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●乗らずに語るな＠V35スカイラインスレ第3章●

1 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/20(水) 21:41

マターリお願いします。

前スレ↓
スカイライン　RE-BORN
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991670244
今度は厨房排除のﾏﾀｰﾘ仕様?期待と不安の新スカ発表
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992837356

日産HP
http://www.nissan.co.jp/

2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:42

削除依頼出しとくよ。

3 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/20(水) 21:42

お約束通り V35 見学インプレです。

まず一言。
セダンとしての完成度は高い、これは言えます。
かっこいよい、かっこよくない、そんなことは別として、
セダンとしては非常に優秀です。個人的には90点あげたい。

では、詳説。

�@インテリア
やっぱり全体的にアグレッシブさには欠けていた。ﾏﾀｰﾘ感はあり、割と上質。
個人的にはﾏﾀｰﾘし過ぎか、と思うが購買層を考えれば妥当か。

ハンドルは思ったよりも小径で、セダンっぽくはなかった。
S15のハンドルの小径版、といった印象。

インパネ回りはまとまりすぎの感も。スポーティーでもﾏﾀｰﾘでもない中途半端さが感じられた。

後部座席は最近のスカイラインで最もﾏﾀｰﾘシート。ヘッドクリアランスも良好。


全体を通して、マーク�U以上、クラウン以下クラスだと感じた。値段の割にはﾏﾀｰﾘ感アリか？


�Aエクステリア
全体的には、掲示板で言われていた通り写真よりもコンパクトに感じる。
全長は34より短いとのことで、車格は上がっても、感覚的には新プリメーラクラス。

フロントはグリル周りにやや煮詰めの足りなさを感じるものの、案外よい。
写真で見るより数倍良かった。
縦目ヘッドライトからボンネットに続くラインはややシーマやメルセデス系を思い起こさせる。
ボンネットは想像以上に軽くビックリした。犯罪的に重かったS14に比べると歴然。

天井。
個人的には好きではないが、プリメーラと同様に最近の日産車の傾向がよくでていた。
あれはあれで流麗なラインではないだろうか。

リア。
これは賛否両論じゃないだろうか。
これも想像よりはよかったが、ﾏﾀｰﾘセダンにしてはアグレッシブ過ぎ、
かといってスポーティーに感じるかというとやや疑問だった。
細かい ◎ も不要だったような。◎テールを意識してつけたのなら要らぬ心配だった気が。

給油口・トランク
給油口は手動タイプだった。軽く開きすぎ。イタズラされる確立が高い。
トランクは最近みたセダンの中では格段に広い！例えは悪いが人が3人くらい潜伏できそうだった。

�B走行関係
走ってみてないので、気になった点をいくつか。

サスは過去にﾚｽがあるように、後はコイルと一体型でした。乗り心地にどんな影響があるのか。
オーディオ関係はプリと同じで埋め込み式。後付けするにはステーが必要な模様。


以上。試乗する前に見学した結果でした。

4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:42

Ｖ35はデザイインがいい。
ただ、レパー℃のほうが名前がいいな。

5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:43

ああ、ようやく立ちましたね

6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:44

終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。終了。

7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:45

>>1
お前ってそこまでして自己主張したいの？マジで迷惑だと思うよ。

8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:46

ルール守ってないのは向こうのｽﾚ。前スレ明記は必須だろ。

9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:51

削除依頼出しといたよ♪

10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:52

>>8
お前の言い分には無理があるな。

11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:53

＞前スレ明記は必須だろ。

前スレとか関係ありません。
乱立の理由にはなりませんよ。

12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:55

ホントに朱雀って奴は自己中だな

13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:12

朱雀応援age

14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:13

>>13
迷惑な事すんなデブ！

15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:14

朱雀（・∀・）ｲｲ!!
でもｓａｇｅ

16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:16

(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:16

このまま４年間ＦＭＣまで荒れてたらオモロイ

18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:32

本スレage?

19 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

20 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

21 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:35

迷惑やな！>>18ボケ

23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:53

なんか荒れてるね。
前スレはいい感じだったのに。
試乗した人のインプレ希望。

24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:54

いい流れだっただけに残念。
朱雀さんゴメンね。

25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:55

リヤのリクライニングシート、
リヤのエアコン吹き出し口、
リヤそれぞれの席に付くランプ。
魅力的だなぁ。

26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:55

乗らなくても、あのデザインの良さは分かるが。。。

27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:56

ageんなや迷惑だぼけえ！

28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:56

リアのウィンドウは完全に下に下ります。

29 名前： 小日向しえ 投稿日： 2001/06/20(水) 23:00

極太バイブが欲しいの。

30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:01

さすが日産の技術の粋を集めて作った車だけはあるな。
地味ながら堅実な作りだ。

31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:01

sage

32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:04

どうしたんだ？
家に帰って見てみたら、V35関係のスレ軒並み荒れてるね。
このスレのタイトルが一番良かったから、age

まぁ、どのスレでもまともな意見が聞ければいいんだけど。
自分じゃ週末まで見られない＆乗れないからなぁ。

33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:04

またマターリムードに戻らんかなぁ。。。
前々スレみたいにじかんかかるんやろか。

34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:08

>>29
販売店装着オプションです。

35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:09

新型が出ると必ずと言って良いほど荒らすヤツっているよな。
ま、串の種類からすると、殆どが同一人物なんだろうけど。

V35スカイラインは賛否両論なのは大体想像ついていたのでこうなる事も
あるだろうとは思ってたがちょいと酷いかな。

個人的には好きだゾ。新スカ。

36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:10

>>35
だから何？
お前みたいなくだらんレスつけるアホがいるから荒れるんだろ馬鹿

37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:11

>>36
ｵﾏｴのﾚｽが一番ｱﾎだよ 氏ね

38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:16

おうちに帰ってきたら、やっぱ荒れてたね。
朱雀さんに迷惑がかかってるね。
こっちは予定通り動いてるだけなのにね。

ていうか、あちらは最初から煽り目的で荒れてたし。

一筋縄ではいかんだろうけど、沈静化するまでマイペースに
いきましょう。

39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:20

＞３８
スレ立てたから心配なしよ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993046520

40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:21

まあ、マターリと行きましょう
煽りは無視で。
俺も今週末にＶ３５を見に行く予定試乗もしたいな。
Ｒ３４乗りより。

41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:22

>>38お前馬鹿か？大馬鹿か？
事故中な朱雀さんに迷惑かけられてるんだが？

42 名前： ３８ 投稿日： 2001/06/20(水) 23:22

>>39

んー、いや、それ見たけどさぁ。
ていうか、書き込んだけどさぁ、何をそんなに騒ぐんだろね。

スカ乗りならもっと大人になって歓迎すりゃいいのに。
日産が良くなって欲しいんなら、日産にメールでもすりゃいいのに。

43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:22

Ｒ３４？　　　　　　　ﾌﾟﾌﾟｯ

44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:23

>>41
自己中ねぇ・・・

45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:25

俺はＶ３５を応援してるＲ３４乗り。
もちろん、１００点などとうてい上げられないし、
後々２ドア版を、逆輸入でもいいから出してほしいし、
それを期待すればこそ、というところなんだけどね。

46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:33

ﾏﾀｰﾘage

47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:33

>>3

たぶん書き間違いだと思うけど

>サスは過去にﾚｽがあるように、後はコイルと一体型でした。乗り心地にどんな影響があるのか。

一体じゃなくて別体ですよ。それと、メータークラスターの質感はどう？
非常に低い気がするのだけど。

48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:35

>>47


削除対象スレに書くなよボケ

49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:35

>>47
いかにも「今帰ってきた」って感じだな。
よれよれリーマン思い浮かんじゃう。

50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:37

ＣＧのシミ○さんの感想　転記

2年前の東京モーターショー以来、私は、「新世代の日産FRモデルは期待できる」と、密かに楽しみにしていた。
ところが、そのXVLが「スカイライン」の名前で発表されると聞いて、私は椅子から転げ落ちるくらい驚いた。だって、あのジャガーでさえ、伝統を守るのに苦労しているのだ。スカイラインが守ってきた伝統とは、「走りへこだわり」である。そのためには、「コンパクトなボディに高性能エンジン」が絶対条件のはずなのに……。

あのサイズに３．５リッターは、十分コンパクトに高性能エンジンだと思うが・・

51 名前： 47 投稿日： 2001/06/20(水) 23:37

>>48-49

おうご苦労さん。もっとがんばれ！！

ま、こういう場合、削除人はどちらも消さないしね。

52 名前： 47 投稿日： 2001/06/20(水) 23:38

>>50

ふつーにＵＲＬ書いたらいいじゃん。ｗｅｂＣＧくらい知ってんだから。

53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:40

ほらな、わかってる人間はこう判断するんだ。
ＸＶＬにむりやりスカイラインの名前付けやがって、
日産は大きな間違いを犯した。

54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:40

uze-yo

55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:44

>>53

実際、ＸＶＬをむりやりスカイラインにしてるよね。
でも大事なのは、ＸＶＬかも知れないが、スカイラインとして
スポーツセダンの資質を欠いているわけではなく、むしろ
よくできているという事実だよね。

だからこそ、スカイラインではなく新型として出して欲しかった
という意見が出るわけだし。

56 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/20(水) 23:49

>>47
書き間違いじゃないです。勘違い?
フロントサスはコイルが目視できたのですが、
リアサスは太いショックチューブが見えただけでコイルが見えなかったのでそう解釈しました。
以前にたような書き込みがあった気がしたものですから。勘違いならすみません。

<メータークラスター
それは気になりました。まとまりすぎている、と言ったのはそういう意味も含まれます。

57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:51

あれだけリ・ボーン、生まれ変わった、と言っても
これはスカイラインじゃない、という奴が多いんだよね。
日本で数少ないエンスーなクルマだったってことか。
アルテッツァが出た時に、Ｒ３４スカイラインを単に古いハンドリングと
評価し、販売でも追い詰めていった、自動車ジャーナリストの責任も
デカイ。
Ｒ３４のときからアルテと比べても伝統の乗り味だ、とか評価できてた
奴は少ない。エンスー的な面を含めＲ３４誉めてたのはＮＡＶＩくらい
だったか？
モデル末期になって、評価を急に変えても遅いんだよね。

58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:52

>>56
お前まだ居たのか？お前の文章は読みにくいな。
迷惑な奴だ。嵐の原因作るな。

59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:55

>>56

今んとこはしばらくＲ３４に乗りつづけるつもりだからＶ３５に
すぐ乗る予定はないんだけど、もし自分なら何か手を入れたくて
しょうがなくなるだろな、と思いました。

60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:56

>>56
おまえさあ、sage進行でやってくれんか？まじで。

61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:57

>>57
最近になって、Ｒ３４ベタ誉めだね。ベストカーとか。
Ｒ３３とかＲ３２のときもそう。
ま、トヨタに金貰って初めけなして、そのあと読者の声で評価〜って感じなんだろーな

62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:58

>>56
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992837356&st=166&to=166で、サスは同じマルチリンクですが、全く変わりましたな。

>リアは、ロアＡアームが激変、ショックとスプリングが
>別体になってて、サブフレームとロアＡアームの間に
>スプリングがつくようになってます。

こういうことなんだよね。

63 名前： 62 投稿日： 2001/06/20(水) 23:59

げ・・・失敗してる・・・

64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:01

なんか荒れてますね。

前スレで「ロングノーズに見える」と書いたものです。
今日、解説本２冊、買って参りました。
どうも私の思い違いのようです。

実際、キャブ・フォワードのデザインによって
ノーズはかなり短い。
それを感じさせないようにフェンダーのデザインなどを
チューニングしているそう。
確かに３シリーズやアリストと並んでいる写真を見ると
ビッグキャビンには違いないですね。

ただAピラーの傾きは確かにすごい。
CD値0.27だから、その為にはこういう風に
するしかなかったんでしょう。

全体のプロポーションもだんだんよく思えてきましたが、
是非、マイチェンではもうすこし細部のデザインを
詰めてもらいたいと思います。
フロント・グリルのデザインをもすこし「高そうな」ヤツに。
それからインテリアのスイッチ類も、昔の日産車みたいで
少々古い。（特にステアリングのオーディオスイッチや
エアコンの温度調節スイッチ。）

65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:12

>>64
>なんか荒れてますね。

ま、それには触れず。

>CD値0.27だから、その為にはこういう風に
>するしかなかったんでしょう。

今、ＣＡＲ ＳＴＹＬＩＮＧ別冊「おもしろ自動車空力学」ってのが
出てるから、参考になると思います。

>是非、マイチェンではもうすこし細部のデザインを
>詰めてもらいたいと思います。

今のに１００点出す人はいない、と思う（藁

>フロント・グリルのデザインをもすこし「高そうな」ヤツに。

個人的には、３２Ｒ風にしてくれるとうれしい。

66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:19

日産車のほとんどは、フロントバンパーとグリルで損してるよなぁ・・（しみじみ）

67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:21

>>64-65

全体のプロポーションはいいよね。
俺としては、リヤクォーターからリヤエンドにかけてもうちょっとシャープな感じにして欲しい。

あと、俺も解説本２冊買ってきたけど、走りについてのインプレではどれも軽快さを挙げてたね。
全体的には、もう少し熟成の余地があるって感じだった。

早く試乗したい。

68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:21

エアロを装着すると0.26。
くだらんクルマだ。
スカイラインは終わったな。

69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:22

sageましょうね。

70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:27

>>57
別に中身批判してる雑誌って無かったよ。
アルテと比べて批判されてたのは、パッケージング。

71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:29

名犬プッシー

72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:32

２ドアはカッコイイらしいが

73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:32

sage

74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:36

今日、解説本買ってきて、
真正面と真後ろの写真見て萎えた・・・
みんなどう？

75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:38

確かにデザインだけで買う気が失せる。
現行（最終）プレリュードが出たときの印象。
合掌。

76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:39

>>74
異議なし　でも　中身は日本車としてはこれ以上ないくらいに
よく出来てると思う　あとは、味付けと熟成ぐあいで、大分評価が
変わるんじゃないかな

77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:42

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　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿||　 .||
　　　　 ＿||＿＿＿＿＿＿＿||＼ ||
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　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿　　＼
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　　　　　　　　　／　　　　 ／　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ﾉ ／（　。Ａ 。）　　　＜　先生！sageてみました！！
　　　　　　　　| |　　∨￣∨　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　∪

78 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:43

うち、ディーラーからまわれる範囲にいい道がないんだよな。
街中を流したってＶ３５のよさはわからんだろし・・・

79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:44

>>74
真正面と真後ろは、ホントかんべんしてください、ですよ。
でも、写真写りが悪いのも事実だけどね。

80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:45

>>74
ディーラー逝って見てきたら？
良い悪いは別にして、実車はイメージが変わるよ。
ついでにCD-ROM付のカタログも貰えるし。

81 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:47

俺Ｒ３４乗りで、斜め後ろからのアングルが好きなんだけど、
３５をディーラーで見た限りでは、横に近い斜め前からが
いいね。

82 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:48

今日、バイクで家に帰る途中にV35が走ってるのを見たよ。
後追い掛けたらそのまま日産プリンスのディーラー（国道43号線、兵庫県今津）
に入っていったので試乗車だったのかな？
で、実車を見たイメージだけど全然若々しさがなかったね。
40、50代の元気なオジさんが乗る分にはいいかもしれないけど。
それと真後ろから追い掛けたけど、めちゃくちゃカッコ悪いデザインだと思った。
とても「走り」をイメージするような後ろ姿じゃなかった。
どう見てもラグジュアリーカー（笑）だと思う。そういうつもりで乗る人には
そこそこ高級感はあるのでいいかも。

83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:51

>>82
だいたいそんな感じで間違いはないと思うね。
ただ、オヤジくさいとなると、手を入れてスポーティに、
と萌えてくるのも確か（藁

エアロ屋さんのウデの見せ所か。

84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:57

しかし最近のクルマってクレイモデルそのまんま市販化したようなのばっかり
だね。少しは煮詰めたらって思う。
V３５だってモーターショウで出てたのまんまって感じで、もう少し細部に
気を使えば完成度上がると思うんだけど、あまりにもざっくばらん過ぎる
ように思う。
でもどう見ても「スカイライン」じゃないよな、V３５。素直に別の名前にして
スカイラインの名前を封印すれば無用の反発を避けられたのにね。

85 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:58

>>84

ま、がいしゅつ・・・なんだけど、すべてはカネと時間・・・だね。

86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:06

Ｖ３５って、新世代のスポーティーサルーンの具現化でしょ？
今までのスカイラインの路線だとマーケットが縮小するばかり
なんだから、Ｖ３５のコンセプトが新世代のスカイラインという
テーマに合致してたって事なんじゃないのかね？
少なくとも、まだ普通のモデルが出てるにすぎないし、どーしても
スカイラインはレーシーなモデルじゃなきゃイヤだってんなら
３.５リッターかＧＴ−Ｒ出るまで待った方がいいじゃないか？
オレは少なくともＶ３５＝スカイラインにはエールを送るけどね。

87 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:07

>>86
スポーティってのはいらないのでは？

88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:09

そうだ！

俺はトミーカイラがスポーティバージョンを出してくれるのに
期待してみよう。
Ｒ３４ん時も、さりげなくイイのを出してたし。

89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:10

Ｖ３５のＣＭ見たけど、全部英語？
往年のスカイラインファンの親父には、最後のスカイラインって言葉しか
りかいできねんじゃね〜か？

90 名前： 88 投稿日： 2001/06/21(木) 01:10

>>87

いや、プレミアムセダンともプレミアムスポーツとも言ってるしね。

91 名前： ８９ 投稿日： 2001/06/21(木) 01:10

ちなみに、英語苦手なワタシは、最後の
ドライビングと　スカイラインしか理解できませんでした

92 名前： ８９ 投稿日： 2001/06/21(木) 01:11

あ　あと　オンリースカイラインってやつも含める

93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:11

少なくとも、実写を見たかぎりではよく出来てると思うが･･･
>>82
ヤン車が欲しいってんならマジェスタでも買ってればいいんじゃないかい？

なんか、ここでＶ３５批判してるヤツらって、Ｒ３２が出た頃に批判してた
ヤツらに近いよね。車は成長するんだよ。

94 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:16

age

95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:18

>>93

いやいや、歓迎するヤツもいれば非難するヤツもいる、
それでいいんだと思うよ。

だって、１８日を迎えるまでに、スクープ情報にあれほど大騒ぎ
だったんだから、いきなり付和雷同したりするとキモチ悪いしね。

ま、後々振り返ってみて、楽しい日々だったな、と思うことだけ
は確か。ジジくさいね（藁

96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:18

スレ違いかもしれないが、なぜ日産は、今の時代、販売台数が
それほど見込めないセダンのモデルチェンジばかり先行させているんだろう。
失敗してもダメージが小さいからか。
当たればでかいし。
その辺が不気味ではある。
スタイルの市場調査でも兼ねてるんだろうかと勘ぐりたくなるダサダサ
車ばっかりだもんね。

97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:19

>>96
ワゴンばかりが出てるわけじゃなし、いいんでないの？

それこそ、これがスカイラインですとか言ってワゴン出されて
ぶっとぶことを考えりゃ（藁

98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:24

>>96

確かにね。今日レッド行ったけどシーマにプリメーラにスカイラインと
セダンばっかおいてある。おいおいって感じ。

マーチ、キューブ、ルネッサ、ティーノ、バサラ、プレサージュ
本当はこいつらを何とかしないといけないのにね。

まーマーチは近々変わるでしょう。問題はルネッサとその派生ミニバンでしょう。
この失敗が日産にとどめをさしたように思えるからね。

Ｖ３５は良い車だと思うけど、「スカイライン」の名前つけちゃったから
イロイロ言われるのはしゃーないだろうね。Ｒ３２の時はＧＴ−Ｒの
圧倒的性能で黙らせたけど、Ｖ３５の場合は圧倒的でも無さそうなんで。。。

