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SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ２型

1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 08:04

ジムニースレッド、４型に突入。
ジムニーＪＢ２３も、早く４型が出るといいのになあ・・・。
もちろん、エスクードもＯＫです。

過去ログ
ジムニーについて語って欲しいです http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし（その弐） http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー　ジムニー＆エスクードスレッド http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=986990915

2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 09:18

なんか不調です。？！？

3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 11:07

うちの職場にサンタモニカっていうボディキットに載せ変えた人が
いるけど、あれって日本に何台有るんだ？

4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 15:54

ジムニーにしろ、エスクードにしろ、デザイン最悪。

5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 16:21

>>4
まあ、見た目で選ぶ車じゃないけどね。

ただ、道具としてのよしあしは別として、
所有してることを誇れる車じゃないよね、
両車とも。

6 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/05/19(土) 19:15

>>3
いいね、サンタモニカ。オイラも欲しい。

7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 19:50

カトマンズ、ジョージアも忘れちゃいやーん！！

8 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/05/19(土) 19:51

>>7
なにそれ。オイラしらねーぞ。
どんなやつ、どんなやつ？？

9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 19:58

乾餅ちゃんにも知らない事があったんだ･････
ここね！！
http://www.suzy.co.jp/collction.html

10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 20:01

サンタモニカもみっけ！！
http://www.suzy.co.jp/collction2.html

11 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/05/19(土) 20:07

>>9
おーこれがカトマンズか。右下の緑のがかっこいいぞ〜！！。
ブックマークしておいたぞ〜。
情報サンキュ。

12 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/05/19(土) 20:11

>>10
う〜ん、かなり小奇麗になってるね。
オイラが見たときはＦＲＰそのままって感じだったけど。
放熱性はどうなんだろう？。

13 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/19(土) 20:13

どう見ても「黄色」枠からハミ出てる車ばっかだな。

14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 20:29

そりゃそうでしょ。ジョージアとサンタモニカ以外はシエラとジムトラなんだから。

15 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/19(土) 20:30

事務トラ････
マニアックだな････
日本に何台現存するのだろうか・・・・・

16 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/05/19(土) 20:38

オーストラリア仕様だったっけ。

17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 20:40

ジョージア、カトマンズ、サンタモニカもいいけど、
やっぱ３０系ジムニーは、ノーマルボディに縦スリットのグリルが１番かっこいい。

18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 20:44

国内販売３２１台らしい＞ジムトラ

19 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/19(土) 20:45

>>18
事務トラ、イメージ的にまだ北海道で働いてそうだね｡

20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 20:56

>>19
そだね。

ワイドベースで出さないかな。
丸っこいからバランス悪いか。
どうせ売れないし。
いや売れなくても面白い車だして。

21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 21:59

＞売れなくても面白い車だして。
激しく同意。
ＪＢ２３オープンを出せ、オープンを！！
２シーターでカギのかかるトランク付き、脱着が容易な幌で出せば旧型幌よりも売れるはず。

22 名前： ＬＪ２０糊 投稿日： 2001/05/19(土) 22:19

>>16
豪州向けはベアシャーシで、現地のボデー屋が荷台を架装してるようですね。
日本では流石に自分でボデー乗せる人が少ないのでキャリーの荷台を切って
あわせたようで。以外と残ってますから１台どうです？

23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 22:40

そこいらにある「なんちゃってクラシック」よりも
十分様になってると思う＞カトマンズ。

24 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/05/20(日) 02:15

長いジムニーはニホンでもも少し力入れて売って欲しかったな
ま、売れないだろうけど…

25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 08:07

スクエードマノド

26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 13:27

>>24
ＨＮおもろすぎ

27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 13:49

低グレード、いつ買えるようになるねん！ はよせんかい！
低グレード、いつ買えるようになるねん！ はよせんかい！
低グレード、いつ買えるようになるねん！ はよせんかい！

28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 14:05

ジムニーにロータリー積め

29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 14:05

駐車場も借りる金ねーのに、車なんて乗るんじゃねーよ！！！
てめーらなんかママチャリで十分だぜ！！！
今日も釘で、落書きしてやったぜ！！！！！
うひょひょ！！！

30 名前： 29 投稿日： 2001/05/20(日) 14:47

スンマソ。スレ間違い。

31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 14:53

新グレード、いつまで待たせるねん！ はよ発表せんかい！
新グレード、いつまで待たせるねん！ はよ発表せんかい！
新グレード、いつまで待たせるねん！ はよ発表せんかい！

32 名前： ジムニ−嫌い 投稿日： 2001/05/20(日) 15:03

ジムニ−乗ってるヤツって
調子こいてるのが多いね逝け

33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 18:43

ジムニー嫌いなヤツって
低脳が多いね>>32は逝け

34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 19:15

>>33
くず車ジムニー乗ってる自分に酔ってる奴が
一番馬鹿。おまえがいけや

35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 19:33

３２＝３４は無視しましょう。

36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 19:37

>>24
ジムニーの車体を長くしてもシャシーがそのままなら乗り心地の問題が･･･｡
今のジムニーは乗り心地が良くなったとはいえホイールベースの短さから来る
ピッチングの揺れにはまだまだ改良の余地があるからね。

37 名前： いぬ 投稿日： 2001/05/20(日) 19:49

ここのスレの住人は「ジムニーを買うことが全ての目的」で買ったら
なにもしない奴ら、多そう。
遊び心ないつまらんやつらだな
じゃあな！バイバイ

38 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/05/20(日) 19:53

>>36
おっと、俺が言ってる長いジムニーは豪州発のこれのことっす。フレームも半ば強引？に延長されてますぜ
http://auto.ascii24.com/auto24/suzuki_jimny/sjim_cp2/2_chap_img/0044.jpg
これを幌にしてまともなリアシート付けてやったら結構使える家族車になるかなーと思いまして

39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 19:57

>>38
どちらかというとボックスにして後部ドアを追加したい＞ロングジムニー

40 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/20(日) 19:59

>>38
これ、良いね｡
豪州仕様ツーコトは1000ｃｃかな?

41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 20:28

>>37
二度と来ないでね、バイバイ。

42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 20:37

>>41
ジムニーを遊び車としてしか見ないマニアって悲しいね。

ジムニーは道路事情の悪い地域で、仕事や生活の移動手段としても
一生懸命に働いて来た車なのにＴＴ

43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 20:41

>>ALL
まあまあ、無益な煽りは無視しましょう。
有益な書き込みだけを取捨選択すればいいんですよ。

44 名前： そうでうね 投稿日： 2001/05/20(日) 21:06

また〜りと行きましょう、また〜〜りと＾＾

45 名前： その弐の253@JA11C乗り 投稿日： 2001/05/20(日) 21:08

オーストラリアでオープン売ってるよ。
どこで生産してるのかな。
日本から近くて右ハン。ちょっと期待。
http://www.suzuki.com.au/cars_JIMNY.asp
http://www.suzuki.com.au/cars_VITARAsoft.asp

46 名前： その弐の253@JA11C乗り 投稿日： 2001/05/20(日) 21:24

Jimny Hard Top　1,025 kg
Jimny Soft Top　1,035 kg

うわっ、屋根無しのほうが重ひ。
鬱だ、飯食おう。

47 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/05/20(日) 21:33

>>40風ﾟ呂串
この個体は1000みたいです。他にも1300もある模様
あとこんなのもhttp://www.suzuki.se/pickup/html/pickup.html
>>45もいい。ア○ヲの社長辺りが持ち込んでくれないかな？
海外はエキゾチックなジムニーが多くて羨ましい。

48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 21:47

>>46
センターピラーが大型化され、さらにガラス窓がはまったのが原因らしい。

49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 23:48

>>48
剛性確保の為？
ジムニーの話しじゃないけど、ハードトップの屋根切ってオープンに
する時、剛性確保の補強を上手くやらないと、かえって重くなるって
聞いた事があるけど。

50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 00:02

>49
ジムニーってフレーム構造だよね?だったら、応力をそれほど受けていない
ボディ部分を切ってもそれほど大規模な強化が必要とも思えないけど。

51 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 07:51

うん、うん

52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 12:36

>>50
センターピラーの大型化って横転した時のロールゲージの代わりかな？

53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 20:25

ジムワっていつの間にかＪＢ「４３」型なってたのね･･･｡

54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 20:53

>>52
そうなんじゃないの？
ただ、無理に４人乗りにするよりは２シーターでカギのかかるトランク付きと割り切った方がいいと思う。
その方が、軽く出来るし防犯面でも有利でしね。

55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 21:15

うん、うん

56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 23:18

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 23:20

？

58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 13:58

age

59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 14:34

主婦ジムニー、みかけないな。

60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 14:41

>>54
あなた、Ｘー90買いました？実際そんな車が出たところで、誰も買わない。

61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 15:08

気分に応じて後席を取り外しトランクを取り付けれるような構造にする、つーのは？

62 名前： エリート街道さん 投稿日： 2001/05/22(火) 15:09

ジムニーワイドはちょっと欲しい。

63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 17:34

>>61
メンドーです

64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 17:35

つーか、オープンモデルでは車内に荷物を置かない、これ常識。トランクの
有無に関係無くね。

65 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/05/22(火) 19:38

コンソールボックスに鍵。

66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 19:47

>>25=26
じゃ同義語上げてミロやヴォケ。
カーマニア、か！？(藁）
自作自演のヲタは氏んで欲しいっす。

67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 19:50

おまえ他のスレでもこんな事してんの？
しかも他のスレに間違えカキコしてるし
リアル消防だな

68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 19:51

４スト幌買おうかと迷ってるんだけど、ドアって取り外して幌ドアに変えれるの？
オフロードで使用したいので、ゴロゴロ〜と転がった時にドアが凹むのはちょっと嫌なんで。

69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 19:55

http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/product/dokusha/YAMAHA.html

70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 20:06

>>60
じゃあ、なんでロードスターはオープンカーなのに売れているのですか？
なんで、幌ジムニーは売れなくなったのでしょうか？
ロードスターにあって幌ジムニーに無いものは何かを考えれば、よく分かるはずです。

71 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/05/22(火) 21:13

>>68
ドアは換えれるけど、純正幌ドア、半分鉄板ドア共に入手は困難だと思うべ。
転がる時は普通の鉄板ドアが安全だよ

72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 21:27

ハーフメタルはフロントガラス倒して様になるから好き！

73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 21:33

６０，６１へ
元々ユーノスロードスターは８９年当時の時流に上手くはまったから売れたの！

ジムニーの幌はＪＡ７１がでた頃からバンのＨＣ、パノラミックルーフ主力になりました
理由はやはり屋根付きのほうが便利だからです。

トランクがほしいのはあなただけです。現行ジムニーに幌付きが出てトランクが付いてたら
１００％買わないよ。カッコ悪いよ。

74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 21:35

>ロードスターにあって幌ジムニーに無いもの
ナンパにも使えるスポーチィーなカッコよさ（笑
おーとま

75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 21:39

>ロードスターにあって幌ジムニーに無いもの
ｻﾜﾔｶｻ（ﾜﾗ

76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 21:41

>ロードスターにあって幌ジムニーに無いもの
女

77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 21:44

>ロードスターにあって幌ジムニーに無いもの
走ってて気持ち良いか否かでしょ？。
少なくとも先代ジムニーは走行性能的に満足行く物とは言えないし。
それに幌欲しがるクロカンユーザーの殆どは中古に走るから
メーカーとしてもあまり旨み無いと判断したんだろうね･･･｡

78 名前： ７２ 投稿日： 2001/05/22(火) 21:50

はっきりいってジムニーとロードスターが似てるのは固定のファンがいること
それ以外はあまり共通点なんてなし！

トランクの無いロードスターはいや！

トランクの有るジムニーはジムニーじゃない！Ｘ９０だ！

79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 21:53

>走ってて気持ち良いか否かでしょ？。
異議あり！だな。

80 名前： 72 投稿日： 2001/05/22(火) 21:55

>>78
えっ？なぜ僕が君に？

81 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/05/22(火) 22:00

う〜ん、確かに板バネ幌ジムニーの乗り心地は自虐的ですらあるが
気持ちよいことは確かだよ

ハ〜フメタルドア持ってるけど色塗りしなきゃパッチワークジムニーになっちゃう…

82 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 22:04

>>73>>78
こういう頭の硬い連中がいるから、オープンジムニーが廃止されるんだよ。
今は昔と違って治安が悪く、オープンカーには最低限のカギのかかるトランクスペースが必要。
そうしない限り、オープンジムニーの復活はあり得ない。
二階堂裕氏もそのような事を、言っていますよ。

83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 22:06

おちんぼさんのハ〜フメタルドアはカギついてますか？

84 名前： ７２ 投稿日： 2001/05/22(火) 22:07

ロードスターのリは新車のロードスターから新車に乗り換えてるヒト多いよ
それにくらべてジムニーのリは、安い中古を買ってボコボコになっても乗り回す
ヒトが多い
つまりロードスターは実際買うヒトとファンが一致するからファン主導で改良されるが、
ジム二ーは新車買うヒトはファンでないので、ファンの意見が反映しない。
ジムニー良くしたいなら新車買わないとダメよ。

ちなみに私はロードスターは２台新車乗り継いでますよ。

85 名前： 72 投稿日： 2001/05/22(火) 22:09

だから72はヲレだつーの！

86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 22:11

>>84
違います。
マツダの車を次の車の頭金程度の金額で引き取ってくれるのが
マツダのディーラーしかないのです。だからマツダに乗っている人は
次もマツダにしか乗れないのです。

これを世間一般では「マツダ地獄」と呼びます。

87 名前： 72 投稿日： 2001/05/22(火) 22:12

72=80=83=85ね！

88 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/05/22(火) 22:15

>>83
30の1型用(何せ黄色い)故に無いですよん
ま、有っても一緒だけどね(w

89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 22:18

>>84
でもユーザーの声が届きやすいのはあまりメーカーと繋がりのない
専門店よりもメーカー系列のディーラーだからね･･･｡

90 名前： ７２ 投稿日： 2001/05/22(火) 22:19

>>82
別にアタマ硬くないよ
ロードスターの幌が改良されたのはユーザーの要望が多かったから！
ジムニーの幌は台数が少なすぎてコストにあわない

今の輸出してるジムニーワイドは良くなってるだろうけど
にかいどうさんは結構的ハズレなこと言ってて四駆業界じゃあバカにさてるよ・・・

91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 22:19

>>86
違います。「マツダ無間地獄」です。

92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 22:22

>>91
この場合は「マツダ無限地獄」でいいんじゃないかな。
横レスｽﾏｿ

93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 22:27

荒らすつもりはないけど
ジムニーにトランク付けろ！ってアイデアは奇抜だね。
とりあえずスズキのディラー行って提言してみたら？
このスレ、スズキの社員観てると思うけど

きっとキミのことバカだと思ってるに違いないよ。
いい、キミはあまり雑誌に書いてあること鵜呑みにしない方がいいよ。
自分の意見とゴッチャになるから！最後にキミに忠告！

94 名前： ＬＪ２０糊 投稿日： 2001/05/22(火) 23:20

俺はフルオープンで走ってそのままコンビニとか寄ってるけど、
イタズラされたりした事無いなあ。たまたま運が良いのかな。
それに板バネも乗り心地悪いとは思わないけど。（既に毒されてるのかも）

トランクって言っても、３ＢＯＸスタイルのトランクルームと、
鍵付きの箱を荷台に固定するトランクＢＯＸの２通りあるのでは？
簡単に施錠できる箱が付いていれば確かに便利だとは思うよ。
軽トラには荷台に乗せるＦＲＰの箱が売ってるしね。その手の用品なら
需要はあるだろうね。

95 名前： その弐の253@JA11C乗り 投稿日： 2001/05/22(火) 23:29

ごみ捨てられてましたです。ハイ。

96 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/05/22(火) 23:34

確かに脱着式の鍵箱があったらいいかも。
ていうか、そんなのだったらホームセンターで材料買って組めばいいやね。
創作心をくすぐるべ

そういえば、ジムニーの幌車で悪戯されたって話聞いたことある?
うちの周りじゃ全く無いんだ･･･別に治安が良いってわけではないんだけど。

97 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/05/22(火) 23:37

>>95その弐の253
のんびり書いてたら被っちゃったべ…スマソ

98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 23:58

おちんぽがかぶった・・・
神奈川クリニックに逝ってきたほうがいいよ

99 名前： その弐の253@JA11C乗り 投稿日： 2001/05/23(水) 00:06

ﾜﾗﾀ

暑くなってエアコンつけると去年よりメチャ遅くなってた。
プラグとエアフィルター換えたら復活したので一寸ハッピー。

100 名前： ６８ 投稿日： 2001/05/23(水) 00:14

>>71おちんぽﾆｬﾝﾔﾝﾆｬﾝﾆｬﾝさん
どうもです。そーですか、入手困難ですか・・・。
じゃあ、純正のドアをぶった斬ろうかなぁ・・・。

101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 00:22

鍵付きトランクの有無で購入を決める客層って確かに存在すると思う。
特に都市部なんか。
上のカキコにあったけど、街中で気軽にコンビニに停車して買い物できるか
どうかっていうの、治安が悪化してる今の社会じゃ結構重要だと思う。
今はノートパソコンとか常時携帯している層も多いし。
ノートパソコン専用トランクとか装備したら、学生や、
ナンパ大好き街乗りニイチャンなんかがダマされて
思わず衝動買いするかもね。

