三菱エクリプス

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1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 08:09: 電気自動車に改造したのが四国を一周するみたいだよ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0104-09/3382.html
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 08:18: 四国（死国）を逆にまわると死者がよみがえるよ
3 名前： JR死国 投稿日： 2001/08/11(土) 23:15: >>2　つまらん。
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:18: エクリプス格好いいね
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:18: 売れ残りだから電気自動車にしちまったのか？
もうちょっとイメージリーダーに相応しいのにすればいいのにな
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:19: 威力業務妨害でひろゆきに訴えられるよ。
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:20: ∩
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　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！ｴｸﾘﾌﾟｽ格好いいです！
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8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:23: 威力業務妨害でひろゆきに訴えられるよ。
9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:23: ところでその車はまだ売ってんの？
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:24: つーか、米国でバカ売れしすぎて
発売から数年たった今でも日本での発売は未定（涙
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:25: >>9
中古車雑誌読むと
多少出てるよ
てか日本ではもともと売られてないような・・・
ＦＴＯ＞ミラージュクーペ
エクリプス＞ギャランクーペ
ＧＴＯ＞ディアマンテクーペ
って感じの位置づけ
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:26: ブレーキ効かないし、バッテリーすぐ上がるし、最悪。
中途半端な左ハンドル。
乗っている奴は外車気分なのか。
ある意味ドキュソ。
13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:28: >>12
希少車好きという
車好きもいるんだよ
14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:30: カコイイ！！！！！！
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:35: 希少車っていうか日本では買えません。売ってません。
失禁するほどカコイイよ↓
http://www.eclipseclub.com/club/members/4637/4637-0003.jpg
http://www.eclipseclub.com/club/members/4637/4637-0004.jpg
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:41: >>15
中古で探せば売ってるよ
結構見るし
17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:44: エクリプスカッコいいね！！！次の車の候補だ。
18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:45: >>17
ＧＴＯほど大きくないけど
ターボ＋４ＷＤもあるから
結構速いしいいかもね
19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:46: いちばん安い525iが５３０万円
最も高い540iＭスポーツが８０３万円
別格のＭ５が１３６６万円
ついでにALPINAのB10/V8が１１９８万円です。
是非ともご検討ください。
20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:46: あれ？
エクリプスってこんなだった？
うちの横の人が乗っているエクリプスと違うよー

赤のエクリプス、微妙にカックイイよー
21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:47: >>16
http://www.carmag.co.jp/IMPRESSION/DOMESTIC/MITSUBISHI/ECLIPSE/ECLIPSE_profile_j.html
２代目↑までは日本でも売られてましたが、３代目からは何故か販売中止になりました。
現在アメリカで売ってるエクリプスは日本では買えません。
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:49: ttp://www.carmag.co.jp/IMPRESSION/DOMESTIC/MITSUBISHI/ECLIPSE/ECLIPSE_profile_j.html

読むと分かるかも
23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/11(土) 23:50: かぶりまくった・・・　鬱だ。。。
24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:15: 前（２代目）のエクリプスって今中古の相場でいくらくらい
なのでしょうか？
で・・やっぱりこれはディーラーをあたったほうがいいの？
25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:21: >>24
ピンキリだよ
別にそんな高くない　高くても１７０万くらい
ディーラー系・・・・・数が少ないからねぇ
雑誌見るのがいいかとネットでもいいけど＞中古車情報誌
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:31: 映画に出るとか何とか。先代だけど。
http://www.thefastandthefurious.com/ecard.html
27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:31: エクリプスは盲点だったな。玉数も少ないしエンジンもよさげだし。
28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:32: 補修部品とかはどうなる？
現行ならともかく先代以前のは？
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:32: 三菱車って、言うほど悪いとは思わない
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:33: >>27
名機４Ｇ６３だよ
31 名前： 27 投稿日： 2001/08/12(日) 00:35: >>30
4G63って先々代ギャランVR-4とか初期のランエボ（Ⅰ,Ⅱ辺り）のエンジンだっけ？
よけいに欲しくなるな＞エクリプス
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:37: >>31
そだね　今ではエボのエンジンとして定着してるね
低速トルクの太さは特筆すべきものがあるよ
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:38: プレリュードの勝利に終わりました。
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:46: エクリプスって燃費はどうなんだろ。ATの場合。
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 00:47: >>34
郊外や山岳のワインディング路を流すとき、
このクルマの真価が発揮される。それを証明するかのように、
燃費もリッター5kmを割り込む都内走行に比べて、
リッター10km近い伸びを見せてくれるのである。　
36 名前： 元社員 投稿日： 2001/08/12(日) 07:31: ＳＴ22、24、28、死ぬほど潰したよ。
こんな車に金払って乗る人の気が知れない。
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 11:59: うちのＤ３２ＡＭＴ赤だけど、街乗り９～１１KM/Lだぞ。
＃田舎だっていってるようなもんだが。。。。
高速オンリーで１６KM/Lぐらいだった。