99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:24

スカイラインの販売次第では、ステージアが無くなって
スカイラインワゴンがでるんじゃないかな。

100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:25

ついでにスカイライン・バンの復活もよろしく

101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:28

>>99-100

けっこう笑える展開だが、さほど悲しくもないので
１割くらいは期待age

102 名前： たかはし 投稿日： 2001/06/21(木) 01:29

ついでにサーフィンラインの復活もよろしく

103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:31

ついでにＨＩＣＡＳの復活もよろしく

104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:32

ついでにラングレーの復活もよろしく

105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:34

ついでに桜井真一郎の復活もよろしく

106 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:35

ついでに日本グランプリの復活もよろしく

107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:36

ついでにＲＳ−ＴＵＲＢＯ（直４）の復活もよろしく

108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:36

>>104

あれだけはヤメてくれ（藁

乗ってた＆好きな人には申し訳ないが、
ローレルスピリットと併せて、日産の恥ずかしい過去だ（藁

109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:37

>>108
宮●勤君も乗ってたしな

110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:37

ついでに大門マシン−Ｘの復活もよろしく

111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:39

ついでにポールニューマンの復活もよろしく

112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:40

ついでにＬ２０の復活もよろしく

113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:40

>>107
いやいややっぱり直６だろう。
そもそもなんでV６なの？

114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:42

ついでにＮＡＰＳの復活もよろしく

115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:46

>>114
すでに内包し、クリアしております（藁

116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:46

S20

117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:47

ついでにディーゼルの復活もよろしく

118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:48

>>113

重心を後ろ寄りにして、フロントミッドシップとするためです。
Ｒ３３⇒３４の時の悲願でした。

119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:49

>>117
あれでディーゼル出たら渋いね〜

120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:50

>>119
男らしく、Ｖ６ＮＡのままディーゼルにしてくれたら見直すかも(笑)

121 名前： ああ 投稿日： 2001/06/21(木) 02:54

実車を見てきた。
デザインイメージは好き嫌いで良いとしても、
ケツのでかさには萎えた。びっくり。

122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 03:05

>>121

そうそう、デカい。
トランク、広いよ。女子高生なら３人くらい、女子中学生でも４人くらいは
詰め込める。小学生だと

123 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 06:44

トヨタが直６、３Ｌで全長４５００ｍｍ級のクルマ出して
来てるから、Ｖ６＝コンパクトっていうのもあんまり
説得力持たないよな。

124 名前： 123 投稿日： 2001/06/21(木) 08:48

自己レス。

解説本によると、Ｖ６を採用したことで52:48の重量配分を
実現したとか。
マーク２は54:46だそうです。

125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 08:57

トヨタが次世代でもＶ６を続けるかどうかも注目だな。
マーケッティングの結果としての直６なのか、技術者のこだわりとしての直６
なのかが見えてくる。
２世代はプラットホームは変えないから、変わるとしても２世代後かな？
Ｖ６のほうが商品性高い（ベンツはもちろん、スカイラインの動向を見て）
Ｖ６にしてくれ、と販売店が騒いだらＶ６になるだろう。
Ｖ６のほうが高級とも言えないんだけどね…

126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 09:51

>>125
Ｖ６の方が室内の折り合いがついていいんでない？
金払って、エンジンだけとるか快適をとるかの差だと思うし。
全てのユーザーがメカの良さを熟知して買ってくれればいいけど。

Ｒ３５が出たとして、今までと同じ室内だと又叩かれるよ。
雑誌とかでさ、ＲＢも良いエンジンだけどコンパクトになれば良かったのにね。

127 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/21(木) 10:04

朱雀です。昨日はお疲れ様でした&お騒がせしました。

コテハン叩きスレまで立って一時はどうなるかと思いましたが・・・。
どうもワタシがV35ﾏﾝｾｰ派の急先鋒だと思われ、ｻﾗｼｱｹﾞられた模様。

煽りスレもいい具合に下がったようなので、ここらで今まで通りﾏﾀｰﾘいきましょう。


ワタシ自身のインプレに対するツッコミや質問などもお待ちしてます。

128 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 10:19

>>122
不謹慎な話だが、
今度の凶悪事件で人殺して、35の広いトランクに4体死体積んでました、
とかなったらｲﾔだな・・・。想像してしまったよ。

129 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 10:33

>>124
Ｒ３４は前後配分どれぐらいなんですかね
ついでに旧エスティマなんかも知りたい

しかし、マーク２がそれだとトヨタも頑張ってると見ていいんですか？

130 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 10:33

V35嫌いな人はR32からのスカイラインが印象強い人に思える。

スカイライン＝おっさんセダンなんだからV35は大正解だと思うんだけどな。
カタログお金かかってるね。なんか分厚い・・

131 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

132 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

133 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

134 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

135 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

136 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 10:45

Ｖ３５ってフロントメンバーがないんだよね。

結構驚き。

137 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/21(木) 10:46

↑ｺﾋﾟﾍﾟです。ワタシじゃないのであしからず。

138 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

139 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:12

ポルシェに似てるけど、ポルシェデザイン？
それともパクリ？(w

140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:15

>>139
アメリカの法規で反射板をフロントフェンダー前につけなくては
いけないのでにサイドのウィンカーと一緒に移動したら
似てしまったってことでしょう。
あれだけ短いオーバーハングではボディ側にはつけられないから。

141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:25

>>140

ヘッドランプのユニットん中にタールシグナル収めたから
フェンダーのウィンカーとは共用できないわけですな。

142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:27

>>141
もっともリアコンビも位置を高くした996と言われればそれまでなんだが。

143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:29

>>129

Ｒ３４も５４：４６ということだそうですよ。

144 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:36

>>129　>>143
現行マーク�Uは良く頑張っている。でも重さでいうとフロント荷重が
８４０KG(IR-S)に対し、スカイラインは７６０KG（2500GT）だそうな。
（スカイライン本によると）
でもあまりにフラット（ニュートラル）過ぎて、キッカケがつかみにくい、
個性がない、とほざくヒョウロンカがいるようですがね（ｗ

145 名前： 143 投稿日： 2001/06/21(木) 11:41

>>142
最近、メーカーを問わず、独創的なテールデザインがないと思う。

>>144
マークIIも頑張ってるよね。

146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:43

トヨタには勝てないでしょ？


というよりも、朱雀ウザい。ｓａｇｅてやれって。
お前のインプレに興味ないぞ

147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:43

前後荷重にいちばん執着してるのはマツダなのかな・・

148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:48

前後荷重50対50ならＢＭＷでしょう。
マツダはスポーツカーだけだから。
スカイラインは動性能重視で加速時の後ろへかかる荷重やコーナリング中の
きっかけとして52：48にしてるらしいが。
確かにハイパワー版ではＢＭＷもマツダもリアのタイヤ太くしてるからね…

149 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/21(木) 11:49

だからオレじゃないってば(藁
オレが書いたのは　>>3　だけだよ。

150 名前： 145 投稿日： 2001/06/21(木) 11:52

>>146

ワタシは朱雀氏本人じゃないですよ。
上がってるとウザいという意見をよく聞くけど、スレは、書けば上がるのが基本。
インプレやＶ３５に興味がなければ、スレごと無視すりゃいいんだよ。

ま、トヨタに勝ちたいとか、そんな勝負ごとじゃないね、もう。
売れなきゃ続かないのは真理だけど。

151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:52

>>149

>>3自体もウザい。

152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:53

>>150

お前はもっとウザい。

153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:54

>>151
ﾊｧ?じゃあ書き込むなよ。
そういうことをわざわざ書くこと自体、一番ｳｾﾞｴﾖ

154 名前： 150 投稿日： 2001/06/21(木) 11:55

>>151-152

くだらないことにこだわってねぇで、試乗してきなよ。
あ、ひょっとしてヴェロッサ待ち？

155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 12:38

日産社員が必死の攻防を繰り広げ中。

156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 12:42

yahoo住人のヨタヲタがここにも来てるみたいだな。
そんなにスカイラインが嫌いなら無視すりゃいいのに。

157 名前： 新世紀スカイラインまんせ〜 投稿日： 2001/06/21(木) 12:55

フェラーリだってボクサー＆ミッドシップからVエンジン+FRに変更。
ポルシェだってRRからMID+４WDに進化しつつあるらしい･･･。

いいじゃないかスカイラインが時代とともに進化？したって！
R34なんてヲタの言葉を信じて作ったら非難の荒らし。

NISSANはもう、お前らヲタのいうことは聞かない！そういう
意思表示がV35スカイラインなんだ！！

158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 13:00

昼休み終わりage

159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 13:03

朱雀ｳｻﾞｲ
少し黙れ

160 名前： ななし 投稿日： 2001/06/21(木) 13:10

さぁ　ゴーン君をここで叩きましょう
新型スカイラインについて、デザインについての皆様のご意見をお聞きしています。

http://www.nissan.co.jp/DESIGN/ENQ/SKYLINE/

161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 13:59

アンケート、入力して送信押したけど、
サーバが見つかりませんって言われるぞｺﾞﾙｧ!

162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 14:29

アンケート送信したよ
センス悪すぎとバシッと逝ってやったよ

163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 14:34

>>162
　ｵﾏｴﾉｾﾝｽｶﾞﾅ

164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 14:39

163の奴などなど新しいスカイラインが好きな奴はパクリ好き

165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 14:55

つか、スカイラインの名じゃなければ別に良かったんだけどなぁ

166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 15:01

ただでさえセンスの無かった会社にもっとセンスのないルノーが加わっちゃったんだもの
どーにもなんないでしょ

167 名前： ななし 投稿日： 2001/06/21(木) 15:50

あれだったら
レパードにでもしておけばちょうど良かったのにね。

168 名前： ななし 投稿日： 2001/06/21(木) 15:52

ど派手な仕様のブルーバードでもでねぇかなぁ
きっと、そういう車だったら銭形のとっつあんも
新しいブルにするんだろうけどね（藁

169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 16:11

あれね、ジャガーだね。
わかるよ。
X-TYPEがああなるべきだったんだろうね。
わかる人がどれだけいるかなあ？

170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 17:28

まあしかし、ここはスカイラインについて賛否戦わせるとこなのに、
スカイラインマンセーなやつが立ててるとかスカイラインを否定すると
攻撃されるとか、ずいぶん被害妄想にとらわれたやつが多いなぁ。

これもメジャー車種の定めか。

171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 17:49

http://messages.yahoo.com/bbs?.mm=AU&action=m&board=8313869&tid=skylinetobeimportedtous&sid=8313869&mid=1&type=date&first=1

スカイラインってそのまま呼ばれてる。

172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 17:50

いや〜　おいらは未だにあれがスカイラインだとは
思えねーよ。
なんかスカイラインの名前を安売りされたみたい。

173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:14

>>170
前スレの後半読め！ボケ！チンカス！

174 名前： 名無し 投稿日： 2001/06/21(木) 18:24

2002年10月。
ＢＧＭ：ＦＡＴ ＢＯＹ ＳＬＩＭ
すこしやつれた中村氏登場。
「スカイラインがスカイラインであるためになにが必要なのか、
私たちは皆様の熱い要望にお答えします。」
角目ライト、◎テールが映し出される。
「真のエンスージアストのために、スカイライン・クラシック」
コピー。
「ＳＫＹＬＩＮＥ ＲＥＴＵＲＮＳ」

175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:29

試乗最弱のスカイラインでぴゅー！

176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:31

買う奴は敗北者

177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:32

あれをかっこいいと解釈できる、センスゼロの感性に乾杯♪

178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:37

>>170
「ここはスカイラインについて賛否戦わせるとこなのに」と
まともに振っておいて､「ずいぶん被害妄想にとらわれた
やつ」の例示が二つとも否定派＝被害妄想としているな。
否定的な意見に無条件攻撃しているのはﾄﾞｯﾁﾖ？
煽り荒らしだとしたらｦﾀｦﾀっぽいな。真逆的に決め付ける
手法が。

179 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:45

ヒゲが語るＣＭの曲って何？？
プリやシーマのときにも流れてたやつ。

180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:46

>>178
お前何イッテンノ？馬鹿か？アホか？氏ね！

181 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:48

>>170
このスレって肯定派のわがままで立てられたの知ってますか？

182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:57

>>181
煽り目的のクソスレ立てといてそれはないと思うが。
厳密に言えば、あのスレ立った時点で前のスレは生きていたわけで、
先に違反したのはあっちのスレだったと思うが。

183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:58

はぁ？
乱立の言い訳になりませんよ？

184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:02

肯定派が朱雀氏（それほど積極的に肯定しない人）にアレコレ
難癖つけて、タイトルをコントロールしたことまで無かったことに
しようってんじゃ･･･

185 名前： 朱雀派ななし 投稿日： 2001/06/21(木) 19:02

>>183
朱雀氏騙ってクソスレ立てまくってるヤツの方がよっぽど重罪だと思うが。
それに結果的にスレ乱立することになったってことを盾にとって、
お前等のクソレスを正当化してるだろ。

186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:05

>>185
だからそれが言い訳なんだよ（ｗ

187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:06

ニスモのFバンパーカコイイよ。

188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:06

おれにはあのドキュン風味がちょっと・・。

189 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:09

否定派を問答無用で厨房扱いしてスレから追い出すヤツの方がよっぽど重罪だと思うが。
それに結果的にクソスレ乱立を盾にとって、
お前等の重複スレを正当化してるだろ。

190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:12

>>173
本題から逸れまくっているようだが､前ｽﾚの最後見れば
どっちが暴れているんだか明らかだよね。否定的な意見
が出ることに異様にナーバスになってるようだから、話が
逸れている分にはどってこと無いのだろうが。

191 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:21

前スレにいたV35否定派だけど、朱雀氏ってやや否定派はだった気がする。
前スレの後半のV35ﾏﾝｾｰ派がどう思っていたかは知らないけど、
どっちかというと、否定派も肯定派もﾏﾀｰﾘ語ろうﾑｰﾄﾞだったよ。

朱雀氏が新スレ立てるって宣言してたのに、
否定派が「追い出された」って感じて、焦って新スレ立てたのにも問題があると思われ。

192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:22

ここも駄スレ。
大体後発なんだから。

193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:25

確かに朱雀はやや否定派だ。
こっちはﾏﾀｰﾘしてりゃいいんじゃない？

アンチスレがたくさんあるし。

194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:39

>>191
同意

そうそう、今日昼頃車で走ってたら、後にＶ３５がついた。
しばらくつるんで走ってみた。
１車線しかないので相手もマターリと走ってるだけだったけど。

ま、真正面から見たらあまりイイとは思えないということだけは
納得したよ。Ｖ３５歓迎派なだけに、エクステリアの過激化を
きぼん、だな。

195 名前： 194 投稿日： 2001/06/21(木) 19:40

で、思ったんだけど、それこそポルシェターボみたいな
フェンダーの張り出したバージョンてどうだろうね。
あれほど没個性だと、妄想もしたくなる。

196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:41

おれはあのぬぼーっとして、
いかにもおっさん専用って感じがいいと思うんだな。
おれはまだ走ってるの見たことないなぁ。

197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:48

発表の翌日に環７内回りを走る赤のＶ３５見たときは驚いたが、
冷静に考えればディーラーへの配車だったんだろうな。
可もなく不可もなくというか、ちょっとマセラティを連想させる顔立ちをした
５シリーズみたいな性格付けの車なんだろうなって思った。
誤解を恐れずに言えば、アリストじゃ頭悪そうに見えていやだと思っている
人らに受けるんじゃない？

198 名前： 194 投稿日： 2001/06/21(木) 19:51

>>196

うん。俺もディーラーへ見に行って、気に入ったクチなんだよ。
ただ、街で見かけた時に、「バックミラーごしに見ると、カッコイイとは
言えんような」と思ってさ。

199 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:56

アタシ、乗ったら凄いのよって山田花子に言われてもなあって感じかな。スカイライン。

200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:57

>>199

ｱｲﾀﾀﾀ（藁

201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 20:00

>>194
＞１車線しかないので相手もマターリと走ってるだけだったけど。

ただの慣らし運転に決まってんだろ！はげ！

202 名前： 194 投稿日： 2001/06/21(木) 20:06

>>201

前に俺がいるんだから、慣らしもクソもないね。
そもそも今の時期、走ってるといえばディーラー車だし。

203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 20:09

今日ＣＤ―ＲＯＭが送られてきたよ。
軽いジャブ程度のものだった。
設定色が見れたけど、種類少ないしシルバー系が多いね。

204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 21:07

>>203
確か黒がなかったんだよね・・・。
似合いそうな色だけにないのが疑問。

205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 21:11

乗らずに語る大馬鹿者ばっかり(ｹﾞﾗ）。
実写さえ見てないだろお前らって。
いい機会だ、たまには外出しろよ！

206 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/21(木) 21:16

>>205
少なくともワタシは見たよ。イナカなので試乗は週末。

207 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 21:21

あと、５年後くらいしたら。

ＶＩＰ系のスカイラインを見ることになるのか・・・

イヤだ。

208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 21:34

>>205

実写はどうか知らんけど
実車なら見たよ。試乗は改めてする予定。

外出ならたまにどころか毎日してる（藁

※妄想は体に毒だよ（藁

209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 21:57

http://car.nifty.com/newcar/report/skyline010621/main.htm

ほい！

210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 22:22

長い歴史の中で名声と固定したイメージを作り上げて来たスカイラインゆえ、
スタイリングを含めた今回の大変身がどのように受け入れられるかは興味深いが、
少なくとも走りに関しては期待を裏切られる事は無いと思う。

・・・だってさ。
コピペでスマソ。

211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 22:38

http://www.isize.com/carlife/whatsnew/sokuho/010618/010618a.html
はい！

212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 22:51

CD-ROMおもしれぇ。
特に鈴木さんがとばしてるところが。（藁

213 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 22:57

真面目に語るおめでたい奴多数。
しかも乗った事無いくせに。

214 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/21(木) 23:40

試乗の予定は日曜日っす。
ようやく机上の空論でなくなりそうですよ。

215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 23:49

俺も日曜に見に行くつもり、試乗できるといいんだけど。
今日駅に貼ってあるポスター見たけど、オーバーハングがかなり切りつめられていて
やっぱりカッコ良くねーなーと思ってしまった。

216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 23:51

買いもしないので、試乗はちょっと・・・

銀座のショールームだと出来るかな？

217 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 23:52

>>215
オーバーハングが長い方が好き？
このみは色々・・・

218 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 00:21

CD-ROMって全く買う気のない貧乏丸出しの大房でも貰えるの？

219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 00:22

>>218
貰えます

220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 00:25

>>219
じゃー貰ってこようかな。実はあんまり興味ないんだけど

221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 00:26

>>220
ﾀﾀﾞだからな、貰っとけ。

222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 00:34

218>カタログに標準装備です。
見ると洗脳されて欲しくなるよ。

223 名前： 高房＠ﾜｲﾝR乗り 投稿日： 2001/06/22(金) 00:41

否定派の方々は、とにかくｶﾀﾛｸﾞ付属のCD-ROMを一度見て下さい！！！多分V35に対
する見方が変わると思いますよ。

224 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 00:43

動いていると、カッコイイね

225 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 00:56

ブリフェン化を激しくきぼんぬ

226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 01:11

スバルがレガシィを出した時と全く逆のことをやってるような・・・
結果まで逆にならなきゃいいけど。
取り巻く環境が当時と全然違うから単純に比較はできんが。

227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 01:19

ううむ、ワイパーアームにウォッシャーノズルを内蔵したのは、
てっきり効率よくウォッシャー液をかけるためだとばかり思っていたら、
従来のようにボンネットから噴射したら空力の関係でウィンドウを
飛び越してしまうからだとか。

てことは、俺のＲ３４はかなり空力は悪い、と（藁

228 名前： 毒地蔵 投稿日： 2001/06/22(金) 02:36

「スカイラインのすべて」という本を買ってしまいました・・・
GTeというグレードって買うヤツいるのかな？

229 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 03:46

>>228
営業車に買うスカヲタ車両担当はいると思われ（藁

230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 04:20

かっこわるい

231 名前： チャーミー 投稿日： 2001/06/22(金) 04:43

優良スレ　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　 　　（二）

232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 04:50

ＦＩＴのほうがいい！！

233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 08:06

一生懸命新しいローレルを作った
↓
性能で現行スカイラインを大きく上回ってしまった
↓
次期スカイラインはこれを更に上回らないとならない
↓
そう簡単には作れない
↓
じゃあこいつをスカイラインにしてしまおう
ローレルなんて誰も憶えてないだろう
↓
スカイラインには見えんな。どうやってごまかそうか
↓
ヒゲオヤジに語らせよう
↓
発表
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 08:20

一生懸命新しい叩きネタを作った
↓
自分の中では最高傑作だと思ってしまった
↓
次のレスはこれを上回らないと誰ものってこない
↓
そう簡単には作れない
↓
じゃあこの最高傑作を書き捨てしてしまえ
↓
誰もレスつけないな。どうやってごまかそうか
↓
（・∀・）自作自演するかな
↓
ﾜﾗﾀ
↓
誰も相手にしてくれない
↓
ヤケになって板中荒らし回る
↓
虚しくなる
↓
ココ壱にｶﾚｰを食いにいく
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

235 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 08:43

んで、車両保険の値段はどうよ？

236 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/22(金) 09:14

皆様、おはよーさんです。

>>233
ネタなようで微妙に的を得てるからおもろいな(藁

>>235
車両型番がわかってれば電話で見積とれるタイプの保険で冷やかし見積とればわかるよ。

237 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 10:25

会社遅刻age

238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 10:26

>>237
上げてないで、会社行け

239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 10:31

大学遅刻age

新スカ写真うつり悪い。

240 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 11:12

ここはいつから遅刻報告スレになったんだ?