102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 00:25

「おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ」ってＨＮ，おもろすぎでっせ。どないしてくれまんねん？

103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 00:30

つーか、鍵付きトランクって、後付けオプションというカタチで
簡単に解決できるんじゃないすか。
荷室部分の床にボルトで取り付けるようなヤツ。

104 名前： 黒姦大好き＠ターボレンジャー 投稿日： 2001/05/23(水) 00:34

＞おティムポ
もうコテハンなのか？っていうかコテハンにするしかないやろね。

105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 00:37

70=82=101

106 名前： 101 投稿日： 2001/05/23(水) 00:45

>>105
ちがうよ〜。
つーか、「=」気号をつかって番号結び付けるの、もうヤメませんか。
おもろくもなんともないし

107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 20:24

うん、うん

108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 20:39

>>93
お前のような古い価値観から抜け出せない人間がいるから、ジムニーのオープンが消えてしまったんだろうな。

>>101
自分もそう。
もし、トランク付きのオープンが出たら迷わずそれを買う。

>>103
ジムニーのアフターパーツは腐るほどあるのに、なぜかカギ付きトランクはほとんど見かけない。
実はアメリカのジープのアフターパーツでは、この後付けカギ付きはベストセラー商品なのである。

109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 20:53

>>93
>きっとキミのことバカだと思ってるに違いないよ。
>いい、キミはあまり雑誌に書いてあること鵜呑みにしない方がいいよ。
>自分の意見とゴッチャになるから！最後にキミに忠告！

なんか、こういう言い方はあんまりいい気持ちがしないので
やめていただきたいです。

110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 21:04

まあまあ。ﾏﾀｰﾘ　ﾏﾀｰﾘ

111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 21:07

＞ジムニーのアフターパーツは腐るほどあるのに、なぜかカギ付きトランクはほとんど見かけない。

需要が無いから…

112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 21:09

あっ、そう

113 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/23(水) 21:11

事務にーねえ・・・
10年後は絶版かも、ね。

114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 21:13

＞ジムニーのアフターパーツは腐るほどあるのに、なぜかカギ付きトランクはほとんど見かけない。
＞実はアメリカのジープのアフターパーツでは、この後付けカギ付きはベストセラー商品なのである。

日本の未来はアメリカの今をみればわかる。
ちゅうことは、後付けカギ付きトランクを売り出せば
大もうけできるぞ。急げ！

115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 21:18

＞10年後は絶版かも、ね。
オレは10年後も絶壁だぞ

116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 21:20

＞10年後は絶版かも、ね。

ブラジルあたりで生産を継続してくれるのでは？

117 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/05/23(水) 21:29

>>98
神奈川も考えたけどCMがぁゃιぃ皮裂きクリニックに逝ったぞ!!
タマとられそうになったニャ…(嘘

今日は久々に雨だったねぇ〜。こういう時変則配置のワイパスイッチは使い心地がイイ！

>>100=68
いや、結構地道に探せば出てくるから頑張ってみて。車体もおまけで付いてきたりするけど(w

118 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/23(水) 21:30

>>116
ブラジルねえ・・
オーストラリアか、タイの工場の方が現実的かな。

119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 21:34

>>118
その前に10年後、君の職場は安泰なのか？

120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 21:40

オーストラリアに工場あったっけ！？

121 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/23(水) 21:42

１0年後は確実に辞めてるだろうなあ｡

オーストラリアに工場無かったっけ？
うろ覚えｽﾏｿ｡

122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 21:49

スズキってアジアに生産拠点メチャメチャ多いな。
将来有望じゃないか。

123 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 22:10

なんか、みなさん、ほんまにジムニーがなくなるような話してますな。

124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 23:17

１０年後のジムニー、モノコックフレーム付き５ドアになるが
ラダーフレーム付きは海外のみ
１０年後の２ｃｈでは「ラダーフレーム復活キボン」といった話題で花が咲く・・・

125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 23:35

１０年後のジムニー、モノコックフレーム付き５ドアになるが 、
他社はラダーフレームを相次いで採用。
耐久性に優れたラダーフレーム車が環境と資源の保護の観点から見直され・・・

126 名前： 徳光 投稿日： 2001/05/24(木) 16:05

それにしても、新グレードの発表はいつになるんでありましょうか？

127 名前： 徳光 投稿日： 2001/05/24(木) 16:07

早く発表して欲しいんであります。

128 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 21:02

>>124
>>125
なるわけが無いだろ。
ジムニーの開発者は、
「もしジムニーが、ラダーフレーム＆前後リジッドサスじゃなくなったら、ジムニーじゃ無くなりますから。」
と言っているから。

129 名前： ｙ 投稿日： 2001/05/24(木) 21:12

なるほど。
エスクードはエスクードであってジムニーじゃないってことだ

130 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/25(金) 20:01

>>129
ジムニー：ラダーフレーム＆前後リジッドサス
エスクード：ラダーフレーム＆前独立懸架サス、後リジッドサス
という事です。

131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/25(金) 20:02

http://hx.sakura.ne.jp/~adcha/img_bbs/img-box/img20010522102952.jpg

132 名前： ド素人 投稿日： 2001/05/25(金) 20:15

営業やってますけど(^◆^;
結構「幌のジムニーの中古探して」って言う声多いんスよね。

限定でいいから出してくんないかな＞鈴木

133 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/05/25(金) 20:17

おれんちにある。

134 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/25(金) 20:39

>>133
おまえにせもの！

135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/25(金) 23:19

>>132
海外版幌車を試験的に輸入して売れるかどうか見てから
右ハンドル車を投入するべきなんだろうね･･･｡

136 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/25(金) 23:23

程度のいい６６０幌は高値安定。

137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/25(金) 23:27

今中古ジムニー検討中なのでageる。

138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/25(金) 23:46

沈むのはえーな

139 名前： ななし 投稿日： 2001/05/26(土) 00:37

しかし、中古の軽高いＹＯ
シエラ安いもんＮＥ。

140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 00:41

>>139
中古の軽自動車自体高値安定だからね･･･｡

141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 20:00

林道♪林道〜♪

142 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/26(土) 20:01

事務にｰって、何であんな位地にオイルドレン＋フィルター
が有るんだろう･･･
絶対ホーシングにオイル掛かっちゃう｡
鬱だ｡

143 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/05/26(土) 20:03

ほろジムニーは入手困難。
浜松で新車を裏ルートで買え。一年後も高値で売れるぞ。

144 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 20:07

>>142
オイルフィルタ交換のためにナンバー外すあの車よりいいでしょ。

145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 21:29

幌ジムニー、そのうちプレミア付きそうだな。

>>142
オフロードを意識した設計だから。

>>143
並行輸入？

146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 21:31

>>145
おそらく工場から出て船に積むまでの間に入手しろ、ということだはないか。

147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 22:11

>>144
オイルフィルタ交換のためにFグリル外してもやけどする
あのD車よりいいよ
ナンバープレートはアルト／ワゴソRも外した方が交換し易い

148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 23:17

前に軽ジムニーにリアドアが欲しいとの意見が出ていたんだけど、
それについて、左側のみにｂＢオープンデッキみたいな観音開きのリアドアを付けたらどうだろうかなあ。

149 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/05/26(土) 23:22

>>142
かかっても、ジャッキアップ無しで楽に交換できるのだから、
後でパーツクリーナーを噴いておけばＯＫ！．

150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 23:48

>>146
現行オープンって、スペイン生産だったと思うが・・・。

151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 23:52

林道オフきぼんぬ

場所は四国辺りで、２〜３日かけて

152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 01:05

>>148
酸性！
サターンみたいな、ちっこい後部ドアでしょ？
とにかくドアでもハッチでもつけて欲しい。
使いづらくてかなわん。

後部ドアの話になると、なぜかムキになって反対する人がいるんですよね。

153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 02:20

>>152
＞後部ドアの話になると、なぜかムキになって反対する人

Ｋｅｉみたいに後部ドア車が出ることによって３ドア車が
淘汰されることを恐れるユーザーが「重量増える」
「強度弱くなる」「そんなん出すより幌車出せ」と理屈付けて
吠えてると思われ･･･｡
実用性やテリオスキッドに対抗する意味でも後部ドア車は
必要と思うんだけどね。

154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 04:21

まあドアが多ければ便利なのは正論なんだろうけど
クロスカントリーカーの実用性ってなんだろうか
利便性の追求で存在価値のなくなった多くのクロスカントリーカーを見て思う

155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 04:26

日本には豪雪地帯もあるからな･･･
本当に必要なのはそういうとこで使える車って事じゃないのかなあ

156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 04:33

４ドア欲しけりゃ、テリオスキッド飼えばええやん

157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 07:17

しかし、ジムニーよく転ぶ

158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 07:58

>>157
倒れても、３人居れば、直せるし

159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 08:00

いや、一人で十分です。本当。

160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 08:02

>>159
そぉ？ウチの２ストの幌、倒れたら最低２人居ないと立てれないでぅ。

161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 08:07

あ！乗っかるとこ無いのか。

162 名前： １６０ 投稿日： 2001/05/27(日) 08:11

>>161
ウチのは２人乗りにしてあるけど、サーフとかと一緒に行くんで手伝って貰います。
ジムニー＝偵察なんで。しかも、林道走るのはいつも深夜です。(仕事と仲間の都合上)

163 名前： １６０ 投稿日： 2001/05/27(日) 08:11

以前、１２人乗りしました。ウチのジムニーで。
殆ど動かなかったけど(^^;

164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 08:15

発展途上国仕様の車はまだ元気があるな。

165 名前： １６０ 投稿日： 2001/05/27(日) 08:17

>>164
元気も元気ですよ。もっと頑張って貰わないと

166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 08:19

みんな、東南ｱｼﾞｱにあげましょう。

167 名前： １６０ 投稿日： 2001/05/27(日) 08:21

>>166
絶対にヤです。

168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 08:23

いや、強制国外追放。

169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 12:51

>利便性の追求で存在価値のなくなった多くのクロスカントリーカー

利便性・実用性を追求するなら、ラダーフレームと後部ドアは
必須だと思います。
あと、パートタイム４ＷＤとリジッドサス。
エスクードはこれがそろってないから「仕事車」になれない。
ジムニーに後部ドアがつけば完璧クルマや。

170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 12:54

自A隊で採用してくれればいいのに・・・

171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 13:05

自営帯はすべてミスビシから買う仕組みになっています。
国策です。

172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 13:08

>>171
んなこたない。（ﾈﾀだと思うが）
いすず、トヨタ、小松製作所、ホンダなどからも調達してます。

173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 13:16

本家ジムニーもだが、ワイドにも動きはないのか。

174 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 18:50

>>173
Ｍ１５Ａエンジン搭載希望。

175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 19:04

>>169
利便性を追求してラダーフレーム、パートタイム４ＷＤ、リジッドサスが消えているんでしょ？

176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 21:54

>>170
軽機動車として採用希望。
エンジンは１５００ぐらいで。

177 名前： ムキになって反対する人 投稿日： 2001/05/27(日) 22:35

バリエーションが増えるのは賛成ですが、３ドアは無くさないでください。
（ｋｅｉみたいに）
別に５ドアロングを否定してるわけじゃありません、同時に３ドアを無くさない
で下さいと言ってるだけです。

わかった？、５ドア望む人達。

178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 23:17

>>177
ワイドの事を言っているのですね。
自分もそう思います。

179 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 23:46

「テリオスキッドでも乗ってろ！」とか、ね。

180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 01:30

仮にジムワに幌車と５ドアロングをラインナップさせたとして
その際にはワゴンRやエブリィみたいにジムニー「ワイド」と
言う名前は消えるんだろうか？
ジムニー「サムライ」かジムニー「ヴィターラ」に変更とか･･･｡

181 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 01:58

ジムニー・ノマド

182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 08:50

>>176
よくよく考えたらディーゼルでないと難しいのかもしれない・・・

183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 09:55

>>178
軽のサイズじゃ無理でしょうからね。

>>180
「グランドジムニー」とか？

184 名前： 183 投稿日： 2001/05/28(月) 10:19

sageで書く必要無かった、age

185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 10:35

ジムワにターボ付けてくれ。

186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 13:40

今、軽ジムニーはＸＣとランドベンしか買えない状態になっている。
なんとかしてくれ。こっちは急いどるねん。

187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 14:17

>>186
それはスズキ本社へ直接出向いて社長に直談判した方が・・・
（ここに書くより）

188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 15:10

>>187
もしくはネット上で署名活動を募るとかね･･･｡

189 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 17:21

スズキ本社前にガソリンかぶって焼身自殺。
遺書に
「幌車と５ドアロングとジムワのターボモデル出せ」
と要求書をしたためる。

これならニュースにもなって話題性大。
（くれぐれも遺書を一緒に焼かないように）

190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 19:37

おもろないぞ！

191 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 20:09

うん、うん

192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 20:32

>>180
幌は、軽規格の方で出ると思うが。

193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 20:37

>>189
俺だと遺書焼きそうだから君に託すYO!

194 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/28(月) 22:03

まあまあ。輸入すれば由。

195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 22:16

スズキ車スレは
メール欄に注意！！
「にせもの」大量発生中！！

196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/29(火) 00:12

ユーザをナメおってからに！
もうスズキ車は買わん！！

197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/29(火) 10:05

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

198 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/29(火) 19:12

４型は秋ごろ？

199 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/29(火) 20:12

そういえば３年前、６年落ち・検切れでほったらかしにしてたJA11Cが出張買い取りで
２４万になったよ。キズへこみぼこぼこのノーマルだったけど、「エンジン良い音してますね」と。

200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/29(火) 23:45

>>198
モーターショーがあるから、なんらかの動きはあると思いますが。
でもsuzukiのことだから…

201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 00:03

あっ、そう

202 名前： キーワード「ＸＧ」 投稿日： 2001/05/30(水) 00:08

新スレ立ち上げ記念に新ネタ提供
新グレードは「ＸＧ」　　諸君らの推理、希望を語れ

203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 10:22

horo
5doa

204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 10:54

旧ＸＬ以下、ＸＡ以上の価格で売られるグレードかな。装備は多少アップ
してるかも。

幌は・・・やはり無いだろうねェ・・。

205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 19:48

>>202
ＸＣから、

パワーウインドウ　パワードアロック　キーレスエントリー
アルミホイール　フォグランプ　カラードバンパー

を省き、

ＡＢＳ　運転席＆助手席エアバック

が、オプション扱いで、

ハイマウントストップランプ

が、標準装備。

だったらいいけどなあ。

206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 21:04

新グレードは、旧ＸＡに、AM/FMカセットステレオ、カラーバンパー、
旧ＸＬのシート、が付いて、お値段はＸＡよりも１５万アップ。
こんなの欲しくないぞ！

207 名前： 206 投稿日： 2001/05/30(水) 21:07

↑206はあくまで予想です。
マジ情報ではありません。

208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 21:07

頭に籠載せた奴、殺す。

209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 22:21

予想：

新グレードは、旧ＸＡに、カラーバンパー、旧ＸＬシート、
キーレスエントリー、ハイマウントストップランプ、ＵＶカットガラス
が付いて、お値段はＸＡよりも２０万アップ。
あと、抗菌マナ板もお付けします。

210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 23:12

>>209
金利手数料はジャパネットが負担ならなお由

211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 23:21

あっ、そう

212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 01:00

後ろに付けてるスペアタイヤが盗まれないか心配です。
わざわざタイヤ盗難防止のためにカバーはつけたくないし。
ワイドにはちゃんと鍵がついてるけど、軽は鍵がついてませんよね。
なんかいいアイデアないでしょうか？

