●結局成功だったのか?@V35スカイライン第8章●

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1 名前：朱雀投稿日： 2001/08/30(木) 12:32 ID:IVK0RO96: 各所のレビューなども出揃い、ますます賛否両論を巻き起こしているV35。
今回もﾏﾀｰﾘ、それでいて禿しく語り合いましょう。

☆過去スレ☆　※過去スレ消失につき、前スレのみ
●クーペはどうなる？@V35スカイライン第7章●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995685177
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 12:35 ID:iXuzSiyY: ますますって。。。ほとんど盛り上がってねーじゃん
3 名前：朱雀投稿日： 01/08/30 12:37 ID:XZCzNbkc: >>2
"スレ住人の中では"って限定がつくのよw
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 12:39 ID:UQfilxXU: ２０００台販売クリアしてますか？
5 名前：朱雀投稿日： 01/08/30 12:42 ID:XZCzNbkc: >>4
過去スレで話題が出てたけど、3500台くらいは受注したらしい。
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 12:45 ID:7083//6.: なんだかんだで、街中で見かけるようになったね。
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 12:47 ID:eKEZkgvg: 豊田ユーザに売れてるらしい。
8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 12:57 ID:29NlT/D.: >>5
３９
日産内部では、目標２０００台
よかったね
でも目標低いね。
対抗マークⅡとヴェロッサに勝てるかだな

ディーラ行ったときは、外装デザインいいなと思えたけど
外での対抗車やＶ３５のリヤを見るにつけ
小さいなっていうのが印象
前と後ろの幅なく
真中が異常に出っ張ってる感じ

特にヘッドライト内部のウィンカーランプは超地味
乾電池につながれた豆電球状態
9 名前：朱雀投稿日： 01/08/30 13:09 ID:XZCzNbkc: >>8
色んな面でヴェロッサに単純な数字で勝つのは不可能に近いね。
絶対顧客数とか、スタイルとか方向性とか。

マーク2もアッパーミドルな車として未だに知名度高いよね。
「クラウンに乗らない・乗れない人はマーク2」って人は想像以上に多い。
いくら今がセダン不遇で、現行マーク2が不人気車種といっても、
スカイラインが数で勝つのは難しいんじゃないかなぁ。

逆に、
「マーク2に勝つような作り=オッサン好みの単なるセダン」
だから、そういう車を作ることでマーク2にかったって意味がない。
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 13:10 ID:jWHSZw1M: マーク二ごときをライバルにしてたんじゃあ
「プレミアム」スポーツセダンなんてとても言えねーよなぁ。
過去のスカイラインとの決別って、マーク二との決別って
ことも意味すると思う。いつまでも販売台数競うのは無意味。
いい加減気づきましょう。で、俺はその路線を支持します。
V35そのものの出来は、もう一息って感じだけど。
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 13:11 ID:eKEZkgvg: V35はマジで革新セダンとしてがんばって欲しい。
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 13:18 ID:01NgDfk6: >>11
革新って言うより、欧州で戦える車。
ライバルはブランド持ってるヤツラばっかだ。
13 名前：８投稿日： 01/08/30 13:30 ID:9IlGoGSY: スカイラインって
年間５万台売れてた
それだけ顧客支持のある車だった
いいのかな販売台数気にしなくて
過去の２世代のスカイライン、顧客の支持無く売れてない
結果工場閉鎖と人員削減
いいことなのかな？

日産ファンが売れなくいいとは言っても
内部特に、日産プリンスの人達は台数売りたいとは思うけど
14 名前： ヘタレ 投稿日： 01/08/30 13:58 ID:jlWvk6F.: >>10で書いたものです。
以下、ゴーンの話。
日産はブランドパワーが無いが故に、欧州のライバル車より
○○ドル（数字わすれた）安く販売している。その分の利益を不当に放棄
していることになる。今後はその分を取れる商品を送り出さなければならない。
そのためのスカイラインだと考えている。（うろ覚えのため多少意訳）

ここからは俺の考え。
きちんとした利益が一台一台から取れれば、販売台数が少なくても
やっていけるはず。何万台も売れなければ利益が取れないような
経営はもう時代遅れ。トヨタのように、それでやっていける会社は
それでもいいが、日産は、（特にスカイラインについては）多少高くても
納得できるつくりを。BMWにでも対抗しうる車作りをしてほしい。

・・・そういう意味で、V35はあともう一息のところまで来てると思う。
論争を恐れるヘタレなのでsage。
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 15:39 ID:xq2Ut0vE: BMW乗りですが、V35よりはR34の方がBMWのフィーリングには近かったように
思います。V35はオペルのような乗り味だと思いました。
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 15:45 ID:SHk.W2Us: 当方、２３区内在住ですが、まだ３台しか見かけてません、、、
他人事ながら結構心配だったり。
17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 15:47 ID:RPKd2rV.: スカイラインって乗り味とかハンドリングはいいみたいですね
問題は、内装を含むデザイン
デザインさえよければ売れるんだろうけど
18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 15:59 ID:FCfs.hNQ: >>17
前よりはよくなってると思う。
19 名前： 17 投稿日： 01/08/30 16:11 ID:00TsjNa2: >>18
小さい小さいメーターパネル
２色消しゴムのような内装が・・・・。
20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 16:20 ID:WJotbwvk: やっぱり直６→Ｖ６になった事で
往年のスカイラインのファンが
離れたとか有るのでしょうかね？
21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 16:21 ID:Ls90yvns: >>16
俺も都内ではまだ１台も見てないよ。
多摩西部とか埼玉では結構見かけるけど。

>>18
R34までは良い悪いは別にしても、判りやすい内装デザインだった
と思う。
V35って内装だけじゃなくて、いろんなところが判りづらいような
気がする。

俺としては、大筋の方向性は良い（というか好き）と思うので、
簡単に投げ出さないで熟成させて欲しいと願うのみ。
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 17:14 ID:SVjuGRes: >>20
盲腸を切り捨てたんだよ
23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 17:28 ID:1K.2xFOk: >>20
新規のスカイライン海苔が少ないにかな
サニ・カロやブル・コロナから買い替えで
スカイラインの購入にいたっていないと想像しますが。

ちなみに、俺はブルからスカＧでした。
24 名前：　投稿日： 01/08/30 17:44 ID:Lhc5tNRo: スカには無意識に憧憬がある世代なんですが、
今度のは欲しくないです。
賛否両論あるのは充分解ってるんですが、
従来のスカのアイデンティティを捨ててまで
スカというネームにこだわるのは何故か？
その「従来のアイデンティティ」つーのが
単なる丸目テールだったり直６だったり箱型だったりと
「別にこだわることねーじゃん」と一蹴される部分ではあるんですが。
国産最速セダンを標榜するアグレッシブな姿勢こそが
「スカらしさ」である、という優等生的模範解答も
頭じゃ理解はできるんですが。

あ、モチロン最速ってのはドライバーの意志に
敏速的確に反応する速さ、つーことです。
25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 17:47 ID:e1smPC4I: ＧＴＲや今までのスカイラインのイメージを考えないで
普通の車としてみるといい感じに見えるんだけどね・・・
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 17:51 ID:FCfs.hNQ: >>25
もともと別モンだし・・・
27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 17:53 ID:ouT30lsI: 新型の全体のイメージはかなり(･∀･)ｲｲ!!。
しかしトランクを集中ロック連動にしたのはいいが、
あのハンドルを埋め込んだパネルは何？
あれだけは許せん。
28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 17:53 ID:1K.2xFOk: ただ売れてた頃って
別にＧＴーＲが売れていたわけでなく
ごく普通のエンジン搭載車が売れてた

その、ごく普通のエンジン搭載車が
新規のスカイラインドライバーになってた
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 17:54 ID:vC2/6u6c: 2ヶ月間での売上が平均7300台突破＜C&D誌
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 17:57 ID:vC2/6u6c: >>29
月平均ね。
7500だったかもしれない。誰か詳しく知ってる人いない？
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 17:58 ID:wMjgiHgE: >>24
アイデンティティーないに同感

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/1999/1022/12nsh_gk1022_02.html
もしかしたら、XVLがスカイラインではなく、新型フェアレディＺで発売されていたかもしれないし。。。

別にスカイラインでなくても良かったのな。
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 18:19 ID:5iujuSxQ: この車ってなんか魅力がないんだよな～
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 18:25 ID:SVjuGRes: おこちゃまにはな
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 18:25 ID:yqdq0V0I: V35でGT-Rに束縛される立場で無くなり、
スカイライン自体がGTRの兼価モデルでなくなったので、
熟成させれば、今度はGTRの名前を借りずに
スカイライン自体が、魅力のあるモデルになるに違いない。
これから、日産はスカイラインの新しい歴史を
造っていけるようにがんばれ！！
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 18:26 ID:T6hsJTrA: こんな駄スレを続けるから潰れるんだな（ｗ
36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 18:38 ID:EF5I3Yr.: >>32
同意。
５０歳～６０歳くらいの年齢だったら魅力を感じそー
おれは、魅力カンジないよ
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 18:40 ID:5tNOJUXY: >>36

まあ、ハゲが乗るクルマだしね。。しょうがないよ。
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 20:43 ID:LiHHWtW2: >>31
＞もしかしたら、XVLがスカイラインではなく、新型フェアレディＺで発売されていたかもしれないし。。。
？
39 名前：　　投稿日： 01/08/30 20:44 ID:BHfu6CqE: スカイラインはヴェロッサにお株を奪われました。
Ｖ35とＶ35オーナーは潔く消えてください。
まじで。
40 名前： 300GT 投稿日： 01/08/30 20:45 ID:USO9We0g: おれオーナーだけど納車の浮かれ気分が去ったら別に自分でも
どうでもよくなった。

外観は、格好悪いとか魅力ないとかいろいろ言われてるけど、
個人的には意外に気に入ってる。よしあしは別にして
オリジナリティーがあるというか。最初は自分でもマヌケな顔だと思ってたけど。

「いわゆるトヨタ車」とか「いわゆるホンダ車」みたいな
ほかの車と共有してるテイストみたいなのがないような気がする。
ヒゲグリルでもないし。

内装は乗れば乗るほど気に入らない。すべて気に入らない。
最近一番気に入らないのはワイパー止めるときうっかり一回余分に
ワイパーが動くところ。他の車もああなのかな?

走りは…公道で安全運転してる限りはどうでもいいんじゃないか。
こういう方向性なら、もっと室内静かでもいいような気がするんだけど。
スポーティーを言い訳にして中途半端になっているような気も。
名前はやっぱりスカイラインじゃないほうがよかったんじゃないか。

ちなみに僕はまだハゲてません。
41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 20:55 ID:k4rUuq.c: 旧来の日産愛好家の私には
気持ちは分かるし、魅力的ではあるけれど
やっぱり細かい詰めがてんで駄目なんだよな。

例えば、ドアを開けるときに握るグリップ
毎回触ってください、という場所に
ボルトの穴を指先に感じる。

例えば、素晴らしい旋回性能に比して
余りにおそまつなリアフロアあたりの振動

本気でフラットライドだとか
プレミアムといっているのだろうか？

50万も安いマークIIの2000の方が同乗者は
上等、高そう、と思うのでは？
個々の性能は決して悪くないのに
トータルでみると、何とも中途半端
42 名前： 300GT 投稿日： 01/08/30 20:59 ID:USO9We0g: >>14 を読まなくても普通にのってるだけで
ゴーンのメッセージが伝わってくるところが悲しいんだよな。
日本じゃ不当に高く売ってるってことじゃないのか。
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:03 ID:KAOiMpVo: 皆さんベスモみよーね
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:08 ID:mTW60dvo: テールランプまぶしすぎんだよ
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:09 ID:2kNPR33.: 本打者よりは眩しくないよ
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:10 ID:LtTfiC3s: 北米で売るという事が、今回のスカイラインの大きな転換点だろう。
日本には直６ＦＲ、北米ではＶ６ＦＲと同クラスにわざわざ２車種も造るなんて
非効率な事は出来ないし、北米をより重視した結果直６を捨てて、その日本仕様は
このクラスでは圧倒的な知名度を誇るスカイラインというネーミングにして
それでも確実に購入してくれるユーザーを月２千人と読んだのではないか。
せっかくここまで変わったのだから、もうこれからはスカイラインの魂がどうだ
こうだといった層の声は一切無視して頑張ってもらいたい。
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:11 ID:v7zf3qnA: >>1
Ｖ３５の評価って１０年後はいい車だったって
Ｒ３２のように評価されますよ。

だからオーナーの方は胸をはって乗って下さい
48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:13 ID:dn7bQi5Q: >>46
モットモらしーことかいても説得力ナシ
ただ単にＲ３４がうれねーからむりに
スカの名前にしただけ。
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:15 ID:oFCou/N2: >>47
それはないと思う
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:20 ID:.6dXxe/Q: 32以降のGT-Rのおかげでスカイラインはダメになってしまった
と言っていた評論かも今度はV35の批判を考えてるんだろうな

今度は、スカイラインから直６とフラッグシップモデルのGT-Rが無いと言う事が
スカイラインの売上低迷の原因だとか言い始めるんじゃないの
51 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:20 ID:RFVQk9zM: R34の「セダン」のかわりだと思えば
V35結構。あれでOKだ。

2ドアのR34のかわりのスポーツカーは
ビシッと決めてくれよな、日産。
Z33は期待してる。3.5リッターのFR、
楽しそうじゃん。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:27 ID:62YcbRkQ: 後ろから見たらディアマンテに見えるんですけど・・・
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:27 ID:TNm6hUFU: >>52
そうは思わない
54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:32 ID:9t.LOQa6: マークⅡ、ヴェロッサ、ブレビスがカッコ悪い今が、日産には最大のチャンス。
ＶＸＬはまったく別のニューモデルとして売ればよかっのでは。
そしてスカイライン、ローレルを統合し、セドグロのような関係にすればよかった。
個人的には現行ローレルが丸テールのＲ３４スカイラインならもっと売れたと思うのだが…
55 名前： 54 投稿日： 01/08/30 21:35 ID:9t.LOQa6: 書き方がわかりにくいな・・・
つまり、ローレルのデザインを丸テールにしてスカイラインを名乗るということ。
56 名前：朱雀投稿日： 01/08/30 21:36 ID:taCeG1Uo: >>54
ワタシはニューモデルとして出せ派です。絶対そっちの方が良かった。
57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 21:56 ID:CUnzCCdA: >54
日産の試算によれば、新ブランドの為に莫大な宣伝広告費（いくらだったかは失念）
をかけてもそれが浸透する可能性は低いという結論が出たそうです。
58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 22:01 ID:62YcbRkQ: まあ、どうでもいいか。
59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 22:06 ID:1m3tzMFY: 俺はＶ３５はスカイラインで良かったと思ってる。
ただまだ煮詰め不足、コマ不足は否めない。
レガシィを例にあげるけど、２回のモデルチェンジの度、はじめは先代の方が良かった、とか
エンジンが変、足回りが変とか、煮詰め不足って言われたけど、モデルが２年、３年と進む度に
改良に熟成を重ね、完成されていってますよね。
現行レガシィもモデルチェンジ直後は、スタイルも賛否両論。
酷評されたりもしたしね。
レガシィはワゴンＧＴ－Ｂあたりから完成度を高めていったが、やはり
プレミアムスポーツを名乗るなら足回りの熟成は欠かせないと思う。
Ｖ３５を改良するか、グレードを増やすのかわからないけど、日産の育て方
にかかっているんじゃないかなと思うし、良くなっていくための土台はあると
思ってる。
60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 22:09 ID:Ucut32HI: >>57
まあ、こういう議論がそこかしこで行われてるし、マスコミにも取り上げられてる分
宣伝広告費は浮いてるんじゃない？
多分日産としてはスカイラインブランドのイメージが変わることとのリスクより
知名度の高い名前で注目を浴びることのほうを選んだだけ。
61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 22:52 ID:yKSh1/FI: みなさんがおっしゃってるように
「中途半端」
この一語につきますな。
デザイン、走り、質感・・・すべてが中途半端
62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 22:53 ID:qgn2FE4k: とりあえずひやかしで試乗しに行った時のセールスがうざい。
63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 22:59 ID:62YcbRkQ: >>59
将来良くなることは有り得るが、取り敢えず今買うべき車ではないってことね。
64 名前：朱雀投稿日： 01/08/30 23:06 ID:taCeG1Uo: >>62
それはV35と関連性ないだろw

>>63
今の日産が目指してるジャンルが果たして需要があるものなのか、疑問。
素直にB4やアリストQあたりのラインで攻めればいいのに・・・。

前々から日産にはいいスポーツセダンないなぁと思っていたから
スカイラインの4ドアが新しいスポーツセダンのなること自体は賛成。
スポーツセダンの称号としてスカイラインがあるならそれも納得。
でも実際できてきたものはアレですよ？
65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:06 ID:Hou3LElk: フロント周り、近くで見ると良いんだけど、走っているのを見るとなぜか間抜け。
リアはフロントとの調和が図られてるとは思えないほどカクカク。
内装はR34のときと同じくガックリ。

やっぱり日産おかしいよ。何かチグハグ。
このチグハグな感じが全然解消されてない。ゴーン以前と同じ。
66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:10 ID:Fx81Q8/E: 街中で見かける限りでは「あんなデザインの車、よく乗ってるな～」
っと感じてしまう。
67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:10 ID:bEqQn3GU: >>65
私は貴方と全く逆の印象を持ちましたが。日産では珍しくバランスが良いなと。
68 名前：朱雀投稿日： 01/08/30 23:10 ID:taCeG1Uo: 最近よく、
「海外戦略向けだから・・・」
って話をよく聞くけど、日本車なのにどうして海外に合わせる必要性があるんだ?

日本で売れない車を日本で作ったってねぇ。
だったらもう向こうで別会社作って、あっちはあっちで独立してやっちゃってよって感じ。
69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:12 ID:Ucut32HI: >>68
別々に作ると費用がかさむからなんじゃない？
ただでさえ、日本車は右ハン右ウィンカーでスペシャルなんだから。
70 名前： 62 投稿日： 01/08/30 23:13 ID:qgn2FE4k: いやぁ～、よっぽど売れてないのかと思って…
日曜日に試乗に行った時、ショールームがらーんと
してたし(ｗ
71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:14 ID:bEqQn3GU: >>66
ボテっとした印象は確かにあるが。でもＲ３４よりは遥かに街に合うと思うよ。
72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:14 ID:Hou3LElk: まあ、海外戦略は仕方ないんじゃない？
利益に関してはホンダは9割、トヨタは7割がアメリカ依存だっていうし。

でも、アメリカのバブルもはじけて期待持てないことは確かだね。
73 名前：朱雀投稿日： 01/08/30 23:16 ID:taCeG1Uo: 日本で需要期待できないから、日本人の意向は無視
ってのはユーザーとしては悲しすぎる戦略だなぁ。

メーカーも商売でやってる以上ある程度は仕方ないだろうが。
74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:18 ID:BwKudmI2: はっきり言って値段が高すぎる
これほど内容と値段がつり合ってないクルマも珍しい。
3リッターは300万ちょうどがいいとこでしょ。
75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:19 ID:Hou3LElk: 確かに悲しい。
デカイ車が妙に増えたしね。
76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:24 ID:EgzZreps: >>73
結局古い概念のままここまできちゃったんで
ユーザーニーズの多用化ってやつに取り残されたんだよねー

クラウンにたいにブランドになっちゃうか
プログレみたいにトヨタの序列に左右されない車種になってしまうとか
そういう存在になるべきだったんだよ

すべては日産の販売戦略の失敗（失敗って２０年以上のつずいてる）
スカイラインを殺してしまったんではないでしょうか？
77 名前：朱雀投稿日： 01/08/30 23:25 ID:taCeG1Uo: 税金制度の問題からくるんだろうけど、
テンロクの車って消滅したよね・・・。楽しい車多かったのに。
78 名前：朱雀投稿日： 01/08/30 23:26 ID:taCeG1Uo: スカイラインってケンメリ以降、キープコンセプトなようでそうでなかったよね。
結局あーでもないこーでもないってやってるうちにどうでもいい車に。
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:45 ID:Hou3LElk: スカイライン（おれのイメージ）

スポーツR30→マターリR31→スポーツR32→マターリR33→スポーツR34→マターリV35→・・・

V36はスポーツということになりますな。（藁）

はぁ・・鬱過ぎる。
80 名前：朱雀投稿日： 01/08/30 23:57 ID:taCeG1Uo: >>79
奇数型番はイケてないってジンクスがあるよねw
81 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 23:59 ID:InfRSlds: 来年追加の３５０ＧＴも直噴エンジンなのかねえ。
日産は「間接噴射で排ガスクリーン化」に路線変更、と聞くが。
82 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:02 ID:cw2UjDmY: スカイラインの話すると悲しくなってくるな。
もう寝よぅ
83 名前：朱雀投稿日： 01/08/31 00:07 ID:MtszV64Y: >>82
ある意味同意
84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:14 ID:1Ukb1lkM: でも売れてるんだなぁコレが。
DQNは寝る時間です。

って既に夢見てるか(ﾜﾗ
85 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:16 ID:Rd/uN26k: >>84
今注文すると、納車は当然来年ですよね？
86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:17 ID:Sd48NlZw: ＞80
かといって偶数型番がイケテルかどうかはわからない。
87 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:21 ID:PHwknkyE: ローレルの方がカッコいい
88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:23 ID:6ovahpTk: 今回のスカイライン、評判悪いな。
更なる合理化のため、次回からはＦＦ化だな。
89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:25 ID:Rd/uN26k: ＦＲになったセフィーロがＶ３５という感じだから、ＦＦになったら
区別つかないというかどちらかは不要だな。
90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:26 ID:9WzsJAIQ: 日産ってまた2万人削減らしいね。
ほんとどうしようもない会社だな。
91 名前：８８投稿日： 01/08/31 00:29 ID:tLstyrkU: >>89
>>90
そそ、全ては合理化のためです。
92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:35 ID:.3abIVqY: カルロス･ゴーンの前で『合理化』という名の
正義にたてつける人間は、日産にはいまい。
93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:38 ID:.3abIVqY: Ｖ３５を誉めるスレ＝スカイライン好きの夢を
ブチ壊すスレ、って事でよろし？
94 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:39 ID:slWN/sdQ: よろしい
95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:39 ID:1Ukb1lkM: >>90
また、ではありません。
NRPの台本通り。
96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:40 ID:TwATuuwU: 今のニッサンは名前だけ
97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 00:54 ID:4GEnlvjk: >>81
本当は、直噴エンジンは排ガスクリーンが難しいのではなく、
直噴エンジンで、低速域で超リーンバーンの成層燃焼することにより、
ＮＯｘが出てしまうのであって、
最初から、均質燃焼でやれば、より高出力がえられるエンジンになる。
低速トルクも太くなる。
できれば、直噴エンジン搭載者は、低燃費モードと高出力モードを切り替えできればいい。
まぁ、最初からクリーン燃焼である均質燃焼なら、直噴のメリットが薄いので
よりコストのかかる直噴エンジンをやめるということらしいが・・・。

どうやら、ＶＱ３５ＤＥになるもよう。
98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 01:31 ID:re7GA21Y: >>97
ありがとう。
99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 06:49 ID:rclQYk1o: >93
「スカイライン好き」ってどんな形になっても文句ばかり言って買わない連中？
100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 07:05 ID:9WzsJAIQ: >>99
つまんねー煽り。もうちったぁうまいこと煽れよ（藁
101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 07:57 ID:cw2UjDmY: >>84
売れてるの？
102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 08:09 ID:2RVCR9zY: えっ・・・売れてるのＶ３５？
103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 08:14 ID:cw2UjDmY: 昨日、ショールーム見てきたんだけど、
ハゲのおっさんが気にいったみたいで良く眺めてたよ。
運転席座っていろいろ確かめてた。でも、奥さんは気に入ってなさそうだった。
すぐ帰っちゃったなぁ。

おっさん率というより、ハゲ率が異常に高い。
そういえば、ゴーンも・・
104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 08:16 ID:rLzV/kTQ: 史上初のハゲ受けする車なの？
105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 08:34 ID:PB5Sp9/6: ツルピカスカイライン貴男の髪もこれでリボ－ン
106 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 08:37 ID:lwLALuUc: 販売目標の5倍ぐらいは売れた？新車効果で。
107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 08:58 ID:.U6/DnjQ: 日産ピカイライン（笑
108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 09:03 ID:lwLALuUc: ハゲラインデニサ－ンハフカ－ツシマ－ス
109 名前：玄武投稿日： 01/08/31 09:10 ID:BIePwj3I: ピカイラインﾏﾝｾ-!!（嗤）
110 名前： 私は、メーテル･･･ 投稿日： 01/08/31 09:12 ID:nD5cNu/A: あのエンジンの音嫌い
10万ＫＭ走った某社の奴みたい・・・
111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 09:15 ID:PB5Sp9/6: 10万キロ走ったのと同じ・・・
112 名前：朱雀投稿日： 01/08/31 09:24 ID:4tlFl5zc: なんか今までと趣向が違うネタだなw<ピカライン
113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 09:26 ID:NEsWNxc2: 結局、ﾏﾀｰﾘどころか煽り主体のネタスレになったか。
もう少しまともに語ってるかと思ったが。
114 名前：朱雀投稿日： 01/08/31 09:42 ID:4tlFl5zc: >>113
まぁそう言わずに。
真剣に語ってる人が鬱になって寝ちゃった後の話だから。
115 名前： ヘタレ 投稿日： 01/08/31 10:30 ID:4.VCnj4.: モノとしてみると、やはり荒削りというか、詰めが甘い。
もともと日産車ってそういう傾向にあるけど。パーツ一つ一つの
クオリティを上げていくだけでもかなり良くなると思う。
外車にはよくあることだけどね。ゴーン自身、ルノーに長年居たわけで
細かいところにはあまり目が届かないんだろうな。
VXLの内装はすごくイイと思ったんだけど、発売したものは
なんか雑でイヤだ。素材感もかなり違う（特にシート）。
結局、俺はコンセプトは好きなので、「辛抱強く」育てていってほしい
というのが結論。
でも、こういうのって従来の日本車の苦手な部分だよな。
見事に克服してほしいものです。
116 名前：　投稿日： 01/08/31 10:53 ID:N2PsWZkg: スカの話しだしたら(スカに限らないけど)日本の自動車メーカーの、
根幹的なところの話になっちゃうんですよね。
つまり、スカみたいな実用性とｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨを高次元でバランスさせようとするクルマは、
外面もそれなりの箱を被せて、
つまり10年経っても古臭く見えないようなデザインにまで煮詰めて、
んでもって出して欲しいんですよ。

