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セリカってどうよ？？？
1 名前： 串焼き 投稿日： 2001/07/05(木) 21:45
セリカを買おうかインテＲを買おうかﾏﾖﾀ。
比べてどぉ？


2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 21:46
印手にしとけ


3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 21:47
インテRはしんでもイヤだ。乗り心地がめちゃ硬い。


4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 21:48
使い勝手で選んだら？


5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 21:49
nara
serika.


6 名前： 串焼き 投稿日： 2001/07/05(木) 21:51
せりか乗りの意見きぼーん


7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 21:54
>>1
現行のセリカ?


8 名前： 串焼き 投稿日： 2001/07/05(木) 21:59
もちZZT！


9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 22:00
せり科


10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 22:02
セリカは止めとけ。
あれ見た奴、たいてい笑ってるよ


11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 21:42
目が丸かった頃のセリカって人気的にはどうなの？


12 名前： ＧＴ−ＲＡＬＬＹ 投稿日： 2001/07/06(金) 21:45
２００系は良かったよ
でも６０系はもっと良かった


13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 22:59
現行セリーカはインテリアもエクステリアもかっこいい。刺激的。
性能は、
トヨタにしてはシャープなハンドリング。
トヨタにしてはフィーリングがよく、よく回るエンジン。
トヨタにしては良く出来た足回り。
性能面ではインテにはかなわんが、あえてセリカを選ぶベッキー。
そして、テクでインテをちぎるベッキー。


14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 23:02
>>13
九州のジムカ大会ではインテＲが現行セリカに狩られました。
で、セリカが優勝した模様。


15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 23:03
がいしゅつ。
セリカスレは既にあります。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991940147


16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 23:06
サーキット走行するならインテの方が優れている。
街乗りならセリカの方が優れている。

俺としてはセリカを薦めます。


17 名前： １３ 投稿日： 2001/07/07(土) 00:09
＞１４
おぉ、いいね〜ヽ(´ー｀)ノ


18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 00:25
ＤＱＮ知る鼻阿はだめですか？


19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:09
時代はＦＦです。


20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:18
使い勝手なら
先代のインテＲの４ドア


21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:26
アコードゆうろＲはどうだ！


22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 01:28
まあ、気に入った方買え。


23 名前： ＧＴ−ＲＡＬＬＹ 投稿日： 2001/07/07(土) 07:00
豊田三姉妹を思い出すな―　立ってきた


24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 12:09
パーツの多さなら、インテＲ


25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 12:36
両方とも試乗してくればいい
そして自分で判断すればいい


26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 12:55
両方とも買えばいい
どっちか選んで未練残るなら、まったく別の車を選んだほうが良い


27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 12:59
マイナーチェンジでどうなるのかな？
インテのiSもなかなかだしね．．．


28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 13:00
現行セリカは内装手抜き過ぎ
でかい癖にやたら狭い、デザインに振リ過ぎてる割りには格好わるい
サイドの見た目がワンボックスカーみたいでデブい
ハンドリング重たいくせに嘘っぽい
エンジンもさったい


29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 13:00
200系セリカ乗りだが。
なんでいつもインテＲとセリカが候補として上げられるんだろう？
性格全然違う車だろ？


30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 13:03
ヌポーツよりはスポーツだから


31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 13:04
新型セリカがＦＦで高回転エンジンを積んでいるからかな？
それともトヨタとホンダだから？

GT-FOURがあるころはそんなに比較されなかったのに
セリカはスペシャリティーカーだから比較対照は
プレリュード、ＦＴＯだと思うのだが


32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 13:09
今度のインテ、普通の方のiSでも良さそうだから難しいね。
セリカが好きなら悩みもないだろうけど、こと走りに特化して言えば
インテＲはちょっと次元が違うし、普通に見ればセリカ辛いね。


33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 13:16
インテＲ＝スポーツ、走りを楽しむ。走れないヤツは選ばないでいいだろ。
セリカ＝スペシャリティ、外観を楽しむ。形が好かんヤツは選ばないでいいだろ。
俺は時速120Km/hオーバーなんて、高速でも怖くて出せないヘタレだから、セリカ。


34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 14:15
>>11
何故か、女性に大人気

マジで街で見る四つ目セリカの２台に一台は女性が運転してる（GT-FOUR除く）


35 名前： 11 投稿日： 2001/07/07(土) 14:40
ありがとう。


36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 02:22
>>34
わたしも赤い子に乗ってる！


37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 17:04
現行セリカは運転席と助手席が意図的に近くなってます。
まさにデートカー。楽しませていただいてます。


38 名前： ZZTセリカ乗り 投稿日： 2001/07/08(日) 17:36
現行も女性率高いね。

俺の近所に現行セリカ3台（俺含む）あるけど、
俺以外全部女性だ・・・。
二人ともＡＴ仕様。ＭＴなのは俺だけ・・・。
お陰で「ＡＴってどんな感じなの？」
って話し掛けるいいネタになったけど（ｗ


39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 17:39
インテＲって遮音剤がないから、ウルサイんでしょ？
だったら、セリカか並インテグラのどっちか

セリカは内装が好きじゃないから
結論：並インテグラ（VTECエンジン）で決まり


40 名前： 朱雀 投稿日： 2001/07/08(日) 17:41
セリカXXはどうよ？


41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 17:44
>>39
並インテと比べても遮音性、静粛性はセリカの方が上だぞ。
VTEC自体がうるさいってのもあるだろうが・・・。


42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 00:54
多分、どっちを買っても向こうも良かったと思うでしょう
どっちもいい車


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