213 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 01:23

自動後退や黄色い帽子他を覗いてみましょう。
ロックできるナットが売ってます。

214 名前： 　 投稿日： 2001/05/31(木) 01:31

今時スペアタイヤ盗むヤツいるの？

215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 13:32

スペアタイヤを４台分あつめたらタイヤ買わなくて済む、と
考える人もいるんじゃないの？。

216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 14:38

>>212
あんなサイズとデザインのタイヤ盗むバカいません。
気にしないで良し。

217 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 16:02

新グレード、抗菌マナ板なんか付けなくていいから、値上げしないで欲しい。

218 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 17:30

質問があります
新規格ジムニ−のブレーキは
前後ともディスクブレーキですか？
本買ったけど載ってなかった・・・

219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 17:37

前だけだよ。

220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 17:38

>>218
ディーラーでカタログ貰えば載ってるよ。

221 名前： ２１８ 投稿日： 2001/05/31(木) 18:29

どうもありがとう　　　　　　　

222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 19:00

>>218
フロント：ディスク（４型からはベンチレーテッドディスクにして欲しい）
リア：リーディング・トレーディング

４輪ディスクブレーキの軽は、９１年以降のワークスのＤＯＨＣターボモデルとＡＢＣぐらいしか無いと思う。

223 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 19:58

オフロードに関係ない要望しか出ないねここ・・

224 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 20:07

ギャバンだが俺のジムニー知らないか？

225 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 20:52

>>224
はい、ここにありますよ。
http://www.suzuki-w.co.jp/history/jimny/image/jimSJ30_FK.jpg

226 名前： 徳光 投稿日： 2001/05/31(木) 23:32

いよいよ６月であります。
新グレードが発表されるんでありましょうか？

227 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/05/31(木) 23:33

エスクードは心グレード出るね｡
Ｈ/Ｈ。

228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 23:41

宇宙刑事の乗るジムニーって訳のわからんオーバーテクノロジーで
時速３００�q以上出るんだろうか？と考えてみる。

229 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/31(木) 23:47

＞エスクードは心グレード出るね｡

衝撃スクープ！
つーか、エスクードなんかどうーでもいい、てか。

230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/01(金) 19:02

>>228
無人操縦装置が、装備されています。
あと、特殊合金製で高い崖から落ちても大丈夫です。
エンジンも多分、換装されていると思います。

231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/01(金) 22:37

いまさらなんだが、
何で今のジムニーとエスクードはまったく共通点がないデザインなんだろうか？

旧型みたいにイメージをそろえて作ってあれば
うまくいけば相乗効果でもう少し人気と売上が上がったかもしれないのに・・・

232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/01(金) 22:44

いまのジムニｰ背の高いマーチみたいでカッコ悪い

233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/01(金) 22:46

いまのエスクード動物園のカバみたいでカッコ悪い

234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/01(金) 23:48

>>225
あ、赤のＳＪ３０ＦＫ。
このジムニー、３０周年記念の広告やジムニーブックの表紙にも出てたよね。
さすが、３０のイメージモデルでギャバンの愛用したモデルだけあるね。

235 名前： 徳光 投稿日： 2001/06/02(土) 15:36

このパソコン、ジムニー用の車載パソコンとして使えるんでありましょうか？
http://japan.cnet.com/News/2001/Item/010518-3.html

236 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/02(土) 15:38

>>231
旧型エスクードのどこがジムニーのイメージやねん。

237 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/02(土) 18:10

ワイド欲しくてお金貯めてるんだけど、無くなったりしないよね？

238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/02(土) 19:06

>>237
そら、わかりまへんがな。
suzukiって、売れないクルマは一方的に廃止してまうがな。

239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/02(土) 19:34

うん、うん

240 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/06/02(土) 19:39

>>235
それって、最初はいろいろやってるけど、ノートブックのまま
家で鎮座してそう。
　オイラはジムニーにＴＯＷＮＳ積んでます（笑）車積専用の。

241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/02(土) 21:18

宇宙刑事が復活したら、やはり新型ジムニーに乗るのかな？

242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/02(土) 23:08

ＴＯＷＮＳとな!
懐かし〜い！

243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/03(日) 18:55

そういえば、立花藤兵衛（仮面ライダーシリーズのおやっさん）もジムニーに乗っていたなあ。

244 名前： JB33W 投稿日： 2001/06/03(日) 21:49

私は普通のＡ４ノート積んでます。（PenIII-600の14インチTFTの奴）
使わない時はキャリーバックに入れてクーラーバックの中にいれておきます
（凍らせたペットボトルと一緒）
これなら晴天下に長い時間露天駐車しても熱は大丈夫ですよ。

245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/03(日) 22:01

立花藤兵衛

通称：おやっさん

喫茶店アミーゴを経営しながら

モトクロスのトレーナー・監督を務め

後に立花レーシング倶楽部を創立

悪の組織と戦いつづけた。

246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/03(日) 22:03

>>245
よく読むと全然脈略のない文章だな

247 名前： ジムニｰに乗る，おやっさんの勇姿ぢゃ 投稿日： 2001/06/03(日) 22:18

ttp://www4.i-younet.ne.jp/~is-north/tackle/image2/16-45-04.jpg
ttp://www4.i-younet.ne.jp/~is-north/tackle/image2/16-45-22.jpg

248 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/04(月) 19:29

>>247
年代から推測すると、ＬＪ２０だな。

249 名前： ７Ｃ３ 投稿日： 2001/06/04(月) 23:25

年代もなにも、縦スリで２つ目マーカーならＬＪ２０しかないでしょ。

250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/05(火) 15:07

ホントにＸＡ阿保ーンされてやがった。チッ。

251 名前： 徳光 投稿日： 2001/06/05(火) 17:22

>使わない時はキャリーバックに入れてクーラーバックの中にいれておきます
>（凍らせたペットボトルと一緒）
>これなら晴天下に長い時間露天駐車しても熱は大丈夫ですよ。

なかなかのアイデアマンでいらっしゃるんであります。
夏場の熱対策として、パソコンの廃熱ファンなんかを取り付ける
方も大勢いらっしゃるんでありますが、
この方法はおカネもかからないんであります。
しかしながら、湿気の方は、いったい全体、大丈夫なんでありましょうか？

252 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/05(火) 19:56

>>249
ＳＪ１０出たの１９７６年だからね。
ストロンガーの放送は１９７５年。

253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 02:40

こないだ河川敷付近をジムニーでﾏﾀｰﾘと走ってみたんだけど、
至る所に「ジムニーで通りました」って道が多かったなあ･･･｡

ついでに農道も軽でないと通れないところも多かったし。

254 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 05:08

>>253
ええ話や。

255 名前： キャリィ海苔 投稿日： 2001/06/06(水) 05:39

ジムニーの追加グレードＸＧ結構いいかも。今までのＸＡでは不足で、ＸＬでは過剰装備だったから。

256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 06:04

新グレード、発表なったんすか？

257 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 06:22

新グレード登場！
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/index.htm

キーレスとＸＬシートがついて、ＵＶカットガラスはつかずに
１０万アップか…
無塗装バンパーもなくなってるし。
カーステレオつけなかったのは評価できるけど。

ＸＡ買っておいてよかった。

258 名前： ケビン・クローン 投稿日： 2001/06/06(水) 07:07

＞ホントにＸＡ阿保ーンされてやがった。チッ。

なぜ抗議しないんですか！？
スズキもですね、ＸＡあぼーんの情報を披歴すればいいんですよ！
これがもしアメリカだったらね、訴訟になってますよ！
日本もね、銃の所持を解禁して自分の安全は自分で守るように
しなきゃダメなんですよ！
だから日本人はスズキにナメられるんですよ！！！

259 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 10:27

↑ヘンな人。

260 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 13:36

>>257
これにランドベンチャーとＪ２を加えて４グレードか･･･｡
日常に於いて最低限の装備しか点けてないＸＧはある意味
理想の形ではあるけどね、強いて言うならオプションで
ルーフレールが欲しい。

261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 13:38

ＸＬからステレオ取ったのはいいけど、ＵＶカットガラスは無くさないで
欲しかったな。あれあると夏場エアコンの利きがいいし。

262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 13:52

>>251
ノートＰＣをムキだしで入れておくのはダメです。
（湿気が確かにね）
ノートＰＣ用のインナーバック（ＰＣ関係のサプライ品コーナーに
いけば各種あります）に入れておきましょう。

これに入れておくと、ちょっと外に持ち出す時でも便利です。

263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 14:43

うん、うん

264 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 14:47

ジムニーとﾉｰとパソコンのスレ？？

265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 14:49

>>264
うん、うん

266 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 15:33

99.8円〜131.8円
　　　　↓
108.2円〜134.1円
　　　　↓
118.5円〜148.5円

値上げと糞車化が着々と進行してますね。

267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 15:38

ＸＣってそんなに安かったっけ？１３１．８万円？これって
エアバッグとかＡＢＳ付いてなかった奴？

値上げと糞車化が着々と進行してますね。

値上げは別として、スズキの、しかもジムニーにこんなに悪意
ある人も珍しい。

268 名前： 266 投稿日： 2001/06/06(水) 16:03

>>267

自称本格四駆なのにオフロード性能がだらしないし壊れ易い。
そういったところは全く改善されずにバンパーの塗装や快適装備で
値段がつり上がっていくのを糞車化というのです。

269 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 16:09

自称本格四駆なのにオフロード性能がだらしないし壊れ易い。

具体的に他社と比べてどういうところがですか？それとも他社
ライパルは関係無い、ジムニーは孤高の存在という意味での愛
ある言葉なのですか？

270 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 16:11

ＸＡをＸＧにしたと思うか、ＸＬをＸＧにしたと思うかで
価格は高くなったとも、安くなったとも言える。

271 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 19:10

他社の車みたいに軽クロカンなのにエアロだなんだといった装備を
付けるよりはまだましでしょう、現状で不満があればジムニー用の
アフターパーツで対処すれば良いだけだし･･･｡
>>268
>自称本格四駆なのにオフロード性能がだらしないし壊れ易い。
そう言う所は自分で何とかするのがジムニーの正しい乗り方、
いくら何でもノーマルのままハードなクロカン走行すれば
必ず何処かやられますがな（ｗ。

272 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 19:31

ＸＬ、ＸＡ廃止の代わりにＸＧが登場したのはいいとして、
なぜ、スズキはトップページのニュースでこの事を出さないのだろう。
３型登場の時も、ニュースにしなかったし・・・。
また、グレード整理にしても普通は４型に移行してからやるものだと思う。
スズキのジムニーに対する扱いは、あまりにもぞんざい過ぎるような気がする。
正直言って、今回の件でスズキには失望しかかっている。
ダイハツに軽ナンバー１の座を奪われるのも、時間の問題だなこりゃ。

273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 19:38

ここはひとつ、ホープ社にもどってもらわないと。

274 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 19:44

購入時にはグレード廃止の件でかなりエネルギーを使った。
スズキはせめて情報だけでも提供するべきだった。
ジムニーはいいクルマだけど、会社のイメージは悪くなった。
もしジムニー自体があぼーんされたら、もうスズキから買うことはないな。

275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 21:26

事務ワイドでＪＭを復活させてくれ。

276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 21:33

もう二度と、みっともない特別仕様車は出さないでくれ。

277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 21:53

うん、うん
次回の特別仕様車は、全身が真っ黒の「Mittomonight　Special」だってさ。

278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 21:58

ランドベンチャ乗ってたら、ダサイっていわれそう。

279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/06(水) 23:13

ＸＡあぽーんとＸＧには失望した
スズキ氏ね

280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 00:47

今回のグレードあぼーん、不評ですな。
抗議行動が暴動に変わったらどうしよう。
スズキはあいかわらず痛くもカユくもないでしょうけど。

281 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 00:50

男性ユーザー向けに、山本寛斎が外観／内装を演出した「ジムニーＫＡＮＳＡＩ」が
あるなら、今度は女性ユーザー向けに森英恵が外観／内装を演出した「ジムニーＨＡＮＡＥ」が
あったいいんではないか。

282 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 00:52

>>280
だから、私以外の誰かが本社玄関前で抗議の割腹自殺を・・・・

283 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 01:05

　 　　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　主婦ジムニーはもう遊びにこないのか？
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

284 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 01:09

２８２さんには、名誉の行動隊長をおまかせします。
後に続く者たちのために、最初に潔くズバッと逝ってください！

285 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 01:12

女性ユーザー向けに森英恵が外観／内装を演出した「ジムニーＨＡＮＡＥ」が
あるなら、日本滞在外国人向けにケビン・クローンが外観／内装を演出した
「ジムニーＺＯＭＡＨＯＮ」 があってもいいではないか。

286 名前： 282 投稿日： 2001/06/07(木) 01:14

>>284
「私以外の・・・・」とわざわざ書いた真意があなたには読めませんか？
私は他人が自分の為に犠牲になるのは何とも思いませんが、自分が他人の
為に犠牲になるのは絶対に嫌なんです。
察してください。

287 名前： 太郎 投稿日： 2001/06/07(木) 01:18

グラスの底にギコがいてもいいじゃないか

288 名前： うん、うん 投稿日： 2001/06/07(木) 01:19

>>286
まるでスズキみたいだ。

289 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 11:40

>>272
カタログでも「この仕様は予告なく変更することがあります」とかいてあるではないか。
スズキ以外のものでも。ちなみにダイハツのカタログにも書いてあるゾ。

290 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 11:48

ＸＧはもう少し価格引き下げてればもっと良かった。旧ＸＬ寄りの価格
だもんね。ＸＡになるべく近づけた価格を目指して欲しかったなァ。

291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 15:25

なんでジムニーとエスクードはサイド見切りのボンネットやめちゃったんだよ。
アウターヒンジのドアと一緒にネイキッドにパクられてやがんの。

292 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 15:29

パクリはあくまでもパクリだしねぇ・・。
あの形で何年製造してた？ジムニー。新型になる時に変化した、
と思わせるには今のようにボディに凹凸のないデザインにする必要
はあったと思う。

どちらにせよ、デザインは好みがあるしね。アウターヒンジがどう、とかより、
旧型の方が硬派な４駆っぽくて好きだったけど。

293 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 15:41

ランドローバーはフリーランダーでさえサイド見切りのボンネットに拘ってるよ。

294 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 15:46

ttp://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/jimphoto/scoop/joked.JPG

こっちのほうがジムニーらしい。

295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 15:55

サイドの見切りラインがどうであれ、走破性能にはなんの関係もなし。

296 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 15:59

走破性能も落ちてるじゃん。

297 名前： XC 投稿日： 2001/06/07(木) 16:54

ジムニー乗ってまだ二年の初心者です。
先輩に質問があります。
泥対策はどうやってますか？
クワガタ採集にジムニーを使ってますが雨が降った後の農道
特に小石が敷いてない農道はよくすべります。
以前ジムニーだから大丈夫だ！と思って農道をとばしていたらすべって
崖から落ちそうにもなりました。
それからタイヤをジオランダ−ATに変えましたがそれでもすべるときがあります。
やはりMTタイヤのほうがいいのでしょうか？
クワガタ採集といっても片道約100�qもあるので公道での安全性を考えてATタイヤに
しました。
それとLSDというものは泥にもいいのでしょうか？

298 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 16:55

>>296
現行がどれに比べて落ちてるって？

299 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 17:04

>>296
オマエ昨日から「糞車」だって言ってジムニー煽ってた奴？
旧型に比べてオン、オフ共に走行性能は進化してるよ。

300 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 17:24

って口で言われてもナー

301 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 17:27

>>300
すいません、僕の息子は無口なもんで。すぐによだれ垂れるけど。

302 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 17:29

トレッドが広がったおかげでオンでの特にコーナーでの踏ん張り
は段違い。ダートでも、旧規格のものよりも高いスピードでコーナー
に入れる。サスの伸びも新型の方が上。

303 名前： ２９６ 投稿日： 2001/06/07(木) 17:40

>>299
別人。

>>302
ダート？？高いスピードでコーナー？？
それで走破性能してんの？

304 名前： ２９６ 投稿日： 2001/06/07(木) 17:41

×それで走破性能してんの？
○それで走破性能向上してんの？

305 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 17:44

>>303
なにと比べた場合の走行性能のことを言いたいの？ダートだけでなく、
302はサスの伸びを言ってるってことはオフでの性能も上がってる
ことを言ってるのでは？

オンでのコーナー、フラットダートでのコーナーで片足走行になってたのって
知ってるのかな？旧型では。それがトレッドの拡大でちゃんと足が付いて
コーナー曲がれるようになったし、オン、オフとのバランスが旧型よりは
高次元で両立してると思うよ。ここまでの脚は軽自動車としては未だに他社
ライバルはついて来れてない。というか、オン寄りなんだよ、他社は。

306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 17:46

296はどんな場合の走破性能が落ちてると言ってるの？

307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 17:50

でもチェロキーに走破性で負けてるし。

308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 17:58

↑ほんまもんのアホやね、あんた。ただ、チェロキーでも
入っていけない場所にジムニーだとスイスイ入っていける
とか、砂地でもスタックし難い、とかのメリットもある。
チェロキーみたいな車だからって走破性が高いとは必ずしも
言えないのがオフロードの奥の深さなのさ。

309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 18:00

岩場ではチェロキーの勝ち〜

310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 18:02

>>309
場所限定ならジムニーの方が勝てる場所もあるって。ったく。

311 名前： ２９６ 投稿日： 2001/06/07(木) 18:03

まず、重い。
6.50タイヤも履けねえし、
ギヤ比が高くて低速スカスカのエンヂン。
どこが、走破性能上がった？？

クロカン性能の高さが、ジムニーの魅力だろ？
フラットダートの走りを追求するのであれば、短足でいいじゃん。

312 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 18:08

>>311
実際に乗った事なさそうだね。低速ではかえって力強さ上がってるって。
燃費を考慮した結果なんだろうけど。自分の腕の無さを車のせいにしてはいけませんよ〜。

313 名前： ２９６ 投稿日： 2001/06/07(木) 18:11

>>312
クロカン好きほど、旧型に拘るのは何故ざんしょ？

314 名前： ２９６ 投稿日： 2001/06/07(木) 18:12

すいません、ジムニーサンタモニカにしか乗ったことありません
でした。

315 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 18:13

>>313
旧型の方がワイルドな感じがするからかな。

316 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 18:13

>>314
貴重な人だ。

317 名前： ２９６ 投稿日： 2001/06/07(木) 18:17

>>314
クロカンすんなら、現行よりサンタモニカがよさげじゃん。偽者。

318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 18:17

ややこしい。

319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 18:18

296はパジェロ乗り。

320 名前： ２９６ 投稿日： 2001/06/07(木) 18:19

盲目ジムヲタってやーね。

321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 18:26

JB23乗りがクロカンにハマってJA11へ乗り換えるくらいだから・・

322 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 20:50

>>313
現行型は横転した時の修理代が高くつくから。
その点、旧型の幌は横転した時の修理代もあまりかからない。

323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 20:51

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　●●-っ　＜　んなこたーない。
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 22:23