先代のスタイルはやれアナクロだ大時代的だと言われながらも、
個人的には好きでして、もう買う寸前まで行ったんです。
モチロン操縦性能と剛性感が第一の理由だけどね。
でもそん時に踏みとどまったのは、
いっくら高い動力性能と剛性感があっても、
４，５年先には間違いなく古臭く見えちゃうんだろうな、
ってことが引っかかったからなのね。

スカとは全然違うんだけど、
例えばベンツの先代E(W124)とかアルファの156とか
代替わりしようが古臭くならないボディのっけて、
中身(性能も内装も含む)をとことん熟成していって欲しいのね。

先代はこういう層から不評でしたので、
今回はそっちの方達に訴求しました、ってな作り方は
やめて欲しいんですよ。たかだか４,5年でコロコロ変えるやり方は。

んで、最後は「でも日本のメーカーなんだから、しゃあねえわな」
ここに行き着いちゃう。
117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 10:59 ID:Mw5miDeU: 所詮、外皮なんてーものは買ってしまうとあまりたいしたことなくて

常日頃さわる部分の方が気になることの方が多いです

ここの板みて感じたけど、みんな重箱のすみをつつくような
事おおいですよねー（いかにも日本人っぽくて）
自分は結構おおらかなんで気持ちが良ければあとはどうでも良い
って名感じなんですけど。
みなさんはやっぱり細かい所こだわっちゃいますか？
118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 11:02 ID:2RVCR9zY: これでＶ３５毎月安定して売れなければどうなることか..........
119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 11:05 ID:/VGyo.RU: シーマ、プリメーラの現状からすると、2000台を割るのも時間の問題でしょう。
120 名前： ピカチュウ 投稿日： 01/08/31 11:56 ID:5.9P.BJw: ﾋﾟｶ-!
121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 13:30 ID:bzBmzVSI: スカイラインはいつになったら、ＢＭＷを抜けるのでしょう？　毎回ＢＭＷを
目標にしているようですけど。いつの日か、逆にＢＭＷがスカイラインを
目指したという日はくるのでしょうか？　永久に後追い？
122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 13:45 ID:mkLLnKwQ: 抜けません
123 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 16:36 ID:bzBmzVSI: >>122
やはりそうですか。だったらどうしても新車のこだわるという人以外は
ＢＭＷの中古を買った方が良さそうですね。新車のＶ３５って結構しますから、
ＢＭＷの中古はかなり程度のいいのが買えそうです。
124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 17:19 ID:.bO.cpkI: 月間販売台数ベスト２０位以内の常連になれば
成功と言えるのでは
125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 18:13 ID:8m4WIChs: あと5年後はすばらしい車になってるはず。
きっちり育て照れば・・・・

ところで、ZをV35のクーペとして売ったらどうよ？
126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 18:46 ID:OtYnNJJg: >>124
月販目標が2000台なのでベスト20はキツイかと思われ。
127 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 18:48 ID:.0wi7v9Y: >>123
V35にケチばっかり付けているのは
声高に「スカイラインファン」を自称しながら
自分では買うことをせずBMWに乗っているような人間だ。
と以前下野康司が喝破してたけど、言い得て妙だね。
128 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 18:51 ID:yzYHbIkY: 別に細かいところにこだわるつもりはないが
全体として統一されていない、中途半端、ということを
言っているつもりだが。

少なくても、フロアの振動や安いゴムを捻っているようなサスの挙動は、
ライバルと乗り較べれば、どんな鈍いヤツでもわかると思う。
129 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 18:52 ID:8m4WIChs: >>128
だから、煮詰め不足はみんなが感じてますよ！
すでに。
130 名前：朱雀投稿日： 01/08/31 20:38 ID:MtszV64Y: まぁそのへんはV35でなくたってでてくる問題じゃない？
煮詰めるに越したことはないけど、ハツモノってそんなものじゃん。
131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 21:02 ID:45LbxXe6: V35自体にケチつけるつもりはないが、
スポーツセダンと言い張るのだけはやめて欲しい！
132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 21:04 ID:QtSmLGK6: まあまあ、スカイライソと決別したＧＴ－Ｒを拝んでからにしようじゃないか。
133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 21:06 ID:NQLqZSFg: >>125
Ｚ３３をＶ３５クーペで？？
嫌だよー。
だって、Ｚまでもが失敗カーになっちゃうぢゃん
134 名前： p11 投稿日： 01/08/31 21:08 ID:RR4SZETk: ５月にクーペ発売決定
これによりスカイラインのラインナップは
セダン　２．５ＡＴ：３．０ＡＴ：３．５ＭＴ：３．５ＣＶＴ：３．５ＭＴ
クーペ　２．５ＡＴ：３．０ＡＴ：３．０ＭＴ：３．５ＣＶＴ：３．５ＭＴ
さらに足回りをスポーティにした　タイプも追加されて
ライフスタイルによって車種を選べるようになる
135 名前： p11 投稿日： 01/08/31 21:09 ID:RR4SZETk: たぶん・・・
136 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 21:14 ID:Rd/uN26k: V35自体にケチつけるつもりはないが、
ＢＭＷを目指していると言い張るのだけはやめて欲しい！
137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 21:15 ID:H8y.JBVI: これとプリメ売れてるとか
新聞に書かれていたけど・・・・

全然見ないなぁ・・・＞新型スカ
138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 21:17 ID:Rd/uN26k: >>137
買うのはみんな禿げ頭のお爺さんのようですから、自分の頭と同様に
車庫にピカピカに磨き上げられて飾られているのでしょう。
139 名前： 混じれ酢 投稿日： 01/08/31 22:08 ID:lWRS0B42: 日産は７年前、マキシマハードのクルマに『セフィーロ』
を襲名させた。
今回はショーモデル『ＸＶＬ』にスカイラインを襲名させた
訳だが、セフィーロとスカイラインとでは、ブランドの歴史
もユーザーの思い入れの強さもまるで違う。
スカイラインをどう作ればいいのか分からない･･･という日産
の苦悩も分かるが、ちょっと安直だったな、とここのスレでの
反発を読んでいると、思わずにはいられない。
140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:09 ID:MXu8Hp7o: >>134
それが本当なら、消費者バカにしてんのかって思います。
小出しでいくなんて、販売台数の維持が目的なんだろうけど、情けない。
トヨタみたいで気に入りませんね。
141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:11 ID:6Q8KF7B.: 失敗ですね．．．８月の販売台数は約１２００台
142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:13 ID:o/ycRFj.: 別にスカイラインという名前でなくても
BMWどころかマークIIにもヴェロッサにもハード的には負けている。
（数値でなくドライビングプレジャーの話）
これで重いスカイラインの名前が乗っかったら…

今の状況でも良すぎるくらいの健闘かもしれない。
143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:15 ID:AybHbUn.: >136
別に目指すのは勝手じゃない？
144 名前： 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日： 01/08/31 22:17 ID:mp9ka02I: >>136

>BMWを目指している

そういいつづけてもうすぐ30年、
ある意味差は縮まっていない。
145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:18 ID:bfgbKFQg: >>141
えっ、もう台数発表になったの？
146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:19 ID:6Q8KF7B.: しかし北米(インフィニティチャンネル）に投入されるようだけど名前はスカイラインで逝くのかな？
147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:19 ID:pAGXthNw: 結論！あれは名前だけのスカイライン。Ｖ３５＝ＤＱＮということで．．．
－－－－－－－－－－終了－－－－－－－－－－－－－
148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:20 ID:c8klWvn.: >>144
価格は近づいているけどね。
149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:21 ID:6Q8KF7B.: 結論
>>147=DQN
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:35 ID:Mw3vLYEQ: タ－ボついてなければタダのオヤジ車＝スカイライン
151 名前：　投稿日： 01/08/31 22:36 ID:MixRJhsw: スカイライン史上際凶超超大失敗作。
152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:37 ID:6Q8KF7B.: 車チョーはミスターびーんやからね
153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:41 ID:Mw3vLYEQ: Ｒ３０～Ｒ３２以外はダメダメ
154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:42 ID:6Q8KF7B.: 7THのR31はだめ
155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:44 ID:bfgbKFQg: >>153
Ｒ３０以前も駄目なの？
156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:46 ID:Mw3vLYEQ: ＞＞１５５
Ｒ３０以前のスカイラインは実際に運転したことないから不明なんですわ。
故に含めておりません．．．(^∧^)　スマンノウ
157 名前：　投稿日： 01/08/31 22:50 ID:JURYSNiA: 試乗したけど、良く曲がるセフィーロみたい。
加速は楽しい。
高速長距離乗るには、楽ちんっぽい。
１３０キロぐらいでもマスーグ走りそう。
力を力で抑えていた番長が、大学入って学問に目指したらおっとりした
って雰囲気かもね。
「がつがつしてない丸くなったなぁ」って気分でした。
158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 22:51 ID:bfgbKFQg: >>156
了解。
自分も運転したのはＲ３１からだから、それ以前は乗せてもらっただけだしね。
リアル消防時代は、けんめりだろうがジャパンだろうが、どうでも良かったな。
159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 23:23 ID:FPEJr62k: http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0831/36nsc_tm0831_01.html?sm

丸目4灯復活説浮上
160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 23:42 ID:NQLqZSFg: 日産は現行『スカイライン』セダンをベースとした2ドアクーペを、来年5月の
ゴールデンウイーク明けにも発売するようだ。
セダンと違ったよりスポーティ＆ファッショナブルなボディシェルで
リヤの丸型4灯式コンビランプを復活させる可能性もある。

エンジンはV6の2.5、3.0リットルで3.5リットル直噴搭載の可能性もある。
駆動方式は2WD、4WDがあり、
いずれはエクストロイドCVTもセダンと同時に採用するという。
161 名前： 160 投稿日： 01/08/31 23:43 ID:NQLqZSFg: >>159
ありゃ、カブってたーＹＯ
162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 23:44 ID:.4pEbjnU: でもクーペの購買層って一体どこにあるんだろう？
163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 23:45 ID:MAgKPeiM: またあやまちを繰り返す気だな。セダンで◎とは決別したろ。安易に使うな！！
164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 23:45 ID:icbftL.w: >>160
うーん、そして皆また次のスカイライン（今度は違う名前？）を
待ってしまうのでした。

そうなっちゃうのかな、また。
165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 23:47 ID:02wtTQHs: ４灯にすれば売れるとでも思ったのか
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 23:51 ID:B0YZbyNQ: みんな丸灯好きだねえ。
丸灯に全車統一されたのは８代目以降
だったよね？
７代目も最初は４ドア(セダン/ハードトップ)
だけだったよね。確か。
167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/31 23:52 ID:NQLqZSFg: >>163　チャートにしてみました。

車出す
↓
でも、なんか失敗、賛同を得ない
↓
当然、ユーザーなどから不満でる
↓
不満箇所を直してみる
↓
直した車だす
↓
もっと失敗！さらに悪評くらう。
↓
その瞬間が日産だね。！

・・・違う方へ逝っちゃう。。。あぁぁ日産と一体どこへ・・・
168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:02 ID:PgjijLWk: Ｖ３５ってどのくらい値引いてくれますか？
２.５Ｌ仕様で｡
169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:04 ID:6FUnHtf.: >>143
目指した結果がＶ３５ですかぁ？　はぁ・・・。Ｒ３４ではある部分上回ってたのになあ・・・。
170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:05 ID:Z/N5hNnA: >166
Ｒ３１まではＧＴ系以外は角形を中心とした丸形以外のランプ、
Ｒ３２はＧＸiという廉価版グレードがありましたがランプはＧＴ系と同じく丸４灯。
Ｒ３３以降はグレードそのものがＧＴ系だけになってしまいました。
ハコスカ～ジャパンまでは１８００と２０００ではフロントノーズの長さまで違った
スカイライン。そこまでやれとは言わないが、代を経るに従い一般グレードを軽視し
ＧＴに特化しすぎたのだろうか？
171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:07 ID:Um4I1h16: >セダンと違ったよりスポーティ＆ファッショナブルなボディシェルで

セダンもスポーティでファッショナブルにしてくれ。
パーキングブレーキはサイド式にして、内装は黒。
172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:09 ID:95JYOYcQ: >>154
ＧＴＳ－Ｒとオ－テックがあるけど、それもダメかい？
173 名前： p11 投稿日： 01/09/01 00:10 ID:ArC7vxxU: グランツーリスモを捨てたグロリアは　その後
グランツーリスモを追加設定した
すでにわすれさられていたが・・・
174 名前： p11 投稿日： 01/09/01 00:10 ID:ArC7vxxU: ベンツのクーペってよく見る
Ｖ３５のクーペだったら結構いいという人は多いと思うよ
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:12 ID:.yMJbA2A: >>142
トヨタのＦＲとはすでに比べるレベルではないでしょう。
マーク２やベロッサより上でしょう。
ハンドリングやサスなどシャシー性能は、トヨタより１世代先に行っているよ。
フニャ足マーク２とは比べてイカンよ。
内装の質感は、トヨタの方がいいけどね。
Ｐコレションは、結構いいけど。
176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:13 ID:RHGhSPUE: 日産もそろそろ新技術ネタないんじゃない？
たいていは、
マルチリンク・トロイダルＣＶＴ・ＨＩＣＡＳ・アテーサ

あとは内外装のデザインだけと思うが・・・
177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:15 ID:O5z7sHPg: >>175
IR-S、IR-Vに乗っていて言っているのかな？

＞フニャ足マーク２とは比べてイカンよ。

乗ってたらこんなこととても恥ずかしくて書けないと思うが。
178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:20 ID:MeBdxhlw: >>175
＞Ｐコレションは、結構いいけど。

こういうセンスのない奴がいるから、ハゲが乗るクルマなんて言われるんだよな（藁
179 名前： p11 投稿日： 01/09/01 00:35 ID:ArC7vxxU: あ　もしかしたら　クーペには、ハイキャス入れるかも
軽量化　３．５リッター　エクストロイド　ハイキャス　空力
これらのことを考えたら　Ｖ３５は、十分Ｒ３４を超えられると思う
　
180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:37 ID:a4sarwAA: マイナーチェンジで丸テール復活したりして・・・
181 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:39 ID:/GGOgtkM: 日本の「ＧＴ」をだめにしたスカイライン。
182 名前： やまちゃん 投稿日： 01/09/01 00:44 ID:XnnzqH8c: 日産はゴーンが気に入ったのが有名なＧＴｰＲの開発に全力を注ぐらしい!日産は経営は危ないが技術力はすごいぞ！とにかくＲはとんでもないから期待しな! 他のグレードは知らん
183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:45 ID:fdZDA1HA: >>182
とんでもないってどうゆうこと？
やらかしちゃうの？
184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:46 ID:Yp45n0C.: ＞174
ベンツのクーペは親父顔なんで、なんか若作りって感じ。
ベンツのアイデンティティーは感じるデザインだけど、
親父くさい。
V35クーペも同じ路線なら気に食わんな。
185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:48 ID:a4sarwAA: ＧＴＲ作る金があるならローレルを生産継続してくれ。
186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:49 ID:99PBHsLw: どっちにしろあの間抜け顔のままでは売れないね。
187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 00:51 ID:pzfHr/AA: クーペ出すのは良いとしても、値段が高すぎだからどうせ売れないよ。
世間は物価が下落してるってときに・・・
ニッサソは逆行好き？
188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 01:00 ID:GFHoLQAM: う～ん、やっぱV35は買いたいと思えないなぁ。
なんかズングリしててカッコいいと思えない。
同じ３０００ｃｃならセドグロのほうがデカイし押し出し感あって
買いたいと思わせるなあ。
189 名前： スカいらん 投稿日： 01/09/01 01:19 ID:706DDifY: V35にGTRはいらない！
34GTRを継続して販売すればよし！
190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 02:16 ID:6FUnHtf.: >>187
販売目標を少なめにしているということは、それだけ１台売って儲かる金額が
大きいということだよね。だから高いんでしょう。
191 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 02:24 ID:pzfHr/AA: >>191
やっぱり売れない車をまたまた作っちゃうってことか・・・。
192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 02:28 ID:6Ac/5owI: 未だにスカイライン見ないねぇ。
売れてないのか？
193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 02:31 ID:RuXEGuD6: 世の中売れねーとか言ってもなんだかんだで売れちゃう車だってあるから
みなさん暖かく見守りましょーよ

自分はまだ若造なんで購入は控えますが
もう何年かしたら買ってもいいかなと思ってます

がんばれ！
194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 02:33 ID:GFHoLQAM: あのデザインは優等生すぎる。もっと下品さがほしいね。
195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 02:35 ID:RuXEGuD6: >>194
スカイラインは下品な方がいいんですかねー？

でも別な車種で下品な車が日産からでればＯＫなんですか？
196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 02:42 ID:GFHoLQAM: >>195
なんていうか大衆の心をひくデザインじゃないと売れないと思うんです
トヨタはそこがうまいと思いますね。マークⅡ、ヴェロッサ、ウィンダム
のほうがスカイラインより大きいし、偉そうだしって部分が重要な要素
だと思いますね。
197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 02:43 ID:x4G8.adg: 「２ちゃんねる」掲示板に削除命令..
198 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:08 ID:LzSHvNUo: 敗因は先走ったこと。スカイラインファンを無視したこと。
あれをスカイラインにしたこと。
199 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:11 ID:NPTv/7jo: >>198
まだ敗れたときまったわけじゃないのにー・・・・・・
ひどすぎる。
200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:12 ID:THbugdZE: >>199
もう負け組でいいじゃん
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:19 ID:RHUoo.LI: プレミアム・・・えっ、あの内装で？
スポーツ・・・・どこらへんが？
セダン

どっちつかずの中途半端なクルマだーね
ビーエム、アウヂーの足元にも及ばないと思われ。。
202 名前： 198 投稿日： 01/09/01 03:21 ID:Bd8W32xs: >>200
納得できなーい！
203 名前： スカ爺 投稿日： 01/09/01 03:23 ID:3UZep9OM: >>199 おお､かわいそうに!まだ悪夢にうなされてるんでちゅね｡あれが売れるか売れないかなんて消防にもわかるでしょう!
仮にあれが売れるよｰな事が起きたら日本の自動車産業も終焉を迎えることでしょう｡
204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:23 ID:THbugdZE: >>202
負け組でないという意見を聞かせて
205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:26 ID:ZDdrHeUY: >>203
仮に４年製造して具体的に何台売ればいいんですか？

アメリカの台数は加味してはいけないんでしょーか？

敗者としては国内のみと言うことなんでしょうか？
206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:26 ID:Mtlvqsxc: スカイラインは徹底的にオヤジグルマになればよかった。
207 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:27 ID:5UDx7O/6: なんだこいつ｡あちこちで見るけど｡
年配を装った免無し厨房だろうな
208 名前： 202 投稿日： 01/09/01 03:29 ID:ZDdrHeUY: >>204
勝っても無いけど
負けてもあらへん
209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:30 ID:/edi4xkk: >>206 もうなってるよ! 但しオヤジにもソッポ向かれ｡
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:31 ID:THbugdZE: >>208
勝ち負けどっちかにして
211 名前： スカ爺 投稿日： 01/09/01 03:34 ID:2AId2o9Q: >>206 おやじはマーク痛買います｡
212 名前： 202 投稿日： 01/09/01 03:34 ID:eZQb5o2o: >>210
１年後答えたる
213 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:35 ID:THbugdZE: >>212
負けでいいよな
214 名前： 202 投稿日： 01/09/01 03:38 ID:axdlVnK.: >>213
負けてへんいっとるがなー
215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:41 ID:Mtlvqsxc: 超オヤジスカイライン
全長４７８０ｍｍ
全幅１７６０ｍｍ
全高１３５０ｍｍ
４ドアピラーレスハードトップ
６連丸型テールライト
超高級（風）ベロア調シート（色はワインレッド）
デジパネ標準装備

この方がＶ３５より売れると思われ
216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:42 ID:RHUoo.LI: >>211
確かにマーク2は価格が良心的で、コストパフォーマンスがいいからね。
プレミアムを勘違いして不当に高いV35は売れないだろうね～
217 名前： 202 投稿日： 01/09/01 03:44 ID:FE9To6Gg: >>215
それじゃごっつー悪趣味やんけ
218 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:44 ID:THbugdZE: テールランプが勝つ気がない
219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:48 ID:rH5TmJo.: ＧＴ－Ｒ買いなさい。
220 名前： スカ爺 投稿日： 01/09/01 03:51 ID:3UZep9OM: >>215 過去にこれとよく似たスカイライン出てました｡(R31)
V35はこれに負けるでしょう｡
221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:52 ID:Mtlvqsxc: Ｖ３５はプレミアム性がわかりにくい。
もっと露骨に高級感をださないとダメ。
222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 04:13 ID:wepDCkSo: Ｖ３５、車自体は悪くないと思うよ。
でも、スカイラインと名乗ったせいで、先入観なしでは評価出来なくなった気がする。
223 名前： スカ爺 投稿日： 01/09/01 04:20 ID:XnnzqH8c: >>222 禿しく同意!
要はスカイラインと名乗らなきゃ良かったんだよ｡XVL(だったっけ?)でいいじゃん｡でもこの車カッチョ悪い!
224 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 04:53 ID:PBIVrRyQ: とにかく売れる事を第一に作ったのにちっとも売れないゴミ車Ｖ３５。
225 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 04:55 ID:PmFDuV.I: 問題は海外で売れるかどうかだと思われ。
日本の旧いスカイラインユーザを切り捨てたワケだからね。
226 名前： スカ爺 投稿日： 01/09/01 05:09 ID:kWfmEdQE: >>225 売れないでしょうな｡スポ根ブームの亜米利加ではスカイラインと言えば
GT-Rで､憧れの車｡並行輸入してるオーナーも居るらしい｡
豚スカ見たら､?と思うでしょう｡
227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 05:15 ID:rBAurHxc: >>226
同意
豚スカみたら失神
228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 06:05 ID:CJ4roWDg: 北米ではどんな車名で売るのだろう？Ｑ４５とかＩ２０みたいな感じ？
229 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 07:16 ID:NOAGJ8wg: >>228
インフィニティＧ３５
爺さんＧＯ！と言わないでね。
あとオートアスキーネタ。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
オートニュース：開発中
日産が新型『スカイライン』クーペを発売……丸型4灯リヤコンビが?
[2001年8月31日]
日産は現行『スカイライン』セダンをベースとした2ドアクーペを、来年5月の
ゴールデンウイーク明けにも発売するようだ。
セダンと違ったよりスポーティ＆ファッショナブルなボディシェルでリヤの
丸型4灯式コンビランプを復活させる可能性もある。
エンジンはV6の2.5、3.0リットルで3.5リットル直噴搭載の可能性もある。
駆動方式は2WD、4WDがあり、いずれはエクストロイドCVTもセダンと同時に
採用するという。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

２ドアのキャラクター次第で逆に４ドアも生きてくるかもしれない、と信じてます。
でもＭＴはなさそうだね。ＣＶＴの出来、どうなんだろう｡｡
230 名前： 166 投稿日： 01/09/01 08:18 ID:bXRs8kAw: >>170･･･だそうですよ。スカイラインに興味はあるけど、
歴史には詳しくない皆さん。
231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 08:44 ID:TR44hUZ6: >>230
そうですね
スカイラインの中でもいろんな流れがありました。

車種構成も一緒。
一番売れたケンメリあたりでは
4ドアはGTは本流としても
実際は4気筒が売れていた（今のブルやプリあたりのポジション）
バンもあった（今のエキスパート）
GT-Rも特殊ながら存在した。
セフィーロもなく、セドグロも今みたいにプライベート路線ではなかった。

Zもピュアスポーツに近かったし、シルビアも小さかった。
2ドアHTも意味ある存在だった。
売れるのはまあ当たり前だが…。

これもBMW意識してたのかな？バンはともかく。
232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 08:47 ID:EXoptX9w: 一番の功績は、くだらない価値観にすがるスカヲタを
きっちり見限ったことだね。
これだけで成功作といっていい
233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 09:19 ID:nP/sHoeM: >>232

そのぶんこだわりのねえハゲどもが増えたけどね
どっちがいいんだか。。
234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 09:49 ID:KjcXIysk: >>229
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0831/36nsc_tm0831_01.html?top
235 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 09:54 ID:XnnzqH8c: たしかにいつのまにか■テ－ルなくなったね
236 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 09:55 ID:oHarxZrw: >>232