前のってたＤ２７Ａは燃費わるかったよ。。。
タイミングベルトが６００００ＫＭで切れたし。。。。
38 名前： 某車屋店長 投稿日： 2001/08/12(日) 12:17: 昔、ガルウイングを売ったことありました。
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 12:18: 　　　　　　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　トヨタ以外買うなんて馬鹿。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣　 .┻
40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/12(日) 21:20: 3代目のスパイダーはカッコいいな。
41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/13(月) 03:04: 日本で売れよ
42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/13(月) 13:49: エクリプス買うんならＳＶＸ買ったほうがいい。
カッコ似てるし（ﾜﾗ
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/16(木) 11:35: >18
４ＷＤあったっけ？
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/16(木) 11:36: 激しく似てない。>>42
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/17(金) 19:39: >>44
そーぉ？見た型が違うのかもよん
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/17(金) 19:58: >>43
あるよん。
右ハンドル５ＭＴがあればマジ欲しかった。
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/17(金) 20:06: 右ハン作って売れや！ｺﾞﾙｧｧ!!
48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/17(金) 22:48: その分高くなってもかうんか？かえるんか？>47
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/17(金) 22:50: 三菱自動車がダイムラー・クライスラーと資本提携を結びました。ほんの5,6年前は三菱がホンダを吸収するんじゃないかと噂された時期もあ
りましたが、結局は三菱が吸収（正確には吸収ではないが主導権は握られる）されるカタチになりました。これで純国産資本の自動車会社はトヨタ、
ホンダだけになりました。この２社が自動車大国日本の最後の砦といったところでしょうか。
トヨタがすごいのは知っていますが、ホンダもすごいんですよ。エンジンの生産台数、世界一ってみんな知ってた？
50 名前：　　投稿日： 2001/08/19(日) 08:47: >>47 基本的には北米専用車なので、左ハンドルオンリー。
もしディアマンテみたいにオーストラリアで作っていれば右ハンドルは当然設定されていたと思うが。
51 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/08/19(日) 11:25: エンジンの生産ならロビンとかのが多い？
まぁ芝刈り用とか発電機用のエンジンと比べたらいかんわな

逝ってきます。。。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/28 04:55 ID:6fmTP/YE: エクリプスって新旧ともに右ハンだったら絶対に売れたと思うね。
なんで左ハンなんだか。
この１点だけみても三菱が本気でこの車を日本では売ろうとしていなかったか
分かるね。
53 名前： 百人隊長 投稿日： 01/08/28 05:04 ID:OZ5l6pkQ: 　以前エクリプスに知り合いのデブが乗っていた
その時の愛称はデブリクス。。
54 名前：　投稿日： 01/08/30 22:20 ID:WwiN5HOA: >>53 藁ってしもうた。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/08/30 22:28 ID:zBcchzcc: 数年前に三菱フソー（トラック）の知り合いがエクリプス１００万引き
でどう？と言ってましたが、今思えば買っとけばよかったかと
56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 03:38 ID:HmNZlRSM: >>20
それ、たぶん旧型。
2年くらい前に新しいの出た。

>>42
SVXに似てるって、初代のこと？
57 名前： スカ爺 投稿日： 01/09/01 04:06 ID:/edi4xkk: トヨタ･カムリ
の､ようなもの｡
58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 04:07 ID:KF.3tnvw: フォードトーラスも実はベルギーでつくってたりするんですね
59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/01 04:09 ID:KF.3tnvw: トーラスじゃなくてモンデオ
打つし

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