JW23新車で買ったら、岩場や泥道や水辺なんか走ろうとは思いません
ダート走るならJA11中古で買っていじります
普通の道を普通に走れるならどっちでもいいです

走行1500Km、そろそろ1ヶ月点検

325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 23:44

今のジムニーは先代ではおなざりにされがちだった「日常使用」
と言う面にも目を向けた結果だと思うよ、ワークスと同等のエンジン
積んでるのと足回りの向上のおかげで国道や高速道路でもストレス無く
流れに乗れるし･･･（国道でﾄﾞｷｭｿカーに勝負挑んで勝った覚えあり）。
その分燃費は犠牲になったが（涙。
>>324
中古のジムニーならぶつけようが横転しようが「中古だから」って
諦めが付くが新車で同じ事しようものなら気分的に凹む。

326 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 23:53

>>297
４駆だからと言って過信は禁物、ましてや濡れた未舗装の農道で
とばすなんてもってのほかです、基本は低速走行。
どうしても滑るんであればチェーン用意した方が良いと思われ。

327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 23:57

うん、うん

328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 00:05

実家にいたころよく親父のジムニー乗り回してました。いい車とは言えないかも
しれないけど味のある楽しい車だとは思った。

329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 00:39

>>328
ちょっとだけエエ話や

330 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 00:50

あっ、そう

331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 02:54

マイティーボーイ＋ジムニーで「ジムニーボーイ」なんて車が存在するのは
知ってる人居ると思いますがカプチーノ＋ジムニーで「ジムチーノ」なんて
車って出来ないかなあと考えたり･･･（無理か？。

332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 03:09

>>331
こんなかんじ？
http://www.nats.ac.jp/pc/autosalon/99_surfroad.html

333 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 03:29

>>332
そんな感じ。

ここのHPでジムニー改造車が結構あったけど下記のは前面はともかく
車高調節機能は欲しいと思った。
http://www.nats.ac.jp/pc/autosalon/00_nacs.html

334 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 09:23

>>331
Ｘ-90をお忘れなく。

335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 11:08

あくまで、どノーマル状態での比較でなら、オンやオフでも総合的にジムワイドが
歴代最強と思います。（軽はちょっと評判悪いね）

でもって、ノーマルから改造されたアブノーマルなジムニーになると、オーナーの
改造度合いで旧型でも新型でもオフ性能なんか雲泥の差があるので比較のしようが
ないと思います。

あくまでノーマルでなら走行性能は落ちていない。JA22W->JB33Wのオーナーとして
はそう見ます。（ただ、ちょっと重いね）

336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 11:14

>>296
>ギヤ比が高くて低速スカスカのエンヂン。
何言ってるのJA22Wもそうだよ。

337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 11:21

JA22Wは論外でしょう。アレはJB23の試作機、JA12あたりと比較しなければ。

338 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 11:29

>>335
現行ってトップヘビーな感じしません？、ちょっときつめの角度で斜めに
しちゃうと、そのままコテっ！ってひっくり返りそうで怖い気がしますが。
（うちは軽なんでトレッド幅が広いジムワだと違うかもしれませんけど）

>>337
そしたら「前作のJA22Wよりは良い」って結論になりますが（笑）

JA12には乗せてもらった事がある程度ですが、オフ以外じゃ現行
とは比較にならんでしょう。
オフの踏破性能に関しては、どれだけいじるかで全然変わるんで
比較出来ないと思います。

比較するなら、あくまでノーマル比較でしょう。

339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 11:34

ジムワねえ…
某ジムワ乗りのページ見るとガラスの四駆ってかんじするねえ

340 名前： 335 投稿日： 2001/06/08(金) 11:36

>>338
確かに重い気はする。
（あの、上のキャビンがゆっさゆっさ揺れるのが気持ち悪い）

341 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 11:44

>>339
ジムニーもノーマルだとJA22からそうでしょう。
でも、いじればかなり変わりますよ。

うちはタイヤからはじめたけど、この前走りに行って（もはや定番
トラブルですが）トランスファーのアルミステー折ったよ・・・泣き。

342 名前： 341 投稿日： 2001/06/08(金) 11:46

うちはジムワです。
あとスモーク純正でいらんて、夜見えにくい。
バックが怖いねん。

343 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 11:47

ジムニーワイドってエンストマシンだろ？

344 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 11:51

>>342
スモークでなくてもいいからリヤもＵＶカットガラスにしてくれれば
充分なんだけどね。

345 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 12:00

>>343
雑誌の受け売りですね（笑）

でも確かに良くないね、ただエンストマシンってほど酷くないけど。
慣れてないと・・って話しです。

（Ｍ１３Ａでも改善されなかったの、あれ）

346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 12:01

ワイド購入する際値引きはどれくらいでした？

347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 12:02

なんかまた、新型否定、旧型マンセーな厨房が暴れているようだね（ｗ

348 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 12:12

>>346
私は１５万でした。

349 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 12:16

>>348
ＭＴですか？ＡＴ？

軽版のＸＣと１０万円くらいの価格差だから、１０万円維持用値引き
出ればワイドが欲しいな。維持費の差、燃費の差はあるけど。

350 名前： 348 投稿日： 2001/06/08(金) 12:47

>>349
初期型のＪＺのＭＴです。
今はもう少し条件良いかもしれませんが、「月刊自家用車」とか見ると
やっぱ値引き１５万＋程度ですね。
（私の購入時は車両＋オプション１０万円です）

351 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 12:50

どうせジムニー買っても４駆遊びはしないと思うので、Ｃ2買おうと
思うんですけど、ジムニー乗りからすればやっぱり邪道でバカにされますか？

352 名前： スズキを代弁して 投稿日： 2001/06/08(金) 13:25

>>351
ジムニーは生活の道具として使って活きる車です。
ですからどのグレード買ってどう扱おうが大きなお世話です。

「クロカンやらずばジムニー乗りに非ず」なんて、一部の
狭視野なユーザーの存在を気にしてはいけません。
なんなら下駄代わりに１家一人につき１台買っても良いくらいです。

353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 13:28

１家１台はさすがに衝突安全性がちょっとね…

354 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 13:29

ＦＦのＫｅｉ飼うわ

355 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 13:33

ジムニー批判はあってもジムニー乗り批判なんてないでしょ？

356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 13:36

衝突安全性ってそんなに気になる？未だに550の軽自動車で
無事故で乗ってる人もいるし、免許取って１０年以上になるし、
乗った車が８台あるけど、手放すまで全く事故ったことないから
なんかピンと来ないんだよね。

357 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 13:37

保険料のこと考えてＡＢＳ付きには乗ろうとは思うけど。

358 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 13:46

およそクロカンを考えてなさそうなボディライン。
パジェロミニ貶せないづら。

359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 13:54

>>358
ボディデザインで黒感性能って変わるか？アングルとか
確保してるのに。

360 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 13:58

オレは衝突安全性を考えてジムニーを選んだけど。

361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 14:38

>>359
変わらないと思っているのか（笑）

362 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 14:42

>>361
具体的な根拠を示せ。

363 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 14:46

クロカンやったらわかるだろ（笑）

364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 14:46

パジェロ・ガキがクロカンで使えると思ってる奴がいるの!?

365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 14:47

>>363
具体的な根拠を出せないのはクロカンしてない証拠。

366 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 14:49

どっちもどっち（笑）

367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 14:53

なになに、パジェロ・ガキがクロカンを良く考えられたデザイン
だって？

ボディデザインがどうであれ、パジェロはあくまでオフも走れるオンロード
カーという設定。サスの設定を見ればわかる。クロカン走行するにはジムニー
に比べるとあまりに短足。走る場所をかなり限定されてしまう。その分オンロード
ではジムニーより快適性は高い。（乗り心地面では）但し、エンジンが80km/h
超えるとジムニーよりうるさいし、４気筒のネガとして低速トルクがジムニー
に比べて不足気味。

368 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 14:58

>>367
読解力大丈夫？（笑）

369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 15:04

>>368
煽るばかりでなんの根拠も示せないのな。

370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 15:10

>>368
一言レスばかりでなく、具体的な根拠を出して頭のいいところを
見せてご覧よ。

371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 15:19

結局アオラーって・・・・

372 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 15:22

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 17:10

358は結局なにがしたかったのだ？

374 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 17:20

運転席から見てですね、死角になる部分が膨らんでたり出っ張ってたりすると
それだけでオフロードで擦ったりぶつけたりする元凶になるわけです。
現行型ならサイドの下半分のアンダーカバーとか、ジムワならオバフェンとか
大型バンパーなんかがそうです。
これが直線基調の旧型なら、ボンネットの先端とか横とか、まだ見切りが良い
わけです。

358はそれが言いたいんでしょう。

375 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 17:23

パジェロ・ガキと比べてかい？
詞かも短足というクロカンでは致命的な要素のある
パジェロ・ガキよりもジムニーが不利になるほど？

376 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 17:23

上の方で以前に書いたけど、ボディ同色のサイドアンダーカバーや大型
バンパーなんかはとにかくオフロードで気を使うのよ。
（これ１台で日常の足替わりもするファースト・カーのユーザーにとって
　はね）
だからジムワのＪＭみたいに下半身が梨地の黒なモデルも欲しいのよ。

そんだけ。

377 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 18:39

>だからジムワのＪＭみたいに下半身が梨地の黒なモデルも欲しいのよ。

ドア下半分に貼り付ける無塗装のパーツ、あればいいのにな。
ＪＢ２３にもつけたい。

378 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 20:01

>>331
ＪＡ１１にカプチーノのＦ６Ａツインカムターボエンジンをスワップすれば、ジムチーノになります。

379 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 21:59

あっ、そう

380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 23:24

>>352
＞１家一人につき１台
そのためにはもうちょっとバリエーションがあっても良いような･･･｡
ジムワ１グレード、ジムニー４グレード（2WD・特別仕様車含む）じゃねぇ。

381 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 01:21

グレードはともかく色バリエーションが欲しかった
あと、サンルーフも欲しかった（幌がダメならね）

382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 01:23

>>381
サンルーフよりもフ〇スティバっぽいキャンバストップの方が
似合うと思う。

383 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 01:28

＞＞３８１
重くならないの？

384 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 09:03

ベンドランチャーの緑、なかなかいい。
XAの黒バンパーがついたら、さらに良いとおもわれ。

385 名前： ジムワ乗り 投稿日： 2001/06/09(土) 09:19

>>377
バンパーの擦り傷防止用に貼る透明の保護フィルムって市販してますよ。
たぶんサイドにも使えると思うけど値段が問題ですね。

386 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 10:39

ランド便チャーのシートのカラーはもっとどうにかならんのか。

それと、他のスズキ車ではカセット、ＣＤ、ＭＤ付きステレオなのに
ＣＤ、ＭＤ付きラジオなんだよね。ＭＤもってないからカセットも聴ける
ステレオの方がありがたかったな。

387 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 11:57

ジムワのカタログ貰ったけど、マイナーチェンジしてないのに表紙が
変わってた。マローン茶との契約が切れたからかな。

388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 15:56

>>386
うちはジムワですが、布地シートの明るい色ですけど、泥で汚れると落とすの
大変だしシートクリーナーで洗ってもいまいち綺麗にならない。
どうせならウエットスーツ素材の防水シートな奴がオプションでいいから欲しい
です。

389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 15:57

防水のシートカバーってオプションなかったっけ？ワゴンＲ
にはあった気がする。

390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 17:30

>>388
>>389
オプションより、黄色い帽子などで売ってる物がお勧め。
防水シート。安いし、結構丈夫。

391 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 17:31

イエロ〜ハッハッ！！ハッハッ!!

392 名前： 390。1分で・・。 投稿日： 2001/06/09(土) 19:40

>>391
レス早いな。ホッホッ！
まあ、どうでもいいんですが。

393 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 19:52

現行はﾛﾘ顔･･

394 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 20:17

>>381
激しく同意。
ジムニーに限った事ではないが、スズキの車は選べる色が少な過ぎる。
他社の車はもっと多いのに・・・。

395 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 20:22

>>394
カルタスセダンはたったの三種類（パトカー仕様除く）
しかも全部ダサイ
売る気あるのか

396 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/09(土) 23:46

郵便局仕様の赤もいいな・・・
雪深い地域にはジムニ−消防車ってないの？？

397 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 00:16

>>396
この前、郵便ジムニー見た。
ちなみに、北海道です。

398 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 00:16

>>396
事務パトは結構あるけど消防はどうかなあ・・・

399 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 02:23

>>398
消防ジムニーなら埼玉県の大里村で見かけたなあ（ベースはシエラ）。
どちらかというと現場指揮車と言う感じだったが･･･｡

400 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 05:20

厨房ジムニーは？

401 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 10:52

現行型ジムニでサス交換した人、または交換後の車に
乗った事のある人居ます？
街乗り５０％峠３５％ダート１０％クロカン五％位の
使用で足を替えようと思ってるンですけど。
あまりフワフワしないのが希望なんです。Sスポーツ、
Tグチなんかはどうすか。

402 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 18:56

ジムニーの覆面は無いのかな？
ちなみに、宇宙刑事は除きます（藁）。

403 名前： ななし 投稿日： 2001/06/10(日) 19:50

今日、顔がジムニ−で、後ろがトラックの荷台になっている車みました。
知っている方います。
年式はＳ56あたり位でした。

404 名前： 御狐紫蓮 投稿日： 2001/06/10(日) 20:04

>>403
>顔がジムニ−で、後ろがトラックの荷台になっている車
SJ40…ジムニー１０００のピックアップ版ですね。
今では結構レア物。

405 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 23:59

農道を走っていたら用水路に落ちてでられなくなった

406 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/11(月) 15:05

401>
Ｔ愚痴のロ●ドウ●ンか、ノーマルコイル＋ランチョ9000逆付けが良いと思う
しかし、街乗り５０％峠３５％ダート１０％クロカン五％
それだったらノーマルのままが一番良いと思われる。
無駄に金を使うべからず。

407 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/11(月) 19:34

ＪＡ１１の乗り心地を、良くする方法はありませんか？
ちなみに、ほとんど街乗りです。

408 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/11(月) 22:23

15インチに落としてワイド化はどう？
またはスペーサ−でトレッドを広げるのも有効。
サスはクロカンやるんじゃなければ、無理に替えないほう
が俺もいいと思うヨ。

409 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/11(月) 23:49

ジムワをリフトアップさせた後どでかいタイヤ履かせて
オンロード性能を上げた、と言うのを雑誌で見たような？｡

確かに安定するかもしれないが扱い辛そう･･･。

410 名前： 110 投稿日： 2001/06/11(月) 23:54

http://www2.diary.ne.jp/user/86963/

女子高生の日記でﾊｧﾊｧしよう

411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 09:06

407>
現状がどういった感じなのかがわからん。
ふわふわしてんのが嫌なのか？
かちっとした乗り心地をもとめてるのか？それによって答えは変わるんだが・・・
どう良くしたいんだ？かちっとした乗り心地がいいのなら
足回りのブッシュをピロボール化、等、色々あるが、２ｃｈで聞くより
ショップで聞いた方が良いと思われ。
ばたつくのが嫌というのなら車を乗り換えるのが一番、リーフスプリングなんで
所詮トラック。乗り心地うんぬんは？？？の車。

412 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 10:47

>>409
素直に現行型に乗り換えたら？
ジムワなら初期型で７０万で帰るよ。

413 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 11:21

409>
オンロード性能を上げた？
でかいタイヤによってパワー食われるんで性能ダウン、リフトUPによって
ロール増になる為、挙動不安定になる、よって安定しない。
クロカンなら走破性UPになるシチュエーションもあるかもしれんが・・・
タイヤでなくサス、トレッドの問題と思われ。

414 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 14:59

本当はホイールベースがもうちょっと長ければ。

415 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 15:18

>>414
軽のサイズではあんなものだし、ホイールベースが長くなればオフで
腹がつかえることも。

416 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 16:14

いやいや現行は長いくらい。特に軽のバランス悪し。
サイドシル打ちまくり。

417 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 16:58

サイドシルにジャッキ架けたら凹んだ。
考えてみれば、フレームじゃないもんね。

418 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 19:28

ＡＰＩＯのテーパーリーフ「やわらちゃん」って、本当にオンロードの乗り心地が良くなるのかなあ？

419 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 20:02

ジムニ−の乗り心地が良くなる訳はない。
あきらめよう。

420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 21:55

皆さんはジムワのほうが乗り心地がいいのをご存知ですか？
悪い事は申しません。シェラかジムワに乗り換えましょう！

421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 23:03

嫌だね！

422 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 23:11

ったら嫌だね♪

423 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/12(火) 23:39

うまい！

424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/13(水) 13:11

あっ、そう

425 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/13(水) 15:17

>>420
足の柔らかい腰高なワゴンＲだね、乗った感じとして。
ジムニー乗ってるって感じは微塵もしないよ。

426 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/13(水) 15:21

>>420
シェラでなくシエラね。フェラみたい。

タイヤサイズが大きいから（タイヤの幅がね。）乗り心地は良さそう。
そう言えばジムワがデビューしたころ試乗したことあったなぁ。普通の車
から乗り換えても違和感なかった気がする。ジムニーはちょっとまだぴょこぴょこ
するね。