スカ信者を見限った分だけ成功しないとね。
この先安定して毎月売れつづければの話か・・・・。
237 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 10:12 ID:/edi4xkk: なんたってピカイラインだからね（和良）
238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 10:37 ID:ExL4ASUE: オレは結構欲しいな。Ｖ３５。もしかしたら来年あたり買うかも。
なんだかんだで、いかにもかっこいいっていうデザインじゃないけど、
後から好きになってくるデザインってあるじゃん。そのたぐいだと信じたい。
239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 10:57 ID:hjloJDlA: アウディのフロントがスカイラインに少し似てると思うのはおれだけかな？
もちろんR30-R34に。
R30からの伝統は、フロント丸４灯、四角いセダン。
グリル部分も四角い感じでR34はそれが下品になりすぎた。

で、アウディのフロントグリルとバンパー、良く見るとR34GT-Rに似てる。
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2000/1013/npr_gk1013_01_01.html

これはちょっとバンパーが違うけど、ライト周りのグリルが出っ張ってる感じは、
GT-Rに少し似てない？
V35もこんな感じに仕上げれば、評価違ってかもとか思ったりして。
240 名前： 所有者 投稿日： 01/09/01 11:26 ID:3GHUFbu.: 乗ってる者としての意見としては
７０点ぐらいのクルマと評価したいね。
個人的に、これから手を加えていきたい。
エアロ付けたり、まぁ、いろいろとね。
内装がは気に入ってる。
個人的にシンプルなモノを好んでいるのでね。
自分が乗りたいと思えばV35を買うべきでしょう。
風評によって乗りたいクルマがコロコロ変わるようじゃ、
クルマに乗るなって思う。
そこが日本人のダメなところだね。
自分の感性で決めよう！
241 名前： 166 投稿日： 01/09/01 11:42 ID:CniKSnVQ: >>159
のリンク先のそのまたリンク先に
「新型『スカイライン』販売に苦戦の兆しあり」
とあるよ。
242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 11:45 ID:z5HbNhQY: R30～34まで、４代も似たようなの作ったんだからいい加減やめても
いいでしょう。伝統と言ったってそれは反芻を楽しんでるだけ。自慰っぽいよね。
そんなに気に入ってるなら中古のでも買って、大事にしたらいいじゃん。
V35でまた一から出直し、いいじゃない。俺はすきだぞ、その姿勢。
243 名前：朱雀投稿日： 01/09/01 12:27 ID:g0FYVFxo: 保守　=　悪
改革　=　善

って考え方は嫌いだね。俺は。
今の政治だってそう。
かえなきゃいけないところは多いけど、
改革派以外は悪って風潮があってイヤだ。
244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 13:16 ID:oHarxZrw: 伝統という名のこだわりか。
改革という名の変貌か。
245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 13:16 ID:hjloJDlA: スカイラインは頑固なまでに前のモデルの雰囲気を継承してた。
国産じゃ少ないよね。
クラウンとかセルシオとかしかないでしょ。そういう車。
新しくてもぱっと見て、スカイライン新しくなったんだってわかることは
結構大事だと思う。
246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 13:24 ID:GILgXo3s: Ｖ３５はスカイライン（除くＲ）は、速さでは「インプレッサやランエボに勝てない」という、日産の負け犬宣言に他ならないと思いますが。
247 名前：　投稿日： 01/09/01 13:28 ID:L.Txwhko: 速さではね。
248 名前： 246 投稿日： 01/09/01 13:38 ID:GILgXo3s: ３０過ぎたオヤヂの戯言かも知れませんが．．
スカイラインは５ナンバ－枠で、「一番速い車」「ハコ車で一番かっこいい車」で無ければならない。っていう思い込みが在るんだよね。
Ｒは別格として、Ｒ３０のＲＳ－Ｘタ－ボＣ、Ｒ３１のＧＴＳタ－ボ　Ｒ３２のＧＴＳ－ｔタイプＭ
どの車もその世代で一番だったと思うよ。しかしＲ３３や３４でおかしくなって、Ｖ３５でとどめを刺されたよ．．
昔スカイラインにあこがれてたオヤヂとしては悲しすぎるのです．．
249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 14:06 ID:3UZep9OM: 248に激しく同意！！
250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 14:07 ID:nYDhQoZI: >>246
インプもランサーもカメだろ！！
早いのは、STIとエボ。
251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 14:09 ID:czpQBjiE: ＷＲＣヲタ発見！
252 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 14:09 ID:F.mygrhk: とりあえず４気筒でなくてもいいのでRS復活きぼんじゃじゃ馬にしてくれ
253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 14:28 ID:nYDhQoZI: スカイラインクーペ　RS
V6　2000DOHC　TWINTURBO/INTERCOOLER 330PS/41.5KGM＋6MT
1380KG
254 名前：投稿日： 01/09/01 14:37 ID:aDpJH7Uk: 無理やり「成功」と結びつけたそうな>>１が付けたタイトルが気に入らない。
255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 14:50 ID:/edi4xkk: V6 2000は無いと思われ
256 名前： 246 投稿日： 01/09/01 15:00 ID:GILgXo3s: 日産は技術は最高！営業は最悪！
今も昔も変わりなし。って事かな
営業と言うより商品企画がＤＱＮって事ですね
257 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 15:59 ID:2f0LCLJM: ＧＴＲはマークⅡのツアラーＶみたいに、単なる１グレードとして売ればよかった。
スペックで２８０馬力出ていれば、それて十分。
258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 16:01 ID:Nw.yh9OM: >>257
ドウユウ意？
259 名前： ２５７ 投稿日： 01/09/01 16:06 ID:2f0LCLJM: Ｒ３２～Ｒ３４は普通のスカイラインとＧＴＲは別物だったけど、
そんな特別な事はせずに、
普通のスカイラインのスポーティーグレードとしてＧＴＲを売ればよかった。
260 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 16:07 ID:hjloJDlA: GT-Rは特別になりすぎたから、その上に特別なグレード作るのもありかもね。

クラウンマジェスタみたく、最高級ラグジュアリーみたいなのを。
GT-Rとは方向性は真逆。でもスペックみるとそうでもなかったり（藁）
261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 16:08 ID:FrsWi0c.: >>259
それだったらＧＴＲというグレードなくした方が
いいと思う
262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 16:09 ID:A3CP.gsY: GTRとZを統合して新しい車種を出せば良いと思ふ
263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 16:13 ID:hjloJDlA: >>262
Zに特別愛着ある者として、大反対。
Zこそが日産シンボル。これは譲れん。

GT-Rは最強。
Zは最速。
これでよし。
264 名前： ２５７ 投稿日： 01/09/01 16:14 ID:2f0LCLJM: ＧＴＲは値段が高すぎた。
あれじゃあ若者は絶対買わない。オヤジでもきつい。
265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 16:15 ID:EXO.IpTc: >>264
ＧＴＲは若者が簡単に買える車では駄目
266 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 16:18 ID:hjloJDlA: GT-Rはもっともっと高くて良し（藁）
267 名前： ２５７ 投稿日： 01/09/01 16:26 ID:2f0LCLJM: ＧＴＲがあるおかげで、普通のスカイラインの価値が下がったのでは…
セドグロのグランツーリスモ・アルティマみたいな位置づけなら、
普通のスカイラインが陳腐化することはなかったとおもう。
268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 16:28 ID:hjloJDlA: >>267
それは同意。
おれはもっと値段上げて、もっと特別な存在にしちゃって、
別のクルマとしてつくれば良いのではと思う。
269 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 16:29 ID:rvlXItxQ: >>267
いまさら言うな
ＧＴＲは普通の２倍以上にすればいいんだよ
270 名前： ２５７ 投稿日： 01/09/01 16:31 ID:2f0LCLJM: 値段を上げるなら、最低でもＮＳＸ以上。
271 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 16:39 ID:w7M4WDY.: >>270
ＮＳＸと比べるなよジャンルがちがう
272 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 17:04 ID:5.YhV8.s: http://donguri.sakura.ne.jp/~skyline/_f_menu.html
Ｖ３５を応援しよう！！
273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 17:35 ID:pjogGE42: >>272
Ｖ３５意外と人気あるな！！
正直驚いた
274 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 19:23 ID:tNj0zmOM: >>246
何でRを除くのですか？
エボ・インプSTiはスカイラインで言うGT-R的存在に他ならないと思うのですが｡
275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 20:17 ID:m0JHdC9I: もう心機一転、今日産にある車種のなまえをかえればいい。
276 名前： GTS-X 投稿日： 01/09/01 21:24 ID:DZTgA3Bo: V35個人的にはATしかないし好みではない！！でもV35売れないと次のスカイラインはもうないかも、、、
R33,R34が売れなかったのもスタイルにも色々問題あったが、大嫌いなミニバンが売れすぎてセダンじたいがダメになったのが一番大きい、
今は普通の人にもう一度セダンを理解してもらってV35が日産の計画どうりに売れて次のスカイラインにつなげて欲しい！
どうか、この世からミニバンが少なくなりますよーに！！
277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 21:30 ID:FNu38ba.: で、文句を言ってる人は今、何に乗ってるの？
Ｒ３２や３３を新車でずっと乗ってるとか、３４を新車で
乗ってるという人？
それなら説得力あるよね。
乗ってないのに文句だけブーたれてる？
３２，３３，３４が新車で売っていたときに文句だけ言って
買う人が少なかったから、今回の路線をとったのでは？
中古になってからじゃ遅いし、Ｖ３５が世に出てしまった今さら
文句を言ってもねぇ。
Ｒ３２、３３、３４の新車オーナーの皆さんには余計な話ですが…
278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 21:36 ID:tNj0zmOM: アンチV35の持論としては､
開発チームがスカイラインのアイデンティティは魂だと言うのであれば､
それに見合うだけの中身くらい作ってくれよ､ということなのかな｡
279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 21:53 ID:t7Siqh62: Ｒ３２タイプＭセダンに乗ってたけど、もらい事故で廃車になっちゃったよ．．
それでスカイライン卒業したよ．．
280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 21:57 ID:sAlmxcOI: >>277
おれは３２乗ってたけど
３５は乗ってない人にも文句
言われてもしょうがないでしょ
281 名前： ２５００ＧＴ 投稿日： 01/09/01 22:02 ID:MB/HDNyg: オーナーになる前と、なった後でこれほど評価が転変する
車も珍し。最高。
282 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 22:04 ID:xvH0p3uc: いいねぇ、あのデザイン好きだな
283 名前： スカ爺 投稿日： 01/09/01 22:04 ID:LSI80xns: >>276 V35売れないで欲しい｡開発陣がアイデンティティを捨てた過ちに気付いてくれるのなら｡
V35路線の後継車なんて出す位ならいっそ
スカイライン廃止に
したほうがマシ｡
できればR34をもって廃止にしてくれたほうがよかった｡
284 名前： 小川　転 投稿日： 01/09/01 22:08 ID:Buq.yc.c: ニッサソは暴走族を減らす為にわざとあんなの出したんじゃないのか？
Ｒ３４はあっちこっちで暴れすぎ。
285 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:00 ID:QzUyF18U: オレは良くなったと思うよ、Ｖ３５
日本の体育会系スポ根走り屋路線から抜け出そうそいう意思は感じる。
ターボを捨てたのもその為だろうし。
ランエボマンセーな人達には物足りなく見えるかも知れんが。
マークⅡと並べて見ても一歩進んだ感じがするし
デザインや内装の質感とかは別として、プロポーションというかディメンションと言うか
エンジン搭載位置やボンネットの低さなんかはカッコイイと思うけどな。
案外、ヴェロッサに失望したチェイサー、クレスタからの乗り換えが多いかも・・
286 名前：朱雀投稿日： 01/09/01 23:00 ID:/7n/WVB.: >>277
そういう意見多いけど、それってまやかしじゃない？

「スカヲタ逝ってよし新車で買う気もないくせに文句言うな」
↑これ
287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:02 ID:t7Siqh62: Ｖ３５よりはまだヴェロッサの方がマシかもね
288 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:05 ID:oiP5o7/2: 　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
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　　/.　　　∧// ∧ ∧| || 　　　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜＜　>>287　迎えに来たぞ！
　||_.　*　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二東|.|京精神病院 ||
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289 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:06 ID:jEER4xQE: まあ、ヴェロッサと張り合うような車だよね。＞V35
290 名前： 287 投稿日： 01/09/01 23:07 ID:t7Siqh62: >>288
ありがとよ！措置入院かい？（ｗ
291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:09 ID:qA4y6G2M: >>289
今年の新型車は不作という事で？
292 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:20 ID:QzUyF18U: バブル絶頂期に名車が多く生まれた事を考えると、
ご時世を反映してるといえるな。
293 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:24 ID:FK5KU.3I: 貧乏は全てを貧しくする
294 名前： p11 投稿日： 01/09/01 23:30 ID:aXGnMwHw: 結局買わない人の　基準って速さと見た目の高級感だけなんじゃないの？
実際　ヴィッツに満足している人が多い中で　比較するのならともかく
毎日自分が乗るぶんには、あのインテリアで満足できると思う
考えたら満足度はたかいよな～
295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:32 ID:jc9gO1VQ: ハードを較べるわけではないが

ジャガーXタイプ
中身はモンデオ（マツダカペラ並み）なのに
スカイラインより100万高い
サイズは同じくらいなのに
折角プレミアム、というならこのくらいしろよ

V35待ってて失望して、貯金がたまってしまったから
迷ってしまうな、これ
296 名前：朱雀投稿日： 01/09/01 23:35 ID:/7n/WVB.: >>295
もう1年ガマンしてBNR34がいいんじゃない？
さらに1年ガマンすればMスペ。
297 名前： スカ爺 投稿日： 01/09/01 23:36 ID:r1dzfkQk: >>294スカイラインに広さと高級感を求めるのは筋違い｡でも見た目の良さは重要かな｡
298 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:37 ID:jEER4xQE: >>294
＞あのインテリアで満足できると思う

普段は軽に乗ってるんですかぁ？（笑
299 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:39 ID:WVpKw9Bg: インテリアはR34と比べるとはるかにましになった
300 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:39 ID:v6d28wHY: >>297
いや高級感は歴代スカイラインは結構意識してるよ。
出来のよしあしはともかく。
すぽーてーだけじゃあ売れるくるまにはならないと、
ＢＭＷは思っているんじゃないかね？
301 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:42 ID:kWfmEdQE: どう考えても見た目は重要でしょ特に内装の質感は
302 名前： 277 投稿日： 01/09/01 23:44 ID:IMtr4KBI: >>286
そういう意味じゃない。
ストレート６、ターボ、丸テール・・・
そういうスカイラインがいい、という人が本当に多いなら、Ｒ３２以降の
スカイラインはもう少し販売台数がよくても良かった。
でも代を追うごとに販売が低迷したのは、スカイラインはこうでなくてはいけない
って思いがスカイラインってクルマを追い詰めていってしまった、そして
ユーザーを限定してしまった証拠ではないの？
切実な問題として、このクラスのクルマを買ってくれるユーザーの声が優先
されてしまうのはしょうがないのではないか？ってこと。
買わないヤツは文句を言うな、じゃない。
買わなかったヤツが今更、文句を言い出したって遅すぎる、ってこと。

もっともＲ３４、Ｖ３５はセダン人気の陰りもあると思うけど。
303 名前： スカ爺 投稿日： 01/09/01 23:47 ID:2AId2o9Q: >>300 スカイラインの高級化はR31､R33の失敗で懲りてるはずなのに｡スカイラインって一代おきにユーザーの声に流されて堂々巡りを繰り返していると思はれ｡
304 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:48 ID:F.mygrhk: ジャガ－Ｘタイプは高級感出すの巧いよね。あのＣＭがV35のなら…
305 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:50 ID:t7Siqh62: >>303
Ｒ３１はＧＴＳ系が出てからはマシになったよね。
306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:50 ID:WVpKw9Bg: R32が売れていればこんな結果にならなかったのに
307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:51 ID:F.mygrhk: スカイラインが身近でなくなったのが一番の敗因
308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:52 ID:KloDNv7o: >>303
日産の商品づくりが下手なんだよ。
高級とスポーティを上手く組み合わせって、
矛盾でも無理でもないはずなんだけど、
日産はどうもねえ･･･。
309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:53 ID:KloDNv7o: ×高級とスポーティを･･･
○高級とスポーティの･･･
310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:56 ID:.b7ykkdw: ×上手く組み･･･
○上手い組み･･･
311 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 23:59 ID:QzUyF18U: ＞ストレート６、ターボ、丸テール・・・

こういう良き伝統、アイデンティティを持ちながら
それを商品力に繋げられなかったのは残念だな。

進化しながら熟成していく
ＢＭＷにはそれが出来て、スカイラインはまだ出来ていない。
312 名前：朱雀投稿日： 01/09/02 00:04 ID:UCVuyGfQ: ストレート6はいいんだけど、丸テールとMTは残して欲しかった。
特に丸テールはスカイラインのアイデンティティとしては重要だったはず。
313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:04 ID:wZa0203c: ＞３１１
でもBMWもいつまでストレート６つづけるかわかんないよ
314 名前：も投稿日： 01/09/02 00:12 ID:ba0rHdgA: 今までのスカイラインは、車にあまりの興味のない人にとっては、
どうでもいい車（購入対象外）だった。だから、当然売れない。

Ｖ３５はそういう人種にとって、Ｒシリーズより数倍魅力的な車に
うつるでしょう。デザインも一般的評価は、新プリメと並んで最高
というアンケート結果も出ている。

ドライビングの質も、マニア的には異論はあると思うが、実売倍以上する、
ベンツ・ＢＭと比肩するレベルに達っしている。間違いなく。

つまり、総合的評価は極めて高い、新世紀の車だと言えよう。
しかし、ある意味Ｒシリーズを完全否定した日産の姿勢、スカイラインファン
への裏切りとも言える思い切った決断、すなわち、尖ったスポーツカーイメー
ジの否定は、それまでのファンを敵に回したと言われても仕方のない行為であ
り、その姿勢が過剰とも言える、現在のＶ３５叩きに繋がっていると思われる。
315 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:14 ID:zNlcV6b.: レースにこだわるから高級とスポーティが上手く融合できない。
丸テールは車の本質とは関係ない。どうでもいいしろもの
316 名前：朱雀投稿日： 01/09/02 00:15 ID:UCVuyGfQ: トヨタの延長的な日産に魅力ないってのが正直なところ。
無難な車、バランスいい車乗るならトヨタあたりでガマンするよ。
317 名前： Ｒ３３海苔 投稿日： 01/09/02 00:15 ID:jQrC8X.c: 今までのスカイラインをかっこいいと思ったことないけど、
Ｖ３５はかなりかっこ悪く思える。せめてスタイルが…
318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:23 ID:zNlcV6b.: アンバランス過ぎてだれも買わなくなったとか
319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:25 ID:wZa0203c: スカイラインのなにがカッコ悪いかって、売れてないことと
叩かれまくられてるところがかっこ悪い
320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:28 ID:BPH7E4Ew: ジャパンも相当カッコ悪いと思うんだけどどう？
321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:29 ID:mvi3cI8w: >>318
走り屋専用車になったからだろ
４ドアを作る以上、そっちのユーザーの事も考えるべきだった
322 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:30 ID:zMGq/C36: >>314
Y34グロリアがV35の他にもう一台あるんだけどあんまり乗り味
は変わらない気もする。そこまで絶賛するほどは乗ってて良くない
と思う。これでほめてたら良くならないと思うし。
323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:31 ID:wZa0203c: ケンメリのワゴンもかっこ悪い
324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:31 ID:q41uQ7ZU: >>320
ジャパンはそんなにかっこわるくないと思うけど．．．
特にマシンＸ仕様．．．ＧＴ－ＥＳタ－ボ．．．消防の時萌えたね
325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:32 ID:.6t6aDMM: ジャパンの後期型は結構よさげ。
326 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:33 ID:hQY1rQ3E: >>314
＞デザインも一般的評価は、新プリメと並んで最高
というアンケート結果も出ている。

ソース教えて～。
327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:36 ID:wZa0203c: ここ最近のスカイラインではR32GT-RのVspec-IIだけ
がいい車であとは叩かれる車
328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:36 ID:ko3vCJ3.: Ｒ３１を否定したのが悲劇のはじまりだった。
実は日本にはスポーツセダンのマーケットは存在しない。
（カリーナＥＤみたいなカッコつけセダンのマーケットはあるが）
329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:39 ID:zv9c12cQ: Ｖ３５は品がよすぎて一般受け悪い気がする。
マークⅡやヴェロッサはわざとオヤジ受けする要素を
残してるのが一般受けしやすい要因さと思う。

購買層の意識がV35のようなインテリジェンスなデザイン
を理解できるのならばV35は売れると思う。
しかし現実はクラウン、マークⅡに代表されるような
車はでかいのがかっこいいんだ、木目パネルがかっこいいんだって
考えてる人の多いこの国だとV35は受け入れられにくい気がする。
330 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:40 ID:hQY1rQ3E: ベロッサが叩かれてるのと同じでそ。
つまんねークルマは叩かれてもしょうがない（笑
331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:41 ID:zNlcV6b.: >>走り屋専用車になったからだろ
Ｒ３４で完全にそうなってしまったね
Ｒ３２がでるまではスポーティな雰囲気はあったけど
スポーツカーではなかったから。
クラウンなんかと違ってスマートな感じがあったけど。
Ｒ３４でコテコテの走り屋御用達車になってしまった
332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:43 ID:l2DaqrO.: 別にスカイラインのファンでもなんでも無いけど、ホントかっこ悪いと思う。
今次のクルマ検討しているけど、スカイラインは対象外。
333 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:43 ID:SBXj9xRQ: 成功だよ!!
Y33レパ－ドよりはマシ!!
334 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:46 ID:ko3vCJ3.: 走り屋相手のマーケットは存在しない。
走り屋の収入では新車はヴィッツでも買えん。
335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:47 ID:5iPIJxNA: Ｖ３５の今後の予想。

０１年１０月
：ＶＱ２５ＤＤ＋アテーサＥＴＳモデル
０２年０２月
：ＶＱ３５ＤＥ＋エクストロイドＣＶＴ
０２年０２月
：ＶＱ３５＋６ＭＴ
０２年０５月
：２ドアクーペ追加
：ボディは専用デザインで、フロントライト周りの変更、リア丸型ランプ復活
：ＶＱ２５ＤＥＴ＋アテーサＥＴＳ＋電動スーパーハイキャスモデル追加。

０３年０６月：マイチェン
：全モデル５ＡＴ化、ＭＴは５ＭＴと６ＭＴ
：セダンもクーペにならってフロントとリアデザイン変更。
：ＶＱ２５ＤＥＴ＋アテーサＥＴＳ＋電動スーパーハイキャスモデル追加。
：クーペと４ドアともにＶＱ３５ＶＥＴＴのＧＴ－Ｒモデル追加
：ＮＡがＶＱ２５ＤＤ→ＶＱ２５ＶＥに変更し、
直噴がなくなり、★三つでＶＥＬ連続可変バルブリフト機構の新ＶＱエンジン。
低速トルクが太くなる。

とまぁこんな感じになるといいんだけど・・・。
336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:50 ID:1Khor3G.: Ｒ３２で特殊なユーザを呼び込んだって事も痛い気がするな。
あんな狭いセダンは本当にいらない。Ｒ３４でぎりぎりだよ。
いまさら変に５ナンバー枠にこだわる必要はないけどＶ３５はちと大きい。
悪くないけどやっぱりオヤジ車だな。
337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:51 ID:zNlcV6b.: ヴェロッサの場合、日本のおやじが考えるイタリアンは
こうでしょ。ってな翻訳が入ってて嫌だ（W
トヨタはおやじ向けのデザインは上手いけど、その下の
年代層は駄目だな、残りはガキンチョ扱い
338 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:51 ID:pfEO77cw: >>312
＞ストレート6はいいんだけど、丸テールとMTは残して欲しかった。

まあ、ＭＴは来年らしいから・・・。
しかし運転席の足下はえらく狭いんだが、クラッチペダルは置けるのか？
パーキングブレーキはどうするつもり？

「どうせ積むなら普通のＭＴでお茶を濁すことはしたくない」
みたいなことを開発の宮内氏か水野氏が誌面で語ってたから、
ひょっとしてシーケンシャル式かもね。
339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 00:53 ID:wZa0203c: ＞３３５
わたしだったら二ドアは専用デザインにはしないで、極力4ドアと
共有するな、VQ25DETの採用はVQ35との差別化ができんから
採用しない、マニュアルミッションは需要の見込める、
欧州のみ発売する。妄想ですが
340 名前： p11 投稿日： 01/09/02 01:01 ID:nDHtuqss: スカイライン　ターボにしたらステージア
ターボじゃなくてよかった・・・・
341 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:03 ID:ko3vCJ3.: ステージアをセダン化してスカイラインを名乗らせればよかった。
342 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:04 ID:TFL5F4vQ: >>341
ばかかおまえ
343 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:04 ID:CkPo6kb.: V35を5ナンバーサイズにして、
BM3並みのプレミアムセダンにした方が、
インパクトが凄い。
344 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:05 ID:r6IRxRYQ: >341
そうだよね、日産ってもうダメだね、
345 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:06 ID:zNlcV6b.: >>走り屋相手のマーケットは存在しない。
走り屋はノイジーマイノリティーだから
それに引っ張られておかしくなったのでしょうね。
346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:08 ID:wZa0203c: 走りや小僧が好みそうな意見をこれからも無視しつづけないと
V35もRシリーズと同じ運命だろうな
347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:09 ID:CkPo6kb.: ヨーロピアンセダンの最終的なデザインは、インパルに任せましょう。
348 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:09 ID:5iPIJxNA: >>339
フロントは、マルティマ風の顔のすればもっとウケルと思うんだけど・・・
今のＶ３５の顔もいいけど。