241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 13:26

仕事再開age

242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 13:27

3限サボりage

243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 13:37

人生サボリage

244 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/22(金) 13:39

>>243
それはダメだぞ(w

そういうオレは仕事の合間ageだが。(ﾜﾗ

マターリして来たところで聞くけど、
もう試乗した人いるのかな？インプレもとむ〜

245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 16:46

オレはまだ。
週末に試乗会開催されるらしいからその時に冷やかし試乗する予定。

246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 17:00

冷やかしも出来ない小心者なんで、銀座の本社ギャラリーで
試乗の申し込みに行きます。

でも、友人が日産に入ったらしく合うのかと思うと気が引ける・・・
多分、合わないと思うけど。

247 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 18:43

今日の新聞にも広告でてたな

248 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 18:44

いよいよ、明日あたり試乗に逝ってくるか。

249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:18

Ｖ３５を認められない熱烈なスカイラインファンにしつも〜ん
Ｖ３５は、ローレルだったら良かったのにって言う人がたまにいますが、
もしも　Ｖ３５がスカイラインじゃなかったとして　ローレルだとしたら
次に、スカイラインとして出てきた車両がローレルより遅くてもいいんですか？
直六で　丸目２灯で　ミッションで　それでもローレルに勝てない
そんなスカイラインでも好いんですか？
ちなみに、もうすぐ　３．５リッター＆エクストロイドモデルが出ます
いよいよ持って　ローレルに勝てなくなりますね
ローレルより遅いスカイラインに、伝統もくそもないでしょ

250 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/22(金) 21:22

>>249
言ってることはよくわかるけど、XVL→ローレルだったと仮定して、
次にでる新スカ(R35orV35)がXVL→ローレルより遅くなるって確証はどこに？
XVLが今までのスカイラインよりも基本性能で勝る、ってのはもっともな話だが、
XVLがスカになり得なかったら、次のスカは駄作と決め付ける理由がどこにありますか？

251 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

252 名前： 川名　みさき 投稿日： 2001/06/22(金) 21:24

今のＲ３３から乗り換える気は、さらさら無いんだけど、
行けば試乗させてくれるのかな？

253 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

254 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:25

速くないとスカイラインじゃないの？(笑)
あの独特の乗り味みたいなものがスカイラインだと思うけどな〜
あ、まだＶ３５には乗ってません。週末にでも逝ってみるかな。

255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:30

>>249-250

ん〜、なんだかＲ３５（Ｖ３５じゃなく）が
メチャメチャ遅いとしている理由を、ぜひとも聞きたいですな。

256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:31

V35にどんな名前が付いたにしろ、V35があれば
スカイラインは用無し、すでにスカイラインは
右肩さがりの売れない車であることはチャート的にも
裏付けられてる。それが現実、スカイラインファンは名前だけでも
のこっただけでありがたく思うべし

257 名前： >>251, 253 投稿日： 2001/06/22(金) 21:32

なんかここ２日ほど猛威を振るってるけど、
なにが気に入らなくて暴れてんだろう？

258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:32

朱雀氏に同意。
別にアンチV35ではないけど、>>249の言い方も酷い気がする。
是非とも理由がききたいね。

259 名前： > 投稿日： 2001/06/22(金) 21:36

つーか、冷静に考えて、Ｖ３５（ＸＶＬ）が本来ローレルだったとして、
Ｒ３５なるものが存在するのであれば、それこそ過去のデータからして
Ｒ３４よりも異様に早い可能性があると思うが。

260 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:36

日本人はミニバン程度の走行性能で満足してんだもん。
売れ行きがそれを証明してる。
いくら走行性能をウリにしてメーカが売ろうとしても
それはムリだと思う。

261 名前： あぼーん 投稿日： あぼーん

あぼーん

262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:37

>>260
それは売れないということについてであって、遅いという
証明はまるで当たらない。
てか、>>249本人？

263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:38

>>261
削除人をクビにするより前にお前がシネや。

264 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:40

でもスカイラインを廃止する確実な方法だよね、
スカイラインの名に封印なんかしたら、またすぐ
色気出して復活なんかしちゃうかもしんないけど、
別な車にスカイラインと付けとけば、復活はできんよね
しかも時がたてばV35がスカイラインブランドとしてみとめられる
だけの素質は十分ありそうだし

265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:42

>>264

謎の意見、さらに出現（ｗ

266 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:45

Ｒ３２＞Ｒ３３＞Ｒ３４をみれば
Ｒ３５が飛びぬけて速くなるとは
とても思えない

267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:45

そうだな。
フェアレディみたいに、作れそうも無いなら一時中止しちゃえばいいんだよ。
世の中がそういう車を要求しだしたら出せば良い。

って、それはＧＴ−Ｒか・・。

268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:47

GT-R凍結賛成。
今はほとんど凍結に近いよな。
V35でてるのに、35のGT-Rの情報は皆無。
まあ、一応売ってるけどさ。

269 名前： 現在の"削除"人をクビにしよう！！ 投稿日： 2001/06/22(金) 21:47

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270 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:49

＞２６８
あれーそっだけか？
V35のクーペをベースにいつものきったはったの
手法でやってるんじゃ

271 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:50

雑誌にあんま情報無いと思うぞ
ベストカー以外（w

272 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:51

ようやく削除人にあぼーんされたな。

273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:53

テレ東のWBSでゴーンのインタヴュー中に後ろにあった模型が、
凄い気になる。
あれがGT-Rだったらいいなあとか思いつつ。
V35とは明らかにスタイル違う車。
ぱっと見でスカイラインらしい形してた。

274 名前： 249 投稿日： 2001/06/22(金) 22:16

ＸＶＬは、日産の考える理想のセダンなんだよね
だとしたら　それをスカイラインという従来の伝統で縛られた車を作った場合
ほとんどのコンポーメントは、共通になるだろうし、
なかみもほとんど変わらないのでは？
そもそも　Ｒってことは、直六ってわけだから　Ｖ６、３．５リッターよりも
早くするんだったら　ツインターボしかないでしょ
それに、日産の現在のエンジンで直六で作れる車は、どうしてもフロントヘビーになるだろうし
結局ネガをつぶす程度の車しか出来ないってことよ

275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:22

Ｖ３５（？）　ＧＴ−Ｒなんだけど・・・

ひそかに、Ｖ３５スカイラインをＧＴ−Ｒ化してもすごいとおもわねぇ？
だって　あの快適なパッケージングで
たとえばだけど
３００馬力　トルク４０ｋｇ　　エクストロイドＣＶＴ　アテーサＥＴＳ（あるいは、オールモード）
ってやつ作ったら　国内にも国外にも敵ナシでしょう！！

276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:23

>>275
フロント蛇ーな所は解消されるのかな？

277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:26

新型スカイラインのフロント、何かに似ているなあ、
と思ったら、最終型プレリュードのフロントに似ているんだ・・・
ライトだけだけど。

278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:27

>275
4ドアでやってもらったら
なおよろし

279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:27

GT-Rは単独ブランド化。
スカイラインとは付かない。
・・・・と勝手に予想。

280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:30

２７９
雑誌受け売り、つまらない！

281 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:32

GT-Rはどうやって２８０馬力に
おさえるんだ？
ある意味、技術が必要だ。

282 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:33

ＸＶＬシャーシはスカイラインもＺもステージアも基本的に一緒。
ホイールベース、トレッドを変え、チューニングを変え。
どこのメーカーも同じですが。
ＧＴ−Ｒはこのプラットホームを使うってことが決まってるだけ
なんでしょう。なんで、すぐに出さないか？
２８０馬力自主規制の中ではどうにもこうにも…

283 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:34

海外仕様を逆輸入ってのは？
どう？
２８０馬力関係無いよ。

284 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:35

当然　４ドア
それだったら　ＢＭＷ　Ｍ３よりもすごいと思う
速いだけで曲がらないアリストも敵じゃないし
速いだけのスポーツカーとは、違って快適に乗れるし
まじで　敵なしだよ

285 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:36

海外で先に出すんじゃない？370馬力ぐらいで。
日本投入は規制解除待ちとか。

286 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 23:38

>285
そのくらいの馬力は逝きそうだな、簡単に

287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:06

age

288 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:15

>>285

待ちというか、規制はまずＺが更新してくれる。
Ｚ３２と同じように。

289 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:19

>>288
国内は280馬力（ps）
kw表示で280Kwで出してしまえ！

290 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:20

>>274

スカイラインは直６を棄てたのに、なぜ

>そもそも　Ｒってことは、直六ってわけだから　Ｖ６、３．５リッターよりも
>早くするんだったら　ツインターボしかないでしょ

ってことになるの？ＧＴ-ＲもＶ６になる可能性はあると思うけど。

291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:26

>>290
もし、ツインターボになるんなら今のＶ３５とは別のカタチになると思う
インタークーラー入らなさそう。

292 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:29

Ｖ型エンジンのターボってデカいよね。
Ｚ３２なんて無理矢理詰め込んじゃったもんだから熱で色々不具合出まくってたし。

293 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:31

>>292
確かに、Z32はブーストアップまでは簡単にやれるけどその後のステップアップが大変だからね
次期GT-Rはそうならないといいんだけどね

294 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:33

なーにﾋﾞｯｸﾞﾀﾋﾞｰﾝでぐるぐる回すべ

295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:34

ちっちゃいタービンで、レスポンスを良くします

296 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:36

>>290
次期ＧＴ−Ｒも新ＦＲ−ＬプラットフォームだからＶ６、
もしかしたら、次期シーマ用の新ＦＲ−ＬＬプラットフォーム
でＶ８の可能性もあるけど、
直６はもうないのは確実。

ただ、Ｖ８は重いから、バランス的にＶ６：３．５Ｌだね。
ということは、
ＶＱ３５ＤＥをベースに、直噴＋ｅＶＴＣのＶ３５をさらに
新開発の連続可変バルブリフト機構ＶＴＥを搭載して、
ツインターボ化する可能性が高いね。

297 名前： 明日はディーラー巡りだ！ 投稿日： 2001/06/23(土) 00:41

俺は気に入った！
最初プリメーラの6ＭＴ買うつもりでいたけど正直今かなり迷ってる。
これはかなりいい。スカイラインとしてどうか、はともかくとして
セダンとしての完成度はかなーり高いのでは。

ＭＴ出る予定ないのかな。あえてＡＴ買うなら5ＡＴが欲しいが
２．５だと４ＡＴになっちゃうんだよね（正直３リッターまでは要らない）

298 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:43

>>297
俺なら、グレードが揃うまで待つ。
あとで、後悔したくないし

299 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:47

2500買っておいて、新型ステージアのＶＱ2500ターボに載せ替えるのが
流行る・・・ってＶ３５のエンジンルームには入らないか。

300 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:47

２ドアを待ってみる。スカイラインと言う名前なのかな？？

301 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 00:55

>>300
それ以外だとなんだろう？

302 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 01:00

２ドアは、北米市場で需要があるので出すと開発者が言っていた。
あとＭＴは、出すけどどうせ出すならすごいものにしたいとも
言っていたね。
やっぱターボ車追加？

303 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 01:02

>>302
ＮＡで最高なのを作るんじゃない？

304 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 01:03

４ドアのＲを再希望〜
ワゴンはいらない。

305 名前： 297 投稿日： 2001/06/23(土) 01:12

>>298
正論です。でも辛抱たまらんなぁ。

>>302
ＭＴ出るですか！？
それが本当なら待つよ。いつ頃になるんですか？

しかしその間どーしたものか。プラモで気を紛らわすか。
てことで田宮さん、ひとつよろしく

306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 01:31

>>305
先ずは、粘土細工から・・・

307 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/23(土) 12:02

とりあえず議論も落ち着いてきたね。

個人的には試乗待ち&2Dモデル待ちだね。
MTはホントにでるんだろか・・・。可能性薄い気もするけどねぇ・・・。

308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 12:31

今日　ザッカーみたけど
スカイラインに対する素人さんの意見が、あほすぎ
ユーザーがあれだけ、あほだと日産がいくら志の高い車作っても
むくわれない・・・・

309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 12:37

>>308
車板での意見もアホなのが多いからね。
教育とは難しい。

310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 12:41

しっかし、なんで日産は小出しにするのだろう？
初期RS（R３０）を清水の舞台から飛び降りる覚悟で買った俺様はコトゴ
トク悔しい思いをさせられたが、今だにその姿勢はかわってないな。
２Dも３５００もエクスとロイドも６MTもブラック塗装もミッドナイトパ
ープル塗装もハイウェイスターバージョンもナビエディションも逆輸入３
５０PSも全部出せや！！！！！！ボケッ！！！！！！！！
だから売れねーーーーんだよバカ！！！（涙

311 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 12:45

消費者教育するなら、ヨタ車はすべて禁止でしょ

312 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 12:52

>>310
そんなことしたら一時だけ売れて後が売れなくなるじゃねーか。
よく考えてからモノ言えよバカ！！！

つーか、購買欲を毎度かきたてられてるわけですな（藁

313 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/23(土) 12:53

トヨタっていつまでたっても80%カーだよね・・・。

でも、トヨタがそれでもウケているのは、
その80%の内訳が市場にマッチしてるからでしょ。
他のメーカーだって100%の車は作れてないけど、
同じ80%でも、80%の内訳が他のメーカーはよくない、そんなとこ。

でも、楽しい、イイ車、の要素をトヨタ車が持っているかといえば答えはNo。

そういう私はややアンチトヨタ派かな。

314 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:13

＞３１３
結局ドコ派なんだよ・・・全部アンチのミニカーヲタか（ﾜﾗ

315 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/23(土) 13:15

>>314
日産党だよ。手放しﾏﾝｾｰ系ではないけど。

316 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:15

俺はアンチトヨタというより「２番手が好き」ってやつかな。

１番手の「逃げ切る努力」より「追い上げる努力」の方が
好きだから、ニサーンを応援してる。もし１位になったりすることが
あったら、応援しなくなるだろな。

317 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:18

タイガース派＝日産派

318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:19

>>311
そんな偏見にいつまでもとらわれてる人が一番イタイ。

319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:21

「XVLはGT-Rを超えるハンドリング」との触れ込みだったが・・アレはどう
なった？

320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:22

>>319

超える・・・じゃなくって、匹敵する・・・じゃなかったか？

321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:24

あの内装で300万はぼったくり
ホント誰が買うの？あのニッサンプレリュード

322 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ逝こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:26

試乗車早く来ないかなage

323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:27

>>321
少なくとも、プレリュードと見間違うような人は買わないでしょうな（藁

324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:28

>>321
メカニズムより内装マンセーな人は、トヨタ車を買ったほうが
満足度が高いと思うよ。

325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:34

>>321
あの車に何のメカニズムがあるの？
何のアドパンテージもない後世に語り継がれる駄作車じゃない？（藁

326 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:34

＞３２１
BM行って見て触ってこいや！そんな事絶対言えなくなる

327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:37

ＢＭコンプレックス？
無理してＢＭと比べるなよ貧乏人

328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:48

ＢＭなんて糞じゃん１２祈祷でＳＯＨＣだぜ。まあ勘違い君がロリンザーつけて
悦に浸ってればよろしい

329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:48

>>310ｵﾓﾛｲ
ザッカーみた。R32＝スカ本流って人が多いんだろ。仕方ない。
アウトバーンがアスファルトじゃなくてコンクリートなの初めて知った。

日本にもあればなぁ、そうすればヨタ車も・・・とか思ったりした。
トヨタは「ﾁｮﾄお買い物」以外の使い方すると途端に破綻するからなぁ。
つか、乗り味全部カローラみたいな気がするんだけど。

330 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:49

>>325
SuperＨＩＣＡＳでもついてれば納得したか？（藁

331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:50

>>328
スペヲタ厨房を釣りました。
釣果はわたしにあります（藁

332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:52

＞３２８
こんな馬鹿がいるからヨタ車が売れるんだね

333 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:56

12祈祷でSOHCって技術力凄いんじゃないの？

334 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 13:58

>>328
回線切って首吊れ

335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 14:01

セールスが「明日までなら２０万引く」といった
買うべきか？

336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 14:01

ニッサンヲタって>>328みたいな奴ばっか・・・・

337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 14:02

Ｖ３５試乗してきた。３Ｌの奴だが、何かおとなしい車だな。
３４より乗り心地はいいねぇ。でもセドグロほど快適でもないし、
さりとて走って楽しいわけでもないし、中途半端で残念だった。
２店回ってどちらでもプリメーラを薦められた。貧乏そうで悪か
ったな。(藁

338 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 14:10

>>336

ニサーンヲタと単なるスペヲタ厨房を一緒にしちゃいけないよ。
>>328は単に「１２気筒もあるのにＤＯＨＣじゃないのか」みたいな
ＤＯＨＣ信者なわけだから。

339 名前： 331 投稿日： 2001/06/23(土) 14:17

これこれ、みんな、ひとの釣果をイジって遊んではいけませんよ（藁

340 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 14:18

＞３３６
お前ホンダヲタ又はヨタヲタ・・つーか３２８だろう（藁
正直になりな

341 名前： ３３６ 投稿日： 2001/06/23(土) 14:21

ホントにニッサンヲタってｲﾀｲﾅ

342 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 14:30

＞３４１
はい３２８発見！

343 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 14:36

>>328
ロリンザーってベンツだよな？・・・な？

344 名前： 336 投稿日： 2001/06/23(土) 14:36

>>340-341
会話の流れから見て328は間違いなくニッサンヲタだろ？
ニッサンヲタって言うのはこんな低級な煽りしか出来ないのか？悲しいな。
ちなみに俺はトヨヲタでもホンダヲタでもないぞ。
レスの流れの読めない単細胞なお前には解らないだろうがな。

345 名前： ３３５ 投稿日： 2001/06/23(土) 14:39

本気で買う気なのはオレだけか
値引きが３０万までいけば即決するんだけどな

346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 14:40

マクラーレンにはちゃんとＤＯＨＣのＶ１２を供給したって知らないんだよな。

347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 14:41

＞３４４
＞ちなみに俺はトヨヲタでもホンダヲタでもないぞ。
イチイチ言うから益々怪しいんだよ

＞レスの流れの読めない単細胞なお前には解らないだろうがな。
ここはV３５スレですから関係無いレスはヨソへ逝ってくれ

348 名前： 朱雀 投稿日： 2001/06/23(土) 14:43

「お前●●ｦﾀだろ」
ってネタは言い始めたらキリがないので放置の方向で行きましょう。

ﾏﾀｰﾘ　ヽ(´ー`)ﾉ

349 名前： 336 投稿日： 2001/06/23(土) 14:44

>>347
V35のスレって。
お前はただ煽ってるだけだろう？
まともな会話も出来ないのか？
日本語読めるか？

350 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 14:52

＞３４９
もういいからヨソでやってくれ（頼むから・・・

351 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 15:12

今見てきました。
Ｖ３５って写真写り悪いね。本物はカッコ良かったよ。
静か、快適と言えばそうなんだけど、でもちょっと乗りでも走りもいい。
ダイレクトに路面情報が来る方がスポーティという考え方の方が古いんじゃないかな、
と俺は思った。
あとはハートの方。
Ｖ３５はいいクルマだけどスカイラインを名乗って良かったか、どうか。
俺はいいんじゃないかな、と思ったけど・・・