427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/13(水) 17:25

おれもシェラだと勘違いしてた。
知らなかった・・・（新庄風に）

428 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/13(水) 20:16

シエラとは、山脈という意味。
もともとは、オーストラリアなどに向けた輸出仕様車につけられた名前。

429 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/13(水) 20:20

すげぇよ、あんた。
図書館みたいだ。

430 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/13(水) 20:23

>>428
山脈ではなくて、山頂だぞ。

431 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/13(水) 21:17

あんたもすげぇよ。
インテリみてぇだ。

432 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 04:22

シエラでバリバリオフロードは雑誌・HP共にあまり見かけないねぇ･･･｡

433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 08:59

>>432
やっぱりギヤ比の問題でないかい？
ノーマルだと4Lの1速を使ってもクロカンギヤとしてまだ高いらしいし
軽いのを売りにしてクロカンやるんだからシエラはどっちつかずってことで
１８００ぐらい排気量があれば別なんだろうけどねぇ

434 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 09:43

俺はリヤダラーにこだわりを持つぜ。

435 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 09:48

シエラの方がタイヤ径小さいんだよね？

436 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 10:04

>>434
リアラダーなんていらないでしょ？
タイヤに足掛ければ屋根には手届くし

>>435
そうだよ、ジムニーは１６インチでシエラは１５インチ

437 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 10:05

リヤダラーってなんか役立ちそうに無いね。ダラーッとしてて。

438 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 10:39

おれっちはシエラ（JB33）に憧れたけど
いいの無かったんだよなー。だからJA22を
買った。（ﾌｨｯｼﾝｸﾞﾏｽﾀｰ）
これでジムニー買うの２回目だよ。

439 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 11:06

>>433
シエラの車重は新型軽よりかるいか同じくらい。
エンジントルクもワイド以上で使い易いです。
トランスファーが１１か３０のものに簡単に換装できますので
トレッドの広さを考えれば最強クロカンかも。

440 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 12:01

>>439
いや、ノーマルでの話しをしてたつもりなんだけど・・・
＞トレッドの広さを考えれば
ってスペーサー、ホイールでなんとでもなるしって限界あるけど。
トランスファーまでいじる程のオフローダーならやっぱり軽っしょ？

441 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 19:47

ノーマル限定で話すとシエラってハイウェイやフラットダートを
風を受けながら飛ばしてく、ってイメージが強いなあ･･･｡
つーか元々サムライの日本仕様なんだから仕方ないけど。

442 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 19:47

>>439
ニカちゃん（二階堂裕氏）いわく、コイルのシエラとワイドは改造すれば最強のクロカンマシンになるらしい。
個人的には、ワイドにＭ１５Ａを搭載して改造したのが最強だと思う。

443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 19:49

ﾆｶﾆｶ

444 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/14(木) 23:23

あっ、そう

445 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/15(金) 02:05

シエラってオンロードをかっ飛ばすってイメージが強いなあ･･･｡
そのシエラの実績を元にノーマルでもオンオフどちらも扱いやすい
ジムニーワイドが出たから良いのか。

446 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/15(金) 20:01

>>445
リーフシエラは、サムライと同じですからね。
サムライは横転防止のために、性能がオンロード寄りですから。
コイルシエラも同じようにオンロード寄りにしたはずが、オフロードに強い車になってしまったらしい。

447 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/16(土) 20:12

「太陽にほえろ」のマカロニも、ジムニー愛用者だったなあ・・。
乗っていたのはＬＪ２０。
あのころは、フロントウインドウを倒して走っても良かったのね。

448 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/17(日) 08:33

誰かジプニー乗っている人いますか？

449 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/17(日) 09:36

勉強になるスレッドだなあ。

450 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/17(日) 13:32

軽ジムニーＸＣとワイドって１０万円くらいの価格差だけど、登録費用が
軽と小型車で違ってくるでしょ？オプション考えなくて、コミコミでどれ
くらいの差がでるんだろう。あまりに差が大きければ別だけど、そうでない
のならワイドが欲しいな。税金とかの面で軽自動車は有利だけどね。

今のジムニー（軽）にもワイド風のオーバーフェンダーとかってあるの？
ショップとかで。あれって普通に走ってておまわりさんに怒られたりはしないの？

451 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/17(日) 15:18

>>450
軽のジムニーにオバフェンは付けてても警察にはおこられませんが、車検が通りません。
全幅オーバーで、白ナンバーにしないと登録できません。

452 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/17(日) 15:22

>>451
車検の時はもちろん元に戻さなきゃダメだろうけど。改造許可
しなくても普通に走ってて警察には怒られない？だったら軽でも
いいけど。

ところで、なんちゃってワイドにするオーバーフェンダーってあるの!?

453 名前： 439 投稿日： 2001/06/18(月) 09:32

>>442
そうなんだ。俺がJB23乗ってるもんだから軽が最強と思いたがってただけだな（汗）

>>451
タッ○やらタニ○チ等、色々出てるよ＝オバフェン
なんちゃってワイドなら？だけどねぇ、ボデーの下半分覆ってるような物
だからねぇ。

ちなみにうちのJB23（初期型XC、ABSとエアバックレス）では100キロ巡航5速4800回転でOK。
こんなけ走ればいいんと違う？

454 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 16:09

>>439
けど、フラフラするよね。高速。
車高下げるわけにもいかんし。
それが弱点だ。パワーはあれだけあれば許容範囲。

455 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 19:30

ワイドのＭＴだけど、４速と５速の間がもう少しメリハリが欲しい。
５速でもう１００回転下がると高速のクルージングがより快適なんだが。

456 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 20:00

>>455
自分はＪＡ１１だけど、確かに４速と５速の差があまり無い様な気がしますね。
５速は、もう少しハイギヤにして欲しいと思います。
いっその事、６ＭＴにしてくれたらいいんだけどね。

457 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 20:21

アソコでクロスしてくれているから、なんとか追い越し出きるんだよ。
クロスしてないと辛いぞぉ〜。

458 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 20:30

ジムニーにCVTを採用しないかなあって、CVTじゃ耐久性に
不安を残すか･･･｡
>>456
高速で１００�q以上出すと燃費が悪い感じなんだけど･･･、
因みに私のジムニーはJB23のFISリミテッドＡＴ車。

459 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 22:11

うん、うん

460 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 22:34

>>458
うち、XCの5MTだけど、80km/hを超えるととたんに燃費悪くなります
ギア比の設定が旧い高速道路の制限速度に合わせてあるものと思われ
スピード違反しなければ経済的に走れますよって事かも

461 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 22:57

皆さん、燃費ってどの位ですか。
車種、ギア、高速、市街地、最高、最低希望。
僕のJB２３ジムニーMTは高速１１、市街地普段乗り９ｋｍくらいです。
最高で１３、最低で山に入った時の６ｋｍです。タイヤはMTです。
地方都市在住です。

462 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 23:00

JA11 5MT 高速　9km/l　市街地　10ｋｍ/l
最高　１２km/l 最低　3km/l (lowレンジ使用）

463 名前： JB33W 投稿日： 2001/06/18(月) 23:04

ＡＴタイヤで５ＭＴですが、エアコン使用時で9.5km、未使用で10kmから
10.5kmってところですね。満タンで350kmが目安ですが、使い方としては
半分は高速走ってます。
（あと上記はオフ走行は除きます、舗装道路のみの場合の数値です）

464 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 23:09

ハブ切り忘れで、−１ｋｍ/ｌ

465 名前： 460 投稿日： 2001/06/18(月) 23:09

JB23W　5MT　市街地14km/l、高速11km/l
走行3000km未満のため、最高、最低のデータは
上記に準ずる
生活のアシなので、クロカン用途での使用は
考えてないため、極端に悪い燃費になる事は
無いと思ってます

466 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 23:36

ＪＡ１１Ｖ　９〜１１ｋｍ／ｌぐらい。

467 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 00:11

ＪＢ２３Ｗ　ＡＴ　市街地８Ｋｍ／ｌ、高速もあまり変わらん。
タイヤをジオランダーＡＴにして、オイル添加剤としてＧＲＰを入れてある。
オートマだからしょうがないのかなー。
でも軽なんだからせめて平均リッター１０Ｋｍは走ってほしい・・・

いちおう会津の温泉めぐりをしたときは１２〜１３Ｋｍは出てた。
燃費を良くするコツとしては
ストップ＆ゴーをできる限り減らすのがいいみたい。
発進時のタイヤの抵抗や駆動系の抵抗が大きそうだからね。
あとスピードを１００Ｋｍくらいまで上げると
空気抵抗が大きくなるのがはっきりわかる。
まあ、あの形なんだから当然だな。仕方ない。
８０Ｋｍくらいに抑えて走るのがいい。
もちろんターボはできる限り効かせないように走る。
そんなところかな。
ほかにあります？

468 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 00:47

ＳＪ３０（�T型）
大体９〜１０ｋｍ/L　は　走るけど　よくよく考えると
２ストオイルも一緒に燃やして走っているので４ストと同じ燃費でも
若干　不経済！？
スズキの純正２ストオイル（ＣＣＩＳ）は　定価７００円/L　位するもんね。
ディスカウントショップで安いの適当に入れてるけどさ（ヮ

469 名前： 458 投稿日： 2001/06/19(火) 01:25

市街地でリッター１２�q前後、高速だと１００�qぐらい飛ばすので
１０�qぐらいかなあ｡
ストップ＆ゴー状態ターボ加速なんで悪いのかもしれませんが･･･｡
ブーストコントーラーかなんかでターボ制御できませんかね？。

470 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 09:15

よう役に立つスレやなあ。

471 名前： 439 投稿日： 2001/06/19(火) 09:50

>>454
うちの車は足にスー○ースポーツの２’ＵＰコイルにラン○ョの９０００逆さに入れてる。
減退調整で高速のふわふわ感は解除してます。１２０以上になると駄目ですが・・・
燃費は約９．５Km前後かなぁ
ＭＴタイヤにきのこエアクリーナー、ブローオフと一応手が入ってるけど

472 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 10:50

質問なんだけどＪＢ２３で前後ノーマルバンパー下半分カットしてる人いる？
したいなーと思ってるんだけど、車検とかどうなんの？詳細希望。
あとトラデバもオススメ商品おせーて

473 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 16:32

>>472
素直に社外品のバンパーを買った方が良いと思う。

474 名前： 472 投稿日： 2001/06/19(火) 17:34

>>473
そんな事はわかってんだよ（汗）
カットした場合の詳細を聞いてんの、誰もそんなの聞いてないよ。
質問の内容わかってる？？？？？

475 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 17:45

グランドエスクードとエスクードに「ヘリー・ハンセン　リミテッド」登場。

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010618.htm

476 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 19:36

純正のバンパーを切断してる人はあまり見かけないが･･･｡

477 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 20:03

リアのナンバーは移動すればよいが、フロントのパネル（アンダーカバー）
は外すの？カッコは良くないよね。スキッドプレートつけないと。

478 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 20:25

>>475
このグランドエスクードは、５人乗りです。

479 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 20:59

７人乗りはでませんか？。

480 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/06/19(火) 21:01

>>479
今のところ出るといった話は無いよ｡

481 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 21:26

旧型のへリー・ハンセンはもっと特別装備てんこ盛りだった。
それに限定５００台って・・・、昔は限定２５００台だった。
エスク売れなくなったんだな。

482 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 22:12

形かな？他メーカーでもいろいろ安いの出てるし。
中古も結構安くなってるし。中古ばかり乗り継いでいる俺にはありがたいのだが。

483 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 01:41

現行エスクード、マガジンXの総括が珍しく褒めてたよね
スタイリング以外（W
だから売れなかったとの説有り

ラヴ４やCR-V買うんだったら現行エスクードかHR-V3ドア買った方が
運転は楽しいって評価だったような

484 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 03:10

ふははははは　(笑
私の勝ちだな。今、計算してみたがアクシズの後部は
地球の引力に引かれて堕ちる！貴様らの頑張りすぎだ！アムロ
ふざいけるな！たかが石ころひとつガンダムで押し出してやる！
馬鹿なことは、辞めろ。やってみなければ分からん
正気か？貴様ほど急ぎすぎもしなければ、人類に絶望もしちゃ居ない！
アクシズの落下は始まってるんだぞ！ニュウガンダムは伊達じゃない！

命が惜しければ貴様にサイコフレームの情報など与えるものか！
なんだと！？情けないモビルスーツと戦って勝つ意味があるのか？
馬鹿にして！そうやって貴様は、永遠に他人を見下すことしかしないんだ！

結局、遅かれ速かれ、こんな悲しみだけが広まって地球を押しつぶすのだ
ならば人類は自分の手で自分を裁いて自然に対し地球に対して贖罪しなければ
ならん。アムロ…なんでこれが分からん？

離れろ！ガンダムの力は…

こ・・これは、さいこふれーむの狂信？！
人の意思が集中しすぎてオーバーロードしているのか？
ん？なに？恐怖は感じない？むしろ暖かくて安心を感じるとは…
何もできないで。。

そーかぁ！しかし、この暖かさをもった者が地球さえ、破壊するんだ
それを分かるんだよ！アムロ
分かってるよ、だから世界に人の心の明かりを灯さなきゃいけないんだろ？
ふ…そーいう男にしては、クエスに冷たかったな。えっ？！
俺はマシーンじゃない。クエスの父親がわりなどできない！だからか？
貴様はクエスをマシーンとして扱って。
そーかぁ？クエスは父親を求めていたのか。それでそれをわたしは、迷惑に感じ
て、クエスをマシーンにしたんだな。貴様ほどの男がなんて器量の小さい！

ララァ・スンは私の母になってくれたかもしれない女性だ！そのララァを殺した
おまえに言えたことか！お母さん？ララァが？

485 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 03:21

>>484
おたく板逝け

486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 03:42

ジムニーしろうとの私に教えて

スレタイトルの「SUPER SUZY」って何？

過去ログ検索しましたが、わかりませんでした・・・

487 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 03:51

プロクシ警報発令中！！無視されたし。

488 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 03:51

ジムニーの事。

489 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 07:57

すすき、ジムニー　縮めてスージー。

490 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 08:47

あっ、そう

491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 11:49

スレのタイトルではジム＆エスクなのに
ジム９８％エスク２％位の割合でレスってんね。
エスクが可哀相じゃねー？

492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 12:48

それにしてもエスクードって安いなあ。俺はこのクラスで一番アメリカンな
デザインで好きだけどな。売れてないなァ・・・・

493 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 13:31

>>486
http://www.ny.airnet.ne.jp/chara/ssj.htm

494 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 13:52

>>475
微妙にブラックＧエスクがカッコｲｲ!

495 名前： 472 投稿日： 2001/06/20(水) 14:14

>>472
で質問してんだけど意外といてないんだねぇ＞カットしてる人
みんなバンパー買ってんのかなぁ？

496 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 15:01

>>495
外した人なら知ってるが、カットするなんて発想の人は見た事無いな。

497 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 15:17

>>496
ジムニースペシャルって言う雑誌とかで載ってるよ。

498 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 15:28

社外バンパーかスキッドプレート付けるのに
なんたらガーニッシュ付けるか
安く上げるてノーマルバンパーカットするんだろ

現行はバンパー外すとダサイ
っつうか、あんましメリットないのでは？
旧型はファーストメンバーがタイヤに当たる→メンバーカット→純正バンパー付かない
って感じだったから

499 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 15:34

社外バンパーかスキッドプレート付けるのに
なんたらガーニッシュ付けるか
安く上げるてノーマルバンパーカットするんだろ

意味不明

500 名前： 498 投稿日： 2001/06/20(水) 15:35

どこが？

501 名前： 498 投稿日： 2001/06/20(水) 15:38

社外バンパー付けるとライトの下が隙間開くじゃん

502 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう、この野郎！ 投稿日： 2001/06/20(水) 15:50

>>498
落ち着きなさい。
ここにあなたと同じ嗜好の人がいないだけなんだから
余所にあたってみては？
http://jsgarage.org/（こっちの掲示板聞いたら？）

503 名前： 498 投稿日： 2001/06/20(水) 16:07

>>502
？？おれ質問したか？？

504 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 16:09

>>502
直リンするなｳﾞｫｹ!