ＦＲが、ＶＱ３５ＤＥで、
４ＷＤには、４輪にきちんとトルクを分散できるから、
トルクの太いＶＱ２５ＤＥＴ＋アテーサがいいかと・・・。

やっぱターボのパワーは欲しいよ・・・日産車とスカＧには・・・
あと、ＧＴバッチも復活！！Ｓマークもね！！

乗り味も
ビルシュタイン系のスポーツモデルと
リップルショックアブソーバの通常モデルでわける。

ビルシュタインのスポーツグレードは秋に追加はされるらしいね。
349 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:12 ID:dw.3u6v6: インパルってセンス無いでしょ
350 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:12 ID:zNlcV6b.: Ｖ３５はＭＴの比率が下がるように思うけど。
１０％言ったとしても、月販２０００台として、
２００基だよ。開発費をペイさせるの大変そうだ。
351 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:14 ID:5iPIJxNA: >>343
サイズは、今のでちょうどいいと思うけど・・・。
車幅は、１７５０ｍｍってベストサイズだとおもうよ。
１６９５ｍｍにこだわらなくても・・・
ＢＭＷ３も１７４０ｍｍあるよ。

ある程度車幅があった方が、室内広いし、
トレッド広い方が安定性あるし。
352 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:14 ID:WGouHuQo: どうしてもアウディのパクリに見えるのだが＞デザイン
特に後ろ半分はやばくないかアレ？
353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:16 ID:CkPo6kb.: zと35のすみわけが大変そうだな。
まず、クーペとZ。
それとGTRとZ。
354 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:17 ID:r6IRxRYQ: っつうか、営業的にスカイラインの名前を付けただけでしょ。
開発者は「スカイライン作るぞ！」なんて考えて無いよね
355 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:18 ID:PpKIstdI: 全体的なスタイリングはアウディ
リアは明らかにBMWだね
356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:21 ID:wZa0203c: グロリアとスカイラインってかぶってないかい？
357 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:21 ID:tafG2Gfk: リアドアのアーチは新型ＢＭＷっぽいのは確かだね。
でも、完全にパックてもいないし・・・いいんでない？
シーマ、Ｖ３５、アルティマ、みんなルーフのアーチデザインは
統一感あっていいよ。
トヨタも台形キャビンデザインより好き！！
358 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:26 ID:tafG2Gfk: >>356
ＢＭＷやベンツみたいに
ボディサイズで分けて、エンジン排気量はいろいろあるってので・・。
ただ、ＶＱ２０ＤＤとかも載せれば販売量は増えるのにね。

グロリアにもＶＱ３５ＤＥのせるのかな？？
それより、グロリアのＶＱ３０ＤＥＴは、
トルクを３９.５ｋｇｍ→４８.５ｋｇｍに変更。
これでアリストをパワーで超えられるし。
ステージアのＶＱ２５ＤＥＴより小さいトルクじゃあしょうがないでしょう。
359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:27 ID:mYaaOpKY: １７５０ｍｍはスカイラインとしては大きいと思う。
それだとセド・グロのセグメントになるから１７３０ｍｍぐらいまでだろう。
３年しか使われなかったＲ３４の下回りに小型軽量直６を新設計エンジンの
組み合わせきぼんぬ。
360 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:31 ID:wZa0203c: ＞R34の下回りってC33ローレルからじゃないの？
361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:38 ID:tafG2Gfk: >>359
+20mmなら、いいんでない？
それに、次期セドグロは、世界戦略車は間違いないので、
（インフィニティ系として）
車幅は１８００ｍｍ程度で
レクサスＧＳ４００（アリスト）やＢＭＷ５シリーズ対抗になるので。

あと、コスト考えると、古いプラットフォーム使うより、
Ｖ３５の新型プラットフォームに完全移行した方が
全体のコストは下がると思うから、ＲＢ系のプラットフォームは
廃止する方向だよ。残るのはローレルのみ。

新型直６を開発するのは、性能的にも、お金的にも不利なので
開発するメリットはないと思いますよ。
開発するなら、ＶＱベースのスポーツＶＱの方がいいかと。

ＶＥＬ機構（ＢＭＷのバルブトロニックのようなヤツ）で
燃費とパワーを両立したスポーツＶＱを早く開発して！！
362 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:39 ID:zNlcV6b.: >>343すごいけど、日本のメーカーでは無理かもしれない
と諦めてる。アルテッツァが出る時プログレベースと聞いて
期待したけど、出てきたのは安っぽくて、子供向けの雰囲気
だったからね。
スポーツ＝早い，安いの吉野家の牛丼にしたがるね、なんか
しらんけど。
車幅は５ナンバーにこだわらない方がバランスいいと思うのは
>>351と同じ。
363 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:45 ID:frVf4tDI: これだけデカク立派になったんだから、やっぱ、ターボ積んで
アリスト越えを狙って欲しかったな。
364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:47 ID:tafG2Gfk: >>363
そうそう！！
ＶＱ３５ＶＥＴＴは、ＧＴＲに任せて、
せいぜいＶＱ３０ＤＥＴで、トルク５０ｋｇｍ近く出して欲しいね！！
次期セドグロのＶＱ３０ＤＥＴには期待してるけどね、
ＶＱ２５ＤＥＴが４１．５ｋｇｍだしてるから。
365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:49 ID:mYaaOpKY: >>361
世界戦略ねぇ。わかりきったマニュアル通りの答えありがとう。
面白くない仕事だね、日産の技術者が気の毒になるよ。
優秀な技術者ってのはモチベーションが大事なんだよね。
366 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 01:58 ID:CkPo6kb.: >>365
クラウンに一歩リード。
クラウンなんて、海外では鉄の塊みたいなもんだろ？

グロリアをヨーロッパでださなかったのが痛い。
欧州でグロを発売し、そのときの不評だった機能面、デザイン面とかを
煮詰めなおし、V35にいかして欲しかった。
日産は、教訓を生かすことが出来てないと思う。
そこが、トヨタに負ける要因。
367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 02:08 ID:9UFucOko: 日本の市場ではスポーツ＝２ドアまたは３ドアと決まってるので
４ドアでスポーツ性をアピールするにはランエボやインプみたいにハイパワーで外見もドキュソ御用達の作りにしないとうけない。

アルテッツァやユーロＲはそれで失敗した。
368 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 02:11 ID:wGKAXb6Q: >363 >364
新ステージアはターボ車有ります。
369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 02:14 ID:KXipaj9E: スポーティセダンって市場は大きくないから販売台数を伸ばすためには
走りのＧＴグレードとそうじゃないグレードを両立させなきゃならない。
しかも廉価グレードじゃない形でね。
日本人の中流意識が変わらないと無理だな。
370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 02:17 ID:KXipaj9E: >>366
>クラウンに一歩リード。
が技術者にとってのモチベーションなの？

日産の過去の失敗って他社のマネをしようとした時だと思うんだけどね。
371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 02:28 ID:CkPo6kb.: まぁ、日本の高速道路は、そんなに飛ばせないので
プレミアムセダンと普通のセダンの違いをわかりにくくしてんだろうな。

日本車で、乗り味も静粛性も安定性も所詮100キロ強までの話しだし。
372 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 02:33 ID:PpKIstdI: えっ、プレミアムセダンってV35のことじゃないですよね？（笑
373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 02:33 ID:tafG2Gfk: 個人的には、Ｖ３５ベースで内装をブレビスみたいな車が欲しいところ。
ローレルとして出せば、結構いけると思うんだけど。
ちょうどいいサイズの、高級オヤジセダンも作ってよ。日産！！
374 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 02:36 ID:tafG2Gfk: Ｖ３５って、欧州には投入しないみたいだね。
ゴーンがどっかの雑誌でコスト的にきついとか言っていたけど・・・
右ハンドルのアメリカあるんだから、簡単に出せると思うんだけど・・・
どういうこと？？
排ガス規制のことかなぁ～～～。
出力落として直噴でなければ大丈夫でしょう？？？

足回りをもう少し熟成させれば、ＢＭＷに十分対抗できると思うけど。
375 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 03:30 ID:G3kPKvs2: 先日ここで中古のR34買うって言ってた者ですが、
今日納車されてかなりご機嫌にすっ飛ばしてきました。
大事に乗られていた感じでキレイでいい車です。
376 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 03:35 ID:BFrAze5E: スカイラインに直６がいいか、Ｖ６がいいかなどと議論している人が多いが、
そんなのどっちでもいいとおもう。
オヤジグルマを買う人たちは、自分の車が何気筒か知らない人も多い。
４気筒と６気筒の違いも、「だから何？」といったレベル。
377 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 03:50 ID:bqL9Xh9U: >>363
トルク50ってあーた…トラックでも牽引するつもり？
378 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 03:52 ID:Xq3BhzQ.: マフラーを左右2本出しにしたいなぁ
379 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 07:31 ID:JN2F8s6I: >376
そうですね。もっと極端に言えば駆動方式も気にしないかもしれない。
ターゲット年齢層が相当上がったと思われるＶ３５、実際の販売現場では
どんな状況なのか。セールスの人の話をぜひ聞いてみたいものだ。
380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 09:24 ID:HH2Afn2U: >>374
輸出すると当然輸送費ほかコストが掛かる。
1クラス上として売らなければならないワケで
完全にBMの5とかMBのEと被る。
アメリカでは高級品扱いされているから高く売れる
（といっても大したことないが欧州よりマシ）

というのが理屈らしい

>>379
確かに、静かで、思い通りに走れば
駆動方式なんて関係ない、という人がほとんどでは。
FF対FRなんていう20年前からの雑誌の企画による刷り込みって大きい。
V35はいっそのことFFでもよかったのでは
というよりV35がこけたら、V36はFFでしょう、多分。

理由＞シーマがこけている今、V35までおかしくなると、追加のリストラで
栃木工場閉鎖が現実的なものになる。
381 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 09:28 ID:U8HtEy6k: 結局なんだかんだで売れないのが今の日産
販売目標下回るのも時間の問題でわ。。
382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 09:36 ID:P43EHu9s: っていうかＶ３６という形式自体が存続しないんじゃないの？
ＦＦにしてまでスカイラインを名乗る必要があるのだろうか？
383 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 09:40 ID:mi9Xb1X.: スカイラインなんてセドリックセダンのフェイスリフトでいいんじゃないの？
名前で買う人はそれでも買うだろうから、スカイラインはそれにまかせて、
ＸＶＬは新ネームで出すべきだった。
384 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 09:42 ID:bqL9Xh9U: ？？
385 名前： ３８３ 投稿日： 01/09/02 09:47 ID:mi9Xb1X.: あるいはセドグロＨＴと兄弟車にしてもよい。
386 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 09:53 ID:mi9Xb1X.: 今のセドグロがスカイラインならカッコいいとおもうのだが・・・
387 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 12:52 ID:BtKxspRk: スカイラインは３２で終わったね
388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 12:52 ID:NmvBbssc: >>386
デカ過ぎと思われ。
389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 12:55 ID:EkT9fMRc: スカイラインは３１で終わったね
390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 12:58 ID:RuehsRU.: そんなことないぞ
391 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 13:00 ID:RPk9HUjI: いや、３０で終わりだろう。あとは全部(34までね）その模造品。
392 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 13:03 ID:BcdaaiCA: ハゲたオヤジしか乗ってねークルマにスカイラインと名付ける必要があったのでしょうか？
違った意味で下品なクルマになっちゃったねぇ
393 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 14:00 ID:3lEXPC3M: デザイン次第だね
394 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 14:22 ID:CkPo6kb.: っーか、R34もスカヲタのハゲオヤジしか乗らんだろ？
395 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 14:25 ID:ZAel6kVI: スカイラインはガキのおもちゃじゃねー
396 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 15:24 ID:ew4lfaHk: >>1
おまえ、いいかげんにしとけよ。
これ以上駄スレ続けんな。
397 名前： ｫﾃｰｸさん 投稿日： 01/09/02 16:35 ID:2LwxKcrs: >>391
1964年の日本グランプリでポルシェを抜いた時から
R34まではすべてその模造品と思われ。
398 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 17:29 ID:kSpWrq4I: V35、来年からGPに出るらしいね。がんばれ。
399 名前：朱雀投稿日： 01/09/02 18:24 ID:0LdChnhQ: >>396
駄スレと言われてもねぇ。
現にコレだけマジレスしてる人がいて、議論が成り立っているわけだから。
議論が完全に出尽くして、何も言わなくなったらシリーズやめるよ。

>>397
33　34　は　技術的には32をベースに作られたってことは有名だよね。
デザインとしては確かに30以降は一貫した何かがあったね。
まぁそれイコール模倣と言われてもしょうがないかも。
400 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 18:57 ID:cJZFPxTo: 本当に、買えもしない輩がグダグダ言ってるだけだな。
便所虫議論だ。
401 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 19:47 ID:D5rMFORM: >>400
日産の工作員様　お仕事ご苦労様です（藁
社畜では世界が見えませんよ。（藁
402 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 20:01 ID:Bs7LoXjw: >>401
今度2万人削減らしいから、リストラされないよう必死なのよ。
許してあげましょうよ（笑
403 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 20:03 ID:KXipaj9E: >>400
４月にＲ３４買ったからＶ３５買わなくても許してくれ。
404 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 20:55 ID:NyaGJ20c: >>403
それは賢明かもしれないあげ
405 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:07 ID:D5rMFORM: >>403
大事に乗って下さいな
406 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:10 ID:MDwIss4s: もう二度と後ろの◎◎は見れないの？
結構気に入ってたのにな。「これだけは譲れません！」みたいな感じで。
スカイラインじゃなくって他のシリーズか名前を付けて出せば良かったのになぁ。
あんま車のこと良くわからないのですが、街でよく見かけてたし、父も◎◎に
乗ってたので、なんとなく寂しさがあります・・・。
407 名前： Ｖ３５オーナー 投稿日： 01/09/02 21:11 ID:4tvcI79U: >>400
　いや、全くもってその通り。

　ドキュソ雑誌のバカライターの言うこと鵜呑みにして、マトモな知識も技術も
ないまま、エンジンがどうの、エクステリアがインテリアがどうのと言い放題の
アホは、お手持ちの中古車でとっとと電柱にでも突っ込んで逝きなさいな。
408 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:15 ID:D5rMFORM: >>407
ディ－ラ－の営業って大変だね（藁
409 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:16 ID:KXipaj9E: >>407
そう言うあなたは持ってるのかい？
Ｖ３５に試乗したけどＲ３４の「良さ」を実感できたよ。
410 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:18 ID:79/SqeLI: 買えても買わない人も多いと思われ。
ほとんどの人はこんなのいらないと判断している。
411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:25 ID:q.Iv3i2w: >>410
いや、全くもってその通り。

内装見ただけで、購入対象から外れました。
CG誌にもVWのルポ以下の内装って書いてあったなあ（笑
あんなのいらないっす
412 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:27 ID:ex3lhXa6: Ｒ３４って格好悪いよな、Ｖ３５よりも数段・・・・・っていう２０代の漏れは
逝ってよしですか？
413 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:29 ID:ex3lhXa6: ＞内装見ただけで、購入対象から外れました。

プレヴィスのような、成金趣味のセンスゼロの内装よりは、あっさり
してて美学があって良いんじゃない？
414 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:29 ID:79/SqeLI: >>412
両方カッコ悪いと思う。
９０系マークⅡのようなスカイラインがあったらいいのになあ。
415 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:30 ID:NyaGJ20c: 今日ジャガーXタイプに試乗した
ハードはスカイラインの方が良いという人は多いだろうし
欠点もすぐわかる
でも「ジャガーじゃなければ得られないもの」がてんこもり

425万円でスカイラインの100万円高から。
なぜかジャガーが割安に感じてしまう。
プレミアムってこんなことか、と気づいた瞬間。
416 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:30 ID:KXipaj9E: >>414
じゃあマークII買え！
417 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 21:31 ID:y/XMCVMc: まあ、失敗っぽいよね。
厳密にはどこで一線引くのかは個人で判断が別れるだろうけど。
今回の日産のもくろみは伝統をかなぐり捨ててでも売れる車を作ることだったはず。

その割には･･･グレーだね。
418 名前： ４１４ 投稿日： 01/09/02 21:32 ID:79/SqeLI: 現行マークⅡはあの惨状なので・・・
419 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:32 ID:ex3lhXa6: >でも「ジャガーじゃなければ得られないもの」がてんこもり

そんなプレミアムは誰もいらないし、その考え方自体が化石並みの
古き良き幻想でしかないって気付かないマニアが、Ｖ３５叩きに
必至なのですか？
420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:34 ID:LZaZsrs6: >>415

雪国なので4WDのジャガーXタイプ狙ってます。
3シリーズやCと比べてどうでしたか？
421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:36 ID:q.Iv3i2w: >>413

あっさりしてるからこそ質感が高くないとダメ。
安っぽく見えるだけ。
めちゃめちゃプラスチッキー。ほんと笑える。
422 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:38 ID:KXipaj9E: >>419=412
物の見方が狭いな。ネタじゃなく本当に２０代なのか？
もっと広い視野を持てよ。
423 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:41 ID:ex3lhXa6: ＞もっと広い視野を持てよ。

なにそれ？
オヤジ臭い説教だねｗ
424 名前： Ｖ３５オーナー 投稿日： 01/09/02 21:42 ID:4tvcI79U: >>409
　まずはじめに、オレは正真正銘のＶ３５乗りだよ。二十代半ばだがしっかり
稼いだ金でローンも組まず現金で買った。２５０ＧＴでも保険まで入れりゃあ
トータルで４００万近いもんな。かなりの出費で大変だったよ。
　だけど、出費に見合う以上のものは確かにある。確かにもっと詰めることの
出来る部分はある、が、少なくともＶ３５には、これからの車の未来像の雛型
となるものが見えて楽しいよ。
　アンタのいう「良さ」というのが、きっとオレとの価値観の違いからきてる
のはそう想像に難くないんだが、ディーラーで出来る程度の試乗で果たして何
が分かった上でＲ３４が「良い」と判断したんだ？
425 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 21:44 ID:y/XMCVMc: お金持ちマンセー
426 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:44 ID:jw5QA5ag: >>415
試乗して、舞い上がってるからだけじゃないか？　きつい書き方でゴメン。自分の経験も含めてだから。
４００万で買える他の国産も調べてみたり、その満足感がホントに１００万円に値するか、とか冷静になってくると、？？？なことが多いのでは。
その価値があると確信した人は、もちろん、買えばいいと思う。
427 名前： （゜△゜） 投稿日： 01/09/02 21:45 ID:gtZLxLEg: 良い車だから良しとして
428 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:48 ID:iU72ibEI: そもそも、この車が、「スカイライン」でなければこのような話にはならなった。
こんな車名はとっとと葬るように。
こんなものにこだわっているうちは日産の未来はない。
429 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:48 ID:ex3lhXa6: ｖ３５の内装は、航空機のようで、見る人が見れば決して安っぽくない。
それより、木目調のピカピカなあの車達のほうがよほど安っぽい。。。。
430 名前： YO! 投稿日： 01/09/02 21:50 ID:ZbdC8Ky2: >>428
俺もそう思うYO!
「スカイライン」という名前に拘らなければ、
この様に酷評されることもなかったと思うYO!
プリメーラもシーマも同様だYO!
新しい日産が自信を持って作ったいい車だろうから、
古い名前も捨てて名前も新しくして欲しかったYO!
431 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:51 ID:NyaGJ20c: >>419
では聞くが、スカイラインのいうプレミアムって何？
「割高」って事ですか？

>>420
ハードは３やCの方が上だと思う。
特にCの雪での2WD最高と思える安定性を考えると
４WDといえども圧倒的に優れている、とも思えない。
スポーツ4WDと思ってると失望するかも。

騒音もV35よりずっとうるさい。（R33くらいか）
はっきり言ってハードはミレーニア程度。
燃費10・15モード7キロ台なんて、国産だと
比較するクルマが思い浮かばないし…

でもベンツやBMより好きだなー。
駄目グルマと馬鹿にされても腹が立たないだろうな。
432 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 21:51 ID:y/XMCVMc: 仕事で最新車種のノーマルはもちろん、チューンドとかドレスアップカーとかいろいろ借りて乗ってると、
どれもこれも一長一短。
正直、何年もかけて払ったり、何百万も払う気になるクルマなんて、なかなか思いつかない。
車にお金使うのが勿体無いなぁって思う今日この頃。

だから>>426さんの400万はスゴイと思う。
一大決心だよな。庶民の財布の感覚なら。

参考までに聞きたいんだけど、
他に比較検討した車種は何？
433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:52 ID:q.Iv3i2w: >>429
＞航空機のようで、見る人が見れば決して安っぽくない。

厨房マンセー（藁
434 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 21:57 ID:KXipaj9E: >>423
漏れも三十路に入ったからな。十分オヤジだな。
説教ついでに他人を批判するだけじゃ得るものは少ないぞ。

>>424
二十代半ばでＶ３５とは恐れ入った。漏れはまだ社会人じゃなかっ
たからその年代の４００万の価値はちょっとピンとこないがな。

しなやかな足回りに、フロントミッドシップがもたらす回頭性能。
悪い車じゃないよＶ３５は、でもね車を運転する楽しさってそれだ
けじゃ無いんだよ。漏れはいいかげんに運転してもそこそこを期待
できる車よりも、気難しいＲ３４が好きなんだよ。
435 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 22:01 ID:y/XMCVMc: やっぱり問題はＶ３５がスカイラインとして売られている現実だね。
これはもう倫理問題だ（大げさ！）。
436 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:06 ID:79/SqeLI: 正直、日本にはＶ３５のような車をほしがるマーケットは存在しないと思う。
そういう人は無条件で外車を買うだろう。
いくらハードが良くても、日本車は相手にしない。
スカイラインはローレルと完全兄弟車化してラグジュアリー路線で行くべきだった。
（R３３が売れなかった理由は路線の間違いではなく、単純にカッコ悪かったから）
437 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 22:13 ID:y/XMCVMc: 所有したら良い車（よく出来た車）と解るんだろうけどねぇ。
その辺はＲ３４も同じかな。
もっと解りやすい商品性が求められてるんじゃないかな。乗らずして欲しいと思わせるような。
438 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:15 ID:D5rMFORM: スカイラインから牙を抜いたら何が残る？
それが回答ではないのかな？
439 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:17 ID:KXipaj9E: 日本人は特に個性って物を勘違いしている傾向があるからなぁ。
ブームになればいいのだよ。昨今のミニバンのように…
440 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:17 ID:79/SqeLI: >>437
最近の車はわかりにくすぎる。
昔のセドリックなんかメチャクチャわかりやすかったぞ。
内装をのぞきこんだだけで、「ウォー！欲しい！」って思えたからね。
今のセルシオよりもはるかに高級に見えた。
441 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:18 ID:KXipaj9E: >>438
うまい事を言うね。
確かにＶ３５に牙の存在を感じなかったよ。
442 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 22:19 ID:y/XMCVMc: >>438
>>440
だよね？その辺が気なる今日この頃の国産車。
443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:21 ID:iU72ibEI: 「レガシーＢ４」の方がよほど初期の「スカイライン」的では？
444 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:22 ID:i0Z8uA0g: V35、乗ってるが（逝って良しか？
かなり牙を感じるんだが・・・
445 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:25 ID:79/SqeLI: >>444
路上駐車してても牙を感じられるぐらい解りやすくないと・・・
446 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:25 ID:Xcj1/L5I: 今日、ホワイトパールのV35を見たんだけど、ほんとカッコ悪かった。
あれはやばいよ。まさしくブタだった。。
447 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 22:26 ID:y/XMCVMc: >>445
そういう事。
かつてのケンメリ（歴代で一番売れてたんだね、最近まで誤認してた。）はきっとそんなクルマ。
448 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:27 ID:G2ip45Wg: 昔の車って、軽とかマーチクラスの車の内装は鉄板丸出しっていう感じで、
上のクラスの車との落差が激しかったような気がする。
だからクラウン・セドグロクラスの車を見ると、
すげぇ豪華！と思ったものだった。

最近は、軽でも内装が良いから、昔より差別化しにくくなっているんじゃないかな。
それを考えると今のメーカーは大変だなと思う。
449 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:27 ID:i0Z8uA0g: >>445
そやね、乗ってると「おまえ真っ当なセダンになったんじゃねえのか？！」ってな位
の走りをしてくれるんだけどね。
450 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:28 ID:KXipaj9E: >>444
Ｖ３５は普通に流しても早いセダンなので牙とは思えんかったよ。

>>445
それでは羊の皮を被っていない狼だ。
451 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 22:30 ID:y/XMCVMc: で、筑波は何秒だっけ（と不毛なレスを付けてみる）？
452 名前： Ｖ３５オーナー 投稿日： 01/09/02 22:30 ID:nFKOqKcs: >>438
　それはサーキットで相応のチューンをしてる車にこそ求めてくださいな。
　そもそも、公道走ってる全てのスカイライン、いやスポーツカーと呼ばれる車に
「牙」なんて片鱗でも感じるかい？
　本当の使われかたをしないまま朽ちてゆく「牙」なんて、はなから必要ないと
思うがね。そもそも、他に得るべきものはある・・・いや、あったんじゃないの？
453 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:32 ID:79/SqeLI: >>450
羊の皮を１００パーセントかぶったら意味が無い。
454 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:34 ID:m4WjoHls: B4は5ナンバーなのに、中がかなり広くて驚いたな。