352 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 15:45

HPでカタログ注文したらCD-ROMが来た･･･
紙のカタログはやめたのか？？？

353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 16:03

＞３５２
最寄のレッドステージに行ってこい！CD付きカタログくれるぞ。

354 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 16:16

>>353
行きたいけど、なんかあまり好きじゃないんだよね＞最寄りのレッドステージ
今R34乗ってるんだけど、車検時にもまともに検査してくれなかったし･･･
そこで新車を買わないと客と思わないディーラーみたいなんで嫌い。

355 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 16:16

>>352-353

いっそのこと、ＣＤにｐｄｆも入れたらいいのにね。

356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 16:19

何であれがスカイラインと呼ばれるんですか？
スカイラインという名前を廃止して、新しい車として売ればいいのに。
そうすればみんな納得するのでは？

357 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 16:20

日産の上層部が納得しなかったんだろ。

358 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 16:22

＞３５６
もう散々語り尽くされたと思われ

359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 16:29

>>352
おれＨＰで頼んだけどちゃんとROM付きの紙カタログ来たよ。
本屋でスカイライン特集の雑誌みたけど、その中に
スポーツ性をつきつめたらMクラスのセダンになる。
それはスカイラインではなくなってしまう。って書いてあったんだけど、
それこそ理想のスカイラインじゃねーの？
とか思いました。MクラスFRきぼんぬ。
個人的には180復活してほしい。後ろがセリカみたいに開くやつ。（脱線）

360 名前： 御狐紫蓮 投稿日： 2001/06/23(土) 17:19

乗らずに語るな…ってことなので（w、本日早速試乗してきました！
起抜けの貧乏学生ルック全開で赤舞台へ逝ったけど、随分親切に
対応してくれたな…（＾＾；。
写真で見るより全然良い印象ですね、思っていたより小さいし何せ
室内の広いこと広いこと！、シートが電動式っていうのにも驚きました
リヤシーにもエアコンの噴出し口があるのにはちょっと感動、アレだけ
広いとリヤにも独立した噴出し口が無いと辛いでしょうからまぁそういう
ことなんでしょうが。
既に話が出ていますが、丸目テールランプじゃなくなった点については
親父がジャパンのTI乗りだったこともあって私個人は特に抵抗無く受け
入れられました（藁、あのスタイルに丸目テールだとかえって格好悪く
なっていたと思うんです、デザインの方も良く決心したなって思いました
チルトステアリングと連動して動くメーター類もｶｺｲｲ！、ただ照明は
個人的にプレセアのマリンブルーメーターみたいにしてくれたら更に
良かったと思います。
…で、とりあえずお店の周辺をぐるっと１周、マターリ走る分には何一つ
不満は無いです、フライ・バイ・ワイヤーなスロットルの車を運転するの
は初めてでしたが、全然気になりませんね（そりゃそうだ）お店の人に言
われて初めて気が付いた位ですから私の感覚にも問題はあると思い
ますが…（藁。
乗り心地もまた良好で、凄くしっとりとした…ん〜何ていえば良いんでし
ょうか？、柔らかくて路面のショックも全然不快な感じじゃないけどふに
ゃふにゃしていない…そんな感じです（私の感覚＆文章力じゃこれが限界っす、ｽﾏｿ＞ALL
割と交通量の多い所しか走れなかったのでエンジンのフィーリング云々
について言及するのはやめときますね（＾＾；。
私自身の感想はR32からR33にモデルチェンジした時に目指していたことが
ようやく実現出来たのが今のV35スカイラインなんだなって感じました、
売れるといいんですが…。＜今の車まだローン中につき買えない（藁
長文失礼しました、いちおsageときます。

361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 17:57

>>360
長文オツカレ、俺も乗りにいこうかな。。。

362 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:18

そんじゃ私も試乗しての感想を述べさせてもらいます（３６０さんに触発された）

走る前にリアシートに座らせてもらう。
今までのスカイラインとは比べ物にならないくらい広い。
凄いくつろげる空間が合った。
リアのエアコン吹き出し口は俺的にも結構気に入ってしまった。

そんで、走りのほう。
驚いたのがハンドリング。
Ｒ３４のごとしの「切った分だけ車が反応する」といった感覚が非常に強かったです。
とはいえ、シャープな感覚がなく、滑らかに、そして鋭く曲がる感触です。
スタイルからヌメっとしたハンドリングを想像していたため意外。

ロングホイールベースになって振り回しが悪くなるだろう。
と思っていましたが
さほどではないですね。むしろ室内面積向上のメリットのほうが大きいです。
あのハンドリングの良さは、重量物がホイールベース内に納まっているからかな。

スタイル。
あのスタイルは写真で見るより断然かっこよかったです。
ついつい恐る恐る触ってしまいましたよ。初めに。
フロントは真正面から見ると多少迫力不足ですが
斜め前から見ると、マスクのライトの盛り上がりのラインから
リアまでが綺麗なラインに見え、さらにオーバーハングの短さから
その角度からはオーバーハングが一切ないように見えました。
まるでＢＭＷ３コンパクトのようなスタイルの良さ。
アウディＴＴクーペをセダンにしたようなラインでした。

室内の質感は、少し地味ながらもいい感じでした。
ただ、写真を見る限りＳコレクションはちょっとキツめな印象（真っ黒？）
飽きのこないデザインで利便性が高いって感じです。
シートも日産らしく少し固めのシートで腰が疲れませんし。

あと何より凄かったのは足ですね。
硬い足回りの車の安定性を一見柔らかく感じる足回りで実現しています。
足自体はけしてやわらかくないです。
その証拠に走っている最中に車体が前後してもトヨタ車のように後ろが暴れることがないからです
（よくトヨタ車見てるとリアがフラフラ揺れてる状態）

設置感の高さと安定性の高さ。
まるで４ＷＤのような。（いや、乗り味は別物だし、実際は２輪駆動だけどね）

色は赤かパールホワイトが凄いほしい。
問題は価格が少し高いかな。と思う（結構重要）
のんびり購入検討中です。

363 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:19

乗らなくても、悪いのは解るよ！（藁

364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:23

普通、ディーラーからの試乗コースって
国道を直進→左折→直進→左折→直進→左折→直進→ディーラーへ
なのでハンドリング云々は分かりづらいと思われ。

365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:25

丸目テールあんま好きじゃないので
このデザインは結構賛成

366 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:28

>>364
同乗した人に言えば多少無理きいてくれますよ。
それとハンドリングの素直さ自体は一番最初の発信とともによくわかります。

367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:32

>>364
街乗りなんて、曲がって進んで、曲がって・・・の繰り返しでしょ？
それにハンドリングの良い車って、それだけでやっぱりわかるよ。

368 名前： ３６６ 投稿日： 2001/06/23(土) 18:34

あやや、発信なんて電波じゃないか・・・
訂正「発進」

369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:37

ステアリング・ギア比がクイックかどうかとかじゃなくて？

370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:39

黒があれば・・・

371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:40

>>369
そういうのとは違いますね。
ギア比は車の性格変えることはあっても根本は変えませんし。

372 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:40

もっといろいろやっていいですよーっといわれたので
スピンターンとかしたらびびってた．．．

373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:41

81 名前：高房＠ﾜｲﾝR乗り 投稿日：2001/06/22(金) 00:17
>皆様
昨日はﾚｽできなくてすみませんでした！！！
実は、風呂に入ってる最中も「V35」について考え、悩み、頭を痛めてまして、あげ
くは夜中のﾃﾞｰﾗｰに行きV35をじっくりと見つめたり・・・。

V35について思った事
ｽﾃｱｼﾌﾄｽｲｯﾁが無い、ﾎﾞﾝﾈｯﾄにﾀﾞﾝﾊﾟｰが無い（32Rのｱﾙﾐﾎﾞﾝﾈｯﾄより遥かに重い）ﾊﾟﾜｰ
ｼｰﾄｽｲｯﾁの形状がﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁの使い回し？みたいだし、運転席のｽｲｯﾁ位置は非常
に危険だとか・・・他ｲﾛｲﾛ沢山・・・・・。

しかし！！！ｶﾀﾛｸﾞに付属されてるCD-ROMで開発の話や、鈴木利夫選手がﾄﾞﾗｲﾌﾞする
V35を見ていたら、V35に対する見方がｶﾞﾗﾘと変わりました。
V35はHICASを始め、ｲﾛｲﾛな小細工（日本人が大好きな）をﾄﾞﾝﾄﾞﾝ切り捨てて、自動車
としての「本質」で日本のﾕｰｻﾞｰに、そして世界のﾕｰｻﾞｰに真っ向から真剣勝負を挑ん
だ・・・て感じでしょうか？

とりあえず付属CD-ROMを見て下さい！！！きっと見方が変わるかも？ですよ。


多忙につき、もう寝ますです。

374 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:42

俺も「踏んでいいですよ」って言われたけど、
踏めるような道じゃねーじゃん。
ディーラーの人って、こんなとこで飛ばしてるの？と思ったよ。

375 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:44

なにより嬉しいのは、連動式でトランクが開くこと。
わざわざ中でレバー引いてあけるなんて日本だけの頭悪い機構はどうにかしてほしかったしね

376 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:44

>>374
彼らは走り屋あがりですから・・・

377 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:48

俺は好きに乗っていいですよって言われたから
家に帰って車庫に入るかどうかまで確認してきた。

378 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:52

>>377
そんな貴方はお買い上げケテーイ？（ていうかディーラーマン売る気満々でしょｗ）

379 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:54

全幅1750mm、全長4680mmという少し全幅広い普通のセダンだから入らないってことはないでしょ。
入れやすい、入れにくいっていうのはあるけど。

380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 18:54

営業が忙しくて相手する暇が無かったのでは？（ﾜﾗ

381 名前： 377 投稿日： 2001/06/23(土) 18:59

すんません。
俺の話はヤナセでした。車はＥ３２０Av.
マンションの立体駐車場だし、運転ヘタ（特に嫁さん）なもんで・・・

382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:00

>>375
たしかに便利。
これからどんどん増えるといいね。

383 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:03

キー抜いても、暫くは電気を生かしといてくれたらいいのになあ。

384 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:05

初歩的な質問していいか？

スカイラインのＧＴは、グランドツーリング？グランツーリスモ？

雑誌見るといろいろあるんで混乱中。

385 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:08

グランツーリスモ
グランドツーリングカーのイタリア語表記。
グランドツーリングカー
ツーリングカーとは、普通の乗用車のことを言い、スポーツカーと区別して呼ばれる。グランドツーリングカーは、ツーリングカーの中でも、特に高性能で、操縦安定性、居住性に優れた車のこと。
＝ グランツーリスモ

386 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:09

大阪市内だと、逆に日曜の試乗はイイですよ。
長堀のニサーンプリンスだと、堺筋を中央大通りへ、
右折して松屋町筋〜長堀コースになりますが、
堺筋〜中央大通りはひと気が少ないので
全開加速も楽しめます（藁

387 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:10

>>384
グランドツーリングが英語でグランツーリスモがフランス語
意味は一緒

388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:12

同じ言葉なのだね。ありがとう。

389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:40

だからといって、ＧＴレースのＧＴは・・・などど自慢気に話さないでね藁

390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:40

GTを勉強したいなら、フェラーリ250の歴史を勉強したらいいよ。。。

391 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:41

ニスモＶ３５でるかな？

392 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:41

CM見た。
結構ｶｺｲｲ。
さらに街中で見た。
ｶｺｲｲ。
age

393 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:41

ルマンではブッちぎりだね＞Ｖ３５

394 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:42

ニスモエアロゴテゴテのＶ３５がザッカーに載ってた。
Ｒ３０も少し見てみたいな

395 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:42

>>392
街中で見たって試乗車？

396 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:42

ATしかないんだよな。

397 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:43

ダセーダセー思ってたけど、実車はカコヨカッタ。
荒らしのごとく否定してたのを反省。

398 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:44

土曜になって、結構赤舞台に見に行ったり、試乗した人増えて
否定的意見減ったね。
「日産で一番走りのいいセダンがスカイラインです」
スカイラインの原点に戻ってくれて嬉しいよ。

399 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:45

Ｖ３５て
日本初のレース車だよねー

400 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:46

392>>395
試乗車かなぁ？
でも家族で乗ってたように見えたんだが。

401 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:47

>スカイラインの原点に戻ってくれて嬉しいよ。

一見、Ｖ３５マンセーに見えてただろうけど、要するに
これが言いたかったんだよ。

402 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:47

Ｇ丁ー尺はどうなる？？

403 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:48

>399
言うてる意味がわからん・・・ｺﾞﾒｿ

404 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:49

ホイールベースを削るって可能なのかな？
それともＧＴ−Ｒ専用シャシー作るのかな？

405 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:49

>>400

登録はそんなにすぐできないよ。
家族揃って試乗・・・でしょうな。

406 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:50

＞４０２
２ドアだけ別デザインで随分前に話題になったベストカーR35みたいなのが
きぼーです

407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:51

今度のスカイラインは
スカイラインらしいスカイラインで
日産のスタンスも日産らしいな（いい意味で）と思った土曜日

408 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 19:59

＞ここで誉めてる人達
ホントに買ってくれよ〜じゃないとマジでニサンが潰れちゃうかも〜〜〜

409 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:01

>>408
２５０ＧＴマジで購入検討してるから安心しろ。
セダンではベストバイだ・・・（今更セダーンもカコイイかと思えてきた）

410 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:03

Ｖ３５はスポーツセダンとしてはすばらしいデキだと思うが、
そのままで２ドア化ってのは絶対ありえないと思う。

Ｖ３５セダンをベースにするのなら、どこまでホイールベースを
縮めるかが重要のような。
ＧＴ-Ｒは、そこからだよね。

411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:04

＞４０９
商談する時、リア吹き出し口も付けてくれって言えば？（無理かな？）

412 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:05

Ｚの全長4380mm
Ｖ３５のシャシーベースだから全長は-300mm
ってことはホイールベース2550mmか。

413 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:06

>>411
あれって３００ＧＴのみの設定で２５０ＧＴだとオプションなの？
試乗車は３００ＧＴだったが

414 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:06

＞４１０
＞Ｖ３５セダンをベースにするのなら、どこまでホイールベースを
＞縮めるかが重要のような。
＞ＧＴ-Ｒは、そこからだよね。
R３３が出た時に中谷明彦が同じような事を吐き捨てるように語ってた。

415 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:10

>>414

その声を取り入れたのがＲ３４だからね・・・

ってことじゃなくて、２ドアにするにはホイールベースは
必然的に縮めることになるじゃんか。
その時に、どこまで詰めようとするのかってことだよ。

416 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:11

>>415
今のホイールベースのまま２ドア化したら、
史上最長ホイールベースの２Dr.スカのできあがり（ｗ

417 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:13

>>416
馬鹿デカドアで乗車性悪くなるから却下

418 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:13

ホイールベースを詰められないとしたらトレッドを
広げるしかないんだが、街乗り考えるとワイド
トレッド鬱だよね

419 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:14

>>417

そりゃトヨタからイージーアクセスドアヒンジの権利買わなきゃ（藁

もしくは、今は亡きサターンの３ドアか？（藁

420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:15

>>418

ホイルベースを詰めるのなんて簡単ナリ。
おそらく２５８０あたりまでいくかと。

421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:17

>>420
思いっきり全長も詰められるから最強のＧＴ−Ｒができてしまう・・・

422 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:17

＞４１８
技術の日産だから心配無しよ。
４輪のそれぞれの駆動を緻密にコントロールしたりして３３Rの時みたく
ビックリさせてくれるはず（夢遊妄想ヲタより

423 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:18

実物はポルシェセダンみたいで
カッコイイね

424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:19

>>422

つーか、４輪電動モーターの使用を検討してる、とあったぞ。

425 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:20

セミATは予定にないんでしょうか

426 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:21

２ドア化の際は、ブリフェンをＲだけのものにさせず
採用してほしいナリよ。

427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:21

>>423
うむ。ポルシェあたりが８００万円くらいで出したらマンセーの嵐のような車

428 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:21

３００ＧＴにもトロイダルＣＶＴを・・・

429 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:22

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=992582977

430 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:22

>>425
それは、世界に誇るエクストロイドＣＶＴがあるから大丈夫。
６速モードつきになる模様。

431 名前： 425 投稿日： 2001/06/23(土) 20:24

>430
又聞きに近い話なんですけど、CVTのマニュアルモードって
カチャッという変速ではなくウニョーンと変わるそうですが
それは大丈夫でしょうか

432 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:24

エクストロイドＣＶＴマンセー！
日産の技術は世界一

433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:24

>>431
無段変速だから。ＣＶＴは

434 名前： ４３０ 投稿日： 2001/06/23(土) 20:25

>>431
ひとによって評価が違って難しいね。

435 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:26

>>431
ていうかそこがＣＶＴのいいところ。
燃費よく走れる

436 名前： ぼくたん（44歳） 投稿日： 2001/06/23(土) 20:26

どうせなら無段変速そのままつけてくれればよかったのに

437 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:34

ショールームで見たけど実物は最高にかっこいいよ
400万出して安いグレードのＢＭＷを買うのがアホらしくなるくらい
300万弱でこのデザインと210馬力2.5Ｖ6が買えるってのは嬉しいね。
プリメーラよりずっとかっこいい
親父も日産も変わったってすごい誉めてた。
家もそろそろ買い替えモードかも。

438 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:34

>>436
どゆこと？全車ＣＶＴって？

439 名前： 名無しの笛の踊り 投稿日： 2001/06/23(土) 20:36

強いNISSAN！！

440 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:36

ブスに300万は出したくない。

441 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:37

新型スカイライン　Ｖ３５−ＳＫＹＬＩＮＥ

２５０ＧＴ
２，５リッター　Ｖ６　２１５ｐｓ
世界最高のＶ６　ＶＱ型搭載
居住性、スポーツﾂ性高し。スタイル良し。

価格は２８０万円

どうですか？

442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:38

>>440
そういうアナタはどうぞご遠慮なくヴェロッサを。

443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:40

>>442
ウナギに３００万は出したくない

444 名前： 再度貼ります 投稿日： 2001/06/23(土) 20:43

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0619/npr_kt0618_09_02.html
とにかくｲｲ!!