505 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 16:15

＞ここにあなたと同じ嗜好の人がいないだけなんだから

ここは似非クロカニストの集まりなの？

506 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 16:17

みつる　仕事してるか

507 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 16:24

>>505
似非クロカニストがパジェロガキやテリオスガキを馬鹿にするのも変だね。

508 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 16:25

>>506
ゴメンよ母さん。
実は先月、クビになった。

509 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 16:25

>>507
別にどんな使い方しようが勝手だろうが（藁

510 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 16:26

だから自分と他人の趣味が一緒と思っちゃいかんて。

511 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 16:31

>>507
似非クロカニストの為のＪ２です（藁

512 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 16:33

みつる　お見通しばい
父ちゃんと仲良くせなイカンバイ。

513 名前： 472 投稿日： 2001/06/20(水) 16:58

>>498

そうなんす、バンパー取ると、ガーニッシュとやらも買わんといけんのね
あとスキッドも合計すると結構痛い軽く5万ＯＶＥＲ
んでいっそのことカットって発想。
スキッドは自作予定だけど

>>496
シッタカブリ？、結構やってる奴いるよ＞カット
ただすれ違ったとか雑誌に載ってるとかだけど・・・

514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 17:54

>軽く5万ＯＶＥＲ
高っ
あと牽引フックにトランスファーマウント強化は最低限必要やね
新型金かかるな

515 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 18:00

一本いっとく？

516 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 20:51

>>491
雑誌「ＳＵＰＥＲ　ＳＵＺＹ」でも、９割以上ははジムニーだからね。

517 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 21:23

>>514
あの柔な牽引フックってなんとかならんのか。
たまの大雪で、若い姉ちゃんのミニバンが路肩にうずくまってても
引っ張ってやろうって気にならんよ。

518 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:17

エスクードはデザインそんな悪くないよ。
旧型よりも飽きのこないデザインだと思う。
旧型も悪くなかったけど、どこかミ○ビシっぽかったし。
雑誌が「デザイン悪い」と書きまくるから、
みんな洗脳されてるんじゃないの？
雑誌が「デザインがいい」と書いてれば、
みんなも「そうかなあ」と思い始めたりして。

新型エスクードも、前輪リジッドだったら
それなりにブレイクしてたと思う。

519 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:23

>>518
＞新型エスクードも、前輪リジッドだったら
＞それなりにブレイクしてたと思う。
さらに、アプローチアングルも良好だったら、
・・・って、それじゃあグランドジムニー５ドア２０００やん。

520 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:39

うん、うん

521 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:41

>>518
逆だと思うよ
旧型のデザインはマジ素晴らしい
世界的に見ても

522 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 22:48

なせばなるさ！
「なるかなあ？」
なるさ！
「なるかなあ？」
なるさ！

一本いっとく？

523 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:05

ジムニー販売不振の原因は
「ジムニーはクロカン乗りだけのもんじゃ、似非は
パジェロチビかテリオスガキにでも乗ってろ」
ってな勘違いしたクロカン乗りの存在があるんだろうね

そんな人ばっかりじゃないとは思うけど、ここで煽る奴は
そーゆーテの連中だね

524 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/20(水) 23:14

＞「ジムニーはクロカン乗りだけのもんじゃ、似非は
＞パジェロチビかテリオスガキにでも乗ってろ」

うん、うん
これだけでジムニーのイメージ、かなり悪くなってると思うな。

525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:05

あっ、そう。

526 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:08

>>523-524

なさけない販売不振の原因だな

527 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:41

そうだね、ユーザーが足引っ張ってるんだから

もちろんそれだけとは言わんよ
グレード展開のまずさとか他の要因ももちろんあるだろう
ただ、一部の勘違いクロカン系ジムニ−ユーザーが
普通のアシ車としてジムニ−を買おうと検討している人に対して
敷居が高く感じる空気を作ってしまっているのはあるだろうと思う

528 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 00:49

もっと色をだしてくれー。
本家のＫよりもＷの方がバリエーション豊富なのが
気になる。　　　　　　　

529 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 01:34

>>518
ジムニーも現行型は飽きのこないいいデザインだと思うんだけどなあ。
同意者は少ないみたいだけど。

確かに旧型もクロカンらしい優れたデザインであるが、
いかんせん古くなってしまったしね。
現行型はかなり未来的でなかなかなじめないデザインではあるけど、
ジムニーのモデルライフを考えたらまず１０年近く長い間作るわけで
パジェロミニのように普通のデザインでは途中で古臭くなってしまう。
そこを考慮に入れると
現行ジムニーのデザインは１０年たっても
通用するデザインに仕上がってると思う。

特にＦＩＳリミテッドのブルーとシルバーのツートンは
ジムニーの張りのある力強い面構成と非常にマッチしていて
すごくいい。

530 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 09:56

>>529
賛同します。１０年は使える良いデザインと思います。

531 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 10:04

別にユーザーから車買うわけでもないのにそんなことが売れない原因だとは
思えないけど。まず「軽自動車としては高額」これだけでもかなりの人数が
篩にかけられるしね。

逆に「本格的クロカン」というイメージ（軽自動車では唯一の存在だが）が
無くなったらもっと売れなくなるよ、きっと。旧型よりも走破性上がってても
デザインが硬派で無くなったのが損なんだと思う。個人的には好きなデザイン
だけどね。イメージが軟弱になったとは思う。それも敗因のひとつだと思うよ。

532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:50

一部の勘違いクロカン系ジムニ−ユーザーとは
このスレで被害者面している君たちのことでしよう
いままで散々ジムニ最高ジムニ最強
他の軽四駆はナンチャッテだから駄目って
叩いていたくせに蓋を開けてみれば
リヤヘッドレストやハイマウントストップランプが欲しいだけ
クロカン性能なんて必要ないナンチャッテクロカン乗りってわかったから
煽りは君たちが他のナンチャッテ四駆にしてきたことへの仕返しと思いなさい
自業自得です

533 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 11:57

このスレ異様に新型マンセだしな。
クロカンねたは余所逝きなさいでしょ？>>502

534 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 16:22

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑テメーがどっか逝けよ↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

535 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 16:32

絵巣食う度って3ナンバー？

536 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 17:03

>>535
５ドアはね。

>>533
異様ですか？今の型になって２年以上になるわけだし、製造中止になったわけではないので
新型の話になるのは自然なことだと思いますが。

537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 17:21

>>532
ジムニーつってもみんなクロカンやる訳ナイでしょ。
車高落としたり、ドレスアップしたり、いろいろいるんです。
僕は山に住んでるけど、ミニや照り雄キッドで山に入る人、結構いるよ。
要はそれぞれの使い方。ジムニーが本当に性能出せる機会って作られた
ステージしかないのでは。

538 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 17:34

>>537
それは逆だと思う。オフでの性能はパジェロ、テリオスのガキ軍団はジムニー
より劣っているから「作られたステージ」以外だと弱いのはあちらだよ。

539 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 17:47

>>538
わお。ジムニー信者の鑑のような発言。友達にはしたくないタイプ。

540 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 17:54

>>539
538が「信者」とは？「贔屓目」と「事実」は違うんだよ。

541 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 17:55

>>540
はいはい、貧乏なジムニーが最高です。

542 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 17:55

>>538
クロカンジムニｰ最高！（ﾌﾟ
でもジムニｰに求める物は
リヤヘッドレストやハイマウントストップランプなのよ
たまには四駆に入れろよ（ﾜﾗ

543 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:02

>>541
同価格帯にあるテリオス・ガキやパジェロ・ガキがリッチだとでも？

>>542
538はクロカン「では」ジムニーが最高と言いたいのでは？実際に軽
では間違い無いだろ。

544 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:04

>>541
>>542
そんなムキになってジムニーを叩く人も珍しいね。

545 名前： まさにそのとおり！ 投稿日： 2001/06/21(木) 18:07

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/21(木) 11:50
一部の勘違いクロカン系ジムニ−ユーザーとは
このスレで被害者面している君たちのことでしよう
いままで散々ジムニ最高ジムニ最強
他の軽四駆はナンチャッテだから駄目って
叩いていたくせに蓋を開けてみれば
リヤヘッドレストやハイマウントストップランプが欲しいだけ
クロカン性能なんて必要ないナンチャッテクロカン乗りってわかったから
煽りは君たちが他のナンチャッテ四駆にしてきたことへの仕返しと思いなさい
自業自得です

546 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:11

なんかわかりづらい文章だなぁ。
ジムニー乗りがヘッドレストがどうだ、とか言い出したのではなく、
アンチが言い出した事じゃなかったの？

旧型に比べてオン、オフ共に性能は上がってると思うが？？ヘッドレスト
が欲しい、という意見はそれだけ新型がオンでも快適になったからだろう。
旧型ではほとんどそんな意見聞かないし。それがジムニーを軟弱な車にした、
みたいな意見はどうかと思う。オフでの性能が落ちたわけじゃないし。

547 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:17

＞旧型に比べてオン、オフ共に性能は上がってると思うが？？
オフもか？？

548 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:36

545で引用している532さんって、友達にしたくないタイプだなあ。
仕返しだの自業自得だのって。
人がクルマをどう使おうが、どうでもいいことじゃん。
リアヘッドレストが必要な人も当然いていいし。
あの装備が欲しいとか、ココが気に入らないとかのオシャベリも
それ自体が楽しいし。

信者とかアンチとかの問題じゃなくて、自意識過剰で他人をケナさないと
精神的安定を保てない変な人たちがいるだけじゃないの？

549 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:43

　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

550 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:23

人をけなしてまで自分に酔いたい奴、多すぎ。

551 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:34

ジムヲタのジムニー最強がうざいんだよ、論点のすり替えするな
けなされて酔いが覚めたのか（笑）

552 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 19:59

>>551
>論点のすり替えするな

(;ﾟДﾟ)ﾊｧ？

553 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 20:45

>>547
前後コイルリジッドサスの足が良く伸び、さらに伸びるように改造可能
前後のアプローチアングルやデパーチャーアングルの数字も見事。
ラダーフレームの処理、したまわりの突起物の少なさ、燃料タンクの処理などもオフロードを考慮している。

554 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 20:55

ＸＡの無塗装バンパー、なかなか気にいってます。
サイドシルやドア下半分にも同素材のガードをつけたいんですけど、
そこまではなかなか売ってないでしょうねえ。

555 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 21:30

>>554
昔はジムワイドでなら、そんな感じのＪＭがあったんだけどね。

556 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 21:33

気楽に山に行ける人が羨ましい。
都内近郊で関東平野のど真ん中のに住んでいる人間だと
高速乗って200kmぐらい走らないと、遊べる山道に行け
ないから。

近所の河原は車の乗り入れ禁止になったし、ここ２ヶ月
四駆にした事は雨が酷い日ぐらいかな。

557 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 21:36

まあ、環境の違いはあるわな。
田舎者と都会人じゃクロカン出来るステージに巡り会える機会が
全然違うからね。

558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 21:36

>>553
あなた雑誌の読みすぎ自分で走ってから評価,しましょ。

559 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 21:48

あーまた，新型サイキョウ君ですね

560 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/06/21(木) 21:51

高速道で200�`かぁ〜　2サイクルやとﾂﾗｲで(苦笑
ウチも走るところがﾅｲﾅｲと嘆いてはいたがまだまだいい方だったんだ…

561 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 23:00

>559
なんかヤなヤツ

562 名前： 現在の"削除"人をクビにしよう！！ 投稿日： 2001/06/21(木) 23:20

現在の削除人をクビにしよう！！
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現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！

563 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 23:21

>>562
酸性雨

564 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 23:26

新型サイキョウ君もクビ！！

565 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:10

３０系ジムニーの欠点
・前後のバンパーにランプ類が埋め込まれている
・曲がりやすい位置にあるリアナンバープレート
・へこみやすい位置にあるタンクガード

566 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:54

今のジムニー＆ジムワって日常使用に於いて走行する比率の高い
オンロード走行性の向上と後部座席や乗り心地と言った居住性の
改善が目立つと思うけどな。先代じゃ快適とは言い難かったし。
オフロード性能に関しては通常使用する範囲内では先代と
ほぼイコール、クロカン走行に関しては乗る人次第でしょ？。

>>529
デザイン的に３年位で飽きの来るクロカンやSUVが増えつつある中で
あまり古くささを感じないデザインは良いと思う。
>>531
他の軽SUVと比べるとディーラーオプションの少なさが目立つね、
あっても必要最小限というか･･･、もっと増やしても良いと思う｡
あと、車種は他の車種との兼ね合いもあるからバリエーションを
増やすというのは大変かも知れないが努力して欲しいな。

567 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/22(金) 21:54

現在の削除人をクビにしよう！！
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568 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 10:05

>>547
そうだよ。

569 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:37

ここで語られているクロカンって林道レベルの事とか？

570 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/06/23(土) 20:38

いや、一級河川の土手ぐらいだろ｡

571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:49

某所のＪＢ３３がまたまた壊れた模様。JA系では考えられない不具合多発。
どう見ても新型はクロカン車失格だな。（笑

572 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/06/23(土) 20:51

>>571
どんな具合？

573 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 20:59

２万キロごとに折れるクラッチレリーズフォーク。
リア右ドライブシャフト崩御。
リバースギア崩御。
他。

574 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/06/23(土) 21:02

>>573
・・・かなり過酷な使用状態が予測されます｡
つーか、ノーマルじゃあ無いっしょ？

575 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:27

>>574
・・・ノーマルじゃあ無いらしいです。
つーか、ノーマルじゃあ無いJA系は大丈夫だったからね。

576 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:36

　　／::::::::::::::::::::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|　 　　←風゜呂串
|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　この顔に　ピーンときたら　削除依頼
|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
|　　　<　　∵　　 ３　∵>
＼　　　　　　　　　　　ノ
（´　　　　　　　　　　　 ）

577 名前： 1001 投稿日： 2001/06/23(土) 21:51

このスレッドは1000を超えました。もう書き込めないので
新しいスレッドを立ててちょ。。

578 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 21:58

俺もジムニーワイドを発売当初に買ってしまった･･･｡
もうすぐ３年。
マジで売るつもりだ。
こんな駄作にいつまでも乗ってられるか。
もう、スズキなんて絶対買わない。

579 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:20

あのドケチで有名な、鈴木修氏がホープスターＯＮの価値を見出してジムニーを造るとは・・・。
まあ、このような奇跡的な出来事があったためにスズキの今があるのでしょう。
ジムニーが無かったら、アルトもワゴンＲもエスクードもカタナもハヤブサも存在しなかったのだから。

580 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:30

>>579
それはないよ。スズキを救ったのは初代アルト
あと、ホープスターの権利は思い切り叩いて手に入れたそーです。
憶測だけで語らないように。

581 名前： 風゜呂串PPP345.osaka-ip.dti.ne.jp 投稿日： 2001/06/23(土) 22:32

その後スズキを救ったのは
エスクードとワゴソＲです。

582 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:35

>>581
はいそうです、さすが優秀社員、無料点検もっととってきてね。

583 名前： 風゜呂串PPP345.osaka-ip.dti.ne.jp 投稿日： 2001/06/23(土) 22:36

結構とったよ｡
之でサービス売上は安泰だ（ﾜﾗ

584 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 22:46

改造車の無料点検や修理もやってくれるの？
どノーマルしかディーラに入れないって聞いたんだが

585 名前： 風゜呂串PPP345.osaka-ip.dti.ne.jp 投稿日： 2001/06/23(土) 22:47

ある程度ならやるよ｡
ただ、一見さんにはﾁｮﾄキツ目に当たるけどね。
後でｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬなったらｳｻﾞｲし。

586 名前： ５８４ 投稿日： 2001/06/23(土) 22:47

バンパーレス、社外リーフっす。

587 名前： 582 投稿日： 2001/06/23(土) 22:47

よし！
つぎは自家用車購入だな！ジムニィＸＧ・・・

588 名前： 風゜呂串PPP345.osaka-ip.dti.ne.jp 投稿日： 2001/06/23(土) 22:49

>>586
外見が極端にﾄﾞｷｭでなければ無料点検は歓迎するよ｡
メーカから台当たり〇000円貰えるしね｡

589 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/06/23(土) 22:55

>>587
サービスマンは、のらりくらりそういうネタをかわすのが上手いです｡
俺なんて未だにＣＴのワゴソＲだよ（ﾜﾗ

590 名前： ５８４ 投稿日： 2001/06/23(土) 22:56

ﾁｮﾄキツ目に当たられるのは辛いな。
ﾄﾞｷｭじゃないけど・・・

591 名前： 風゜呂串 投稿日： 2001/06/23(土) 23:00

>>590
まー、改造車海苔なんだからそれなりの不便は味わってください｡

592 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 23:24

こんなﾄﾞｷｭをﾃﾞｨﾗで展示販売してるｸｾに
http://www.suzukisport.com/ss_cc/sscc.html

593 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/06/24(日) 11:48

無料点検って、ホントに無料なの？
無料で点検やって会社は利益があるの？
ここもあそこもイカれてますよ、って、
高額な修理代もっていかれるんじゃないの？

594 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 11:49

>>593
マジで無料だったし、そんなあくどい事も言われなかったヨ。

595 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 11:50

>>592
クロカン仕様＝ドキュソというのも随分偏った考えかただ。

596 名前： 593 投稿日： 2001/06/24(日) 12:16

>>594
そうなんすか。安心しました。
なんか最近のスズキのやることが信じられなくなってましたので。

597 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:19

ベンドランチャーの「専用バンパーガーニッシュ」って、
金属製じゃなくてプラスチック製なんですか？
金属製だったら「ガーニッシュ」じゃなくて「スキッドプレート」
っていうはずだと思うんですけど。

598 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:32

「ガーニッシュ」は日本語でいえば装飾。
機能部品じゃあないべ。

599 名前： 徳光 投稿日： 2001/06/24(日) 12:33

パソコンをどのように固定すればいいのか思案中なんであります。
ハンドにつけるテーブルもいいんでありますが、結構ウザイところも
あるんであります。
最近、グリップアシストをうまく利用した吊り下げ構造もいいのでは、
と考えているんであります。

600 名前： 徳光 投稿日： 2001/06/24(日) 12:35

↑
×　ハンドにつける
○　ハンドルにつける

601 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:36

ＰＣカーナビするの？
安い専用カーナビ買ったほうが幸せでちゅよ

602 名前： 徳光 投稿日： 2001/06/24(日) 12:42

PCカーナビはもちろん、ワープロなんかの仕事もしたいんであります。
あと、MP３なんかのオーディオ関連やTVなど、全てをＰＣ１つで
間に合わせることをモクロんでいるんであります。

603 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:42

ジムニーの中で!?