V35今日たくさん走ってたよ。
エアロ組んでるのが２つ。赤もいた。計10台ぐらいかな。
やっぱりおれにはちょっと・・って感じです。
カモノハシみたいなんだもん。
455 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:35 ID:D5rMFORM: >>443
レガシイＢ４か．．．確かにスカイラインが本来在るべきポジションとはあの位置だろうね。
おれも３２タイプＭセダンをもらい事故で潰されて、次の車考えたけど３３タイプＭは抵抗が
あり、ツアラ－Ｖは予算不足、そこで発売されたばっかりのＢＤ５レガシイセダンＲＳを試乗
しに行ったところ、ツボにはまって即決しましたよ。
本来のスカイラインの姿に（おいらが実際に乗ったことのあるＲ３０以降のモデルね）ダブる
ところが多かったね。今のレガシイＢ４もおそらく同じポジションだと思うから、貴方の意見
には同意だね。次点としてレグナムＶＲ－４かもね
456 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:35 ID:KXipaj9E: >>453
それはそうだが表に出すぎてもおもろない。
457 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 22:35 ID:y/XMCVMc: とにかくスカイラインには頑張って欲しいよな。
458 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:36 ID:79/SqeLI: あんな感じのデザインは好きじゃないけど、アリストには牙を感じるなあ。
見た目ノーマルのアリストが高速を１８０キロぐらいで爆走するのを見て、
ものすごくカッコいいと感じた。
Ｖ３５では同じカッコよさを感じなかったと思う。
459 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:38 ID:m4WjoHls: B4に牙を感じるのはおれだけ？
みためおっさんセダンだけど。
460 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:40 ID:D5rMFORM: >>459
おれも感じる
461 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:40 ID:DvLS1Oxw: 犯罪を見てあこがれる方もどうかしている
462 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:41 ID:KXipaj9E: Ｂ４は５ナンバー枠に無理やり突っ込んでいる感じがして好きになれないな。
463 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:43 ID:9ZUDkNck: >>458
つーか、怖いわアリスト！
後ろから猛スピードで追いつかれたら避けるわ！
464 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:43 ID:G2ip45Wg: >>459
自分はB4のスタイルからは牙はあまり感じないな。
ただ性能は伝え聞いているから、牙はあるのだろうと色々想像してしまう。
465 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:44 ID:m4WjoHls: >>462
そうか。おれはその無理やりってのに惹かれてるのかも。
V35でいちばん感じられないのは運転してみたいって感じ。
そう思わせてくれない。
466 名前： p11 投稿日： 01/09/02 22:45 ID:bFn6rQFg: 日産の直列６気筒でレガシイのサイズを作るのは
日産の技術では無理なんよ
そもそも　レガシィは、４気筒だし　６気筒でも直列じゃないから
それほどエンジンの幅は取らない
そのへんの事情があるんでしょう
467 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:46 ID:D5rMFORM: >>462
確かに無理矢理５ナンバ－枠に押し込んでる様な感じはするけど、少なくともＲ３３以降のスカイラインより滑稽な話だけど「スカイラインらしさ」を感じるんだよね．．Ｖ３５とは全くもって比較にならないぐらいにね
468 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:50 ID:KXipaj9E: >>467
人それぞれの「スカイラインらしさ」はあると思うが同意できん。
漏れにとっては「まずエンジンありき」だからな。
469 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 22:50 ID:y/XMCVMc: Ｒ３３デビュー当時、とある駐車場で新型アコードと並んでるの見て、
「あ、アコードの方があぐれっしぶなマスクだ。イイのかこんなことで日産よ･･･」
と思った事が有る。
470 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:53 ID:m4WjoHls: R32GT-Rが出たときの衝撃はいまだに忘れられない。
その時まだ11才とか12才でランドセルしょってたのに（藁）
家にあったカタログ見て、「カッコいい！！」って思ったもんな～
471 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:54 ID:79/SqeLI: >>463
昔の日産車って、ある種の怖さが魅力だったと思う。
特にスカイライン、ローレル以上の上級車は、
顔のデザインが「悪」を表現しているようだった。
472 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 22:56 ID:ymL/Y.pU: 前は好きじゃなかったが、
最近になってR33クーペがかっこいいなって思う今日このごろ・・・
473 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:02 ID:D5rMFORM: >>468
確かにエンジンが直６じゃないっていうのは少しね．．
おいらが最初からレガシイＲＳに走らなかった理由もそこにあったよ。でも試乗してみたらＲ３２と同等か、それ以上の牙を感じたよ。
おいらにとってのスカイラインらしさとは、
１．５ナンバ－サイズ
２．圧倒的な動力性能
３．４ドア
４．内装は過剰な豪華さはなく、適度にタイト感がある
５．４人乗車で充分な居住性
こんな所かな．．．
474 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:03 ID:79/SqeLI: >>472
相対的にほかの車がカッコ悪くなってるからでしょう・・・
475 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:03 ID:NTs6lTjg: 買ったよ２５００。
おいらも直６ファンだったけどV6が時代だと思った。
直噴の音も気にならないしBMWみたいに直列を食い込ませて
50:50にするよりいいね。
　マークⅡ（現行）とくらべても足回りは雲泥の差があるよ。
今回ターボはまだ未装着だけどステージアの２５００ターボ
GTRよりパワーあるみたいだよ。
476 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 23:03 ID:y/XMCVMc: >>471
そうそう、目つき悪いのが基本だと思う。
鉄仮面なんかサイコーだった。
477 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:05 ID:D5rMFORM: >>476
激しく同意
478 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:06 ID:KXipaj9E: >>476
Ｒ３４の目つきだって良くないと思う。
479 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:08 ID:m4WjoHls: V6かぁ。
確かR32GT-Rをつくる時にV6にするって話があったんだよね？
同時期に出たZ32はV6になったけどスカイラインにはのらなかった。

それで今更V6って言われても・・ってのが本音。
480 名前：　　投稿日： 01/09/02 23:09 ID:3KzLJIi6: ３３０の吊目を思い出してしまった
481 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:11 ID:D5rMFORM: 族車ロ－レル思い出した．．．
482 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:11 ID:KXipaj9E: ３０００と２５００乗り比べると２５００に５速ＡＴが欲しくなる。
でも３０００はいらない…
483 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/02 23:12 ID:y/XMCVMc: >>478
ほんとにミニマムな話なんだけど、
Ｒ34ってヘッドライトの幅がもうちょっとだけ長かったらよかったのになーと思う。
グリルとのバランスが良くない。
それとヘッドライトの上面。よくアイライン付けられてる面。あの面構成はちょっと･･･。
Ｒ34はあちこちに「惜しいよなぁ。これをこう直せばカッコいいのに」とおもえるディテール処理が見られる。
飽くまで個人的な所見だよ。
Ｒ30以来、デザインのベクトルは不変なんだから。
それを一気に刷新した姿勢自体は買えるとおもう。Ｖ35はね。
484 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:12 ID:79/SqeLI: ３３０の角ライトはいいと思う。「怨念」「憎悪」を感じる。
でも変に改造せずにノーマルじゃないといやだなあ。
485 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:13 ID:mf6RsDFA: 日産はVGをつくった時に直６は止めるはずだったのにずるずる引きずって
やっと直６の呪縛から逃れられたね。VGが出た頃の日産の社長が、
「Z以外はすべてFWDにしろ」と言ったとか言わないとか。
486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:16 ID:3KzLJIi6: >>485
石原さん？
487 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:23 ID:m4WjoHls: >>485
その時なんでスカイラインは直６になったの？

その頃からスカイライン＝直６ってなったのかな。
V型のってたらどうなってたんだろ。

今度のV36は全幅1730×全長4500になって欲しいな。
5ナンバーってのは流石に無理だろうし、このぐらいならコンパクト感出せるだろうしね。
488 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:41 ID:D5rMFORM: 皆さんにとってのスカイラインらしさとはどういうところでしょうか？
489 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:47 ID:HLo3tHnU: ３リッタークラスを色々な車種(国産・外車問わず）乗り継いでる
人には少なくともあまり魅力的には映らないと思う。
490 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:50 ID:cSEegnVU: ブランドとしてのスカイラインはもう崩壊してると思う。
スカイラインらしさというのを聞いても不毛じゃないかな？
491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:52 ID:QHrOOUVc: VXL（だっけ？）をV35として出すのはいいとして
R34を３年という短命に終わらせてまで、急ぐ必要が
あったのだろうか？本当に、アレでもう改良の余地が
無かったのだろうか？いっぱいあると思うけどな。
とにかく製品として甘いよ。V35のコンセプトはいい。プレミアム
スポーツセダンとして歴史を作って行く可能性はあった。
満を持して出すべきだった。・・・もっとも、それをいったら
R34なんかも製品としてはそうだったのかも。ニッサンの伝統か・・・。
くりかえすが、コンセプトだけは、よかったよ。＞V35
492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/02 23:56 ID:QHrOOUVc: XVLにスカイラインを襲名させたのもちょっと以外だったが、
デザインがほぼそのままで出てきたのも驚いた。
あれはショーモデルだと思ったから。
493 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:00 ID:z58kaxNo: けどスカイラインじゃなかったらほとんど話題にもならず黙殺されてるよ。
それくらい完成度低いよ、このクルマ。
494 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 00:01 ID:eDoeq22c: Ｖ３５は元々ショウモデル。メーカーはＲ34リリース当時には既に次期モデルとして準備をしていたと公言（Ｖ３５プレス発表会にて）。
それ（ＸＶＬ）をそのまま出しちゃったってことは･･･。
ああ、Ｒ３４は犬死ですね。かわいそう。

この矛盾は何なんだろう。何度聞いてもマニュアル通りの解答しかいただけません。
495 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:02 ID:JcJvpZk2: Ｒ３４は悲劇のスカイラインなのかもね．．
ケンメリＧＴ－Ｒよりはマシだろうけど．．．
496 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:07 ID:JcJvpZk2: >>490
確かにそんな物なのかな．．．鬱だ
497 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 00:10 ID:eDoeq22c: もしメーカーが言う事が本当ならＲ３４は「つなぎ」である。
「つなぎ」なのにＣＭでは「いつの時代も最新のスカイラインが、最強のスカイラインです」と言ってのけた日産。

ゴーン体制化で方向転換を余儀なくされ、
「ビジネスとして、元手がかからなくて、一番注目を集める売り方」としてＸＶＬをスカイラインと命名して、
急きょ出す事になったなんて事があったとしても、
まあ、これも明らかに出来ないが･･･。

そこには頭かくして尻隠せない、日産の苦悩が見える。

そして、Ｒ３４とその開発関係者、ならびにＲ３５関係者（そんなの居るのか？）に哀悼の意を表したい。
498 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:11 ID:B/L23pEg: >>491
Ｖ３５は新しいスカイラインのシリーズのひとつだから３年でリリース。
来年のＲ３４丸４年後の６月に２ドアがＲ３５として出てきたら、って
いうのはどう？
499 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:20 ID:DV/gN6Mw: 某ドキュン親方のところの掲示板に
スカイラインのＯＥＭのタイヤの受注は
ローレルの名前で注文していたらしい・・・
500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:25 ID:o10/WOvM: >>491
あー同意。
Ｒ３４出たとき、おれ買おうと思ってたけど、カッコ悪くてやめんだ。
Ｒ３４、改良の余地あるよなー、やっぱり。
デザインちょっと変えただけでも、グッと良くなると思うよ。
そのへんは>>483に同意。

多分、Ｖ３５よりはＧｏｏｄＮｅｗｓが聞けたと思うね。
501 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:37 ID:JcJvpZk2: 日産は技術は良いけど、営業企画が．．．っていう悪しき伝統をゴ－ンは断ち切れなかった
日産の企業としての限界がＶ３５なのかもね
502 名前： ３００GT 投稿日： 01/09/03 00:38 ID:8k05620g: アウディもBMも乗り継いできた者として
AUDI＆BMW＞＞＞＞＞＞V35という
暴言にも似た発言の意図が分からない。
V35の内装がへぼい？外車よりはそうとうマシだろう。
DVDナビが２０万（コスト的には２７万するんだぞ、実際は）
で提供している所に日産の心意気を感じる。
BMW３３０には負けるとしても３２８よりは走りが上だ。
所有者が言うのだから間違いない。
知ったかぶりの輩とは違うぞ。
503 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:46 ID:JcJvpZk2: >>502
内装や装備云々ではなくて、「スカイラインらしさを失ったスカイラインなぞ見たくない」って思ってる人が多いんだよ。
あのデザインのどこにも歴代スカイラインが隠し持っていた牙を見いだすことが出来ない。
何回か試乗してみたけど、どうしても見いだせない。ここでＶ３５を叩いてるスカイラインファンの人で、そう思ってる
人はきっと俺だけでは無いと思うよ。
504 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:48 ID:o10/WOvM: 内装について、
センターコンソールの両サイドポケットは使い勝ってがいいと思うよ。
ゼザインや質感はまぁ人それぞれの好みだろーけど、
収納面ではいいと思った。

あと、助手席と運転席でエアコンの温度設定変えれるのな。
いーなーそういうの。・・・おれの車にはそんなのないんで。
505 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:49 ID:Z7c5gfww: ん～１句
厨房が　乗らずに叩く　V35
506 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:50 ID:JcJvpZk2: >>505
日産のディ－ラって月曜休みだたっけ？（藁
507 名前： ３００GT 投稿日： 01/09/03 00:51 ID:8k05620g: >>503
V35が先程挙げた車達の方向に
向いているんだから
どうすればそのライバル達を凌駕できるかを
話し合えば良い話じゃないか。
V35がスカイラインであることは変わりのない
事実であることを認識するべきだ。
508 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:54 ID:F3/VHOUw: んー、一句。

ディーラーで働く人も
スカイラインを
買いません
509 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:55 ID:oAqLNK0I: れすがつくの早い早い。
510 名前： 504 投稿日： 01/09/03 00:57 ID:o10/WOvM: >>504
×ゼザインや質感
○デザインや質感
511 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 00:59 ID:b663IUUg: >>503
歴代スカイラインの牙って隠れてないと思うんだけど・・・
R34なんて特に。
512 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:07 ID:GeQi3i0k: そもそも完璧なスカイラインなんてなかっただろうに・・・
Ｒ３２　せまい
Ｒ３３　おやじせだん　リアがかっこ悪い
Ｒ３４　かっこわるい　スペースに無駄が多い
などなど・・・
スカイラインというネーム自身　そんなにたいしたことないんよ
幻想の持ちすぎ
しかし　僕はＶ３５支持派やね　走ってるのみたらやっぱり
かっこいいよ～
513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:10 ID:JcJvpZk2: >>507　レスどうも
車のデザインって、ある意味、全然予備知識の無い人が車の性能とか性格をそれをもって判断できるものである。って私は考えているんだけど、Ｖ３５のどこを見ても「羊の皮をかぶった狼」を感じることが出来ないし、
また試乗してみても感じることが出来なかった。
ＢＭＷやアウディのライバルはプリメ－ラだと私は思います。スカイラインにはサ－キットを忘れて欲しくない。これはＲ３４迄のスカイラインファンの多くが思っている事ではないかと思います。
スカイラインは最強でなければならない。とファンは思っているだろうし、スカイラインは日産のラインナップの中でそのようなキャラクタ－
であったはずだ。つまりそのキャラクタ－を日産が継承しない限り、スカイラインという名前をいくら名乗っていても、それは本当の意味のスカイラインではない。
514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:10 ID:F3/VHOUw: 欠点が受け入れられて、初めてスカイライン糊ってこと？
マゾッピやね。
515 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:12 ID:XC.iPScI: >>512
Ｖ３５　スカイラインじゃない
516 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:12 ID:JcJvpZk2: >>512
少なくともＲ３２は狭いけど、牙はあったぞ。Ｒ３０に相通じる物があったよ
517 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 01:15 ID:kmYgP8f.: >>494に同じく、プレス向けのアナウンスとして名言する「ＢＭＷがライバル」を目標にして作られたのであれば、
それはショウモデルＸＶＬ発表の時点で明かされて然るべきだと思う。

どちらかと言うと、

【Ｖ３５をスカイラインとして売る事にした】
　　　　↓
【スカイラインの路線変更】
　　　　↓
【コンセプトは打倒ＢＭＷと言うつじつま合わせにしよう】

という即席シナリオを、とってつけた様にアナウンスしているとしか思えない。

何にしても、今回のスカイラインのプレスリリース･･･。
無理やりなこじ付けが多くて胡散臭い。

性能がいいのは当然だ。
せめて良くないとダメでしょ？今こそ日産車は。

やはりスカイラインと命名した事が最大の問題であり、ウリ。
そうせざるを得なかった内部事情もあるだろう。

事実、Ｒ３４は売れてなかった。
売れてないならせめてそのネームバリューだけは活かしたい。話題性として。
しかも出来合いの駒（ＸＶＬ）で。
これなら利益がすぐ出せる。

某：「ええ？ＸＶＬをスカイラインとして売るんですか？ダメですよ。伝統有るクルマなんだから！」
ゴーン：「でも売れてないんだろ？利益出せないクルマの伝統なんて守ってどうする。会社を守るのが先だろが」

さすがはコストカッター・ゴーン。ビジネスとしては正しい判断だ。

日産ファンとしては面白くない。タダそれだけだね。
518 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:24 ID:JcJvpZk2: >>517
ビジネスとして正しい判断かどうかは、あと一年もしたらはっきりすると思うよ。
519 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:24 ID:qibkuuWQ: やっぱり、スカイラインって、ちょっと頭の弱い人たちの趣味に合うような、要素をもってないとダメなんだね
520 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:25 ID:.e8LvhBQ: 5ナンバーFR、直6ターボ、◎◎テールランプに、サーフィンラインで
ショートオーバーハングでいかついマスクのスカイラインが出たら、
爆発的にヒットするんかいなあ、そんな車ほしいとは思わんけど
521 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 01:26 ID:kmYgP8f.: >>518
色んな意味で楽しみだね。
とりあえず、日産とスカイラインには頑張って欲しい。Ｖ３５は･･･改名して欲しい。
522 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:27 ID:jkrdV93o: とりあえず、早急に出す必要があるのは、
４ＷＤモデルにＶＱ２５ＤＥＴ＋スーパーハイキャスの
スポーツモデルを出すこと！！
523 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:28 ID:JcJvpZk2: >>519
頭が弱いかどうかは知らないが．．不良ぽい所が全くないのは、受け付けられないでしょうね。
524 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:29 ID:o10/WOvM: >>522
スポーツモデルいいけど、ハイキャスちゅーのをそろそろ止めてみませんか？
525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:30 ID:.aoxoBGQ: ゴーンは、「日産を立て直した」
という名誉だけ頂いて、フランスへサヨウナラ。
去った後の日産がどうなろうと、知ったこっちゃ
ない･･･。
526 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:31 ID:qibkuuWQ: その「不良っぽい」って感覚が、日本車全体のデザインをダメにしてるんだよ。
日本車で知的な感じがするデザインなんて皆無じゃん。
527 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:31 ID:b663IUUg: >>522
フロントミッドの4WDってできるんだろうか？
528 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:32 ID:b663IUUg: >>526
でもその「不良っぽい」で売れてるのがBMWだと思う。
529 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:33 ID:Amq4Rox6: でも、ｖ３５は国産屈指のすばらしい車だよ。
530 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:33 ID:.e8LvhBQ: ＞５２８
売れてなかったのがR34
531 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:34 ID:qibkuuWQ: >>528
ＢＭＷって不良っぽいか？？
結構、知的な感じがすると思うよ。

なんか「知的」っていう言葉を連発すると、安っぽくなるな・・・
532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:34 ID:JcJvpZk2: >>526
スカイラインで言ったら．．Ｒ３１ク－ペのデザインなんかは不良ぽさとその他の要素をバランス良く配合してると思うけどね。Ｒ３２にしてもそうだと思うよ。
533 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:35 ID:Amq4Rox6: ＢＭＷはドライバーズカーとして、すばらしい車です。
スカイラインの行く道はＢＭＷと長年思っていたから、
Ｖ３５は大肯定です。
534 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:36 ID:z58kaxNo: 外国産で知的な感じのデザインってアウディしか思い浮かばん。
V35に「知的」って微塵も感じんけど。。
535 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:37 ID:JcJvpZk2: >>533
あのデザインまでも肯定できるのかい？
536 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:37 ID:6o8tyqH6: 今のローレルが、スカイラインの理想に近い。
537 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 01:38 ID:kmYgP8f.: やはり、まずはカッコよけりゃぁ売れるんじゃ無いの？
日本人ってそんなに思慮深いかな？クルマに対して。
買い換え時にちょこっと詳しくなった振りするだけでしょ？それこそ、ベストカーとか読んで･･･。

この板にいる人達みたいに詳しい人なんて、車買う人全体の10％にも満たないんじゃ無いの？

解りやすいカッコよさ。
解りやすい利便性。
解りやすいステータス性。

ちょろっと見た（乗った）だけで欲しいと思わせるクルマじゃないとね。
コレが一番大切でしょ？

Ｒ３４もＶ３５も、難しいよ。
その辺が巧いのはトヨタとホンダ。
538 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:38 ID:jkrdV93o: >>527
一応、秋にＶＱ２５ＤＤの４ＷＤモデル出るしね。
新型ステージアのＶＱ２５ＤＥＴモデルは、
４ＷＤ＋スーパーハイキャス
Ｖ３５でも載せられるはず、スペースがないなら、
ターボモデルのみフロント少し伸ばせばいいわけだし。
ステージア＝Ｖ３５スカイラインワゴンだから、出来るのは間違いない。
539 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:38 ID:ZDLv4Jf2: ハイキャスが全てをスポイルしているような気が・・・
540 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:39 ID:Amq4Rox6: >>535
いいんじゃない。とりあえず似てないし。
541 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:40 ID:b663IUUg: >>531,>>532
R32とBMWは「不良っぽい」けどバカじゃないって感じがする程度で、
「知的」は言いすぎな気がする。
R33はあんまりマジマジと見たことが無いのでわからんが、
R34はただただ「不良」なデザインだと思う。
542 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:40 ID:5.lkVknQ: BMはスカイラインからの乗り換えが多い。
しかし、今回の出来では、スカを飛び越しでBMにいくでしょう
543 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:41 ID:6o8tyqH6: >>537
超激しく同意。
今はトヨタのデザインが変だから、日産は最大のチャンスなのだが・・・
544 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:42 ID:JcJvpZk2: >>542
同意
545 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:42 ID:Amq4Rox6: >>541
言えてる。すごく。
546 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:43 ID:qibkuuWQ: >>537
それ言っちゃオシマイでしょ
547 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:43 ID:Amq4Rox6: 日産も、って、日産の意思があるのかわからんが、
スカイラインは直６のシルビアにしたくなかったんじゃないの？
548 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 01:45 ID:kmYgP8f.: 【Ｒ３４】
ルックス・・・不良なんだが今ひとつカッコ良くない。ちょっと変えるだけで抜群に良くなるはずなんだけど。
利便性・・・これはＲ３２と３３の中間。スカイラインである以上、いい線でしょう。
ステータス性・・・Ｒ以外には無い。

問題なのは･･･
性能・・・ボディ剛性を懸命に謳ったＲ３４だが、そんなの購入前の人に理解しろって方が無理が有る。

Ｒ３４はいいトコロが一番解りにくい（ふつーの消費者にとって）クルマだった。

では、Ｖ３５はどうだ？
549 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:45 ID:JcJvpZk2: >>547
あ－．．もしかしたらそれはあるかも知れないね。
550 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:45 ID:6o8tyqH6: これまでスカイラインが失敗してきた理由は、１００パーセントデザインにある。
551 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:47 ID:qibkuuWQ: >>548
＞ちょっと変えるだけで抜群に良くなるはずなんだけど
んなこたぁない。
死んでるよ、あのデザイン。
552 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:48 ID:6o8tyqH6: >>548
Ｖ３５はＲ３４より解りにくい。
現行ローレルのフェイスリフト＋丸テールのほうが売れるだろう。
553 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 01:48 ID:kmYgP8f.: これまで日産が失敗してきた理由は、98パーセントデザインに無い？
554 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:49 ID:z58kaxNo: >>550

じゃあやばいじゃん（笑）＞V35
555 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 01:51 ID:kmYgP8f.: デザインに関してはＲ３０以降継承してきたウェッジシェイプを基本とする面構成には殆んど変化が見られない。
肉付けに問題が有る。
つまり、ちょっと（結構？）ディテールを変えればかなり良くなるという事。
556 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:53 ID:6o8tyqH6: >>553ってどういう意味？
557 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:53 ID:.e8LvhBQ: ＞５５４
V35も日産が失敗してきてルノーの傘下におさまる前の
遺産だしね、次のマーチの後ぐらいからは、デザインよくなる
と期待しているんだけど
558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:54 ID:OMaqMQRM: ヒゲデザイン部長のデザインなの？
559 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 01:55 ID:kmYgP8f.: >>556
これまで日産が失敗してきた理由は、98パーセントデザインにあるんじゃ無いのかな？そんな事無いっスか？
って事。