445 名前： ぼくたん（44歳） 投稿日： 2001/06/23(土) 20:44

>>438

ＣＶＴは無段なのだから、好きな位置でキープできる様に
ジェット機のスロットルみたいにしても良かったんじゃないかな
わざわざ六段にきざまなくても

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
１　　２　　３　　４　　５　○　６
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
とかみたいにスライドレバーつけておいて
５．５速とかでもよかったんではないかナーと。

446 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:47

このオーバーハングの短さはたまらん・・・

447 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:47

>>445
節度感がなくて、スポーツユーザーに嫌われちゃうよ。
てか、ＭＴを運転したことないでしょ。

448 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:47

>そういえばＲＢエンジンは横浜工場から日産工機に生産が移管されるそうですね。
>ＲＢ26ＤＥＴＴもです。日産いわき工場でのＶＱエンジンが益々増産される

こんなこととあるサイトのBBSに書いてあった。
これはどういうこと？RBは終わりってことか？

449 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:48

あくまで推測ですが、サイドビューを見てＢ４と区別できない
リアル厨房や婦女子は多いと思われ。

450 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:50

>>448

ＲＢは事実上終わらせる方向にあります。
乗せる車がないわけですからして。

まあ、登場から２０年近い時間が経ったんで、頃合いでしょう。

451 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:53

最高のＲＢから最高のＶＱへ移行。
ＶＱがなくなるときもＲＢくらい惜しまれるといいんだけど

452 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:53

欲しいけどＢ４気に逝ってるしなぁ...age

453 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:54

今日日産ギャラリーでみてきたがどこにもスキがない内装
中の広さ。案外かっこいいデザインといい値段以外はほしいと
思ったね。
最初はＶ３５なんてレパードでいいじゃんと思っていたが
あそこまでできいいとレパードにはもったいないね

454 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:57

新スカ欲しい~~~~~~〜〜〜〜〜〜！！！！！！！！！！！
日産から入ったチラシ！見て！興味なかったけど！！猛烈にほしい〜〜！！！
まだ、試乗はしてない！！けど！カコイイ！！
でも！！荷物たくさん積むから！！セダンかえない！！
くやしい！！ほしすぎる！！！
うが〜！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

455 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:58

トランク異常にひろいよ。マジで

456 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:59

>454
実車のトランク見てくれよ！マジでスゲー広い、つーか深いのよ！

457 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:59

正直言って・・良すぎ。
マークII乗り（前期型）だけど乗り換えようかな・・・
（やばい・・日産の思惑どうりに・・・）

458 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:59

デザイン美しすぎる。っていうかラインが。

459 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:00

ほんとはＦＦなんじゃないだろうか（笑
たぶんみため以上にケツがあついんだろうな

460 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:00

＞４５４
ついでにトランクフードのヒンジが電車のパンタグフみたいなのだから
（外車ではおなじみ）荷物がキズつかな〜〜い

461 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:01

>>458
これがスカイ・ラインというんだよ
糞レスすまそ

462 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:01

>>455-456
駄目なんだ！！！！ステーションワゴンみたいなタイプのラゲッジスペースがないと！！！
たしかに広い！！見てきた！！でも！！！買えない！！
くやしすぎる！！冗談おいて！！２台所持するには高すぎる！！

463 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:02

じゃああきらめろ

464 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:03

＞４６２
どうした？商売でもやってんのかい？

465 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:05

丸っこくて激ｶｺﾜﾙｲと思ったんだがCMじゃなくて現物見ないと
駄目みたいだな。逝ってきます。

466 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:06

プリメーラ・シーマもそうだが最近の日産車は
写真写り悪い。内装の質感もいいんだから
やっぱりニッサンギャラリーいかんとだめだねぇ
スカイラインの灰皿とドリンクフォルダの動きなんて
「おぉ〜」っていっちゃうよ

467 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:06

V35でペンキ屋はｶｺｲｲぞ。
子供のヒーローだな（藁

468 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:09

>>464
仕事もそうだし、色んな荷物積むことが普段も多いだよ。
マジで悔しい。マジ欲しい。マジ・・マジ！！マジで！！！！！！！

469 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:09

じゃあ・・・「はじっめてのアコムー♪」
しかねぇな

470 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:10

全焼プロミス

471 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:11

あ〜マジ欲しいよ・・俺も・・・
現行マークII、買ったときは大満足だったんだが・・

472 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:12

値段どれぐらいちがうのかな？
２５グランデ（？）＝２５ＧＴ

473 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:13

>>469
いや、収入からだけ考えれば買えないこともないんだけど
デカイ車２台所持なんてカミさんに確実に殺される・・・
ああ、欲しい・・・はじめてセダン欲しくなった

474 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:13

＞４７１
確かにマーク�Uよりカッコイイですね

475 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:14

頭が痛いほど欲しいです。なんですか？あの車

476 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:19

マークII　グランデ　ＡＴ　２、５
２７３万円

スカイライン　２５０ＧＴ
２８０万円

俺なら迷わずＶ３５

477 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:20

B４が欲しいと考えてる人にはV３５も候補にあげても良いのでは？
車格が全然上になるだけに価格帯がﾁｮト上がるけどね

478 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:20

ちなみにマークIIグランデはホイール１５インチ
195/65R15

スカイライン２５０ＧＴは１６インチ
205/60R16

479 名前： ぼくたん（44歳） 投稿日： 2001/06/23(土) 21:20

>>447

おいおい、本気スポーツを考えたら、トルクバンドのところで
いつも駆動できたらいいとおもわんのか？
おちこみのある加速感などもういいよ、飽きたよ

てーか、さ、君、44歳にもなってマニュアル運転したこと無いとか
マニュアルの欠点自体、利点自体もをしらないとでも思ったの？
ＣＶＴでフルアクセル、最大トルクバンドで車を常に加速したいと
考えただけだ。

今乗っている車らには一台もオートマがないんでね。

480 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:23

>>477
トヨタの客を喰ってね。
スバルの客を喰っちゃイヤ。

481 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:23

フェンダーミラーは選べないの？

482 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:24

B4とスカじゃ車の性格違うんでない？
とにかく速さを求める人→B4
マターリ→スカ

483 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:25

＞４８１
オーテックに相談しなはれ

484 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:26

＞４８２
B４が２，５の場合の話では？

485 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:26

てゆーかGTeでいいだろ。
簡易グレードっていったって、他の車についてない要素がはずれただけ。
この車を楽しむだけならＧＴｅが一番だぞ。
ホイールだってちゃんと１６インチだし、重量も２５０ＧＴより２０ｋｇ軽い１４５０ｋｇだぞ！？

486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:27

>>485
３００ＧＴｅ欲しい・・（いや無いけど）

487 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:28

>>482
スバルでとにかく速さを求める人→インプでしょ。
Ｂ４はマターリだよ。

488 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:28

やりたいこと全てやった自身作が３００ＧＴだって言ってたから
３００ＧＴすげぇ欲しいなぁ・・・

489 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:29

＞４８５
その２０Kの差はいったい？

490 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:29

この車売れるね。
たとえブランドしか気にしない日本では売れなくても
ものの本質を重要視する海外では必ず売れる。
最高にモノがいい。

491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:30

>>489
電動シートが一番大きいかな。
いらないだろ？電動シートなんか

492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:30

>>484
そうか。B4はRSKしか乗ったこと無いけど、
結構静かだった記憶あり。あと、速度感無かったな。
気付いたらスピードでてた。真っ黒内装好きな人は見る価値あり。

493 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:31

スバル車遅いからねぇっていうか２５Ｌの余裕はやっぱりあるよ
レガシィの２５Ｌは４気筒なのがいたい。トルクフルでいいエンジンだけどね
Ｖ３５ほしいなぁ。ワインレッド・・・コミコミ３００オーバーは
俺みたいな若造にはちょっと無理だけど・・・

494 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:32

体重３０�s差に１ピーナツ。もちろん重い方。

495 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:32

厨房排除
マターリ車


ｲｲ！

496 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:33

>>493
３年間だけ実家戻れ。
８万の家賃と３万の駐車場代をローンにあててみろ。
車なんて簡単に買える。

497 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:35

>>493
４気筒じゃ２５リッターも出ないよ

498 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:35

電動シートのせいでシートあわれせなかった・・・
試乗しちゃうといろいろうるさいからしたくないし・・・
いらないね。うん。

499 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:36

>>496
１１＊１２＊３＝３９６万円・・・
３００ＧＴ買えるよ・・・

500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:37

生活捨ててまで車買えないって
俺の田舎雪国だからＦＲじゃ無理だし

501 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:38

そこにボーナス突っ込むと３５０ＧＴをコミコミで買える

502 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:38

>>500
そんなアナタにGT-four

503 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:07

age

504 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:07

マジ売れなきゃ今度は２年でフルチェンか？

505 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:11

売れるから安心しろって。

506 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:13

グリルが横長過ぎて間が抜けているのでグリル両端に
補助ライトをつけるキットが欲しい。でもそうすると
紛う方無きアリスト顔になってしまうが・・・。
乗れば絶対に良い車だとは思ってるんだけどね・・・

507 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:15

シーマ同様乗ってる人がカコヨク見える車だと思った。

508 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:16

>>506
インプ用も出してくれ。

509 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:21

写真写りの悪さで損するのは日産毎回のことだね。
街中に出てきて売れ出すのが理想。

510 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:21

あららー

511 名前： 506 投稿日： 2001/06/23(土) 22:23

>>508
俺だって欲しいよ（泣）

512 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:27

アンケート：
欲しい人書き込んで。（一人で沢山入れるの無し）
欲しい理由とグレード書いて。色も。

欲しくないと思う人も書き込んで（一人で沢山入れるの無し）
欲しくない理由書いて。
厨房的発言無しでね。それとセダンとしてね。（セダンだから買わないってのは無し）

513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:29

>>512
今あるグレードで？将来出ると思われる350ＧＴとか
２ドア、ＭＴはとりあえず抜き？

514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:30

>>513
発売確定しているＧＴ４と３５０ＧＴのみ許可

515 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:39

買わない。
というかＭＴセダン待ち

516 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:40

>>514
欲しい。試乗したけどすごくいい。長距離も楽勝で走れそう。
グレードは２５０ＧＴ４。冬は毎週のようにスノーボード行くので、やはり４ＷＤが安心。
色はライトブルーかな。この色の実車は見てないけど。

517 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:43

>>516
１０月発売らしいですけど、購入確定ですか？
ちなみに重量１５８０ｋｇ　多少重めとなります。
価格は現在未定ですが、恐らく３００万円ほどとなります。
標準のタイヤは２５０ＧＴと同様１６インチとなります。

518 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:46

V35のどこがいいの？

519 名前： 516 投稿日： 2001/06/23(土) 22:48

>>517
９月発売（？）の新型ステージアを見てからですね。
ボード行くのに、ステーションワゴンのほうが便利ですから。
でも、Ｖ３５のスタイル気に入ってるから、新型ステージアのスタイルが
気に入らなかったら、トランクでかいからＶ３５でもいいかな、と．．．

520 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:50

質感、走り、デザイン、居住性

欠点、ちと高い。

521 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:52

走りって34とどう違うの？

522 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:54

>>519
ステージアですが、リアデザインがスクープされましたがかなりいいデザインだと思います。
恐らくスカイライン同様、そうとうに力を入れたデザインになると思います。
写真だけで判断しないでください。最近の日産の車を見ればわかると思います。実車のほうが圧倒的にいいです。

グレードとしては、２，５リッターのＮＡ、２，５Ｌターボ、それと３リッターＮＡも可能性があります。
どのグレードに４ＷＤを組み合わせるかはわかりませんが、２，５ターボには確実でしょう。
値段はスカイラインと大して変わらないので、５１９さんの使い方からいくとステージアのほうがいいでしょうね
発売が待ち遠しいです。

523 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:55

アンケート：
欲しい人書き込んで。（一人で沢山入れるの無し）
欲しい理由とグレード書いて。色も。

欲しくないと思う人も書き込んで（一人で沢山入れるの無し）
欲しくない理由書いて。
厨房的発言無しでね。それとセダンとしてね。（セダンだから買わないってのは無し）

発売していないグレードでは３５０ＧＴとＧＴ−ｆｏｕｒはＯＫ

524 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:58

４ＷＤの発売は確か８月１５日ぐらいだといってたよ
はっきり覚えてないが俺の友人のおじさんでレッドのディーラーマンの
人がいってたから間違いない。北海道で買う人はそれまちだね
実際４ＷＤの予約とか結構入っているみたいだよ

525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:59

>>523
セダンとしてなら、欲しい。
免許取ってから、セダンを運転した事が無い（ワゴンばっか）

色は赤
グレードは３００ＧＴか３５０ＧＴで黒内装のニスモエアロ

理由；余り、ゴツゴツした乗り心地ではなくて、しっとりした感じのクルマが
　　　　好きだから。

526 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:59

走りって34とどう違うの？

527 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:00

全部

528 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:03

毎日みろー特集だ。

529 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:04

ＴＢＳ〜！！

530 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:05

ﾊｺｽｶの頃はよかったな−

531 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:05

age

532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:05

今、TBSでやっているな。

533 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:05

愛のスカイライン

534 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:06

あーいのぉ　スカーイライーン♪

535 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:06

車ヲタのスタッフがいるんだなー

536 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:06

ケンメリ萌え〜！

537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:06

♪あ〜〜〜いの〜〜〜すかーいらいん〜〜〜〜

久々にホンモノ聞いたよ

538 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:07

おい、長ぇぞこの特集。

539 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:07

津々見さんのところのＣＡＲワールドで
試乗記事が載ってます。

ttp://carworld.honesta.net/

540 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:07

栄光ゆえの呪縛

541 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:08

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20010619/index.htm?FM=ct
国沢さんが切ってます。辛口です

542 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:08

試乗してきました。
エンジンかけて走り出してまず思ったことは「なんでこんな静かなの｣って
ことでした。確かにいい方向なことなんですがなんかローレルかセドリックに
乗っているように思いました｡あとはなぜかスカイラインらしい走るぞという
ムードが感じられなかったです｡いつもそのムードでは疲れるだろうという意見も
あると思いますが、それならスカイラインであることはないし。

エンジンは３０００の方でしたがＡＴでも加速力はかなりのものですね｡町では
粛々と快適に走ってくれます｡ハンドリングは試乗ではよく分かりませんが一般的
にはいいんじゃんとしか自分には言えません｡あと不満はブレーキですね｡効きでは
なくフィーリングです｡今までみたく対抗ピストンのキャリパー使ってくれれば
いいと思うのでが｡対抗ならいいというのもあれでしょうが、でも見た目とか４ＰＯＴ
っていう響きもスカイラインには必要と思ういすが。

総合するとローレルかセドリックならよかったのにね、ですね。内容にはそう不満は
ありませんが今まで言ったとおりスカイラインとは思えなかったです｡日産には必要
とは思いますがまた売り方を間違ったかなと思いました｡

もうディーラーでも３５００、ＣＶＴは出るのが公のことのようですね。２ドアは
未定と言ってましたが｡

543 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:08

ほう、スカイラインが落ちれば、ニッサンも沈むのか

544 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:08

試乗車に乗った人どれくらいいるの？
今日行ってきたけど、展示車はあったけど試乗車は来週に入りますと言われた。
Ｒ３４乗っているけどＶ３５もいいね。
買えないけど俺は気に入ったよ。

545 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:09

>>541
既出です

546 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:09

カスロス・ゴ―ンかっこいいね。おっ中村も出たぞ。

547 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:10

>>538
ブロードキャスターのこの時間は特集モノなので結構長いッス。
録画すりゃよかった・・

548 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:10

何故かNEWスカイラインに魅力を感じない

549 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:12

走りって34とどう違うの？

550 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:12

おい！なんだあのスカイラインは！ゴーン首吊れ！

551 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:12

>>548
アイデンティーである４つランプを棄てちゃったからね。

552 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:12

今日試乗して契約してしまいました・・・
値引きは８万円しかしてもらえず・・・

553 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:13

５、６分はあったぞ。
まともに広告枠として買ったら、何百万分になるのかな？
それが基本的にはタダだからね。（もちろん工作費はかかる）
マーケティングは、こうでなくちゃね。

554 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:13

アイデンティティーです。ちょんぼちょんぼ

555 名前： 447 投稿日： 2001/06/23(土) 23:14

>>479

ずいぶん熱入ってるねぇ（ｗ
ＭＴしか乗ってなくてＡＴが１台もないのはわかったけど、論点ずれてるぜ。
まあ、だいたい「（44歳）」を額面通り取ってるやつも少ないとは思うけど。

で、トルクバンドをキープできたほうがいいだろってのは、その通りだと思うよ、
同意する。でも、それはＭＴモードのギアバンドをどう設定するかであって、
ロアエンドにトルクがないってのは悪い想定例だよね。
普通のＭＴならそうなるけどさ。

で、>>445ではそんなとこまで読み取れないような文章だったよねぇ？

※気分を害させてしまったことには謝ります。

556 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:14

>>548
まだ　プレミアム性が証明されてないからでしょう
これから　いろんな媒体に出てくることによって　スカイラインを知れば知るほど
その魅力に気づくはず・・

557 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:15

あえて新型スカイラインを買う必要性が見つからない

558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:15

セダンとしてみれば…。ダメかな？（藁

559 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:16

走りって34とどう違うの？

560 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:17

今契約すると納車はいつだ？？

561 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:18

>>560
俺は７月中旬ころで、また連絡するって言われた。

562 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:18

だいたいスカイラインの販売する年齢層を
何歳ぐらいで設定しているんだろう・・・
それがわからん・・・
今回のスカイラインは見るからに30代後半
の世代を狙っているような気がするんだけど
実際スカイライン云々いっているのは20歳代
だと思うんだけどな〜〜〜

563 名前： 桂木　綾音 投稿日： 2001/06/23(土) 23:19

３２からのファンには、見向きもされなさそうね。
かと言って、一般ユーザを取り込めるのかしら…？
今度こそ、本当に「スカイライン消滅」なんてことに
ならなければいいけれど…。

564 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:19

ブロキャス見たぞーーい
あの宣伝効果は計り知れないぞ、明日のレッドは熱いかも？

565 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:20

走りって34とどう違うの？

566 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:20

スカイラインは中古になると人気が出るよーな気がする

567 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:20

Ｖ３５はローレルの顧客層と合致しそうだな。

568 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:20

いや、あの形では熱くならないだろうね・・・
マルテールがあれば若干人気あったかも知れないけど

569 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:21

コンセプトが日産アリスト。。って感じだなぁ

570 名前： 558 投稿日： 2001/06/23(土) 23:21

>>562
あ、そうなんだ…。
私はてっきりハコスカ時代、SKYLINEにお熱だったオッサンが買うモノだと思ってた…。

571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:21

>>568
人気があっても、売れはしないだろ。

今までのスカイラインらしさがスカイラインを悪くしたんだから。

572 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:23

　所詮フランスの馬鹿ヤローが仕切ってる会社。
モデルチェンジの度に、カッコ悪くなるなんて最低！！３２が一番マシ
って思うのはオイラだけ？

573 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:24

３２も出た当初は人気はなかった・・・

574 名前： ３２R 投稿日： 2001/06/23(土) 23:25

俺もブロキャス見ました。

経営上売れるように設計（売れるかどうかは別)するのは
仕方ないけど、SKYLINEファンは純粋に悲しい・・・

でも３２Ｒ乗ってて、この先リフレッシュメニューとか受けて
ずっと乗りたいんで日産に傾かれては困る。

ってことはあのSKYLINEが売れないと困る。
複雑・・・

575 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:25

津々見さんも高評価！
http://carworld.honesta.net/car/nissan/skyline/html/pre.html

576 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:25

http://www.remus.dti.ne.jp/~silvia/age.jpg

577 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:25

走りって34とどう違うの？

578 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:26

>>572
それは若いからだね。やっぱりＲ３０かジャパンあたりが
俺の頃のあこがれだったなぁ。実際にＳＫＹＬＩＮＥ買ったのは
黒いＲ３１のクーペだった。納車されたときは感動したものだ・・・
それを考えるとＲ３２のＧＴ.Ｒ３３．Ｒ３４。Ｖ３５にそこまでの
感動はないねぇ

579 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:26

スカイラインファン向けにつくったら売れません。

580 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:27

３２Ｒマンセーな人たちがスカイラインをだめにした。

581 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:27

＞５７９
冷静に考えると多分同意ですな

582 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:28

ローレルもなくなるし仕方ないんじゃないかなあ。

583 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:28

訂正
Ｒ３２マンセーな人たちがスカイラインをだめにした。

584 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:28

>>578
７ｔｈはいいスカイラインだった。

585 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:28

>>579
ならスカイラインと言う名で売らなければいいじゃん

586 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:29

５速＆ターボを作ってくれ〜

587 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:29

スカイラインが好きとかいう奴は、中古で乗っているﾔﾂﾗ。

588 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:29

走りって34とどう違うの？

589 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:29

勘違いガキヤローな人たちがスカイラインをだめにした。

590 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:30

>>583
ｶﾞｲｼｭﾂだけどその通り。いい車だけど、オーナーが糞

591 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:30

GTS-R欲しかったなあ・・学生の俺には高くて買えなかった。

592 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:30

>>585
学生さんですか？
社会人ならこんなことを言いません。
そんなことをいうと馬鹿にされますよ。

593 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:30

２ドアが出たら買うぞ！！！

594 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:31

ＳＫＹＬＩＮＥの歴史としてスポーティ路線に降ると
狭いと文句を言われ。ラグジュアリーに降るとでかいと
たしなめられるという事の繰り返し。しかも変な伝統に
こだわっていたからどっちにもふれない中途半端な車になってた
だからある意味Ｖ３５は吹っ切れたといえると思う

595 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:32

＞５８５
コストカッターのカルロスが売れないR３４をそのまま残しとく訳が無い！
で、世界戦略車のXVLがデビューするってんで、「ちょうど良いから国内は
スカイライソにしちゃおうか」て感じですね。

売れても売れなくても所詮R３４が全然ダメだったから実質損害は無しよん

596 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:32

３ドアハッチバックだったりして。

597 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:32

>>592
学生ですが。何故ですか？

598 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:33

>>570
たぶんその年齢層だと思うよ。ターゲット。
実際うちのオヤジ反応してるし。（藁

599 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:33

>>595
そうだよな、あのままＲ３４を売ってたら赤字だもんな。

600 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:33

>>592
それも厨房ですがなにか？

601 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:37

おれ22でジャパン、ニューマン、7th好きで、
32以降興味なし、V35ﾏﾝｾｰ派なんだけど、希少種か？（ﾜﾗ

まわりの評判はたいそう悪い。
「スカイラインでない」が大多数。

602 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:37

今日、赤舞台に逝ったついでに見てきました。CD付きのカタログも貰った。
なんて言うか、キセノン標準とＶ６直噴以外、印象的なものはなかったなぁ。
ミニバン乗りの俺には、ただのドでかい４ドアセダンにしか見えませんでした。
あ、あと足踏みブレーキはハリアーのパクリだね。