604 名前： 徳光 投稿日： 2001/06/24(日) 12:45

もちろんなんであります。
ジムニーを「なんちゃって旅マシン」にしたいんであります。

605 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 12:50

あっ、そう

606 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 16:21

>>593
点検は無料だけど修理は有料ですよ。（値段は場所による）
不具合箇所が見つかって部品交換したり修理すれば当然有料です。

あの手のキャンペーンのメリットは、無料点検で来店した際に、新型のパンフレット
渡したり店の中で実物を見せたりして営業活動が出来る事が一つ（ただしトヨタなん
かならね。スズキのディラーはその程度もしないけど）。あとは点検ついでにあそこ
見てとか直してってお客さんもいるからです。

それで修理ですが、ちゃんとした店なら、修理する前に、その旨、本人に確認する筈だけ
ど、念のため「有料修理になりそうな部分があったら事前に連絡をくれ」と念を押した
方が良いです。

607 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:46

>>606
なるほど。
やはり営業上の戦略があるんですね。
利益を追求する企業が無料奉仕してそれで終わりってこと
あるワケないですもんね。

608 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 18:54

運転席・助手席のそれぞれのドアには硬〜いヒジ掛けがついてます。
ＸＡのはプラスチックむきだしですけど、ＸＣのは布が貼ってありますよね。
あれって、手垢ならぬヒジ垢で真っ黒に汚れたらどうするんでしょうか。
特に半袖になるこの時期は汚れやすいと思いますが。
ＸＡは拭くだけでＯＫですけど。

609 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:16

無料点検の本当のねらいは車の入れ替えを薦めるダシに使うことです
ですから新しい車の点検なんて本音はやりたくないのです

610 名前： 御狐紫蓮 投稿日： 2001/06/24(日) 19:17

>>608
そそ、XAはプラスチック剥き出し故に
泥被っても吹くだけで何とかなっちゃうんですよね。
普段はアーマーオールで拭いてますがやりすぎかしら？

611 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:21

>>609
衝撃スク〜プ！！！
つーか、アタリマエのことか…
スズキだもんな

612 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:23

「アーマーオール」ってなんすか？

613 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 19:36

アクセサリ（オプション）のカタログ、ジムニーのは
はっきし言って手抜きもいいとこ。
網戸やカーテン、アクセサリーソケットなんか載ってないもんね。
オプションを選ぶときは他車のオプションカタログを
隅々までみてから決めたほうがいいよ。

614 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 20:29

４型からはインタークーラーを前置きにしてくれ。
そうすれば、ワイドと同じボンネットが使えるのでコストダウンできる。

615 名前： 御狐紫蓮 投稿日： 2001/06/24(日) 20:31

>>612
「アーマーオール」じゃなくて「アーマオール」でしたな（＾＾；＜今ボトル見て確認
浸透性保護艶出し剤、クレポリメイトみたいなもんって事で。

616 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 20:42

>>611
でもスズキの営業はは素っ気ない。車持っていって点検してもらってる間って
お茶だすだけで、営業はカウンターの中でテレビ見てる^^;
こっちはぶらぶらと店の中の車やカタログ見て回るだけで、点検終われば「異常
なかったですよ」とにっこり車返してくれと終わり（新車のカタログも渡さない）

やる気あんのかいな^^;（うちの近くのディラーだけか？）

617 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 20:45

>>613
簡易版のアクセサリーカタログ見てない？
うちはワイドだけど、結構分厚かった記憶があるけど。
>網戸やカーテン、アクセサリーソケットなんか載ってないもんね。
ちゃんと載ったたし、最後の方にスズスポのパーツも載ってたと思う。

618 名前： 613 投稿日： 2001/06/24(日) 20:49

>>616
オレも感じた。
なんか、全然売る気がない、っていうフンイキありあり。
ジムニーのオプションカタログみても、全く売る気がないのが
よくわかります。

619 名前： 613 投稿日： 2001/06/24(日) 20:59

>>617
オプションのカタログ（JB23用）ください、って頼んで、
営業の人からもらったカタログは確かに薄かったです。
クルマを購入後、だいぶたってから、販売店でなにげに
ワイドやワゴソRなんかのオプションカタログをながめてて、
衝撃を受けました。
シガーライターよりもアクセサリーソケットにするべきだった、と。
他にもいっぱいあるけど。

620 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:03

>>619
ジムワイドが出た頃の初期のオプションカタログってなくなったのかな？
あの頃のカタログは、それはそれは至れり尽くせりで色々と載ってましたけど。

621 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:09

ベンドランチャーの「バンパーガーニッシュ」、プラスチック製だったら
バンパーの下につけるよりもグリル部分につければカッコいいかも。
ガンダムジムニー、アーマードジムニー、つー感じで。

622 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:11

>>621
えっ？、あれアルミじゃなかったの？？

623 名前： 622 投稿日： 2001/06/24(日) 21:12

・・・と、書いて、だから「ガード」じゃなくて「ガーニッシュ」なのかと納得。

624 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:19

うん、うん

625 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 21:42

一本いっとく？

626 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/24(日) 23:15

スズキの営業なんてやる気なくて当然だよ
業販が主だから直販なんてかたてまなんだよ
直販のみの営業所にでも変えたほうが良いよ

627 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 01:26

だったら直販なんてやめちまえよスズキは・・・・

628 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 04:10

あげ

629 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 04:16

♪握って、握って、握って〜

630 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 04:17

業販、直販てなんすか？

631 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 04:18

>>630
メーカーから直接買いつけることじゃない？

632 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 04:31

すんませ〜ん。教えてくださ〜い。

（「いい軽自動車」スレから転載。）

>日本ジムニークラブは今も活発な活動をしているのですか？
>ジムニー関係のＭＬでいいところはありますか？

633 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 04:34

>>632
ＪＣＪのホムペ見てみれ。

634 名前： "削除"人 投稿日： 2001/06/25(月) 09:05

レス600越えて重くなったのであげないで下さい。
続きはこちらでお願いします。
ジムニーエスクードスレッド
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993425984

635 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 09:47

６００で？？？？
おまけに"削除"人だし・・

636 名前： saku 投稿日： 2001/06/25(月) 10:17

レス600越えて重くなったのであげないで下さい。
続きはこちらでお願いします。
ジムニーエスクードスレッド
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993425984

637 名前： saku 投稿日： 2001/06/25(月) 10:33

続けてもいいですけどsageでお願いします。

638 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 11:19

532 名前：sakujyoya ★ 投稿日：2001/06/25(月) 10:54
オフィシャルなかんじはsakujyoya★で書きます。
めんどくさかったり、別に偽者だろーがかまわんってときはsakuで書いたりもします。
偽者さんもいますが、まあそれを見分けるのも2chらしくていいんでないかな、と（￣〜￣
ちなみに「"削除"人」で書くことはないです。
＝ジムニースレなぞわしゃ知らん。
文字化けジムニースレは消した方がいいスか？

546 名前：saku 投稿日：2001/06/25(月) 11:05
もっと言うなら、普通のスレにsakuで書き込むことはないです。
あるとすればキャップ付き？それもほとんどないけど。
当然スレ立てることもないですよん。

639 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 11:20

ここ荒らされてもしらないよ

640 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 11:24

"削除"人が荒らすの？

641 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 11:26

>>640
たぶんジャパトラだよ
あそこ荒らし専門でしょ

642 名前： age 投稿日： 2001/06/25(月) 11:39

age

643 名前： sage 投稿日： 2001/06/25(月) 11:51

終了

644 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 13:20

旧型をけなされたクロカンオタが荒らしているようだね。

645 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 15:26

>>644
635=638=640=旧型クロカンヲタですが・・
おまえ最低

646 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 21:32

「旧型マンセー、新型はダメ」
この思想、やばいねえ。
こういう人間が増えると、ジムニーもいつかスカイラインのようになってしまうなあ。

647 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 21:43

すべて新型が上と言い張る馬鹿が悪いと思われ。

648 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 22:23

旧型だろうが新型だろうがジムニーはジムニー。

なんか粘着質の人が増えてきたなあ。

649 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 22:31

おれがスズキ以外の自動車会社社長だったら、軽のラダーフレーム・リジッド車
つくって、５ドアにして、ジムニー市場の２／３を奪う自信あるぞ。
文句あっか。

650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 22:47

>>647
新型買えない貧乏旧型乗りの僻みか（藁
汚いからこっち寄るでないぞ（藁

651 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 23:22

あっ、そう

652 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 23:34

でも、どっちかっていうと
新型マンセーな人寄りのスレと思われ。
Ｑ型＆クロカン命事務オタ専用スレ
別に立てよっか？

653 名前： シャルマン伯爵 投稿日： 2001/06/25(月) 23:36

>>649
月せいぜい２０００台前後の市場で新規にシャーシこしらえて、エンジン開発して
つくるには無謀だな・・・
でもスズキから部品調達すれば可能かも・・・


結局・・・

654 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 23:36

>>652
新型乗ってる人が多いだけっしょ。
別にいいじゃんか、自分の車一番って思ったって。

あと、ちょっと気に入らないと別スレ立てる駄々っ子な事は
やめなね。大人なら少しは他人と妥協しなさい。

（君が真性の子供なら話しは別だけど）

655 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 23:39

>>652
クルカンの話したければすればいいじゃない。
それで誰も乗ってこなければ、ここには同じクロカン趣味の人間が
いないだけで、別の話題で参加するか、どうしてもクロカンの話し
したければ余所のジムニー掲示板行けば良いの。
この程度の理屈わかりなさい。

ここはジムニーに関心を持つ不特定多数の人達が集う掲示板であって
君中心の掲示板じゃないのさ。

656 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 23:46

652ではありませんが・・・

>>654-655
同じ人の自作自演ですかね。
新型マンセー自覚してるんだ・・・
クロカンネタがうざいと・・・
最悪だよ。醜いよ。

657 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 23:51

>>654=655
まるで君中心の掲示板ですね（苦笑）

658 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 23:53

>>655
ええ話や

659 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 23:56

つうか、ラダーフレーム・リジッドに拘るのにクロカンキライにはワロタ

660 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 23:59

ラダーフレーム・リジッド、マンセー！！

661 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 00:01

どうでもいいけど、新スレ荒らされまくっちゃって
移る気にもなれんぞ〜！

662 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 00:01

>>659
矛盾してますね！

663 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 00:03

>>661
偽削除人が立てたスレだよーん
移る必要ナシだよーん

664 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 00:08

うん、うん

665 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 00:15

>>655
×不特定多数の人達
○新型最高な自作自演の人

666 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 00:21

あ〜あ、このスレ、つまんなくなっちまった。

667 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 00:22

>>650
旧型を復数台（3台以上）所有し、各々用途に応じた改造を施し
休みの度に林道等に出かける人と、新型を買ったがロ−ンに追われ、
弄る金も出かける金もなく、通勤のアシのみにしか使って無い人と
どっちが貧乏なんだろうねぇ・・・・・

ちなみに漏れは後者（w
イジる気も林道走る気もないけどね

668 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 00:28

>>666
同感・・・
みんな　ジムニーの話をしようよ。

669 名前： 俺も旧型 投稿日： 2001/06/26(火) 00:33

旧型にゃ辛いスレだ。

670 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 00:42

Ｑ型クロカン野郎かどうかは知らんが、
新型マンセー人間との同居が耐えがたいこの板の住人が
少なからずいる模様。

671 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 01:13

クロカンの性能は改造すれば良い事だし
ノーマルでの性能云々はあまり関係無いのでは？
それとも改造した結果新型・旧型で優劣が決まるのでしょうか？

私は新型買うお金があるのならそのお金で旧型を改造しますけど、、、、
新型買っていじるお金あるならそのほうがいいんだけどね

クロカンとして考えたら見た目関係無し！

672 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 02:44

>>671
激しく同意

車ならジムニー、バイクならモンキーにその価値ありき！

673 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 09:08

じゃ、旧型と新型でスレ分けるちゅうのは？

674 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 09:10

このスレが１０００カキコに近くなって、新しいスレに移るとき、
試験的に旧型と新型でスレ分けてみるちゅうのは？

675 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 11:02

猛反対。

676 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 11:05

クロカンスレってもうあるでしょう。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=989316342
クロカン趣味の人はあっちにカキコすればいいだけよ、そしてここは
ジムニーって車の話題すればいいだけじゃない。

もう既に２つのスレ（ジムニースレとクロカンスレ）があるんだから
それ利用すればいいよ。わがまま言わないでね。

677 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 11:14

分割賛成。
Ｑ車乗りはいない方がせいせいする。

678 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 11:44

では分けましょう。
その方が違いに平和に暮らせて良いでしょう。

679 名前： 678 投稿日： 2001/06/26(火) 11:44

違いに−＞互いに。

680 名前： 678 投稿日： 2001/06/26(火) 11:45

ちなみに他の住人の失笑を買うのは覚悟で・・（笑

681 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 12:33

>>676=>>680
一段上に立ったつもりで他人を見下し，仕切ってるつもりで優越感に浸るってか

>>652
>新型乗ってる人が多いだけっしょ。
>.別にいいじゃんか、自分の車一番って思ったって。
>
>あと、ちょっと気に入らないと別スレ立てる駄々っ子な事は
>やめなね。大人なら少しは他人と妥協しなさい。
>
>（君が真性の子供なら話しは別だけど）

このような考えの君の存在が荒れの原因ではないのかな？

682 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 12:34

新車マンセー野郎と、Ｑ車＆クロカン改造ジムニーヲタは
はっきり人種が違う。
それは、スズキがそう言う車にフルモデルチェンジのときにしちゃったのが
原因でもあるのだけど。
このスレ最初から見てても、まったく両者の話したいことや、
考えがすれ違ってるんだもんよ。
新車と旧車は　別の車と考えて　スレも分けるべきじゃなかろうか？

683 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 12:38

>>681
妄想で他人を犯罪者呼ばわりですか？

684 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 12:40

約一名の新型馬鹿が消えればいいだけ
ま、奴の自作自演新型まんせーが消えれば
事務兄スレのレスはかなり減ると思うがな（藁

685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 12:45

>>684
逆でしょう。
約一名の旧型馬鹿が消えればいいだけ
ま、奴の自作自演旧型まんせーが消えれば
事務兄スレのレスはかなり減ると思うがな（藁

686 名前： JB23W 投稿日： 2001/06/26(火) 12:49

俺も駄々こねてるのは旧型マニアだと思う。
荒れるのって決まって旧型マニアが新型マニアにからんで
来た時だけだし。それ意外は、またりとやってきたと思う。

とにかく、もうスレは分けましょうよ？。こんな事が続く
のはうんざりです。今すぐ立ててもらいたいぐらいです（泣）

687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 12:50

新型マンセー野郎逆切れ。

688 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 12:52

スレ分けたら新旧の
どっちが「３型」を名乗るのかで揉めそう（ｗ

689 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 12:54

むしろ旧型マンセー野郎の方が逆切れする傾向大なんですが^^;
（過去のスレから見るに・・）

690 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 12:55

分ける必要ナシだ
Ｑ車ヲタの多くは既にここ見切ってる（笑

691 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 12:56

>>690
こらこら、上のもめ事には目をつぶるのか？
多い少ないの問題じゃないよ。

692 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 13:01

>>691
ひとりで必死かも知れんが
スレ分けについてのレスだつーの
いちいち噛み付くなつーの（笑

693 名前： 結論 投稿日： 2001/06/26(火) 13:12

新型最強
Ｑ型鉄屑

694 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 14:40

１：ジムニ−で黒姦スレと
　　ジムニ−マターリスレに分割

２：現行マンセー！ジムニースレと
　　厩舎マンセー！ジムニースレに分割

３：分割不要！

４：□■□■□■□■□■終了□■□■□■□■

さて、どれにする？

695 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 14:41

馬鹿スレ立てた奴ってだれよ？

696 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 15:10

過去スレ読んだ感想・・・
新型一番、パジェロ、テリオス、旧ジムニーは格下のカキコ多し

697 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 16:16

age

698 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 16:56

4

699 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 18:51

一本いっとく？

700 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 19:50

　 　　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　主婦ジムニーはもう遊びにこないのか？
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