ここ１０年ほどの日産車の事だよ。
560 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:56 ID:.e8LvhBQ: ＞５５８
ひげのおじさんも、カルロスゴーンさんも来る前のデザインでしょう。
561 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:57 ID:b663IUUg: 日産のデザイン成功車って最近だとマーチまでさかのぼる気がする。
562 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 01:58 ID:6o8tyqH6: >>559
同意。
オレは最近思うのだが、今はトヨタがそんな感じになってるんじゃないの？
563 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:00 ID:6o8tyqH6: >>561
現行の評価は微妙だけど、先代までのセドグロもＯＫじゃないかな？
564 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:02 ID:b663IUUg: >>562
けどトヨタは失敗してないんだよな。これが。
どこに差があるんでしょう？
565 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:08 ID:OMaqMQRM: トヨタは亜流のデザインから変えて行って
その反応を見ながら本流に生かす。
日産はいきなり量販車種などの本流で
大胆なデザインをする、の違い？
566 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:10 ID:6o8tyqH6: >>564
おれはこれからトヨタは売れなくなるとおもうが・・・（ミニバンは売れるだろうけど）
567 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 02:10 ID:kmYgP8f.: Ｃ３４、Ｒ３３、Ｓ１４・・・なんだか連続で失敗しすぎなんじゃないの？
全部後期で大幅に修正してるし。
568 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:13 ID:6o8tyqH6: 後期で修正する能力があるなら、なぜ最初からそれを出さないのだろうか？
いつも疑問に思うのだが…
569 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:14 ID:nbsTaLps: >>568
おれもそー思う
570 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 02:14 ID:kmYgP8f.: >>568
マーケティングが足りないのかも。
社内評価が一般消費者の感覚とズレてるから、発売してからマイナス評価部分をフィードバック･･･。
571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:16 ID:nbsTaLps: どこで、マーケティングしてんだよ日産
ちゃんと日本でやってるのか？
572 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:17 ID:6o8tyqH6: >>570
そういう意味ではＶ３５では一般消費者の感覚とのズレは最高だな。
573 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:17 ID:UWvueXsg: マーケティングしすぎてんだよ。
考えすぎて外れてんだよ。
574 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:18 ID:b663IUUg: >>565
車種数の違いって事？
575 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:19 ID:b663IUUg: >>570
オレ的にはV35のプレーンな感じはアリだと思うんだが。
でも、どうせならもっとプレーンにして欲しかった。
576 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 02:21 ID:kmYgP8f.: >>565
例えばヴェロッサは実験台というか試金石って事かな？
マークIIやブレビスは無難な路線だけど。

あれがウマくいくと、今後変わったディテールを持つ車が増えるかも。
577 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:21 ID:UWvueXsg: あんまりプレーンにしすぎると、
スポーティーな感じが薄まるから。
578 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:22 ID:OMaqMQRM: >>574
トヨタが奇抜なデザインの車を作る時は
あんまり売れるのを期待してない車種で
まず反応を見るのと消費者の目を慣らしといて
それから段々他の車種にも奇抜なデザインを採用
まずワンステップ置いてるって事
579 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 02:24 ID:kmYgP8f.: >>578
それは前々から感じてた。
たしかにその辺は慎重にやってるような気がする。
580 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:25 ID:6o8tyqH6: ＞マークIIやブレビスは無難な路線だけど。

マークⅡのディテールは無難だが、あのプロポーションはかなりの冒険だと思う。
581 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:25 ID:b663IUUg: >>578
確かに。
セリカが出たときには何じゃコリャって思ったけど、
Will VSが出た今となってはそんなに変わってる風に見えんしな。
582 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 02:25 ID:/Nz8l8RE: スカイラインは２８０馬力のエンジンをはじめから
出していればもう少しインパクトがあったのに
デビューを急ぎすぎた
583 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 02:30 ID:kmYgP8f.: やはりデザインでの失敗はイタ過ぎだな。

クラウン140前期のロイヤルシリーズ。
あれのテールって超かっこ悪いよね。
あれデザインした人ってクビになったらしいよ。

速攻後期でプレスラインまで変わったよな、あのクルマ。
584 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 07:26 ID:.ct60RQs: みんなでＶ３５を応援しよう。
http://donguri.sakura.ne.jp/~skyline/_f_menu.html
585 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 08:10 ID:cned.7w2: 働いてない免許持ってる厨房の漏れから言わせてもらえば、
クルマはカッコよくなきゃだめ。特にスカイラインは。

日産は以前から「乗れば良さがわかります！！」で大失敗してたのに、
V35発表の時、ゴーンの言った言葉は、
「あなたがこの車のスタイリングを見ずに乗り込んで運転したら、すぐにスカイラインだとわかりますよ。」

これって「乗ればこの車の良さがわかります！！」だよね。
日産だいじょーぶー？と思いました。（藁）

ちなみに漏れはR31が好き。少数派？
スカイラインはセダンが基本と思ってますです。
V35はコンセプト最高、実車は最悪と思ってますです。
ｶｺﾜﾙｲからね。ローレルでもダメダメだよきっと。
586 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 08:12 ID:IZoAmAeQ: 応新車でＶ３５買ってあげるのが一番の応援になるとおもわれ。

中古が動くにしても新車販売台数は何処も停滞気味だと思いますけどね......
新車で買っても車検通して乗る人増えて来たし...........
587 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 08:16 ID:KCnXl4v.: 傑作デザイン
造形がしっかりしてるね
588 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 09:32 ID:D0BjO/g6: スカイラインのデザイン悪いっていうけど
スカイラインのデザインはポルシェがかんでいるという噂も聞く・・
そのへんはどうなのよ？
589 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 11:08 ID:szpTEEHQ: ポルシェチックと言えばポルシェチックかも・・・。
真相は？
590 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 11:12 ID:M5xLQSJg: 車メーカーのポルシェと、デザイン工房のポルシェデザインを
ゴッチャにしないでね。
591 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 11:26 ID:l.PJzFiQ: 良スレ。

日産の開発・設計に携わる人もここ見てんのかな？。
雑誌やディーラーでの評価以上の現実的で具体的な意見だし。
社内で、「今度のデザイン、方向性どーしようか？」会議するより、２ｃｈ見たほうがいいぞ。（藁

でも、ユーザーのいいなりに車作ったらまたまた失敗するので、
ユーザーの満足度を１２０％満たして、なおかつ「日産はこーなんだぞ！」
っていう車作って欲しいいね。

走りの日産・技術の日産・不良の匂い・車の男臭さｅｔｃ
期待してんだけどね～～
592 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 11:44 ID:TVvojndQ: >>591
＞走りの日産・技術の日産・不良の匂い・車の男臭さｅｔｃ
でも、それってダサいと思われる原因な気がする。
593 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 11:45 ID:TaSiiJkg: >>591
技術の日産はいいんだけどさ、不良の匂いはどうかな？
そこにドキュソが飛び付いてる様を見ちゃうと、フツーの
人達は買いにくいと思うなぁ。「あいつらと同じに見られる」って。

そういう不良イメージの払拭を目指したのがV35だと思ってます。
品良く高性能なプレミアムブランドが最終目標でしょ。
594 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 11:51 ID:rd11Ma3E: >>593
＞そういう不良イメージの払拭を目指したのがV35だと思ってます。

かわりにオヤジくさ～いイメージが付いちゃったね。。＞V35
なにをやってもうまくいかないね。（藁
595 名前：朱雀投稿日： 01/09/03 12:36 ID:A.Kql/.Y: >>591
おせわになります。このスレでは何かと叩かれている朱雀でございます。w
良スレ認定、どうもです。

V35擁護派の人も、否定派の人も、条件付賛成派の人も、
それぞれの持論と思い入れがあっていいと思います。
それぞれ偏りはあるのだけど、これらはみんな生の声だからなぁ。

開発の人、できれば見てて欲しいね。
「こんなこと言ってる奴らもいる」ってね。
596 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 13:05 ID:zh9GvuTY: 内装に関して言えば、BMW風にすれば高級感＋スポーティー
っていう演出ができたんだろうけど、日産はあえてそれをはず
した様に感じる。
でも、もう少し頑張って欲しかった。
597 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/03 14:26 ID:dqsySfZI: >>593
フツーの人達って何？
他人の目を気にするなんて日本人的な下らん発想だね。可哀想な人達だ。
その考えから脱却しないとワールドワイドでの日産の活躍もありえないのでは。
598 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 15:03 ID:cned.7w2: >>597
あなたも認めている通り日本人は他人の目を気にするんだよ(w
その前提を抜きに車はつくれないと思うが。
599 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/03 15:20 ID:BqkrotIk: >>598
その前提で車を作っているとワールドワイドで受け入れられる車を
作るのは難しいのではないのかな？という矛盾点を指摘しているのだよ。

漏れとしては設計者に自由にやらせてみたいな。
600 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 15:22 ID:M8aPKiYg: >>599
おれも見てみたい自由にツクラセタ車
601 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 15:34 ID:kmJa57ns: 消費者の視線で考えて作らないと売れません。
602 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/03 15:44 ID:HCI6SAH2: >>601
で、その消費者の視線の最大公約数は誰が考えるの？
売れた車が結果的にそうなるだけであって、作る前からそんなことは
誰もわからんのではないのかな？
評論家の後付けの理由など要らないのだよ。
603 名前： 593 投稿日： 01/09/03 15:59 ID:TaSiiJkg: >>602

そりゃあ決めるのはメーカーの誰かでしょ。

そうやって「これだ！」と売り出していった車の中で、
ヒットしたりダメだったりした結果が次の「これだ！」に
反映されていくのでしょう。

最大公約数的な車を作るわけではなく、それを理解した
(つもりになった)上で、自分達の想いを込めて作るもんでしょ。
どんな物作りでもね。
604 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/03 16:11 ID:HCI6SAH2: >>603
漏れの主張との相違点がよくわからん。
少なくとも漏れは「最大公約数的な車を作る」は不可能だと思っている。
だからどうするの？の部分も結局は「誰か」に部分が明確になっているか
なっていないかの差にしかなっていないのでは？
605 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 16:11 ID:8auJi5RY: ボディカラーに黒の設定が欲しかった・・・。
それを車種イメージリーダーにすれば・・・。
牙がどうの、高級感がどうのとか言われずに済んだかも・・・。

アリスト/ＢＭＷなんてメじゃなかったかも・・・。
606 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/03 16:12 ID:HCI6SAH2: 間違えた。
「誰か」に部分が→「誰か」の部分が
607 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 16:14 ID:R4U5EJnM: >>605
３５０ＧＴの登場時に設定されると見てんだけど、どうかな？
608 名前： 492(名前不統一) 投稿日： 01/09/03 16:25 ID:KLBbXlic: ×以外
○意外
打つだが誌にたくはない･･･。
609 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 16:35 ID:xSORA4tY: >>605
ありゃ？？黒なかったんだ！？
当然あるもんだと思ってた。
610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 16:40 ID:8auJi5RY: テスト

<img src="http://img.yahoo.co.jp/images/main7.gif">

これが効けば今作った黒スカ画像も載せられるんだが、無理だろうな・・・。
611 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 16:41 ID:8auJi5RY: 誰か手頃なアップローダー知りませんか？
612 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 16:43 ID:OMaqMQRM: >>611
http://www8u.kagoya.net/~lolink/cgi-bin/imgboad.cgi
613 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 17:10 ID:wQJUm5PY: >>602
それを実践できているのがトヨタやホンダであり、
また、マーケティングの基本中の基本中の基本中の基本中の基本であると断言しておこう。

そしてマーケティングを素直に迅速にフィードバックできる組織を持つ企業こそ、
健全に勝ち残り続ける事ができる。
これはどんな業種でも不変の原理だな。

日産の社内体制がどうなのか知らんけど、その辺にも大きなズレ・問題が有るんじゃないかと思う。

>売れた車が結果的にそうなるだけであって、作る前からそんなことは誰もわからんのではないのかな？
そんな弱気な事言ってたら何にも企画できません。
そんな社員は今時速攻リストラされてもおかしくない。
614 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 17:24 ID:0WObHWtg: >>売れた車が結果的にそうなるだけであって、作る前からそんなことは誰もわからんのではないのかな？
>そんな弱気な事言ってたら何にも企画できません。
>そんな社員は今時速攻リストラされてもおかしくない。
そりゃそうだ。そんな社員は要らんよ
615 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/03 17:44 ID:vhKQbs5g: >>613
マーケはそれが基本だよ。そんなことは常識中の常識だ。
でもマーケだけがモノ作りじゃ無いことをしらない奴が多いのは問題だ。

モノ作りはマーケだけにあらず。
漏れは企画も立てるし設計もする。そしてマーケともやりあうよ。
マーケの連中の声だけ聞いてモノは作れんからね。

ちなみに614は人を使った経験がないのではないかな？
そういう奴でも他に適正がある場合があるのだよ。それを使えない奴は人の
上にはなれんよ。
616 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 18:27 ID:UhH89hL6: JGTCのｽｶｲﾗｲﾝは、Zに変わるし、
どうしたんだ？日産。

もう一度、ルマンでGTR走らせてくれ！！
617 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 20:15 ID:Tjy2qp6E: 日産はもうだめでしょう　外資もそれを感じて売りに出てる
なんでかっていったら
あたりまえに必要だということが出来ていない　ユーザーの声を聞こうとしない
以前カートップかなにかで　エクストレイルユーザーと開発者の人が対談してたけど
ほとんどが開発者の言い訳みたいに感じた
あれじゃ　だめだろ～
618 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 20:16 ID:/riwMXFw: >>616
来年は変わらない
619 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 20:23 ID:8J1ZgSv.: 早くもマイナーチェンジ？
http://www.2003cts.com/
620 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 20:31 ID:W8wD6MK6: 日産ってかれこれもう２０年も迷ってるってるんだけど。
この先もずーっと悩むだろうなー？。

良いか悪いは別として
トヨタ社はなんつーかお客様が神様です（媚びている？）を
ずーと何十年も続けているよね！
（設計主導で作った車なんて２０００ＧＴとプリウスだけなんだろうけど）

日産って己が良かれと思って作ったものが
ことごとく惨敗にあうでしょ結果として結実してないし。
そう言う意味じゃ全然、技術の日産だと思えない
だってユーザがホントに欲しい技術を提供してないもの。
621 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:23 ID:9rIMCJW2: >>612
ありがとう。ｱﾌﾟﾛﾄﾞ出来たよ。
ちょいと見てやってくれ。
622 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 21:29 ID:qq0WWY.g: 日産と阪神タイガース。
623 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 21:31 ID:qq0WWY.g: >>621
あの写真の女がどうかしたのか？
624 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:33 ID:OMaqMQRM: >>623
http://www8u.kagoya.net/~lolink/cgi-bin/img-box/img20010903212044.jpg
の事だと思われます
625 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/03 21:34 ID:qq0WWY.g: 冷静なレスありがとう！
で、なんでブレてんの？
626 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:34 ID:cA/TDmI.: で結局！ＧＴ－Ｒは
スカイラインの名前で出た方がいいのかなー
出ないほうがいいのかなー
627 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:35 ID:cned.7w2: 連日盛り上がりでたのすぃ。
日産は会社の中ごたごたしてますですか？
628 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:35 ID:PZp0BGzk: >>626
出るべき
629 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:35 ID:9rIMCJW2: http://www8u.kagoya.net/~lolink/cgi-bin/img-box/img20010903212044.jpg
630 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:36 ID:cned.7w2: GT-Rはスカイラインなくしては有り得ない。
でも、完全別設計が良いかと。
631 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:37 ID:9rIMCJW2: >>625
フォトショで手抜きしたから(ﾜﾗ

イメージは掴めるだろ？
632 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:38 ID:PZp0BGzk: なかなかいいな黒
633 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:42 ID:cned.7w2: 黒に似てるかもと思ったので青の写真。
http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page_news.cgi?/news/express/skyline010618/ph/24.jpg
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0618/npr_kt0618_22_17.html

気になる記事を見つけましたですよ。
これでクーペが◎だったらどう言い訳するんだか。

【誕生・新型日産『スカイライン』】丸いテールライトと直6をなくした目的は？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0618/04npr_kf0618_02.html
634 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:43 ID:3M5PA2Nk: >>626
スカイラインあってのGTRでしょ
635 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:43 ID:9rIMCJW2: >>632
買うとき塗装を黒にしてもらってくれ。
それで本物をｱﾌﾟﾛﾄﾞしてくれ(ﾜﾗ
636 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:45 ID:fjuCUvLY: >>635
了解
637 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:47 ID:UAxc15Ek: 青もいいな
638 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:48 ID:4Ast66uE: 評価が高く、ライバル以上売れた日産車って意外に少ない
箱スカ、ケンメリ
ブル510、910
初代Z
マーチ
S13
初代シーマ（は評価低いか）

速かったり、玄人受けはするけど
実際に商品として、評価されて売れて…という車種は
特にトヨタに勝ったことって本当に少ない。

考えてみたら雑誌で誉めてるだけのクルマも多かった。
バブル崩壊まで、トヨタ以上の広告費出してたから当然といえば当然だが
639 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 21:55 ID:9rIMCJW2: >>633

てゆーか何のイイワケもしてなくないか？
ｱｽｷｰが騒ぎ立ててるだけだろ？
640 名前： 626 投稿日： 01/09/03 21:59 ID:TBvDMHpw: ライバルは
Ｍ５ですか？
Ｍ３ですか？
641 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 22:00 ID:PLrA824s: >>640
えむさん
642 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 22:13 ID:fHhjaJ8Y: もう
ＧＴＲがクーペである必要が無いような・・・・・
クーペで走りの車はシルビアにバトンタッチでよいのでは・・・
643 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 22:15 ID:GyA/zmAA: >>642
クーペ以外で何にするの？
644 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 22:17 ID:eDfQ9tDY: ラリー、とか？
645 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 22:18 ID:PKhlI7pE: >>643
こう言う方するのは失礼だと思いつつ
スカイラインのクーペって
クーペと言うより２ドアのセダンみたいだからー
すっすいませーん
646 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 22:41 ID:OHqNAnU.: 確かにＲ３３のクーペは、後ろに人がゆったり乗れます、はい。
647 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 22:47 ID:moAg66gI: ＭＴモデルは出ないんかい？
最近日産はＭＴ軽視しすぎな気がする。
トヨタに客取られちゃうよ。
アルテとかチェイサーとか最近出た奴とか・・・
648 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 22:47 ID:LcbamA4.: マ－チが心配だ－ステ－ジアもだめそうだし
649 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:10 ID:OU3/h4tQ: 20VはＡＴのみだが。
650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:15 ID:OU3/h4tQ: 間違った

20VはＭＴのみだった。
651 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:18 ID:13nKnSmc: マーチで外したらどうなるんだろ。中身だけ変えていくという
生き残りかたはできないのかね？ﾐﾆみたいな地位につなげられれば
っていう可能性はないかな・・・・・・・・・・。
652 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:26 ID:I9VQRJUA: >>651
現行マーチのデザインで、中身は最新技術の塊です。
って売り方ができれば売れるんだろうな。
燃費でヴィッツより上だったり、シルフィより排ガスが綺麗だったりすれば。
でも、お偉方にはそれが理解できないのだよ。
653 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:32 ID:I.C3EQCs: とりあえず、２Ｌ車出せ。ベロサに販売台数迫れるかも。
654 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:41 ID:13nKnSmc: ＞＞６5３
とりあえず○○ってなってしまうのが
日産の落とし穴だと思うんですが。6MTくらいはだそう。
アルテッ○でもつけているんだから。
655 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:44 ID:wLDdJV22: 今の日産にその決断が出来るかどうか・・・
実売AT９：MT１程度の新車販売なのに。
656 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:50 ID:13nKnSmc: >>655　MTを捨てれば、その車種のスポーティなイメージも
変ってしまうのでAT派９割が買ってくれるわけではなくなる。
分った上でMT買う人を切りつけたのだと思うが、ターボ車でMTが
無いとか変なことやってきた会社の考えていることはわからん。
657 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:51 ID:UKXAGTN.: スカイラインって社内ではハイテク看板がついてるから
間違いなくセミＡＴ（トヨタで言うシーケンシャル）になると思う
658 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:55 ID:13nKnSmc: ハイテクだけで売れる車なんかな？
659 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:56 ID:jDa1YF8Q: ちょっと試乗したぐらいでV35がどうこうと
言える人って・・・・、怖い。
660 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:58 ID:ZedfTmE6: >>659
あれは誰が見ても逝ってよしだよ
661 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:59 ID:wLDdJV22: >>659
乗らずにｳﾝﾁｸ垂れるよか余ほどまし（藁
662 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/03 23:59 ID:7TFbOm/I: そんなによくないのか？
663 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:00 ID:liZ29Yb2: ツートンカラーで背が高そうに見えるV35だが
車高は低くセッティングしてある。
カッコイイスカートを付ければ印象派かなり変わってくるね。
アウディとかベンツだってツートンカラーの時とフルエアロの時とでは
全然印象がちがうじゃん。
664 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:00 ID:2XZFN78o: Ｖ３５は、日産がデザイン低迷から抜け出せていない証拠。
665 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:01 ID:f96em5n.: >>663　そこまで責任もって作って欲しいよな・・。急いであれを出す意味って
あるのか稲
666 名前： 657 投稿日： 01/09/04 00:01 ID:g3XDiarE: >>658
売れる売れないじゃなくて
スカイラインってそう言うもんでしょ
もし先にマーチにセミＡＴなんか搭載された日にゃまずいじゃん？
667 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:02 ID:liZ29Yb2: >>661
高速走行が多い俺が言ってんだよ（糞
668 名前： 661(V35海苔 投稿日： 01/09/04 00:02 ID:Fr9VaxUw: >>662
結構善いよ。BNR32からの乗り換えだがﾏﾀｰﾘするには丁度善いし
峠道じゃ同等の走りが出来る（藁
669 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:02 ID:RgdEKRVY: >>661
たっぷりと試乗したよ！（ｗ
６６１＝日産関係者逝って良し
670 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:03 ID:liZ29Yb2: 667ですが、ちなみに所有者です。
671 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:04 ID:wZp2fsrE: つーか、ヒゲだろ？
片ヒゲ剃ればイヤでも働くだろ
672 名前： 661(V35海苔 投稿日： 01/09/04 00:05 ID:Fr9VaxUw: >>669
関係者じゃねえんだが・・・？
厨房相手じゃ何逝っても無駄か・・・ﾊｱ
673 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:06 ID:RgdEKRVY: >>672
それじゃあ貴方はセンス無しかもね（ｗ
674 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:07 ID:liZ29Yb2: DNA－GP225/55/17履いて、
１３０キロ超で高速コーナーを曲がったが、
良い出来だね、このクルマ。
AT・NAならそうとう良い出来。
675 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:08 ID:purU1qsQ: >>673
…
676 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:08 ID:Fr9VaxUw: >>673
煽り相手にしてもな・・・
身の無い話は辞めようや、くだらん。
677 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:09 ID:o2zjHluw: Ｖ３５の真の狙いはスカヲタ削減と保険料率低減と思われ
678 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:09 ID:2XZFN78o: 最終結論
Ｖ３５はスカイラインを名乗っても名乗らなくても売れない
Ｖ３５はＶ６でも直６でも売れない
Ｖ３５はＭＴがあってもなくても売れない
679 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:11 ID:HzkzEyZA: 結局はデザインがダメだったから
と言う事でいいのかな？
680 名前： ３００GT 投稿日： 01/09/04 00:11 ID:liZ29Yb2: 車高調入れるなら、固定式を入れるべきだね。
今以上にローダウンする意味は皆無。
それよりかはエアロを付けるべきだ。
681 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:12 ID:f96em5n.: >>678　同意。終了するか。
682 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:12 ID:RgdEKRVY: >>678
かなり同意
ちなみに元Ｒ３２乗りだよ
683 名前： ３００GT 投稿日： 01/09/04 00:13 ID:liZ29Yb2: デザインについては賛否両論ある。
反対派が多いように思われるが、
◎の印象を除いて見れば、肯定派はかなりいる。
684 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:16 ID:2XZFN78o: >>683
芸術作品としてみれば賛否両論だが、
商品としてみれば残念ながら否。