603 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:38

>>592
ちゃんと教えてくださいよ

604 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:38

じゃあ、スカイラインって何？って聞くと
Ｒ３２−３４答えない？

605 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:40

>>604
Ｖ３５

606 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:41

しかしそんなに新しいものがいいなら、「スカイライン」って
名前使わないで欲しかったな・・・
その名前使ってるあたりが、未練がましいというか
吹っ切れてないんじゃないの・・・

607 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:42

>>602
足踏みブレーキ？

608 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:42

スカイラインじゃないっていうやつもいるけど
ＳＫＹＬＩＮＥって名前が付いてるんだからスカイラインじゃん
いつまでも直６にこだわってたんじゃだめでしょ
Ｖ６に進化したのはいいことだよね

609 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:42

>>597
そんなことを言われるのは日産も判っています。
それでもなぜスカイラインの名前を使ったかということを社会人の人なら（おそらく）判るでしょう。
だから、不満でもそんなことで文句はいいません。
判りきったことですから。

610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:43

試乗してきました。
試乗車は３００ＧＴの最高グレードのやつ。
エクステリアは、やっぱり好きになれなっかたけど
インテリアのクオリティはすごいね！
安ぽっくないし、ちょっとした装備が気が利いてるよ。
足も柔らかすぎず、しっかりしてたよ。
エンジン音もビックリするくらい静かだったし、
４ドアセダンとしてはかなりレベルが高いね！
値段もお手ごろだし。
でも、なんでアレがスカイライン！？

611 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:43

まぁ、日本で評判悪くても世界で売れりゃいいんじゃねーの？

612 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:44

スカイライン＝三浦友和だべさ
信号機パチパチ青にしてさ

613 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:44

６０８がいいこといった。

614 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:44

ＢＯＳＥのオーディオって聞いてみたいなぁ
結構ひかれるんですけど・・・ＦＤのやつも音よかったしな

615 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:44

>>608
直６、Ｖ６以前にスタイルが問題と思われ。。
格好良ければＶ６でも全然OK

616 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:45

そのとおり、Ｖ３５は、スカイラインじゃない！

というのも　今までのスカイラインをすべてリセットし、原点に立ち戻ったスカイラインだから
ケンメリが今のスカイラインを作ったように
Ｖ３５スカイラインがこれからのスカイラインを作っていくんだよ

617 名前： 602 投稿日： 2001/06/23(土) 23:45

>>607
パーキングブレーキのことです。

618 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:45

＞６０２
付属のCDを見てごらん、細部にまでトコトンこだわって作ってるのが
わかる。
その上でカタログを見ると吉。

619 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:46

>>607
恐らく、サイドブレーキのことだよ。
ＭＴ車で言えば、ちょうどクラッチのとこに
足ふみサイドブレーキアリ。

620 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:46

そ〜いや。Ｒ３１からＲ３２に変わったときも「スタイルが・・」
っていってるやついたよな。でも今となっては「やっぱりスカイラインはＲ３２だよね」
だもんなぁ。用は慣れということか・・・

621 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:46

>>597
だから僕は学生なので分かりません・・・
面倒ですが特別に教えてくださいっ！
これも何かの縁ですから

622 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:46

新スカはスカイラインとしてコンセプトを守った。

ソアラが思いっきり変わりながらもコンセプトを守ったように。

623 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:47

４駆と３.５Ｌが出るらしいな

624 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:47

プリメーラもああなって
スカイラインもこうなって
らしくモデルチェンジしたのはシーマだけか。

625 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:48

Ｒ３２スカイラインがどれだけ酷評受けながらＲ３３に変わっていったかわかってない連中が多い。

626 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:48

シーマも納得できないんスけど・・・

627 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:48

プリメーラはＶ３５よりコンセプトかわっちまったよな
俺はＶ３５はいいけどＰ１３はだめだね。
エンジンがつまらなすぎだよ

628 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:48

>>602
ラルゴにも足踏みブレーキありましたよ
ハリアーとどっちが先かわからんけど

629 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:48

>>622
コンセプトを変えたとしか思えん

630 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:48

アニュアルは完全になくなったの？

631 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:49

>>619
>>617
さんくす

632 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:49

Ｒ３２といえばなんたって「リアシート狭すぎ！！４ドアの意味なし」
といわれまくったよな（笑）
あれもバブルじゃなきゃＲ３４ぐらいしか売れなかっただろうに・・

633 名前： 602 投稿日： 2001/06/23(土) 23:50

>>628
ルネッサにもプレサージュにもバサラにもあるけど
ハリアーとかのはもう一度踏むとリリースされるんですよ

634 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:50

足踏み式パーキングブレーキは相当昔からありました。

635 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:50

昔のローレルとかも足踏み式だよ
ちょっと高級なセダンはだいたいそう

636 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:50

>>627
Ｐ１３ってなに？

637 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:51

>>629
阿呆。Ｒ３２以前のスカイラインのコンセプトだ。

638 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:52

>>633
なるほどサンクス

639 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:53

>>632
その後、評論家が「３２マンセーー」「３４より３２のがいいよ」
などとのたまわったから、雑誌鵜呑み厨房おお暴れ。
そういう連中にスカ語ってほしくない。

当時新車で３２買った人は別だけど

640 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:53

2.5の今日乗ってきた
外観は雑誌より全然かっこいい。エンジンルームの遮蔽板？も安全＆エンジン音カットに結構効いてるみたい。剛性UPにもね
内装はレベル高いんじゃないかなぁ。この頃日産いいね！
広いし後席もリクライニングできるしエアコン吹き出し口あるし。
なんであんなに空間取れるのかと思ったら後席下にタンクあるんだね。80リッターも入るし。
テールランプも何気に丸ランプがいっぱい（あれは名残？）
トランクも思ったより広い

車格違うけどB4も試乗したが断然スカイライン。比べるのがおかしいかな？
金無いのに契約しちゃうとこだった。

641 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:54

>>637
それってハイソブームに乗って、最終的にスカイラインが
日産ソアラ化して大失敗したコンセプトじゃん。

642 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:55

あんなセダンならトヨタにもっといいのがいっぱいあると思った

643 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:55

>>639
親父が新車でＲ３２乗りでしたが、語って良いですか？

644 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:55

いま慌てて契約するより、マイナーチェンジしたころのほうが
いろんな意見を吸収するはずだから、マイナーチェンジ後
考えよう・・・

645 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:55

>>632
Ｒ３２　４ドア乗ってました。
リアシート狭すぎ、４ドアの意味なし。
↑　その通りです。否定の余地もありません。
でも好きだったな〜。今でも見かけると本当にかっこいいと
思います。

646 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:56

>>641
なんだ？７ｔｈのこと言ってるのか？
あれはローレルの領域に手を出したから失敗した車だ。Ｒ３２よか売れたけど

647 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:57

>>643
いいよ。親父の車って結構肌身いろいろ感じるし

648 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:58

スカイラインの販売台数はケンメリから右肩下がりだよ
あんがい知られてない事実。

649 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:58

Ｖ３５、乗ってきたよ。いいじゃんあれ。欲しい。

650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:58

>>645
ついでに、燃費も悪かった。
トランク狭い、ノーズ長くて見きり悪い。

大体の人はバンパー擦ってた。

651 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:59

R35じゃなくてV35ってんだからこれから新しい
スカイラインの始まりでしょう。成功を祈ってます。

652 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:59

Ｒ３２はセダンっていうか、クーペだったよね。
２＋２って感じ。

653 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:59

今までのが良いと思えば、中古もしくは３４まだ在庫あるから買いなさい。

654 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:59

プリメーラより売れないとおもわれ

655 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:00

>>649
どこが良かった？

656 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:00

Ｖ３５だめっていうやつって、走り屋系の人とか免許持ってない
やつだけじゃないか？あとはあのデザインがいやっていうやつとか
話は変わるが実際問題運転してるとＡＴの方がぜったいいと思えるのと
一緒だよ。

657 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:00

Ｒ３２はデザインにつきるんじゃないか？

658 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:01

ＧＴ−Ｒが以上に速かった。マジで速かった
日本一いや世界一だった

659 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:01

>>657
ｳｿだね。

660 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:01

ていうかＡＴのほうが速いし

661 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:01

>>656
スカ派って走り屋系の人じゃないの？

662 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:05

フォグランプとハイビームが一体らしいな
フォグは低いほうがいいぞ

663 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:07

　肯定派　→　一般人
　否定派　→　スカイラインファン

って事でいいですか？

664 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:07

ショップはデモカーを作るのか？？？？

665 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:07

俺は試乗してすごくいいと思ったけど、試乗した人で「よくなかった」て人いますか？

666 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:11

試乗したローレルセフィーロより１００倍良い！
中古の３２・３３より１０００倍良い！
ドリフトしたい小僧が買う車ではないな。

667 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:12

誰だって新型車を試乗すればすごくいいと思うよ
最近の車なんだから

668 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:13

だからどこが良いの？？

669 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:13

デザインとエンジンに不満があるだけだろ

670 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:13

>>663
いいんじゃない？
ディーラーの人もそういってたよ。
客の反応はどうやら本当にそうみたい

671 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:14

何だかんだ言って、V35って結構ｲｲんでﾅｲｶｲ？
［◎◎ SKYLINE ◎◎］に拘ってる人も多いけど、
実際のところ櫻井さんが生んだスカの歴史は、
GT-BやGT-Rの頃には既に始まっていたわけだしね。

スカの神髄はリアルスポーツじゃなくて羊の皮を被った狼。
350GTやMTの登場を心待ちにしましょうよ（^^;）。

672 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:14

一般人は、今までのスカイラインファンに対して引いてたってことか。

673 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:16

一般人はトヨタ車を買ってしまうぞ

674 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:17

っていうか数十年前の伝統を引きずる方が変
ビートル、新型ミニクーパ（微妙だけど）ぐらい
うまくデザインすればもっといいけど
日本じゃ受け入れられないでしょう

675 名前： 御狐紫蓮 投稿日： 2001/06/24(日) 00:17

私は消防（ケンメリ〜ジャパン）の頃からのスカイライン好きですが
V35も気に入ってます…変かな？（藁

676 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:18

｜・・・・・・　　　　　　・・・・・・｜
｜・・・・・・　　　　　 ・・・・・・｜
｜・・・・・・SKYLINE ・・・・・・｜

677 名前： 御狐紫蓮 投稿日： 2001/06/24(日) 00:18

sageちゃいました、ごめんなさい＞all

678 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:19

>>668
重いハンドルで足を固めればスポーティっていう考えを突き抜けたところ。

679 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:19

乗らずに語るなって言うか、乗らないと語れない車だろ(w

680 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:22

まだ乗ったことある人は少ないと思うが
俺はニッサンギャラリーでみただけでほしいと思った
ワインレッドのリアスポ付き。今まで大好きだったアリストよりいいかも
灰皿とドリンクフォルダの動きも最高、やすっちいところが全くない
室内もちょういい。あとは足踏み式パーキングブレーキが難点かな・・・
あれを採用している時点でＭＴつける気はないね

681 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:22

そのとおり。
実際、試乗した人が増えてきた今日あたりは好意的意見が多くなってる。

682 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:23

＞６７９
スカイライソは昔っからそうですね

683 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:23

まぁ、どんどん買ってあげてくださいな

684 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:24

これからの、レーす活動はどうなるんだろうね？

685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:24

売れたとしても白とシルバーが８割をしめるのでは・・・
黒が無いのは痛いですな

686 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:25

V35試乗ついでに
2.5のプリメーラも乗ったけどあれもちょっと気になった。

687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:26

昨日、河口湖外周で、後ろに張り付かれたよ。
バックミラー越しに、結構、迫力を感じた。
Ｂ４乗りとしては、悔しいけど、良い雰囲気を持ってるよ。

688 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:26

プリメーラ内装へんじゃない？
俺はセンターメーターだめだね

689 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:27

>>688
センターメーターでなければ、プリメーラも買いだったな。

690 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:28

厨房排除は成功っぽいね・・・

691 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:30

プリメーラは付属のオモチャ以外に何か取りえはあるの？

692 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:30

スレ違いだけど
プリメもワゴンの方は結構、面白い形で良いなーと思った。
まだ乗ってないけど、乗った人どうよ？

693 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:31

街中でみると、迫力ありそうだね。

694 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:33

>>693
俺もそう思ったんだけど待ちでみてもおもしろいワゴンでしかなかった（笑
どうも・・・・だめだねぇ

695 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:34

ニスモ仕様のエアロパーツ、カッコイイじゃんか。

696 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:36

MTでないかなぁ。
アクセルの滑る感じが苦手なんだよ。
でも足踏みパーキングだし、絶対出ないよなぁ。

>>602
がいしゅつだが、フットリリース式足踏みパーキングはミニバンだと主流じゃないか？

しかし、すげーレスのつき方だ。
スカヲタとしては嬉しい（ﾜﾗ

697 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:40

>>696
日曜の試乗報告大会で、一気に次のスレに行くね。

698 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:44

>>696
結構前のマークIIだけど、AT車は足踏み式パーキング
ブレーキにも関わらず、MT車の設定もあったぞ。

699 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:45

まぁ良いとこも悪いとこもあるけど注目を浴びてるってのはいいね

700 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:46

つか、MTの時は普通のサイドブレーキに変えればいいと思うんだけど。
無理なの？

701 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 00:47

フットブレーキの良さってなに？

702 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:02

>>701

センターコンソールのデザインに自由度が出ること。
コストの方は…どうだろ？意外と抑えられるような。

703 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:02

>>1さん、はじめましてっ！（*⌒ヮ⌒*）
タイトルに惹かれてやって来ました。
このスレッドって相当サムイですねぇ…{{ (>_<;) }} ブルブル
この凄く寒いスレッドって、もしかして>>1さんが１人で考えたんですか？
（＠＠；）すごすぎ …
とりあえずご挨拶ですっ！ ＼(^o^)／ みなさんよろしくね！
それでは、今から他のスレッドも色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘

704 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:03

なんだか今日はえらい肯定的なレスが多いな。
でも、そんな中でも一言いいたいんだけど。
スカイラインってやっぱり子どもがあこがれるような「カッコイイ」クルマ
であるべきだと思うんだよね。厨房的って言われるかもしれないけど、
実は将来のユーザー予備軍なんだよね。友人でも小さい頃からの憧れ
で結局３２ＧＴ−Ｒ買っちまったもんな。
で、Ｖ３５は「カッコイイ」クルマなの？

705 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:04

>>1さん、はじめましてっ！（*⌒ヮ⌒*）
タイトルに惹かれてやって来ました。
このスレッドって相当サムイですねぇ…{{ (>_<;) }} ブルブル
この凄く寒いスレッドって、もしかして>>1さんが１人で考えたんですか？
（＠＠；）すごすぎ …
とりあえずご挨拶ですっ！ ＼(^o^)／ みなさんよろしくね！
それでは、今から他のスレッドも色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘

706 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:05

>>703
７００以上レスが付いて、サムイと言われても・・

707 名前： すでに回顧モード 投稿日： 2001/06/24(日) 01:06

ううむ。荒れに荒れた１週間であった。

発表となった１８日（月）は、否定派が大半で、早速見てきた幸運な
ヤツラが頑張るも、否定派の反感を買いＶ３５叩きスレが続出、
一時は騒然となったが、試乗会の本番たる土日を迎えるに至って
ようやく見て納得派が増加、スレも煽り荒らしが皆無になった。

このスレで頑張ってきて良かった。
ねえ、朱雀氏？

708 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:06

>>704
それは、これからだと思うな。
Ｒ３２だって、ＧＴ−Ｒが出たのは後だし

誕生してからスグにブレイクしたわけじゃない。

709 名前： すでに回顧モード 投稿日： 2001/06/24(日) 01:07

>>703
>>705

煽りレス入れるにはタイミング悪すぎたね（藁

710 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:07

土建屋が買いそうな車（ｗ

711 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:08

Ｖ３５見てきたけど最悪。
スカイラインと名乗らず、ローレルとでも名前を変えて売れ。
ほんと格好悪い車だ。

712 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:09

本日試乗してきました。２５０ＧＴ。
ちょこっとしか試乗できなかったので、まだなんとも言えませんが、
走りは、スカイラインの感じはちゃんと残っていました。
スカイラインは、やっぱしっかりした走り！！
それに上質な走りが加わった感じですね。
かなりよかったです！！ＶＱエンジンの乾いたサウンドもいい感じでした。
２.５Ｌのトルクも十分でした。
内装は、Ｐコレクションがかなりよかったです。シートがよかった。
でも、やっぱマーク２と比べると落ちるけど・・・。
でも、走行性能、価格と装備を考えたら、Ｖ３５の方が全然上だね。

色は、水色のやつは、あまりよくなかったけど、
ダイヤモンドシルバーは、かなりいい！高級感で出るね。
リアの高輝度ＬＥＤも綺麗でよかった。
デザイン、かなりいいよ！！
フットパーキングブレーキは、マーク２とか同じように、
踏むたびに、ＯＮ、ＯＦＦになるタイプでした。

ついでにブレビスも見に行ったけど、内装は、すごい豪華！！
やっぱ内装は、トヨタうまいねぇ。
あと、メチャ静か！遠くでエンジンが音が聞こえる感じ！！
とにかく、スムース！室内も広くて、かなり好印象。
ミニセルシオって言うのも納得。
ただ、トヨタのフワフワ乗り味はねぇ。
４・５０キロ程度でかなり振られる・・・。

スカイラインと比べるものじゃないけど、
先進の走行性能と広い室内の大人のスポーツ→Ｖ３５スカイライン
とにかく静かで、豪華な内装の大人のセダン→ブレビス

713 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:10

>>708

そそ。Ｒ３２の時も発表を心待ちにしてディーラーへ走った。
巨大なエアインテークに鳥肌が立つほどの感動を覚えた（今と
なっては、なんてことないけど）が、テールのデザインが
おもちゃっぽくてキライだった。

世間の反応も、Ｒ３２をすぐに迎え入れたわけではない。

今回は特に「厨房との決別」というイメージがあるから、なおさら。
Ｖ３５の３.５版や２ドア版が「決別させられた人」を温かく
迎え入れてくれるデザインであって欲しい。

714 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:10

>>712
全部妄想でした

715 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:11

>>712
ベストカーマニアです

716 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:13

ここでは、Ｖ３５を否定すれば否定するほど自分が取り残されたような気がしてくる・・・

明日ディーラーへ逝ってみよ・・・

717 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:15

>>711
うちの家族会議ではそういう結論になっています。

ローレルという名で充分！
スカイラインを絶版にすれば伝説となったというのに。

718 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:15

津々見友彦はかなりの高得点をつけてるな。

http://carworld.honesta.net/car/nissan/skyline/html/pre.html

あとは長谷見と星野のインプレを見てみたい。

719 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:15

>>717
家族会議でローレルと決定とは・・・・

720 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:16

>>718
連中にはごちそうしたからなぁ（日産接待部より

721 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:16

>>717

ニサーンは、一応上場している株式会社であって、
エンスー御用達のバックヤードビルダーではありません。

伝説ではメシは食えないすから。

722 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:17

>>721
おこちゃまは早くねんねしようね

723 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:18

伝統でクルマが売れたら苦労しないよな。

724 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:19

>>723
お前に言われなくても皆がそう思ってます（糞

725 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:20

>>722
おぼっちゃま、煽りの時刻はもう過ぎましたですよ（藁

726 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:23

>>717
　絶版にしたって伝説になんかならないよ。売れなくてあえなく絶命、って言われるだけ。

727 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:26

このスレで言うことではないが、今日Ｖ３５のシートと、バブル期の
マークII（詳しくないので型式名がわからん。今から３世代前）の
シートに座る機会があった。

昔マークIIのシートの、サポート性が低く、デキの悪いことといったら。

別にニサーンが良くてトヨタが悪いと言う話ではなく、昔と今じゃ
どこをとってもデキは違うんだな、と感じた。

728 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:27

>>726
どうやら厨房はそういうのがわからず、煽りに走った模様（藁

729 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:28

>>717
我が家もローレルの名前で充分との結論です。

730 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:30

Ｖ35がなぜ、スカイラインの名を継承したのか今日ディーラーに逝って解りました
ディーラー営業マンの見解
「全国のディーラーの看板付け替えるだけで何億もかかるの。
今そんなかねない。とりあえずあるクルマにあるなまえつけちゃう
しかないのよ。」

正直、この営業マンとこれ以上関わらない方が無難だと思いました

731 名前： ゴーン 投稿日： 2001/06/24(日) 01:32

>>730
ジツハ　ソウデス

732 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:33

日産は会社を本気で無くしたいみたいだね。
星野や長谷見はバタボメするだろうね。
ｖ３５をちょこっとイジッテ売りたいから
しかし、あの車がスカイランとは、がっくり！
名前はスカイランじゃなくてもよかった。
本当にローレルでよかったんじゃないの？？

733 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:34

三菱なんて、どうかすると未だにコルト店とかあるのに(笑)

734 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:34

>>729
ローレルとスカイラインは何気に方向性が同じ。
現行の１つ前はそうではなかったが、歴代は常にスポーティという
キーワードを持たせていた。

今回のモデルが、両方の性格を併せ持つ以上、もはや兄弟車戦略なんか
やってる場合じゃない状況下では、どちらかを削らざるを得ないと思う。

で、知名度があるのはどちらかと言えば、否応なしにスカイライン。

あー、ちなみにローレルをバカにしたいわけではないよ。一応ローレルも
オーナーだったことがあるし、思い入れがないわけではない。

735 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:34

日産と関わるのをやめようっと！

736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:35

>>730

正直なようで、実は厨房な営業マンだね（ｗ

737 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:37

今日の午後、スカイラインを見にディーラーに逝った

ガラガラに空いてた

大丈夫か？

738 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:38

さすが、ゴーン戦略。

着実に厨房の切り離しが進行してるね。

739 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:39

すげぇな、ちょっとこなかっただけで
こんなにレスが付いていたとは。
良くも悪くのスカイラインは偉大だな。

740 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:41

>>737

うちの近くに赤舞台が２つあるけど、どっちもたくさん客来てたよ。
そのディーラー、やばいんじゃない？

741 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:43

∀ガンダムの拒否反応と同じだな。
外人のセンスにはついてけん。。。

742 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 01:58

このスレ結構日産関係の人多くない？？？
そんなに良いとか悪いとか分かるかな・・・
試乗しただけで・・・
良い悪いって分かるのは日常生活で数万キロ
走って始めて分かるものだと思うけど？？？

743 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:01

なるほどね、

744 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:01

でも確かにＲＢというより、Ｖ型エンジンになるのは
理解出来るけどね・・・

745 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:02

第一印象はヨシ！ってことでしょ？

746 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:03

あしたカタログもらいに逝こう

747 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:05

でもなんで日本の車メーカーってモデルチェンジで
こんなに形変えちゃうんだろうね？
ＢＭＷとかって何年モデルとか言ってかえてるけど
根本的にはあまり変わらないよね。
モデルチェンジ前に売った車についてどう
思ってるんだろう・・・
ほんと自分の作った車に自信がないんだろうね！！！

748 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:05

スカイラインはデカくなりすぎ。
アルテッツァ並みにシュリンクすれば
2000ノンターボでも十分魅力的なんだけどな。
スタイリングは飛躍的に良くなったね。
バイト先の上司が白のR34で通勤してるんだが、
族車とガンダムを足して２で割ったような下品な恰好を見ると
乗ってる人間の精神年齢を疑う。

749 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:07

確かに直６止めたのなら、こんなにボディ
大きくしなくてもよかったのに

750 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:25

age

751 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:29

134 名前：高房＠ﾜｲﾝR乗り 投稿日：2001/06/24(日) 02:14
>このｽﾚの皆様
http://www.nissan.co.jp/EVENT/DESIGN/ENQ/SKYLINE/#
やっとこさで送信できましたよ・・ふぅ〜
最後の性別のﾁｪｯｸをするのを忘れて送信したら、記入漏れで弾かれて全部最初から
書き直し・・・すっかり疲れました。

ﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾞｯｽﾞ当たるといいな〜〜〜フフッ

752 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:35

R32派からはいつもホイールベースが問題にされるけど
ボディサイズのほうがずっと問題だよ。
V35やBMWのようなフロントミドシップにすると
ロングホイールベースは必然だしね。
ローレル以下のクラスに手持ちのFRシャシーがないから
しょうがないんだけど。
シルビアとスカイラインとZでシャシー共有できて
数が出れば一番良いと思うが。

753 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:37

＞７５２
オーバーハングが減ってるからなんとかカバーできるでしょう＞ロングホイールべース

754 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:47

>>740
日産自体がやばい
昔は憧れたけどね。日産車

755 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 02:50

R32派からすれば、ｖ35は糞車。

756 名前： 八百屋 投稿日： 2001/06/24(日) 03:09

直６、◎テール、ＭＴがスカイライン
新しいのはローレルです！

757 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 03:16

ローレルメダリストＶ２０Ｅってあったねー
ＲＢと併売だったねー

758 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 03:28

ま、前評判はこんなもの。

759 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 03:29

スカイラインの◎テールって教習所の教官達の評判は悪かったの覚えてる（笑）

760 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:04

RB系は金型が甘くなってきたんでもう限界でしょう。
直６の新開発は安全対策上も日産の体力からも無理。
FR車を作る体力もすでに無いと思うんだけどなぁ。

761 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:06

まだまだヒステリックな反応は消えないようね・・・

762 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:08

FRを作るのには体力がいるんですか？
昔はFRばかりだったような、、、

昔の人は力持ちだったんだ。

763 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:11

ＮＥＷスカのデザインって癒し系だよね

764 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:12

おいお前等、一番ダサいのはテールランプであることに異論はないな？

たしかにアレはダサい。ダサ過ぎる・・・。

だがな、お前等・・・
カッコ良くなんかしたら、すぐに馬鹿共が群がってドキュン仕様にしちまうんだよ。
細目だの、車高下げるだの、いろいろアホな改造はあるけども
あのテールだけは如何しようも無いだろ？？

「ドキュンにだけは買わせない」
Ｖ３５の意思は、このテールランプにはっきりと示されているんだ。

765 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:13

やっと中古３２ヲタの妄言から開放されたようでうれしい、
これからの日産に期待する。

766 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:24

V6でも位相クランク使えば等間隔爆発は
出来るんじゃないの？
直６とはいわゆる一つの記号であり信仰であって、
技術的に特に意味があるわけではない。

767 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:31

まーいんでないの？
F1のターボもV6ターボだし。

768 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:36

むかーしは直４か直６しか作る技術がなかったからな〜
それを無理矢理積んだのがスカイラインＧＴ。
それでかどうかは知らんが、直４はＧＴじゃなくてＲＳ。
ニッサンもやっとこさＶ６を作れるようになったんで
スカイラインにも積んでしまったが、それでＧＴなのか？というのが
スカヲタを混乱させているところではないのかな？

769 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:40

RSの元々の意味からすると
あんなﾏﾀｰﾘした車はRSってガラじゃないし。

ん？ところでRSってのはドイツ語で書くんだっけ確か。
なんだっけな、、、

770 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:47

RSって聞くと「レーシング・スペシャル」って連想するんだが。

771 名前： ナチ 投稿日： 2001/06/24(日) 04:49

メカドックによると
レーシング・スポーツ
らしいゼ

772 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:49

>>769
レン・シュポルトじゃなかったっけ？
つづりが思いだせん・・・

773 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:52

>>770
漏れもそう思ってたんだ大学のころまで、、、
でも違う　てのは、もともとRSのグレード、ポルポルがつけてたのね。
（漏れのなかではポルポル以前のRSというのをしらん）
んで、意味合いとしては"特別に速いんだよん"というもんらしい。

774 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:56

なぜ、スカイラインＲＳの意味にポルシェを持ってこないといけないの？
カタログにもちゃんと「レーシングスポーツ」ってルビ振ってるよ。

775 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:57

ＲＳ＝ロード・セーリング（シビックの場合）

776 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 04:59

>>768

あのー…ひとりで盛り上がってるところを悪いんですがぁ…

ニサーンがＶ６作ったのはもう２０年ほど前なんですがぁ。
でェ、今のＶＱはその第２世代にあたると思うんですがぁ。

Ｒ３０のＲＳの頃に、セド／グロ、レパード、はてはローレル
までＶＧが載りましたがぁ。

つーわけで、「やっとこさＶ６作れるようになったんで
スカイラインに載せた」ってのは、我田引水が過ぎると思われますがぁ。

777 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:01

>>776
そう言えば、少し後にはブルーバードにまで載ったんじゃなかったかな。

778 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:02

>>776
レーシングエンジンとしてのV型を作れるようになった、
てんならわかるかもしれんけどね。
IRLとかCARTにインフィニティエンジンての供給しはじめたから。

779 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:05

>>778

んーまあー、それでもいいけどさ。
あまりにも何も知らずに煽ってるように見受けられたんで。

780 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:09

>>779
実は漏れもそう思うたのだけど、あえて弁護に回ってみた。
最近の若い人はｼﾞｬｯｸﾆｸﾗｳｽﾊﾞｼﾞｮｰﾝとかしらんでしょ多分（笑

781 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:10

RS＝レーシングスポーツってのは、
直６のGTターボと直４のRSが併存してたんで
GT＝グランドツーリングとの棲み分けのために
カタログで使われてた言葉だね。

FJ20が直４なのは数を出すために
シルビアにも積む必要があったからで、
かつて無理やり直６を積んでたスカイラインが肥大化して
直４を持て余すとは皮肉な話だったね。

782 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:13

>>781

ううむ、ＲＳのＦＪについてはぜんぜん知らなんだよ。
技術はその後ＣＡに引き継がれたとか、ちゃんと役に立ったのかね？
ＦＪは。

783 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:14

>>781
しかし、そのシルビア用ＲＳも後にターボ付きになると収まらないし。
あのボンネットはムチャでした＞シルビアＲＳターボ

784 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:17

>>783

当時、ボンネットバルジがカコイイとか言われたやつ？
俺の目にはカコワルかったのだが。

しかし、あれがＳ１３にチェンジするとは。
振り返って思う。なんておもしろいんだ、歴史ってやつは。

785 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:18

以前、タイムスリップスレがあったが、Ｖ３５をハコスカ・ケンメリ
の頃のやつらに見せたら、なんて言うかね？

マンセーかね？こんなのスカじゃない、かね？

786 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:21

>>780
>最近の若い人はｼﾞｬｯｸﾆｸﾗｳｽﾊﾞｼﾞｮｰﾝとかしらんでしょ多分（笑

そう言えば、ｼﾞｬｯｸﾆｸﾗｳｽﾊﾞｰｼﾞｮﾝって、セドだったっけ？
ローレルにもそのようなサブネームつきがあったような。

787 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:23

>>783
桜井氏としてはL型エンジンが超ポンコツなので
新型エンジン作らせろと上層部に言ったら、
直６はシルビアに積めないから数が出ないと言われて
仕方なく４気筒にしたそうだ。
シルビアにギリギリ納まったが排気管の取り回しも
何も考えてないってのは確信犯だね。
ようはスカイラインの新型エンジンが欲しかったんだよ
昔から日産は官僚的な会社で、
彼らの裏をかくために技術者が苦労してたんだな。

788 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:27

そう言えば、自称４４歳のＭＴオヤジ >>479 はどーなったのだ！

エクストロイドＣＶＴを６速のシフトじゃなく、
パワーバンドをキープできるように段つきをヤメて
スライダー式にして、例えば「ただいま５.６速」みたいな
のを実現しろとか言ってたやつ。

…よくよく考えたら、そりゃＤレンジで走りゃいいじゃんかよ。

789 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:29

ＲＳのカタログを引っぱり出してきた。
４気筒についてはほとんど触れられてないね。
なにより強調してるのが、４バルブってことかな・・。

そして、最後のほうはお決まりのＧＴ−Ｒ神話みたいなやつ(笑)

790 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:29

>>788

・・・そいつホントに４４歳か？
かなりイターイ感じがするぞ（藁

791 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:32

>>789

まあ、俺はニサーン党であって、マツダ地獄に興味はないが、
ＲＸ-３に歯が立たなくなったてのはほとんどのメディアで
語られないな。

時代が移り変われば強敵も出て当然ちゃあ当然ではあるけど。

792 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:35

>>791
だよな。
Ｒは５０勝と騒いでいるけど、ロータリー車は１００勝してたはず。
ペリ禁止に持っていったのもニッサンじゃないのか？

793 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:41

ポルシェとのバトル神話ってやつも
完全な八百長で一周だけ抜かせてもらったんだよね。
プリンスの圧力じゃなくて、ドライバーの
顔を立てるためにやったらしいけど。

794 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:44

>>792

詳しい経緯は知らないけど、その後はバトルフィールドも換わり、
ニサーンもＲ３１でＧｒ.Ａに逝き、スープラと戦ってたな。
ミツビシはスタリオンＧＳＲか。なにもかもみななつかしい…

795 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:48

>>793

八百長かどうかは、今となっては後の祭りってやつよ。
意図的に前に行かせたとか一瞬だけ譲ったとか、スリップストリーム
に入って調子を整えるだとか…それは言ってないか。

ま、何にしても、日本車に対して卑屈になるだけじゃなくなった
記念碑として、これからも語りついでいってもらおう、日産のために。

796 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:49

国産が競ってたグループＡも、フォードシエラが出てきて国産が太刀打ちできんようになった
けど
そこで３２Ｒが出てきた。あの時はちょっと嬉しかった。

797 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:51

>>793
今の人にとってはジジイが語って聞かせる昔話に過ぎんわな。
俺的には、Ｇｒ．Ａより後の時代がいい。

星野が日産に乗って強かった。それだけで十分。

798 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:52

>>796

でもその後Ｇｒ．Ａ自体がなくなったのはイタかった。

ＧＴ-Ｒの存在意義がねーじゃんよゥって。

799 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:55

>>798
そうだよな・・
ＧＴ−Ａにしとけば良かったのに(笑)

800 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 05:59

初代スタリオンは結構いい車だったね。
カッコ悪かったけど。
２代目はお笑い車として歴史に残るであろう。

801 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 06:11

>>800

乗ったことねーんだよな。グロスだけど２００馬力で圧倒的パワー
だった。
当時のカー雑誌に読者投稿で「信号グランプリなら負けねーぜ。
その後は・・・涼しい顔だ（笑）」というのを覚えてる（藁

まさにガンダムと呼ばれた車だったが・・・ＧＴＯになって
中身の伴わないカッコだけのクルマになっちまった。

・・・あ、読者投稿にするとまったく一緒か（藁

802 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 06:33

三菱のシリウスダッシュは名機と言われてた。
当時は日産のL20もトヨタのM型も古くてパワー出ないし
トヨタの新世代1G-FEは省エネ指向だったし。
ギャランΣ持ってた奴が
「高速の追い抜きは一発ですよ」と自慢してたなあ。

803 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 06:40

ＤＡＳＨ　３ｘ２て書かれてたやつね。
カコイイ感じで好きだった。

要するにＤＯＨＣの変形？

とまあ、他車のことは他スレでね・・・ｽﾏｿ

804 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 07:28

歴代で最悪の駄作は7th都市工学スカイラインだと
普通言われておる。
主管が桜井氏から伊藤氏に交代した最初の作で
俺は犯罪者伊藤のレッテルを貼って怒った。
GTSで意味不明な電動スポイラー付けたり
GTS-RでRの称号を復活させるに及んで、
俺の怒りは頂点に達した。
しかし伊藤氏は7thの開発末期を引き受けただけで
販売サイドの意向に負けた桜井氏の代わりに
泥を被っていたのだな。
伊藤主管が最初から手掛けた唯一の作品がR32だね。
GT-Rはビョーキな車だが、R32は安いSOHCのやつも
手抜きがないことが低速で走っても感じられる
いい車だった。
新型もそうあってほしい。

805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 08:42

R32開発時点でV型を載せる載せないの話があったと聞いたことがある

806 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 09:07

自分もそうだったが、スカイライン乗りってスペックに拘りすぎてたん
じゃないか、と思う。
実際に見てみるとＶ３５は純粋にいいクルマ、世界に出て行ける資質を
持っていると思った。
個人的にはあのショックアブソーバーはオプション扱いで、普通の足で
仕上げたＶ３５に乗ってみたい気もしてるんだが。
日産のクルマで最高のＦＲ車が出来た。
それがスカイラインを名乗った。今度は世界を目指す。
いいのではないでしょうか。

807 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 09:13

>>805
V12か何かだっけ？とんでもない話があったな

>>806
漏れもV35はとても良い車だと思う。が、
純粋に”スカイライン”って感じがしないのﾖ(;´Д`)
って言うか「何故に3Lクラスの車なのﾖ(;´Д`)」て感じｯｽ

808 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 09:30

Yahoo掲示板あたりでは、
ＸＶＬをそのままスカイラインとして名前変えて売っちゃったと言われてますね。

でも、一番大事なのはクルマの出来じゃないでしょうか、
Ｒ３１とＲ３３は、開発こそスカイラインであれ、中途半端なソアラへの対抗したデートカーとマーク�Uの対抗馬で、中身はローレル共用フロアでただのファミリーカーだったじゃないですか。

最近のスカイラインは、ボディ剛性など向上すれども、
デザイン、サイズ、ウェイトなど、ユーザーのスカイラインに求めるものをまったく理解しようとせず
ただ、会議で決めた”オーナー像”に向かって、魅力の無い高性能なＦＲ車をつくってるだけだったと思います。

ライバルのアルテッアは、スカイラインみたいなＦＲ車としての完成度は持っていないですが、
それでも、中途半端から生まれたスカイラインと違い、熱いコンセプトを持ってクルマ作りをしたからこそトヨタの開発陣は評価されたのだと思います。
（クルマ自体の性能はスカイラインに及びませんが）

その点を踏まえたうえで、運転することへの喜びを求めるというスカイラインにも通じるコンセプトから生まれたＸＶＬをスカイラインとして世に送り出すという決断は評価されるものだと思います。
スカイラインとして、開発されなかったからこそ、今のニッサンがスカイラインを変えられるのではないでしょうか。
このまま伝統を守りつつ売れないスカイラインを作りつづける事の方がスカイラインの名を汚す事なのでは？と僕は思います。

新しいスカイラインが売れても売れなくても名車と呼ばれるスカイラインに昇華してくれることを願っています。

809 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 09:41

2リッタークラスでFR車を量産できるのは
トヨタだけになっちゃったね。

810 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 09:44

いっそＦＦにすれば良かったのに。
ＦＲはもうシーマに任せてさ。

811 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 10:37

最初何じゃこりゃと思ったが、Ｖ３５見てからマーク２みると
もの凄く古くさく感じる。マーク２自体結構いい線行ってると思ってたから
こいつは驚きだ。

812 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 10:42

ボンネットのラインが写真で見るよりﾓｺｰﾘ
しててｶｺﾖｶｯﾀ。

813 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 10:45

だって新型マ−ク２のデザインってただのベンツのパクリジャン

814 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 10:48

自分はヲタヲタですが見た目はマーク２とは比べ物になりません。
今後の評価次第では地平線に乗り換えるかもです。

815 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 10:59

>>811
俺もそう思った、他の車が一気に陳腐化して見える。

816 名前： 脂肪肝 投稿日： 2001/06/24(日) 11:12

プリメーラとスカイラインにはやられました。

817 名前： 名無しの笛の踊り 投稿日： 2001/06/24(日) 11:17

技術のNISSAN。

818 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 11:18

Ｚ３２なんかも、最初は皆拒絶反応だったし、
これはいけるのでわ？

819 名前： 名無しの笛の踊り 投稿日： 2001/06/24(日) 11:18

っつーか、WILL VSよりプリメーラの方が先進的なデザインだよな。

820 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 11:43

レッドに逝ってきた。
「昔乗ってた客が帰ってきた」って担当喜んでたな。

821 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 11:50

車幅はしょうがないだろうけど、これでホイールベースと全長をつめた
４気筒2000ＦＲ、ＭＴ設定ありをつくって受け皿を作れば
昔のスカイライン層を獲りこめるかも。
Ｒ３４よりは短いけど4500ＭＭくらいの全長のクルマだしたらいいと
思うんだけど。
ドキュソの受け皿になっちゃうかもしれないけど、数はさばけそう。