あのようなデザインを嗜好する人は（それ自体少数派だが）無条件で外車を買う。
685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:16 ID:YUELYtow: >>682
>>673の発言はいい年こいた大人のものとは思えないレベルだね｡
686 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:18 ID:Fr9VaxUw: >>685
煽り専門でしょ、ほっときませう。
687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:19 ID:RgdEKRVY: >>685
あのＶ３５を「スカイライン」として認められるほど、いい年こいた大人にはなれない物でね。
688 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:20 ID:f9imnN7Q: >>680
シャコチョウの固定式って減衰力の固定式？
689 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:21 ID:QEVyUoI6: どんなに名車と呼ばれたクルマでも、時代
の変化には逆らえない。
スカイラインも40年以上も存在し続けたが、
そろそろブランドとして、寿命なのかも知れない。
日産もスカイラインに引導を渡してやった方が、
楽になれるかも。
消えてしまえば、思い出になり、それは時間が経つ
程、美化されてゆくだろうし･･･。
690 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:23 ID:liZ29Yb2: >>684
無条件では外車は買えない。
BMWの５ならV35が上でしょう。（ただし、エアロ装着と注釈が付きますが）
V35にはアウディかロメオのリヤのセンスが欲しかった。
691 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:23 ID:f96em5n.: >>689　そして、日産も引導が？ってことにならんか？
過去のもの捨てていったら余計不味い。
692 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:24 ID:liZ29Yb2: >>688
あくまでも個人的だけど。
乗り心地重視のダンパーを選びたい。
693 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:29 ID:J2LjKIFs: >>677
当たってそうで鬱だ・・・。今日も鬱タイム開始か。
694 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:30 ID:Jd.bsCuw: しかし　スカイラインとしてみれば
あきらかにステップアップしてるよなぁ
中は広くなってるし　内装だってよくなってる
値段だってよくなっているけど　満足度も高い
峠を走る人間には、好まれないだろうけど
普通に走る分には、あの車の性能を使い切ることはほとんどないだろうに
インプレッサやランサーに乗ってても
法廷速度を守って走っている分は
その性能の５０％も使わないんだから
695 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:33 ID:zojXbaQY: スカイラインががつて日産の稼ぎにかなり貢献
していたなんて、現在の感覚では信じられない
ものがあるな。
マーク２の方は未だ信じられるが。
696 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:37 ID:GA3aeMic: なんか久々にこのスレ盛り上がってる・・・。
前のスレの3倍の消費スピードだ。
697 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:39 ID:03C.DlY6: >>695
いまはみな水準だが
Ｃ２１０の頃、操安性を宣伝で使ったり、まじめに世界の足回りを
設計に組みこんだのってスカイラインしかなかったから
まー１３０ｋｍ以上で巡航したけりゃこれしかなかった。
で、高性能＝高級車って事で（あくまでも国産）イメージがよかったんだな
698 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:40 ID:RgdEKRVY: スカイラインをダメにしそうな人間が多いな．．．
あの戦闘的なスカイラインは一体どこに行ったのか！
ゼロヨンでヒ－ロ－だったスカイラインはどこに行った！
峠のヒ－ロ－だったスカイラインはどこに行った！
最高速でヒ－ロ－だったスカイラインはどこに行った！
鬱だ．．．．
699 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:43 ID:izRTJ/yI: >>698
スカイラインを駄目にしたのは他ならぬ
日産だ。
プリンスも哀れだな･･･。
700 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:43 ID:Fr9VaxUw: >>689
日産もDQN相手に商売しても新車売れないし・・・

＞ゼロヨン・峠・最高速

このﾜｰﾄﾞを口にする新車購入者は居ないってことだ。
701 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:43 ID:purU1qsQ: ＞スカイラインをダメにしそうな人間が多いな．．．

そっくりそのままお返ししますわ｡
702 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:45 ID:RgdEKRVY: >>701
貴方のような人はロ－レルをどうぞ
703 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:46 ID:xlQM7GhQ: 売れなきゃまた３年ぐらいでモデルチェンジ
704 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:47 ID:Fr9VaxUw: >>702
売れる車を作るのが今の日産の目標だ（何時でも何処でもそうなんだがW
お前新車で買えるのか？ﾊﾟｲｸｶｰ作っても仕方ないだろ！

脳内で語られても困るんだよ。
705 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:50 ID:RgdEKRVY: >>704
はい。買えますよ。
それがどうかしましたか？
706 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:52 ID:RgdEKRVY: 早い話が、おっさんはオッサン車に乗れば？ってことだよ
707 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:56 ID:Fr9VaxUw: >>706
あんたみたいな奴ばかりだったらV35の様な仕様変更は掛からんよ（藁
いいか、新車購買層の意見は聞くが中古で性能を求める奴らの言う事は聞けんという事だ
708 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 00:59 ID:RgdEKRVY: >>707
その手法を繰り返すことで、かつての優良大企業の日産は外資の援助を受け入れる迄に凋落いたしましたとさ（藁
709 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:01 ID:RmUTIaZU: 新車購買層の意見も聞かないから
あのようになってしまった
710 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:01 ID:Fr9VaxUw: >>708
＞かつての優良大企業の日産は外資の援助を受け入れる迄に凋落～
余り雑誌の知識をひけらかさない方が善いと思うが・・・

やはり脳内君だったのね。。。一人で遊んでな
711 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:04 ID:RgdEKRVY: >>710
そうか？誰が見ても明らかだとおもうがな？あんたもＶ３５マンセ－な脳内君だろ（ｗ
712 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:13 ID:2bMsvwKk: なんだか恥ずかしい争いしとるな～>>711

Ｖ３５嫌い？Ｒ３０～Ｒ３４のどれが好き？
713 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:18 ID:RgdEKRVY: Ｒ３２だね．．．．
Ｖ３５はスカイラインの名前がなければ問題ないとは思うけどね。
スカイラインとして出すべき車がないのなら、スカイラインの名前を封印して欲しかっただけだよ。
714 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:21 ID:RgdEKRVY: ＸＶＬがスカイラインとして世に出なければ、冷静な目で判断できてたかもね。
715 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:21 ID:2bMsvwKk: >>713
なんでそんなに３２がいい？
視点は２ドアオンリーか？

つーか、「あんなのスカイラインとは認められない」と言いたいだけでしょうに。
気に入らないなら他の車種に乗りかえりゃいいじゃん。
代々スカイラインに乗り継いできた、スカイラインに並々ならぬ思い入れが
あるんかい？
716 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:23 ID:meiliwHI: >>714
おれもそう思う。
717 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:28 ID:.Xm1zX3.: R32も色々言われたんだし、もろ手で拍手ではなかったでしょ？
変化の度に文句言われたら変われんでしょうが。
スカイラインらしさなんて結局速いセダンって事で充分でしょ。
718 名前： ７１５ 投稿日： 01/09/04 01:31 ID:2bMsvwKk: 良くも悪くも、思い入れを持つひとが多いわけだね。
いや、俺もそうなんだけどさ。
ただ、Ｖ３５を出発点としてスポーティに進化したりスポーティ路線が
派生するのも楽しみだなぁと思っているので、否定する気にはならんのよ。
719 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:32 ID:6NYz9xCs: スカイラインとして世に出てなければ、これほどの話題にもならず、
いまより売れてなかっただろうな。という気がするけどね。

V35否定派の人、じゃあ、新型スカイラインはどんなだったら納得なのか。

まず、「R」35で、それはR34をさらに熟成させたもので、
ホディはちいさく、後席は狭くする。とか?
720 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:33 ID:RgdEKRVY: >>715
３２セダンに乗ってたよ。もらい事故で廃車になったけど。
俺の場合は３３でも違和感が大きかった。それで３２の次はレガシイＲＳ（ＢＤ５）だったよ
ある意味スカイラインよりスカイラインらしかったよ。。。レガシイは．．．
あ．．ちなみに俺が思うスカイラインらしさとは．．．
>>473に書いてあるよ．．１．５ナンバ－サイズ
２．圧倒的な動力性能
３．４ドア
４．内装は過剰な豪華さはなく、適度にタイト感がある
５．４人乗車で充分な居住性
って所ですね。
721 名前： ７１５ 投稿日： 01/09/04 01:35 ID:2bMsvwKk: >>719
Ｒ３４で後席はじゅうぶん狭いだけに、あれより狭いのはゴメンこうむるね。
722 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:35 ID:5.Fi1iB2: とりあえず２ドアは出せ
走りのMT、ターボは必要
723 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:39 ID:RgdEKRVY: 神学論争みたいになっちまうな．．．スカイラインの話になると．．
724 名前： ７１５ 投稿日： 01/09/04 01:40 ID:2bMsvwKk: >>720
今となっては１．はどうでもいいんだけど、３～５はモロ同意だね。
２はというと、これはもうお好みですな。ラインナップから“リニアチャージ”ターボ
がなくなったのは残念だけど、それはトルクフルなＮＡで十分でしょ、と言われれば
そんな気がしなくもない（藁
725 名前： ７１５ 投稿日： 01/09/04 01:42 ID:2bMsvwKk: >>722
>とりあえず２ドアは出せ

２ドアはかなりデザイン違えて欲しい。
Ｖ３５そのままで２ドアにしたものがいいかと聞かれると、欲しくない…

>走りのMT、ターボは必要

エクストロイドＣＶＴでいいじゃん。
726 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:44 ID:RgdEKRVY: >>724
俺の場合は適度なドッカンが好きだからね．．
ＢＤ５の初期型のシ－ケンシャルツインタ－ボのタイムラグにはまっちまったよ（藁
727 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:45 ID:cd/UjMro: >>725
CVTじゃ駄目でしょ
若いやつにかってもらうには
728 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:47 ID:RgdEKRVY: >>727
俺を含めた３０代以上の連中より、若い連中は金は持ってるからね．．
729 名前： ７１５ 投稿日： 01/09/04 01:49 ID:2bMsvwKk: >>726
ターボさえラインナップされてれば、ドッカンがお好みならターボ換えれば？
という感じではある。その部分がオプションで選べるようになれば、ある意味
楽しいクルマだとは思う。

３４に乗ってるから３５がいらないという意見もあるが、「３５の良さ」は
これからの進化のベースになる部分だから、これを許容するというのもアリかと。
ま、奇数番はウマくない、というジンクスもあることだし（藁
730 名前： ７１５ 投稿日： 01/09/04 01:51 ID:2bMsvwKk: >>727

ま、何が正解かはわからんけど、少なくともエクストロイドＣＶＴには
可能性を感じてるだけに、残念。

>>728

うぅむ、そうなのか？（藁
731 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:52 ID:RgdEKRVY: >>729
３１後期はなかなか良いけどね。
732 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:52 ID:.Xm1zX3.: >>729
＞ま、奇数番はウマくない、というジンクスもあることだし（藁
R33は？
733 名前： 732 投稿日： 01/09/04 01:53 ID:.Xm1zX3.: ↑R43の間違い。
734 名前： ７１５ 投稿日： 01/09/04 01:54 ID:2bMsvwKk: >>732
ウマくないかと（藁

いや知らん知らん。スマソ＞３３オーナー
735 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:54 ID:.Xm1zX3.: >>730
若い連中は金持ってるっていうか、クルマに使えるってことだよね。
736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:54 ID:RgdEKRVY: >>732
３３は好き嫌い別れると思うよ。おれはダメだったけど（笑
737 名前： ７１５ 投稿日： 01/09/04 01:56 ID:2bMsvwKk: >>733

Ｒ３４はいいクルマだ。イビツだが（藁

しかも、このイビツさは一般人に訴求力を持たないイビツさだった。
俺的にはツボにはまったが。
738 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 01:57 ID:41iXKDgI: >>730
CVTがいらないって言ってるんじゃないよ
739 名前： ７１５ 投稿日： 01/09/04 01:59 ID:2bMsvwKk: >>738
高すぎるってあたりだろ？
740 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:00 ID:41iXKDgI: >>739
それもそうだけど
MT好きの若者ははずせないでしょ
741 名前： ７１５ 投稿日： 01/09/04 02:02 ID:2bMsvwKk: >>740
マニュアルモードで吸収できんもんかね？
742 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:04 ID:41iXKDgI: >>741
駄目だと思う
どうしてもスカイラインにはMTははずせない
743 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:04 ID:.Xm1zX3.: >>741
ATでもスポーティーって路線なら良いけど、マニュアルの面白を
知ってる人には厳しいかも。
744 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:04 ID:RgdEKRVY: >>741
今　製造業でいろいろ試行されてる次の世代への技術伝承として、普通のＭＴは絶対に必要だと思うよ
745 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:05 ID:/sV9FiBU: この種の趣味性の高いくるまにMT乗っけなくてどうするんだろうね？
746 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:06 ID:41iXKDgI: ちがう流れがほしかったとか？
747 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:07 ID:/sV9FiBU: >>744　ATがMT並みに軽くなるんだったらイイけど。
748 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:08 ID:GIw74pqI: ゴーンはブランドネームでハクを付けたかっただけだと思われ。
別にスカイラインじゃなくてもいいし、スカイラインはＧＴ－Ｒだけにしても良かったと思う。
なんだかＺの復活とか逝ってるけど、それもブランドネーム使いたいだけの気が・・。
749 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:10 ID:.Xm1zX3.: >>745
本来のカテゴリーは趣味性低いはずなんだけどなぁ。
でも、MT載っけるならタッチの良いものじゃないと満足できないだろうね。
このクルマを買うような人は。
750 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:14 ID:/sV9FiBU: >749　それを期待しているのさ。タッチのいい６速。
751 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:15 ID:.Xm1zX3.: >>748
GT-Rは別に出るんでしょ？
752 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:17 ID:41iXKDgI: >>750
おれは社外品でもいいと思う
753 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:17 ID:GIw74pqI: >>750
そういうのは良いねー。
機械的に高級感のある高級車。隠すんじゃなくて正々堂々と磨いたようなモノがほしい。
別にローテクでもいいんだよな。ドイツの某レンジファインダーカメラみたいなものをね。
754 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:18 ID:/sV9FiBU: >>752　名案
755 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:20 ID:41iXKDgI: やっぱゲトラグか？
756 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:23 ID:.Xm1zX3.: >>755
R34って確かゲトラグ6MTだったよね。
あれはタッチ良いの？
757 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:24 ID:41iXKDgI: >>756
Rってそうだっけ？
乗ったけど特にいいとは・・
じゃあ駄目か？
758 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:28 ID:Jd.bsCuw: ターボ　ターボ言うけど
明らかに　３．５リッターモデルは、ターボよりすごいと思うぞ
759 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:36 ID:nhbGsfe6: まだでてないじゃん
760 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:36 ID:jiNLa6F.: >>758
ＣＧでＶＱ２５ＤＤ，ＶＱ３０ＤＤは、間違いなく世界最高のＶ６エンジンと
言っていた。
んで、その最高峰であり、低速トルクが厚い
ＶＱ３５ＤＥは、メチャいいのは、誰もが認めるエンジンだけど、
新型ステージアには、そのトルクで上を行くＶＱ２５ＤＥＴが乗るだけにねぇ～～～。
税金面考えてもＶＱ２５ＤＥＴは載せた方がよい。

やっぱターボのトルクはＮＡでは無理だよ～～。
761 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:38 ID:fPne343A: ３．５NA
３．０ターボ
両方６MT
どっち買う？
762 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:39 ID:GIw74pqI: 昔、ソアラで４．０ＮＡと２．５ターボがあったのを思い出すなぁ・・
どっちとも２８０ＰＳだったかな・・
763 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 02:40 ID:nhbGsfe6: 4.0は260よ
764 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 03:22 ID:ez4LL8GI: >>761　わしはターボかうな。
765 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 06:08 ID:34UTV0Rg: シルビアの２Ｌターボ２８０ＰＳなんてどうでしょう？
鼻先軽くなってハンドリングに貢献しそう（ＲＳとかいったりして）
766 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 06:25 ID:ectKqGVo: http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=998392598
767 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 06:35 ID:ptCYU6dE: 要するに、アリストみたいなキャラクターがスカイラインの理想では？
768 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 06:40 ID:vDIVvzts: どちらかと言うと
本当はＢＭＷになりたいんじゃないの？
769 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 06:43 ID:ptCYU6dE: アリストみたいないい意味での「下品」「強引」「暴力」といった感じが、
上品なＢＭＷより日本人好みだと思うのだが…
770 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 06:52 ID:3oFAH/B.: >>769
今回のモデルチェンジでも
ちゃんとワルソーなバージョンを設定すればよかったんだよねー

多分車種追加されんだと思うだけど

ＧＴＲも今度の３５０ＧＴ？もそうだけど
だしおしみしないで最初に出せっちゅーの出すのは決まってるんだから
なんかすげーむかつくだよねー
771 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 07:10 ID:O35E9JhE: シルビアほっすぃ－
772 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 07:11 ID:QUDF2izQ: >>770
確かに。
350GT登場が分かっているから300GT買うのを控えている
そのうちに他社から魅力的なクルマが出てきている
今そういう状態なんだけどオレ

はじめからカンフル剤投薬決定ってか
773 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 07:16 ID:LXnnHGdQ: 昔は６発ってだけでプレミア（国産）だったけど
最近じゃ４Ｌ８発でも載せないことには割が合わん

打倒ＢＭＷだったらＧＴＲじゃないスカイラインに８発ぐらいのせてみろ！
そうしたらＶ３５は許してやる
774 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 07:26 ID:Fi60UeYQ: Ｖ３５はマスクが悪い。
恐そうな顔にしれくれ。
775 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 07:29 ID:ectKqGVo: そんなこというとプリ顔にナチャウヨ！！
776 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 07:33 ID:.YnuB28M: >>774
でもキャラクラーがある車の
フロントマスクって難しいよね実際
個人的にはハコスカ＆ケンメリの頃のランチャっぽい
マスクが今のキャラクターには似合うと思うのだが
ここんとこ小僧仕様が続いたじゃん！
777 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 08:09 ID:6R0Gnu.g: V35はおろか、歴代スカイライン１台も乗ったことのない人間の
スカイライン理想像。（藁）

4ドアオンリー
お金かかってそうな内外装
MTは必須
ATの代替としてのセミAT（トロイダルCVT）も必要
GT系の値段は400万程度
GT系以外のグレード（廉価版、もしくはRSのようなスポーツ版）
カッチリしてそうな雰囲気
（BMW、昔のベンツみたいな感じって言えばわかる？）

要らない物
DレンジのついてるAT
ターボ
2ドア
標準装備のエアロ
日産CIマーク

例外
2ドア（GT-R含む）は完全別設計ならあっても良い

DレンジのあるATがいらないってのは異論がありそうだけど、
「技術の日産」で「スポーツ」が売りならそのくらいやんなきゃ。
なにより、大前提としてカッコよくないとね。

あ、いちおう免許ありますよ。
ここに最近ちょくちょく顔出してるR31好きの学生っす。
778 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 08:22 ID:ZZsBAYqI: >>777
スカイライン（除くＧＴ－Ｒ）は４００万の車じゃないよ。
779 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 08:38 ID:nhbGsfe6: 内装にお金がかかってそうなスカイラインって､そうそうないだろう｡
780 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 08:38 ID:5xYPBSRM: >>777
語る資格無し。
781 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 08:55 ID:6R0Gnu.g: 昔のスカイライン（ケンメリ前後）って結構高かったんだよね？
そう聞いたことがあるよ。
たしかパワーウィンドウついてたような・・。

400万ぐらいでちょうどいいんじゃない？
そのくらいじゃないとプレミアムにならないし。
昔のスカイラインだって高かったけど、実際売れてたのは廉価版の方でしょ。

乗った事の無いやつに語る資格なしなんて言って欲しくないね。
免許持ってないときに憧れて、働くようになってお金ためて買う車じゃん。
少なくとも以前はそうだったよね。スカイラインって。
782 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 09:12 ID:k/WsxWi.: >>781
もっと物の価値を勉強してから出直してきなさいね。
４００万クラスの車を列挙してごらん。
783 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 09:59 ID:iJ.Rycx2: そして、次期スカイラインに新技術投入！！
電磁スロットルによるノンスロットリングエンジンだ！！
↑
次はこれしかないでしょー。やって欲しいね。期待大だ

いまだに、ＨＩＣＡＳ、ＡＴＥＥＳＡ、ＣＶＴだけでは・・・
784 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 10:03 ID:GIw74pqI: >>783
そんなスペヲタ御用達みたいな技術はいらん。
スカイラインは古風なＧＴでいいと思う。
新技術？をひけらかして売るのはマーク２のやり方。
785 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 10:09 ID:CZ0VLNPM: >>784
え～～スペヲタなの～～？？
アクセルレスポンス、燃費向上、トルク向上など、プラスな面はあるんだよね。（聞きかじり）
でも、はたしてそれをスカイラインでやるかどうか？？
う～～ん、まずは、プリメーラあたりで試してみましょー。
786 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 10:11 ID:506GlRDE: ４００万円クラスと同じ２８０馬力です、って言われても
デザインとか質感で手抜きなんだろ、ケッ安物、って言いたくなる。
鶏が先か卵が先か、になってしまうが、ブランド作りの戦略って結局は
高くても納得するつくりをまずしろってこと。そうすればブランドバリューは
おのずと付いてきます。GT-Rである意味実現してるけどね。
まあ、べつに「４００万」じゃなくてもいいけど。
絶対性能・サイズ・装備（の数）以外に価値の尺度がないんだよね、日本には。
スカイラインにはそこに挑戦してほしい。

>>781じゃないぞ、俺は。
787 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 10:21 ID:GIw74pqI: >>785
スカイラインってのはニッサン車の中でも実走の煮詰めに力を入れてた車種だと思う。
過去の某櫻井氏の設計コンセプトは置いといても、彼の姿勢は実走だったし。
Ｖ３５の断片的な評価を聞く感じ、実走での煮詰めが甘い気がする。
卓上設計者はヤリたいことやらせてもらえて喜んでるらしいが、それだけではね・・。
788 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 10:52 ID:ZZsBAYqI: >>786
それは間違いじゃないが、セド・グロとのキャラの差を明確にしなきゃいけないね。
それに今の日本で４００万の車に対する需要はどれだけあるのかは疑問だね。
789 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 11:08 ID:CZ0VLNPM: http://www.bc.wakwak.com/~milky/data/data3138.jpg
↑
これでも買えない？ぐらいのスカイラインが欲しいです。
790 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 11:11 ID:iTYVZ.B.: R33かR34でフロントミッドにしてほしかったです。
そーすれば、そーすれば全て上手くいっていたと思うし。
わたしも購入していたハズ。
NISMO足の試乗車に乗りました。乗り心地、操縦性ともに文句ない
ですが、ＭＴがほしいです。
791 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 11:12 ID:XctacfRc: 正直言って、ここのスレに書き込んでるようなマニアの意見を全部聞くと、
Ｖ３５のような意味不明の車が出来る。
そもそも一台の車にあらゆる要素を求めすぎているのが間違い。
792 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 11:34 ID:kf5.VZag: このクルマのどこらへんがプレミアムなの？
勘違いも甚だしいわ。
ほんと意味不明な車だね～
793 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 11:51 ID:P.xbqPgM: >勘違いも甚だしいわ。
>ほんと意味不明

ｵﾏｴﾓﾅｰ
794 名前： 781 投稿日： 01/09/04 12:52 ID:6R0Gnu.g: ども、非難轟々の781です。(w
400万って具体的にだしたのは、そのくらいお金かけなきゃ
内装まで手が回らないでしょってこと。
それと、400万と見合うものならプレミアムに足りると思ったから。
言葉足らずだったかな。

あと、400万もする車が今時台数出ないから廉価版出せば？って書いたのです。
まあ、これはV35に限った事で本来ならB4クラスで良いかと。

400万にしちゃうとセドグロとかぶっちゃう。
日産はセドグロがあるのにスカイラインをあのクラスで出してきたから
セドグロ廃止か、更にクラスUPかってとこかな。

漏れはR31マンセー派なので少数派か。
スカイライン＝おっさんセダン。車が好きで粋なおっさんが乗る車。
でもV35はなんか違う。

>>782
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
795 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 13:09 ID:6NYz9xCs: 時代が変わってきてるからスカイラインもいままでの
流れを断ち切って新しい物にした、というのが
今回のコンセプト(というか、後付けのいいわけ)だと思うんだけど、

どうせ変えるんなら思い切って高めの値段に設定するってのは
俺もいいアイディアだと思う。
上品なアリスト、みたいな感じのってできないのかな。
そういう感じならスカイラインと名乗っても文句は少なかったような気がする。

廉価版で台数出して儲けるって体勢でもないような気がするし。

なんか高級感だそうとして、でも金かけられないからチンケに
なってしまったという感じの中途半端さを感じるんだよね、V35。
796 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 14:40 ID:2WUI9MdE: >>794
最近の学生さんの学力低下に恩師が嘆いていたのを思い出したよ。ごめんな。

単にスカイラインをセド・グロのセグメントまで持っていきたいだけなのね。
つまらんのぉ。それがスカイラインなのか甚だ疑問だ。
797 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 14:44 ID:R2623B7.: >>796　お約束だが、
学生の学力低下は、その上の世代の指導力低下だわな。
798 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 14:45 ID:.61BGVss: >>797
それはそうだな
799 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 14:48 ID:y7h8J9tU: 個人的にはミニアリストみたいにして欲しかった
800 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 14:50 ID:VDNpESr.: >>761
ターボかな
801 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 14:50 ID:2WUI9MdE: >>797
>>798
本気で藁）
指導されなきゃ何もできないのね。
そうやって他人のせいにして生きていきなさい。
802 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 14:51 ID:VDNpESr.: ７９８だけどおれ学生じゃないから
803 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 14:53 ID:2WUI9MdE: >>802
社会人ならさらにみっともないよ。
804 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 14:55 ID:VDNpESr.: >>803
おまえも結構学力タリネーナ
粘着おやじ
805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 14:59 ID:iJ.Rycx2: >>795
時代が変わってきてるからスカイラインもいままでの
流れを断ち切って新しい物にした、というのが
今回のコンセプト(というか、後付けのいいわけ)だと思うんだけど、

↑
日産はそー考えたんだろーね、きっと。
それって、やっぱりＲ３３、Ｒ３４の失敗が元でしょ。
例えば、Ｒ３４をもう少し煮詰めて、デザインも良くって
売れたとすれば、
Ｖ３５は出てこなかったよーな・・・
806 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 15:01 ID:2WUI9MdE: >>804
負け犬道まっしぐらだな。少しは謙虚になれよ。藁）

本筋に戻すがスカイラインにターボは必須じゃないだろう。
807 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 15:24 ID:jj7STaVY: 頭かてー>>R34海苔
808 名前： SAGE 投稿日： 01/09/04 15:28 ID:purU1qsQ: 不毛な言い争いはその辺にしといたら
809 名前： 807 投稿日： 01/09/04 15:32 ID:3yVZQVkI: だね、反省。R34もその辺にしとけ。807は撤回するよ。
810 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 15:42 ID:juwql9Hc: 漏れは806で終わらせてるＹＯ！