822 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 11:50

８２１追加
スカイラインブランドとは別に、ということです。

823 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 11:58

いや、昔のスカイラン層も、もういいオッチャンだから
かえって今のスカイラインの方がいいんじゃないのかなあ。
821の定義どおりの車って、モロアルテッツァじゃん。
そーゆう車が欲しい人はアルテッツァに乗ると思うよ。

824 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:00

昔のファンや、金の無い若者よりは
マーク２なんかの層を取り込んだ方が良いと思う。
セドグロよりは安いし、いけそうな気がする．．甘い？

825 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:01

>>814
ホライズン？

826 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:18

>>825

地平線じゃなく山岳稜線じゃないかね。

827 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:24

Ｖ３５スカイラインのＮＩＳＵＭＯグリル
もうちょっとバンパーの開口部を小さく引き締めて
下の両端をもうちょっと強調するデザインにしたら
めちゃめちゃかっこよくなるよ
どこかのメーカーで出さないかなぁ
アフターパーツメーカーってほんとに、純正よりもバランスのいいの
少ないんだよなぁ〜

828 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:28

>>827

はて？Ｖ３５のグリルについてるのはニサーンのＣＩマークであって、
ニスモ（nismo）じゃないですよ。

俺的にはベストカーのＣＧみたくメッシュグリルになることをきぼん。

829 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:28

売れると思う人？

830 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:31

>>829

ここでこれだけ荒れるんだから、市場でも荒れるとは思う。
ただ、じわじわ売上伸ばしていくと思うけど。

831 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:33

あれが売れなければ
見る目の無い奴が多いって事だ。
いくらメーカーが頑張っても
厨房相手じゃ商売も何も有るまい。

832 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:33

このクラス自体が売れてないんだから、落ちついてきたら2000台くらいじゃない？
マーク�Uだって3000台いかない時代なんだから。

833 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:36

そろそろセダン復権の時代だと思うが
まだかな．．．．

834 名前： ２８７ 投稿日： 2001/06/24(日) 12:42

グリル→バンパー
失敬しました

835 名前： ８２８ 投稿日： 2001/06/24(日) 12:46

>>834

ああ、そういうことでしたか、ｽﾏｿ
アフターパーツメーカーって、すべて厨房向けデザイン
だからねぇ・・・

でも、ＩＭＰＵＬあたりにちょっとだけ期待。

836 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:51

ま、売れればいいんじゃない？
オレは欲しくないけど

837 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:56

トヨタで言うコロナクラス以上セルシオ以下の
マーク�U、クラウンクラスの売上が比較対象ですかね。台数的には。
台数がブレビスやヴェロッサくらいだとちょっと厳しいんじゃないかな。

838 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:57

既出だったらすまんが、
丸いテールランプやめたのって
アメリカに輸出した際に
コルベットのパクリって言われないように
するためではなかろうか？
スカイラインとコルベットどっちの
丸テールランプが先に出たかご存知？

839 名前： （・∀・） 投稿日： 2001/06/24(日) 13:00

（・∀・）ﾊｼﾘﾔ ｶﾜﾅｿｰ ﾖｶﾀ!

840 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 13:03

なんでMT無いの？？？
終わってん( ﾟДﾟ)ｼﾞｬﾝ

841 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 13:08

同じ丸でもだいぶ違くない？。＞現行のコルベットとR34
あれでパクリって言われたらかなわないよ。

842 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 13:34

>>837

北米で採算取る予定でございます（藁

843 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 13:38

Ｖ３５購入決定、但しディーラー３社回ってもどこも値引き５万ワンプライス
にしても厳しすぎ。
私自身、大のトヨタ党、アンチ日産でしたが、昨年のマーク２の酷さにあきれ
離党。
Ｖ３５はスカイライン党には合わないかもしれないが、よく出来た車だし、オ
プション価格設定が非常に良心的で、日産の体質変化に好感。

844 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 13:42

敗北者誕生

845 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 13:46

>>844
オマエガナー

846 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 13:59

>>844
自己紹介すか（ﾜﾗ

847 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 14:02

クルマなんて好き好きで乗るもの。
たかがメーカー替えるくらいで敗北者なんて考えるとは
厨房の極みナリ。

848 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 14:16

元々厨房は相手にしてないと思われ。

849 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 14:21

おれは値引き２０万円だったが…
納車費用なんかを削らなかったからかな

850 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 14:21

>>848
スレタイトル通りに、な（藁

851 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 14:33

>>819
そのとおり。
しかし、雑誌なんかでは
プリメーラ
「奇抜なデザイン。好みが別れるだろう」
wiｌｌ　VS
「先進的デザイン。トヨタがこのように進んだデザインを出すとは・・・・ｲｲ！」

これで金が動いてないね〜

ＱＲエンジン、先進的内装のプリメーラとまんま中身ランクス／アレックスのＶＳとじゃ・・

852 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 14:35

っていうか、もう交渉に入ってる方いるんですね・・・
あー俺も悩む・・・・・

交渉中の方詳細教えてもらえるとうれしいです。

853 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 15:46

＞８５２
おれが行ったディーラーでは、商談が全然なくてセールスがあせっていた
いきなり「課長」の肩書きがついたセールスが出てきたぞ
試乗は順番待ちで１時間近く待たされたが、おれのような旧型オーナーは少なく
大半がからかい客と見た

854 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 17:06

結局Ｖ３５が直６で丸テールだったら買うかい？
多分買わないと思うぞ！
過去の自分の気に入ったスカイラインに固執するばかり、
新型に乗り換えなかったオーナーが多いから駄目になったんじゃない

855 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 17:52

Ｒ３−シリーズは元々高卒貧乏ドキュソをターゲットに開発された車だ。
発売当時はバブル絶頂期であり、高卒の馬鹿でも十分新車で購入することができた。
しかし、バブルの終焉と共にターゲットである高卒ドキュソ層は貧乏になり
新車でスカイラインを購入することができなくなってしまった。
もちろん、新車を買えるような人間はドキュソイメージの強いＲ３２を買おうとは考えなかった。

そこでミドルスポーツセダンとして少しは金を持った層にアピールしたのがＲ３３である。
ボディーを拡大し、３ナンバークラスとなり、内装もより上質なものとなった。
ライバルをマーク�Uとし、日産にしては久々に、力の入った良い車に仕上がった。

…が、売れなかった。
なぜなら、これまでのＲ３−シリーズはドキュソカーであり、
その後継車として受け継がれる車名とエクステリアデザインからは
当然ドキュソを感じさせるものがあったからだ。

そして、３ナンバー・上級志向となり、乗り味もマイルドになった事で
貧乏ドキュソ層からは猛烈な反発が起こった。
新車を買えない層から幾ら文句を言われても知った事では無いはずだが、
ここで日産は…会社を潰す程の大きな失敗を犯すことになる。

856 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 17:53

そう、Ｒ３４の投入である。
上級クーペ／セダンを目指して失敗したのだと思い込んだ日産は
思い切ったデザインで、スカイラインを再度ドキュソカーに仕上げた。
先代に続き、４ドアではマーク�Uをライバルとしたが、
その大胆且つ稚拙なヘッド／テールランプは４ドアには似合わず、
Ｒ３３で掴んだ僅かな中流者層をも手放してしまった。

走りの性能は当然アップしているが、ＧＴ−Ｒを頂点とする日産のヒエラルキーの中で、
２８０ｐｓで頭打ちのＧＴ−Ｒとの車格を明確にする為か、単にターボに依存した車作り
をしてきたツケが回ったのか、エントリークラスのエンジン性能は他社のライバル達と比べ
見劣りするものしか作ることができなかった。

そしてＶ３５スカイラインへ…。
日産の汚点を全て詰め込んだＲ３−スカイラインに別れを告げ、新しい車へと生まれ変わる。
Ｖという文字には「Victory」という意味も込められているという。
そんなことはどうでもいいが、これまで散々ドキュソ相手の車作りをしてきた日産も、
ついに見切りを付けたようだ。
ドキュソしかいない丸テール信者、違法改造で他人に迷惑をかけ
スカイラインの名を汚しまくったＲＢ心障とも決別し、
ようやくまともな大人達と向き合える車を作った髭。
彼は間違いなく日産の救世主となるだろう。

857 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:10

ライバル車って、マークII、ブレビス、ヴェロッサだろ？
そんでローレルの客を吸いたいんだろ？

そしたら車自体は成功だろ。
あとは宣伝だな。

858 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:40

スカイラインという名が、もはやドキュソカーである証みたいなモン
それはもはや大門が乗った瞬間に決まったコト。


ライバルがマーク�U・ブレビス・ヴェロッサ？
どうせ半年もすれば下品仕様のターボ車出すくせに（藁

859 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:43

>>858

ヴェロッサたんは下品なデザインにターボ積んできます。
マァクトゥたんも。

860 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:44

創り　デザインなど
トヨタっぽい気が・・・・

861 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:45

>>859
阿呆
マァクウトゥたんだろ藁

862 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:52

テメーら！！
ＭＡＲＫ−�Uの本名しって買ってんのか！！？？

863 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:54

トヨタのマターリ高級車搭載のターボを侮るなかれ。

864 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:55

ジャガーＭａｒｋII

865 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:55

>>863
すぐエンジン痛むんだよね
あいたたた・・・

866 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:02

R34ってまだ３年しか経ってないよね。
アリストみたいに、オールニューで出して欲しかったな。

867 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:03

オールニューってなに？

868 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:04

>>867
新しい名前

869 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:05

ふーん

870 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:05

(　´_ゝ`)フーン

871 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:07

Ｍａｒｋ−�Uの本名：「コロナＭａｒｋ−�U」

これだけは忘れるなよ！！！！！！！！

872 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:14

コロナはいい車だよ。とくに先々代。
前輪の接地感が良かった。

873 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:22

昨日今日でどれくらい出たんだろう。
だれか知ってる人教えて。

今のところ、さっぱりって話しか聞かないが…。

874 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:30

あげ

875 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:31

【車社会】
カローラ未満：オモチャ（ヴィッツ３姉妹・ダイハツＯＥＭ）
カローラ〜ビスタ未満：大衆車（イプサム・コロナ・ＭＲ−Ｓ）
ビスタ〜マーク�U以下：上級車（ハリアー・クルーガーなど）
クラウン〜：高級車（ウインダム・プログレ・ヴェロッサ辺りが境）

876 名前： 843 投稿日： 2001/06/24(日) 19:40

契約してきました。
追加５万計１０万の値引きとなりましたが、やはり値引き５万の建前は崩
せないようで、書類上は諸経費や付属品の所から引いてました。
２５０ＧＴ（シャンペンシルバー）にＤＶＤナビと１７インチを付けて納
車７月２０日。
あまり成約はしてないようでした、セールスの話ではやはりスカイライン
オーナーの評判は良くないようで、トヨタ車に乗っている人に好評とのこ
と。

877 名前： 上田馬之助 投稿日： 2001/06/24(日) 20:07

セフィーロ２．５から乗り換え考えてます。
今日、ディーラーに行って来たのですが、なんとトランクオープナーと
FUELリッドオープナーがありません。
セールスの話では外から直接開けるようですが、信号待ちなどでガキにいたずらされたりしないのかな？

878 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 20:07

オプションでフルエアロにするとｶｺｲｲな。でもそうすると+30万･･･
ＤＶＤナビつけるとさらに+20万で50万･･･高ぇ〜

879 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 20:09

>>877
キーロック解かなきゃ開かないんじゃない？

880 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 20:11

フルエアロよりリアスポだけってのがカコイイって〜
フロントスポイラーも捨てがたいけど

881 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 20:14

サイドシルプロテクターは必須でしょ。
フロントとリアスポは好みの問題だが。

882 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 20:17

カーナビ付けなかったらポップアップディスプレイの収納スペースは何になるの？

883 名前： ゴーン 投稿日： 2001/06/24(日) 20:28

>>882
収納スペースになります。

884 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 20:29

>>883
そこに地図を入れとくわけだ。

885 名前： ゴーン 投稿日： 2001/06/24(日) 20:33

>>884
入りますかね？
奥行きは確認してませんが・・・

886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 20:59

今日、ディーラーに一年点検の為レッドステージに逝ったんだけど
変な奴が多かったね、S13海苔が一生懸命営業マンに
「ターボ車が有ってＭＴなら、買い替え考えるんですけど」
とか、「やっぱＧＴ-Ｒが出るまで見てみないとわかんないすよね」
とか言ってたけど君らは日産から排除されていますって事がわかんないのかな？

887 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:02

>>877
エンジン切らないとあかないよ。
ついでにトランクもエンジン切らないとあかないって言ってた。

今日ディーラーに見に行ったんだけど、全然買う気無かったのに
試乗させてもらった。走りはR34とは全く正反対の性格。
この辺はちょっと残念だけど全体的な仕上がりはいいんじゃないかな〜。

話を聞くとスカのオーナーからはやっぱりスカらしくないと言われてるそうな。
でも商談はそこそこあるみたい。くる人来る人みんなスカの話ばっかりだって。

888 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:04

>877
いたづらされた経験なんかないくせに、駐車場でカギをこわされたり、トランクあらされる
方が多いと思われ

889 名前： 蒼いＳ１５ 投稿日： 2001/06/24(日) 21:19

オレも今日行ってきた。。２.５のヤツがあった。
試乗の感想だけど、ＮＡのクセにターボラグがあるみたいにレスポンスが悪かった。
直噴エンジンってどれもあんな感じなの？
乗り心地とか運転のしやすさは文句無し。オーディオは音がイイ。マジでいい。
低音でも音割れが無くて、聞きやすかった。
ま、悪くなかったけど、欲しいとも思わなかった。高いし。
でも、マーク�Uよりは良いと思うよ。でも国産と比べるんじゃなくて
もういい加減、海外に目を向けてみたらどうだろうか。
Ｖ３５も左ハンドル仕様を作って、欧州とかに輸出して欲しいね。

個人的にはＭａｇＸでどんな風に書かれるかが楽しみ。

ＰＳ：アルテッツァの３リッター買うくらいなら、スカイライン買った方が断然イイ！！

890 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:22

盗難防止のためにあえて鍵穴を
塞いでいる人もいるぞ。
手抜きとかコストダウンとかではないはず。

891 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:24

ニスモのローダウンサス、リップルコントロールは付いてる
のかなあ。
同じ日産のパーツなのに、付いてなかったらチョット悲しい。

892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:27

>>889
もとよりＶ３５は左ハン出して輸出するよ。安心せい。

>>890
未だに鍵穴減らす事をコストダウンとか思ってるヤツが
いるというのが驚きだな。
そのような輩は相手にする必要無し！

893 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:27

ＭａｇＸでは、国産車にありがちな従来の走りの方程式を覆す
新たな価値観が評価されます。

但し、やっと欧州レベルに近づいたと書かれますが。

894 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/06/24(日) 21:40

R33,34と、インテリジェンスの無さ、品の無さ、デリカシーの無さ、カッコ
悪さを追求してきてついにGTOの域に達したのに、一気に方向転換したんだね。
R34のバンパーの上にあるぽこぽこした二つのこぶ（グリル内に突き出てる部分）
がポリバケツを彷彿とさせると鈴木亜久里が言っていたが、言い得て妙だったな。
今度も笑わしてくれると期待してたのに、えらく地味になったな。ぜんぜん特徴
無いやん。乗らずに語るなと言うが、試乗する気にもならん。

895 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:43

>>894
実車見た？ｶｺｲｲよ。
街中に出だしてからでも遅くはないと思うけど。

896 名前： 名無しの笛の踊り 投稿日： 2001/06/24(日) 21:47

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0619/npr_kt0618_09_02.html
これを地味ととる？
俺は精悍と表現するな。

897 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:49

>>896
ニスモ仕様じゃねーかよ！！ＢＹ三村

ポルシェっぽいバンパーだな

898 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:50

>>897
ナンバーだけな。

899 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:54

Ｖ３５のエンジンって直噴だからあまり期待してなかったんだけど、
思ったより良かった。
チューニング次第で変わるね。
ＮＳＸには及ばないにしても、今後に期待できそうな気がした＞ＶＱ

900 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/06/24(日) 21:56

>>896
メーカーオプションのエアロよりｶｺｲｲね。空力はどうなのかなあ？

901 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:59

新スレの準備しましょ。

次スレのタイトルきぼ〜ん

902 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:59

点検の支払いに行った赤舞台の付き合い７年の営業マンのお話
「うーん、プリメーラの時はもっとお客が来たんですけどねぇ」
雑誌は諸手を挙げてベタ褒めするんだろうね
あのルネッサでさえ最初は褒めてたからな

903 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:01

>>901
●利男もビックリ＠V35スカイラインスレ第４章●

904 名前： 名無しの笛の踊り 投稿日： 2001/06/24(日) 22:03

●NISSAN復活@V35スカイラインスレ第4章●

905 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:03

>>901
ゴ〜ンの聖域なき新車改革＠V35スカイラインスレ第4章

906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:05

●厨房もリストラ対象＠V35スカイラインスレ第４章●

907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:07

●亜久里はアングリ＠V35スカイラインスレ第４章●

908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:08

●ＭＴつくれBY土屋＠V35スカイラインスレ第４章●
●ガンさんの評価が怖いＹＯ＠V35スカイラインスレ第４章●

909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:10

>>906で確定じゃない？もしくは９０４

910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:11

たしかに、市場の反応は、薄い
日産最大のネーミングというスカイラインも結局はこの程度のものだったってことやね
これから　スカイラインが道路にでて　走り出したらじんわり売れてくるんだろうね
僕でこそいろんな雑誌とかでスカイラインのよさがわかってるけど
普通の人はスカイラインの本当よさなんてほとんど知らないよ
おそらく　フラットライドも　Ｖ６のバランスのよさも
リップコントロールも　知っている人は、２０％もいないんじゃないかな

911 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:12

実車はなかなか＠Ｖ３５スカイラインスレ第４章

912 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:13

●相田翔に会いましょう＠V35スカイラインスレ第４章●

913 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:14

>>910
いいんだよ。いい車を作れば、次も買ってくれる。
そうしてまたスカイライン伝説を作り直せばいいんだよ。
今度は道を踏み外さないように。

914 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:15

>>913
＞今度は道を踏み外さないように。

それが一番難しい・・・

915 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:16

910は何者だ？
単なる雑誌厨房か？

916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:22

>>915
９１０はディーラーで実車に触れてもいないだろうな

917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:22

本当の良さにこだわってスカイライン買う奴を
ここでは厨房と呼ぶんですよ

918 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:23

テレホくる前に次スレたてて良スレの雰囲気だしとかないと
明日学校で鬱になってる厨房どもに荒らされるぞ

919 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:24

>>918
こらこらテレホまで３０分以上あるんだから煽りは我慢しなちゃいねー

920 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:24

ローレルでもないし、セフィーロでもないし、
セドリック・グロリアでもないし、シーマでもないし、
プリメーラでもないクルマがスカイラインだった。

いままでもこれからもそれは同じことだろう。

921 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:27

●新しい時代へ＠V35スカイラインスレ第４章●

これでいい？

922 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:27

新型ステージアがスカイラインワゴンだったら泣けてくる

923 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:28

>>921
いいよ。文句なし。アクがないけど。

924 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:29

>>921
肯定派寄りな題目だと思われ

925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:29

>>922
リアコンピカコイイヨ

926 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:30

すべてをかけて＠V35スカイラインスレ

ってのは？

927 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:30

じゃ、
伝説は蘇るか？＠V35スカイラインスレ第４章

にしようか。

928 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:32

新型スカイライン。　寒すぎるよ。

929 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:32

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930 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:33

>>927
いいねー

931 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:33

●貴方はもう乗りましたか？＠V35スカイラインスレ第４章●

でどうよ？

932 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:33

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933 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:33

ああ、だんだんテレホ厨房の香りがしてきた。
早くたててくれ！

934 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 22:40

新スレ立てました。移動しましょう。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993389917

*******************このスレは終了しました。********************

935 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 23:04

鯖のためにも950までは逝こうぜ

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２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。