で、スカイライン＝ターボである必要はないと言うことで、
スカイラインに多くを求めていない派だよ。（そんな派があるのかはしらんが）
811 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 17:23 ID:g1kaYliQ: 唯一無二の特徴を持つからこそのプレミアムでしょ。コストは二の次。
プレミアムは高価なんて、どこで習ったのかなぁ。

ま、それはいいとして、V35はいい車だと思うし、購入候補にも入ったけ
ど買わなかった。それは内装がチープだからでも、名前がスカイライン
だからでも、オヤジクサイとかいう乗ったことのない厨房意見が気になっ
たからでもない。単にプレミアムではないと思ったから。

単に走りの良いゆったりしたサイズのセダン。そんなイメージだなぁ。いい
車だけど、もう少し「日産ならでは」「スカイラインならでは」の特徴が欲し
い。走りのテイストがそうなんだろうけど、特別というほどではないと思う。
812 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 17:26 ID:9.uXek2A: >どうせ変えるんなら思い切って高めの値段に設定するってのは
>俺もいいアイディアだと思う。
セド／グロに頭を押さえられてるってのと、そんなに高くしちゃ
って本当に売れるのか自信がなかったんだと思うよ。

>>805
R34を煮詰めるって選択は今の日産には無いような気がする。

日産て高級車作るノウハウが足りないんじゃないかと思う。
セド／グロ・シーマで養わなきゃいけないのに「走り」の
イメージに頼ってる気がするし。

>なんか高級感だそうとして、でも金かけられないからチンケに
>なってしまったという感じの中途半端さを感じるんだよね、V35。
コンセプトを考えると、走りも質感も良くしなきゃいけない。
でも高くできないから、ここまでしか出来ないって感じ？

今R34乗ってるけど、V35って基本的には良いと思うので、
頑張って熟成して欲しい。
813 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 17:46 ID:b8hdwznk: プレミアムかぁ、漏れの中では「お値打ち」だから「名古屋＝トヨタ」の
イメージがあって好きじゃない単語です。

Ｓ１３出荷前の日産はトヨタの真似をしようとして（日本人的）高級志向の
車で失敗していた歴史があるから、それがトラウマになっているんだろう。
日産が日産として生き延びるためには「技術」や「走り」にこだわらないと
難しいのだろうな。でもそれだけじゃ限界にきているのが現実だから、
新技術にあまりこだわらずに熟成方向で開発をしてもいいと思うのだが…
そのための新プラットフォームをスカイラインにする必要まであったのかなぁ。
が純粋な疑問だな。
814 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 18:37 ID:cGbUCplg: 日産は高い値段を付けることがプレミアムだと思ってるようだ。
あきらかにぼったくりだよね。＞V35
815 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/04 18:42 ID:pUZqp4VI: と言うかあのブッサイクな日産マークがつく限りは一生かっこ悪いと思われ。

クルマに詳しくない人が見て、単純明快にカッコいい車とか、快適そうだとか、
美しい車とか、高そうなクルマとか、そういうの出せば売れるっつーの。

雑誌の評価でいい点取ろうと思って、玄人好みのする、ヘンな車ばっかり作ってるような気がする。
816 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 18:45 ID:DR/q/zwA: >>815
Ｐ１０は日産マークが堂々とついているけどいいと思われ。
817 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/04 18:48 ID:pUZqp4VI: 確かに。Ｐ10は良く似合ってる。
818 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 18:48 ID:wKeO/2Rs: 厨房が減ったかと思いきや、変なおっさんが紛れ込んできたな。もう少し日本語勉強しないと恥かくぞ。
819 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 18:48 ID:HfWxxZ.2: >>816
日産マークをやめればもっとよくなるのでは？
820 名前： 超大福餅 投稿日： 01/09/04 18:49 ID:pUZqp4VI: というか、Ｐ10カッコいい。個人的に５ドア大好き。
821 名前： Ｒ３４海苔=816 投稿日： 01/09/04 18:51 ID:DR/q/zwA: >>820
だろ。日産マーク＝悪とは限らんのだよ。
822 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 18:52 ID:HfWxxZ.2: >>821
Ｒ３４に日産マークがついててもいいのか？
823 名前： Ｒ３４海苔・元Ｐ１０海苔 投稿日： 01/09/04 18:56 ID:DR/q/zwA: >>822
嫌な事を聞く子だねぇ。あまり目立っていないからヨシ！
824 名前： ある自動車好き 投稿日： 01/09/04 18:56 ID:FglnsWLw: 2001カーオブザイヤーを取って、結局「大成功」で終わりたいですね。
「新しい」スカイラインの歴史をスタートするって感じで･･･
825 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 18:59 ID:HfWxxZ.2: 結局、日産マークは大衆車にしか似合わないってことだね。
826 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 19:02 ID:EgzlCd1A: V35だって大衆車。
でも全然似合ってないぞ。
827 名前： ある自動車好き 投稿日： 01/09/04 19:02 ID:FglnsWLw: 2001カーオブザイヤーを取って、結局「大成功」で終わりたいですね。
「新しい」スカイラインの歴史をスタートするって感じで･･･
828 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 19:04 ID:DR/q/zwA: カーオブザイヤー＝大成功なのか甚だ疑問なり。
829 名前： ある自動車好き 投稿日： 01/09/04 19:06 ID:wKeO/2Rs: 2001カーオブザイヤーを取って、結局「大成功」で終わりたいですね。
「新しい」スカイラインの歴史をスタートするって感じで・・・
830 名前： ある自動車好き 投稿日： 01/09/04 19:06 ID:rMPwLqiw: 2001カーオブザイヤーを取って、結局「大成功」で終わりたいですね。
「新しい」スカイラインの歴史をスタートするって感じで・・・
831 名前： ある自動車好き 投稿日： 01/09/04 19:06 ID:oNQoIyBs: 2001カーオブザイヤーを取って、結局「大成功」で終わりたいですね。
「新しい」スカイラインの歴史をスタートするって感じで・・・
832 名前： ある自動車好き 投稿日： 01/09/04 19:07 ID:EgzlCd1A: 2001カーオブザイヤーを取って、結局「大成功」で終わりたいですね。
「新しい」スカイラインの歴史をスタートするって感じで･･･
833 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 19:21 ID:9lbJftbY: 827～832
全部ＩＤ違っていて怖いようＷ）
834 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 19:25 ID:HfWxxZ.2: リアデッキがあと１０ｃｍ長かったらすこしはマシになるのでは？
835 名前： ある自動車好き 投稿日： 01/09/04 19:54 ID:zgvcch1k: 2001カーオブザイヤーを取って、結局「大成功」で終わりたいですね。
「新しい」スカイラインの歴史をスタートするって感じで･･･
836 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 19:57 ID:hsa0Y/t.: そう言えば
カーオブザイヤーってカテゴリーがわかれるんだっけ？
（もうわかれてる？）最近気にしてないから疎いですけど
837 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:13 ID:TXQOExJY: やっぱりターボはいるでしょ
グロにあってスカにない
これって逆
838 名前： ホンダ車から乗り換え 投稿日： 01/09/04 20:18 ID:Hg8c1L4g: Ｒ３４間でのスカイラインは最悪だったけど（ＧＴＲは認める）
Ｖ３５は魅力的に感じたから乗り換えたけど悪くないよ。
木目の内装は飽きるので、Ｖ３５　Ｐコレ　本革なら許容範囲だよ。
あまり、人気が出ると嫌やだから貧乏人は無理して買わなくていい！
２年乗って乗りかえるから、中古で買って下さい。
839 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:22 ID:kf7sXaqA: ｱﾒﾘｶで出す場合は、ターボはﾀﾌﾞｰ。
でも、国内専用でターボモデル欲しいな。

なんか、スポーティーモデル出るらしいよ！！
ビルシュタインの足になったやつ。
840 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:23 ID:K8w5elDY: Ｐコレだっさー
買うヤツの程度がわかる
841 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:23 ID:vgP2NIRc: あのさートヨタでもプログレみたいな（５ナンバーでクラウンより高級）
コンセプトで車作ってるんだからさー
スカイラインもセド・グロを気にしないでやればいいのに

本当はＲ３１からＶ６の予定を旧プリンス系が強引に直６引っ張ったおかげで
Ｒ３４までなりてってるわけで。
基本技術はＲ３１のままでマイナーチェンジでＲ３４まで来てるわけ
でＶ６は新しいコンセプトで作ってるから煮詰めがあまいんだと思う
まあマイチェン次ぎのモデルで改良はされるんだろうけどね
今回は出す方もかなり悩んだじゃないのかな？
842 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:27 ID:GIw74pqI: 過去スカイラインの直６からＶ６への進化というよりも
シーマＶ８から２発取っただけの格下車ってイメージしか無い。
843 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:31 ID:oNQoIyBs: V10で出すしかないね（ﾜﾗ）
844 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:32 ID:rMPwLqiw: 海苔
845 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:32 ID:O35E9JhE: 海苔
846 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:32 ID:4yhlH9rk: 海苔
847 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:35 ID:fnbh5P7s: >>842
だからスカイラインの大中小をつくればいいんじゃないかと思う
ＢＭＷの７、５、３みたいにね！
848 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:36 ID:dF7z7Ahk: セドグロ買えないオヤジが買うクルマって感じだねー
クラウン買えないヤツがマーク2買うみたいな。。
849 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:39 ID:fnbh5P7s: >>848
スカイライン大＝シーマの兄弟車
スカイライン中＝現行
スカイライン小＝クーペ
でいいんじゃない
850 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 20:45 ID:9lbJftbY: >>848
今回のＶ３５とセド・グロの値段は近すぎるから、
Ｖ３５買える人は、セド・グロも買える人のはず。

でもクラウンとマーク２って、価格帯の広い車だよね。
本当にピンからキリまでというか。
851 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 21:48 ID:9.uXek2A: >>842
実はシーマのVKがVQに２発足しただけだったりする。
いや、イメージで言ってるんだろうけど。

まあ、ホンダ車からの乗り換えなら満足できるでしょうね。
R34と比較したって、ハンドルのホーンボタンのところなんか
安っぽく感じたりするのに。
852 名前： 匿さん 投稿日： 01/09/04 21:54 ID:itBEHIv6: 2001カーオブザイヤーを取っても良いんじゃないか、、、
スカイラインが今まで取ってないというのも因縁を感じます。
結局「大成功」で終われれば日産のリバイバルもモノホンと言われ
経済波及効果も、G優勝の１／１０くらいは見込める（かな？）
「新しい」スカイラインの歴史がスタートしたんですね、って10年
15年後に振り返れればそれは素敵です。ぼくは生きていないけどね。
853 名前： 名無し 投稿日： 01/09/04 21:58 ID:HnYRxGus: 顔を見るとＲ９０ＣＰ（ＣＫ？）
を思い出す・・・・
854 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 22:07 ID:uKWO0KYQ: ディ－ラ－及び日産関係者及び工作員はこのスレ立入禁止
855 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 22:10 ID:AUEj8oBU: 話かわるけど
トヨタも次期は直６じゃなくてＶ６らしいよ
衝突安全やる上で必要なんだって！
856 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 22:12 ID:eDgSFaks: カーオブザイヤー、アルテは盗っていたよな。
857 名前： 匿さん 投稿日： 01/09/04 22:17 ID:itBEHIv6: カーオブザイヤーは健全な方向に向かっているようだし、選考委員
もずいぶんシェイプアップして媒体露出頻度の高い方になってるの
で、この際ぜひ公正な判断で最も価値の有る１台を選んで欲しいも
のです。
858 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 22:20 ID:1WOtssOQ: じゃあフィットで決まりだね。
商品としての完成度も高いしね、V35と違って。
859 名前： 匿さん 投稿日： 01/09/04 22:29 ID:itBEHIv6: COYの本命はフィット＆エスティマハイブリッドですね。V35は穴。
COYはプロダクトの裏にある必然を表彰する方向に向かっているので、
十分「穴」がくる可能性はあるでしょう。
860 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 22:31 ID:uQ/QvlUw: V35がイヤーとるにはいくら必要だ？
861 名前： 匿さん 投稿日： 01/09/04 22:35 ID:itBEHIv6: 試乗会は1000万円くらいは掛かるでしょう。COTYが70名、RJCが60名出席
として。前と違ってお金をばら撒く方式は今はありませんが、それなりの
試乗会は用意しなければなりません。
862 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 22:49 ID:hRmXgHl.: たしかにスカイラインのコンセプトでコンパクトな分を
４気筒でいいから作ってほしい
そしたら　よっぽどいい車が出来ると思うぞ

だって日産の４気筒って　サニー　シルフィ　プリメーラ　などなど・・・
しょうじき正統派と言える車ないぞ・・・
863 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 22:49 ID:Ebq8jVjM: ＣＯＹなんて接待で決まるんだろ？
864 名前： 匿さん 投稿日： 01/09/04 22:52 ID:itBEHIv6: 863さん、決してそんなことはありませんのでご安心を。５年ほど前に
ちょっとした問題があり、各社自粛していますし、実行委員会（各誌
編集長）がかなり自覚しています。
865 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 22:56 ID:y7h8J9tU: 試乗会に呼ばれなかっただか何だかした
委員長がそのメーカーの車に今後何年間かは
賞はやらないって言ったのって本当？
866 名前： 匿さん 投稿日： 01/09/04 23:01 ID:itBEHIv6: まかり間違って委員長がそう言ったとしても、現在のように全員の
配点が公表される方法である限り効力はないです。委員長が言った
か言わないかは私は知りません。言ったのかな～？
867 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 23:09 ID:O35E9JhE: ぴこ－んぴこ－ん
868 名前： 匿さん 投稿日： 01/09/04 23:11 ID:itBEHIv6: 言っちゃた？
869 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 23:17 ID:6Sl/LlGE: プリメーラのサイズでVQ20載せたFR車を作る気はないだろうな、日産…
870 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 23:20 ID:/U4stbnk: >>783
ユニシアと共同開発したＶＥＬ（Variable valve Event and Lift）により
連続でバルブリフトと作動角を可変出来る。
現行ＶＱエンジンに搭載しているから、７２００ｐｒｍ以上回る。
低燃費・低速トルク向上。
ＢＭＷのバルブトロニックみたいな技術だから
これに、電磁連続可変バルブタイミングｅＶＴＣの組み合わせで
次期型かもしかしたらＭＣでＶＱ３０ＶＥとして乗ると思うよ。
871 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 23:21 ID:Ebq8jVjM: どのみちＣＯＹに期待はしてません。
最上級車だけを比較対照としていて実際のユーザーの判断基準にはなりにくいと思うし。
最廉価版で比較すれば基本性能のよさが出てくるだろうに・・・
そうすればシビックがＣＯＹを取るなんてこともなかったと思う
872 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 23:23 ID:P5JLEBLg: いま、V35の月販って台数どのくらい？
873 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/04 23:25 ID:0S1/zvMQ: 最近カーオブザイヤーなんて別に気にならんよな。
874 名前：桟橋投稿日： 01/09/04 23:28 ID:itBEHIv6: 最廉価版での比較もおもしろいですね。

「結局成功だったのか?@V35スカイライン第8章」に結論をあげたいな～。
875 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/04 23:35 ID:Gcj9lQu.: >>874
最廉価版…いいかも。でも日産弱そう。

結論はでなくていいよ。
そのほうが面白いから。
876 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:22 ID:Bau9jf/A: ＣＯＹは、１００％フィットだと思う
877 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:24 ID:L6d3OKxo: ＣＯＹ。。。何処のﾒｰｶが今回は一番接待したのかな？

そんな賞に意味無し、金で買える名誉って・・・
878 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:26 ID:bkbR0RGo: >>877
グッドデザイン賞もな。
879 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:29 ID:ex1eT5Lo: 32ヲタを切り捨てただけでも存在価値あり。
880 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:33 ID:L6d3OKxo: >>879
32のｲﾝﾊﾟｸﾄが強かっただけに33・34と引きずってしまったのは有るな・・・
それを望んだのは何よりﾕｰｻﾞｰだし、V35になって批判多いが
元からｸﾞﾚｰﾄﾞ廃止決定してたんだし（R35は出ないし開発は中止されてる
名前が残り次世代への希望を残せただけでもよいのかもな・・・
881 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:34 ID:mTBFxKFM: >>879
おまえコロスゾ
882 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 00:38 ID:7xEPGVlg: >>879
あんたみたいな発言が折角の議論を台無しにする。
883 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:39 ID:wM3ruPIA: >>881

まーまー、ハゲたオヤジの戯れ言なんだから無視無視。
884 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:39 ID:L6d3OKxo: >>881
・・・また新車を買えないR32ｦﾀ（脳内？）か・・・
885 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:40 ID:wOoAeHZ2: >>884
R32海苔
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:41 ID:cRcxJb4c: 煽りにマジレスするなって。鉄則だろ。
887 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:41 ID:d6ouN5Ps: 879が正しい
888 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:43 ID:Bau9jf/A: コピペほんとうにすいません
でも　この人すきで　この人の書いてるインプレッションもかなり好きなんで
貼り付けちゃいます　ほんと　すいません！
http://www.fitweb.or.jp/~k-matsu/shirouto/V35skyline/v35skyline.htm
889 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:44 ID:zvf7q/fw: ここ大人厨房多いね－！！！！
890 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:45 ID:cRcxJb4c: "fit"webに過剰反応したオレは逝って良しですか？
891 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:45 ID:.FAYfwaI: メルツェデス海苔だが、何か？
892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:47 ID:cRcxJb4c: >>891
いや、何も。
893 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:48 ID:.FAYfwaI: 892が釣れました！！
894 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 00:48 ID:7xEPGVlg: >>886
まるっきりそうとも言えんよ。
煽りじゃなくてマジレスでああいう発言をするひとは過去にこのスレにいっぱい居た。
895 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:51 ID:jFt0I7OI: 過去スレ読まない奴は逝ってよし！！
896 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:51 ID:mPXVByCA: R32を正常進化させとけばよかったんだよ
897 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:53 ID:ao9hosU6: いい車なら売れるといった思想そのものが間違い。
898 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:53 ID:bkbR0RGo: >>896
大きさ＆重さが変わらなかったら正常進化したと思う。
899 名前：　投稿日： 01/09/05 00:54 ID:KCwzoo/g: ｔ
900 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:56 ID:jFt0I7OI: Ｍ
901 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:56 ID:SnFRxG4o: >>878
Ｇデザイン賞こそ、ひどいもんだよ。デザイン界って一見自己主張の強いヤツばかりでまとまりないから、ある意味公正そうに思えるけど、ガチガチの権威主義。
902 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 00:57 ID:L6d3OKxo: 結論・・・GT-Rに期待。。。で善いのか？
903 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:00 ID:zeU24paQ: >>902
＆今後のスカイラインは期待（３５０ＧＴとか）出来るのか
904 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:00 ID:n0c1/76U: Ｒ34海苔はｲﾀｲスカヲタの代表はぁ－
905 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:00 ID:SnFRxG4o: 901続き
どろどろした師弟関係があるから、学閥っていうか師弟閥で論理が決まる。
どんなデザインか？　じゃなくて、誰のデザインか？　で決まるようなもんだよ。
906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:00 ID:Bau9jf/A: もう　９００だ　今回はやいな～
907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:00 ID:ao9hosU6: 結論・・・やはり日産はミスを犯した。
908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:01 ID:Pw7ni.Eg: Ｒ34海苔はイタ過ぎ
909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:01 ID:L6d3OKxo: >>903
ﾃﾞｻﾞｲﾝ云々叩かれてるなら論外でしょう・・・
せめてｸｰﾍﾟ国内販売して欲しいな。。。
910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:04 ID:d6ouN5Ps: Ｒ34海苔はマジでイタいな
911 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:04 ID:ao9hosU6: 誰もが内心わかっているだろうが、Ｖ３５である限り何をやってもダメだ。
最終型レパード、ラシーンと同類の、売れる可能性のない車。
912 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:05 ID:2QpupmHc: Ｒ34海苔いないのか？
913 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:05 ID:L6d3OKxo: >>912
いるのか？
914 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 01:05 ID:7xEPGVlg: ●プレミアムスポーツ？@V35スカイライン第8章●

では如何でしょう？
今回のスレでも
「V35は本当にプレミアムスポーツなのか？」
という意見も多く出たので。
915 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:06 ID:Bau9jf/A: Ｖ３５のどこが悪い？
デザインはシンプルだけど　１０年後でも古さを感じさせないデザインだし
電動シートや　ｂｏｓｅのサウンドシステムなど　十分だと思うが？
そもそも　まだゼンラインナップがそろってない段階で
結論を出していることが論外だと思う
916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:07 ID:wM3ruPIA: 2000台割るのはいつ頃だと思う？＞all

12月には2000台割ると思うけど。。
917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:07 ID:bkbR0RGo: >>909
あのデザインでドアが２枚になっただけなのにクーペって言って欲しくないなぁ。
918 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:07 ID:PSx4vDfQ: スポーツでは
違う
終了
となる気がする
919 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:07 ID:ao9hosU6: プレミアム自体が一般大衆には意味不明。
920 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:09 ID:n0c1/76U: 2000台は8月で割ったみたいなレスなかったっけ？
921 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:12 ID:d6ouN5Ps: 『本当にこれでいいのか？』とかどう？
922 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:12 ID:L6d3OKxo: >>914
それで善いのでは
923 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:14 ID:wM3ruPIA: >>920
ほんと？もし本当なら最低なクルマやね。
924 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 01:14 ID:7xEPGVlg: >>921

●本当にこれでいいのか!?@V35スカイライン第9章●

これかな？
925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:15 ID:jOkeR/RY: チョト自信ないっす
926 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 01:16 ID:7xEPGVlg: >>914　と　>>924
どちらがいいでしょか？
927 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:17 ID:SNjyuOec: >>924
●もっとがんばりましょう!?@V35スカイライン第9章●

にしようよ
928 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:17 ID:ncrR6JJ2: 「これから望むもの」とかは？
929 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:18 ID:wM3ruPIA: ●早くも失速!?@V35スカイライン第9章●

これはどう？
930 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:20 ID:SNjyuOec: >>929
まだ加速してへん
931 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 01:21 ID:7xEPGVlg: ●そんなに私が悪いのか!?V35スレ第9章●

シャレ系でいけばこれ？

●何が足りない？@V35スカイライン第9章●
932 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:23 ID:SNjyuOec: ●ここがへんだよ!?Ｖ３５スカイライン第9章●
933 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:23 ID:wM3ruPIA: >>930

今で加速してへんかったらやばいで。あとは落ちるばっかやで。
934 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 01:24 ID:7xEPGVlg: >>932
いい。
個人的にはマジでこれにしたいけど、どう？>>ALL
935 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:25 ID:.FAYfwaI: 離陸してないから大丈夫
936 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:25 ID:zyLX8uEs: 何が足りない？に１票
937 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:27 ID:wM3ruPIA: ●ここがへんだよ!?Ｖ３５スカイライン第9章●

にもう一票♪
938 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:27 ID:ExllMT1.: 失速がいい
939 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:29 ID:.FAYfwaI: ここへんスカ？
940 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:29 ID:bkbR0RGo: 何が足りない？にもう一票。
941 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 01:30 ID:7xEPGVlg: どっちも捨てがたいね。

●早くも失速か！？@V35スカイライン第9章●

●ココがへんだよ！？@Ｖ３５スカイライン第9章●

この2つのどっちかかな？
942 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:30 ID:KWYPhm7k: 何が足りない？
943 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:31 ID:ElsULTcg: 論点が明確になるような気がする、

●プレミアムスポーツ？@V35スカイライン第8章●

これもいいねえ。
944 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:32 ID:wM3ruPIA: 朱雀はん、あんたが決めなはれ
945 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:32 ID:bkbR0RGo: ●ココが早くもへんだよ！？@Ｖ３５スカイライン第9章●
946 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 01:32 ID:7xEPGVlg: ●何が足りない？@V35スカイライン第9章●

↑これがのびてきたね。
どれにしよか・・・
947 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:32 ID:jOkeR/RY: ココへん！
948 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:34 ID:KWYPhm7k: >>946
それにしましょう
949 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 01:36 ID:7xEPGVlg: ●何が足りない？@V35スカイライン第9章●

↑希望者多数のようですからコレにしましょう。

今のところ議論が加速してますので10に移るのはすぐでしょう。
10は次点のココへんにしましょう。

ではそろそろ立てますね。
950 名前：朱雀投稿日： 01/09/05 01:43 ID:7xEPGVlg: 新スレ移行。今回はほんとにはやかったね。

●何が足りない？@V35スカイライン第9章●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=999621711
951 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/05 01:44 ID:qR8S4J/A: しかしＲ＃＄海苔にはこまったもんだ
もう少しまともに返してこないかねー
●何が足りない？@V35スカイライン第9章●
ではたのむよ
952 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/06 00:51 ID:15saRLIA: ＞＞８0１見せる背中がない人の悪口やね。
953 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/06 12:21 ID:YDe7SEKs: >>952
物事を受け取る資質と見せる資質
まずどちらが期待される？
反面教師という言葉の存在を考えてみような。
そういうことを冷静に考えられない人間の言いそうなセリフだよ。
954 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/06 14:12 ID:JVZaYZCc: >>953
きみもしつこいねー
955 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/06 14:58 ID:DJLsxQNI: オマエモナー
956 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/06 15:00 ID:BjA.HdCA: おまえもなー
957 名前： Ｒ３４海苔 投稿日： 01/09/06 20:08 ID:tdDaoQh2: >>954
オマエモナーは先に書かれてしまったので…

「きみもしつこいねー」で負け犬決定だよ。

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