701 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 20:36

旧型はＪＡ１２／２２ですら、灰皿がオーディオスペースの上にあるのだろう。

702 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 20:40

旧型の嫌な点は、灰皿がオーディオスペースの上にある事。
先代のＪＡ１２／２２ですらそうであった。
まあ、この時代遅れな配置もＪＢ２３になってマトモになったが。
４型は２ＤＩＮオーディオスペースが１番上になる予定なので、最先端な配置になるなあ。

703 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 20:53

ジムニーのランドベンチャーってどうですか？

704 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/26(火) 21:05

つーか、この感じじゃ４型でないでしょ。永久に。

705 名前： 新型マンセー君 投稿日： 2001/06/26(火) 23:30

とっととスレをわけてくれ。
根性ひん曲がったＱ車乗りと一緒のスレなんて、考えただけでも胸くそが悪くなる。

706 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 00:06

Ｋｅｉとエブリィランディのパネルって似てるから改良は
Ｋｅｉ→エブリィランディ→エブリィ→ジムニー
･･･の順なのかなあ？。
>>705
なら自分でスレ立ててくれ。

707 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 00:20

>>705
はいはい、新型最高でちゅね（プ

708 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 00:21

　　 　　 ／￣￣￣￣ミ
　　 　 /　　,――――ミ
　　　/　 ／ ／　　 ＼ |
　　　|　/　　,（･）　（･） |
　　　 (6　　　　　つ　　|
　　　 |　　　　＿＿_ 　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 | 　　　/＿＿/／　 ＜　　なわけねぇだろ！！！
　　　｜　　 　　　 ／　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　　 ￣￣　＼
　　|　|　　　　　　　 |　|
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|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
|　＼ （　　　　　　　） ／　|
|　　|＼＿__人＿___／| 　 | 　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ!ﾋﾟｩ〜･･･ﾌﾟ!
|　　|　　　　λ　　　　|　　|
　　　　　　 (　ヽ
　　　　 　 (´∀｀)　ｳﾝﾃﾞｸﾚﾃ ｱﾘｶﾞﾄｳ
　　 　 　(＿＿＿_)

709 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 00:30

うん、うん

710 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 00:38

>467 名前：シャルマン伯爵 投稿日：2001/06/26(火) 22:49
>あああっ
>アリガトウ・・・

>ほんとはたかがノルマでへこたれないんだが、

>昔からのお客さんちで（室内保管Ｒ３２ＧＴ−Ｒとアシ車ワゴソＲ所有）２時間も
>「スカイラインはこうあるべきだ！」を聞かされたのと
>某クロカン４駆専門店のシャチョーに捕まり「リーフ車ジムニィーマンセー！」を５０分
>も聞かされたカラ・・・

おい　誰か某クロカン４駆専門店のシャチョーに
３０系ジムニーだめだめ主義のジムスレ読ませてやれや

711 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 00:56

どーでもええわい。
粘着質ヤローのおかげでマターリスレもツマんなくなっちまった。

712 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 01:10

>>711
つーかハナから喧嘩仕掛けるような輩は無視すればいいだけのこと。
分割も必要ないでしょ？。

713 名前： シャルマン伯爵 投稿日： 2001/06/27(水) 01:29

>>710
ああ、このハナシね、
某４駆専門店社長と話したことか？
つまり最初、最近クロカンユーザー減ったねー！から話が始まりミニバン
に乗り換えてるヒト多いよ〜って話になり、リーフスプリング車の話に
突入してアレコレ・・・
で最後に「ジムニーがリーフ復活したら必ず月に１台は売ってくるよ！」
と頼もしいお言葉をいただきました。
ジムニーに関しては売れリャ、リーフでもコイルでもどちらでもいいけどね。
ワシは・・・

714 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 01:41

リーフ復活するわけないやん。だったらオレは、
２スト復活したら必ず月に１００台は売ってくるよ！

715 名前： シャルマン伯爵 投稿日： 2001/06/27(水) 01:54

ちなみに某社長
ＪＡ１１マンせーなおじちゃんだよ。
あとリーフ復活なんてワシもまず無いとおもうね、どうしてもリーフにこだわるなら
尾上さんとかアフターパーツを出してるとこに相談するとか・・・

>>714
それはオオゲサ（藁

716 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 02:01

コイル車を無理矢理リーフサスにした人は居ないかな？（特にJA22辺りで）。

717 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 03:39

>>716
エスークなら居ますよ。

718 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/06/27(水) 06:46

>>716
俺の連れで居たよ
フレーム総取り替え(w

719 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 09:28

現行型にサ、サンルーフを・・・

720 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 10:46

そうだねぇ、オープンモデルがムリならせめてサンルーフを・・と思うな。

721 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 11:09

>おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ

ＨＮおもろすぎやいうてまんがな。

722 名前： 徳光 投稿日： 2001/06/27(水) 11:27

旧型はともかく新型はルーフパネルに凹凸があるから
パペスト製サンルーフもつけられないんであります。
ルーフを大きめに切り取ってサンルーフ取付部分に
平坦な鉄板を付けるなどしたらどうなんでありましょうか。
はたまたＦＲＰなども利用できないものでありましょうか。
パーツカタログをみると、ルーフパネルは、独立したパーツと
して載っているんであります。
ということは、多少失敗しても元の状態にもどせるんでは
ないかと思うんであります。でも、その場合、ルーフパネルの
取り付けに溶接が必要だったら、ちょっとツライんでありますが。

723 名前： (。・_・。) 投稿日： 2001/06/27(水) 13:58

おれのジムニーこわれちゃったよ・・・。

724 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 16:46

>>722
旧ｴｽｰｸもルーフパネル凹凸だが付いていたぞ。
あとパペスト（誤）、ベバスト（正）な。

725 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 18:37

うん、うん

726 名前： ７２４ 投稿日： 2001/06/27(水) 18:52

補足な。
純正でノマドサンルーフあってな
後付けもなベバストが付くんや。

727 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 19:08

>>726
ほんまでっか。
凹凸があっても付くんでっか。
ほならジムニーも可能性あるいうことでっせ。

728 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 19:10

＞おれのジムニーこわれちゃったよ・・・。

新型すか？

729 名前： ７２４ 投稿日： 2001/06/27(水) 19:17

>>727
そうや。
せやけどな
凹凸やし、ちょっと工賃高なるらしいで。

730 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 19:32

多少高くても、サンルーフ付けれるんなら最高でんがな。
ええ情報やで。

731 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 19:39

一本いっとく？

732 名前： ７２４ 投稿日： 2001/06/27(水) 19:44

そやそや。
今なパイクスピーク・ヒルクライムやってるで
グランドエスクードもはしっとるで
中身全然ちゃうけどな。（笑）
いつか知らんけどＮＨＫでやるらしいわ。

733 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 21:01

サンルーフも良いけど屋根をキャンバストップにした強者って居ないかなあ
ジムニーにキャンバストップってファニーな感じで良いと思うんだけど･･･｡

734 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 21:07

>>733
ここにいるぞ。
http://www.oct-net.ne.jp/~oita4x4/sky-top.htm

735 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 21:12

>>734
オープンジムニーは雑誌で見たことあるけど、
ショートランクル８０は初めて見た。

736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 21:15

>>734
それはキャンバストップと言いません。

737 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/06/27(水) 23:13

ちょつと前の4×4マガジンに載ってたぞ
なんか大金持ちの人だったと思うけど31シエラの屋根をそんな感じにしてたよ

738 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 23:18

>>737
君の奥さんか彼女のHNが気になる。
まさか？？

739 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/06/27(水) 23:34

>>738
う〜ん、多分思い過ごしだと思うけど…
夜店でよく売ってる物かな？

740 名前： 7C3 投稿日： 2001/06/27(水) 23:43

＞帆布屋根
たしか超スージーにも載ってたと思うよ。
昔のドライバー誌なんかには、サンルーフやキャンバストップの
後付けキットの広告あったよね。Ｎ３６０に付けるのが流行った時は
俺も取り付け手伝わされたけど。

>>738
心当たりあるん？詳細きぼーん

741 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/06/27(水) 23:59

>>740
俺ぁあんさんが何者なのかも気になるぜぃ･･･

ていうか一時流行った軽のキャンバストップ車の屋根を
ちょん切って移しかえるとか出来ないかな??

742 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 00:51

グランドエスクード気にいった
あの車はモノコック車じゃないよね

743 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 03:36

>>742
エスクード＆グランドエクスード共にラダーフレーム構造です。

744 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 04:45

質問君でスマン。
ジムニーにＬＳＤかデフロック付きます？
メーカーオプションにはありません。両方とも。
どっか造ってるメーカー知ってますか？

745 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/06/28(木) 07:55

ん？。ジムニーにはＬＳＤはあるぞい。オイラのは純正機械式の２ＷＡＹ入ってるし。

746 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 08:36

>夜店でよく売ってる物かな？

お面？
つまり、おめんこﾜﾝﾜﾝ？

747 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 08:43

＞グランドエスクード気にいった
＞あの車はモノコック車じゃないよね

エスクード、ええクルマでっせ。
デザインが悪い、とかサンザンいわれてるけど
ラダーフレーム車は一生モノでっせ。
前輪がリジッドだったらもっといいんすけどね。

748 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 15:51

>>746
そうだったのか。ﾊﾟﾝﾊﾟﾝじゃなかった。

749 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 16:53

うん、うん

750 名前： 巨人師匠 投稿日： 2001/06/28(木) 17:19

君らな、ﾊﾟﾝﾊﾟﾝやな。

751 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 17:42

入院してたとき隣の人と車話しになり
本田宗一郎に感銘を受けたとか昔ダートラに出てたり
いろんな話し、聞かせてもらったけど、その中で以前
ジムニーのオーナーズクラブに入ってて新型開発のために
メーカーのテストコースに呼ばれたらしい。

開発に携わったオーナーの方いません？

752 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/06/28(木) 20:21

>>746
俺はそんなHN付けるオナゴとつきあっとるんかい(笑

753 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 20:55

＞ラダーフレーム車は一生モノでっせ。
フレーム付きの車は、地球に優しい車です。
ジムニーもエスクードもグランドエスクードも、地球に優しい車です。

754 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 21:52

うん、うん

755 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 22:04

>>744
LSDは純正もあるし、社外は山ほどあってどれを付けるか迷うくらいだよ。
デフロックも、現行用ならエアーロッカーが出来たようだよ。
四駆雑誌やジムニー本読んでないの？毎号のように出てるけど。

>>752
解ったぞ、「極太チョコバナナ」だね。（ﾜﾗ

756 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 22:08

>>753
でも野山荒らしたら地球に申し訳がない車です。
真に地球に優しくなるならオンロードしか走っちゃダメです。

757 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 22:12

うん、うん
ウミガメさんの卵を潰したり、立入禁止の看板無視して河川敷を走るなんて以ての
外だね。
ましてや河原で遊んでる子供を跳ねて逃げるなんて鬼畜のする事だよ（プンプン）

758 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/28(木) 22:34

確かになぁ・・・しかしそれ言ったら
排気ガス出すなよってことになるよな・・・・・。

しかし立入禁止の看板無視は看過できんよ、最低限のルールは
守らないと巡り目ぐって罰則の強化とかに繋がるからね。

759 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/06/28(木) 22:42

>>755
＞極太チョコバナナ(笑
あんたイカすぜ!!

760 名前： ７４４ 投稿日： 2001/06/29(金) 02:56

>>745
>>755
レスサンクスあげ。情報収集します。

761 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 08:06

　 　　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　主婦ジムニーは今日はこないのか？
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

762 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 08:10

>>761=>>700
プ（ﾀﾞｻ

763 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 08:35

＞排気ガス出すなよってことになるよな・・・・・。

ジムニーのハイブリッド車はこんどのモータショーで発表ですか。

764 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 09:54

>>758
ここ１０年ぐらいでずいぶんと状況厳しくなった気がします。
海辺も川辺もメジャーな場所は殆ど入れなくなったし、ちょっと前の
四駆ブームで無茶やったツケでしょうね。
ブームはなくなっても、規制はなくなりませんから。

765 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 12:57

>>576
そもそもオンロードって自然を破壊して舗装した訳で
それを自然に優しい人は・・・って言うのも無理があると思われ

766 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 13:33

>>765
はぁ？

767 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 15:30

道って在るだけで日当たりとか変わるので生態系が若干狂う
って話しＮＨＫか何かでやっていたぞ、後獣道の上に作れば
動物歩いちゃうしひき殺すことも在るだろうねぇ。
どっちもどっちって感じですか・・・・おん＆おふ

768 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 15:31

海老に注意！！

769 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 15:35

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,===x'￣＼ 　 /　 `　 ／　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,─'￣　 // ~.|　 |　/　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,─'￣ 　 _ ./i.| .//　／ ／l//_　ｒ-┴─x,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　＿,─'￣　　　　　　/i.| |_|.| |.| _/::: //　r-'￣──,,,___＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　|_|.|　|.| |.|// ／l_／ ~￣/　.／／ ＼＼
　　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　/~|　　| | .|.|／　　　　　　　　/／__/　　 　| |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿|.|__| |　／　　　　　　　　　　／／￣~x──,,＼=-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /r-─t | |/　　　　　　　　　　　//＿二二''""i~~ 　 ＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／￣~＼ ヽヽ　ヽ　　　／　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／￣~＼ 　ヽ l .ヽ_　_,,,／　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣~＼　 ヽ　 | .／:~'''-──e.　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／￣~＼　ヽ　 l .／ ￣'''-──x, .|　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／￣~＼　　ヽ | ／　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　/￣~＼　　ヽ 　l／　　　　　　　　 　 |.|　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　_／￣~＼　ヽ 　|／　　　　　　　　　　 　 ||　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　i''""￣/　 　　　 ヽ _l／　　　　　　　　　　　　　 '
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　　　　　　　　　　　 ヽ,,,x,,_　　　/　　ノ　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　＼,,　　　　　　 |
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770 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 18:37

>>763
＞ジムニーハイブリッド
ハイブリッドシステムはエスティマ形式でやって欲しいな
でも、バッテリー類の収納スペースを考えると二人乗りか･･･｡
あとボディはパノラミックに改造とか。

771 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 21:41

>>763
ハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車になっても、
ジムニーはラダーフレーム＆前後リジッドサス＆１６インチタイヤ＆パートタイムローレンジ付き４ＷＤ＆丸目でありますように。

772 名前： もえ 投稿日： 2001/06/29(金) 22:38

＞ジムニーハイブリッド

エンジン縦置きだとエンジン両脇の空間がそれなりに空くので、
周辺機器の配置を見直せば、エンジンルーム内に
バッテリ用のスペースを確保できるかも。
当たるかも。

773 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 22:43

　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

774 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 22:50

>>773
はぁ？てめえのコピペが荒しぢゃ！

775 名前： ＬＪ２０糊 投稿日： 2001/06/29(金) 22:58

>>772
そうっすね。エンヂンルーム以外と広いし。あと、フレーム残すなら、
フレームの位置まで床を下げて２重底にすれば色々詰め込めるし。
そしたら下回りはドライカーボン一体成型のアンダーガード付けてね。

776 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 23:10

＞そしたら下回りはドライカーボン一体成型のアンダーガード付けてね。

この話、おもろそ。
つーのは、さすがのジムニーも、冬は融雪剤で下まわりが
ボロボロにサビますよね。
シャーシブラック（でしたっけ？）みたいなの塗る方法の他に、
ＦＲＰかなんかですっぽり被覆するちゅうのも有りかな、って。
、

777 名前： スズキ 投稿日： 2001/06/29(金) 23:14

ジムニーのハイブリッド車の話、なんで知ってるの？
社外秘のハズだったのに。

778 名前： ﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/06/29(金) 23:19

　 　　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　おちんぽ氏は今日はこないのか？
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

779 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 23:28

>>775
ボディもボンネット、ドア周りは樹脂パーツを使って
軽量化を図ると言うのはどうか？。

780 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/29(金) 23:59

エクストレイルはたしかフェンダーに樹脂パーツを採用してた。
錆びないちゅうのはいいよなあ。

781 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/06/30(土) 01:24

>>778
今日は忙しかったぞゴルァ( ﾟДﾟ)
>>776
樹脂って結構ヤリ手みたいでガソリンタンクにべったり塗り込んで
タンクガード代わりにしてるの見たよ。

782 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 09:15

ジムニーのハイブリッド車・・・・川遊びしても大丈夫ですか？

783 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 13:24

うん、うん。
大丈夫だよ。

784 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 15:13

>>783
バッテリー推進に切り替えて潜航も可能ですか？

785 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 16:04

>>784
軍事板逝けって・・・・・・・。

786 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 18:13

ＪＡ１２フィッシングマスターのロッドホルダーを、
ＪＡ１１につけることはできますか？

787 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 18:26

ＪＢ２３のＡＴを買おうと考えています。
１型の赤を中古で買おうか（赤が好きなので）、
現行の新車を買おうか迷っています。
１型と現行車の違いについて教えてください。

ちなみに使用目的は、普段のアシ、バス釣り、バーベＱってところです。
バス釣りでは往復３００〜４００キロぐらい、いつも走ります。
いままでパワステ・パワーウィンドウなしの車にのっていたので、
細かい装備などはあまり気になりませんが。

788 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 20:12

新車が買えるなら新車にしたほうが無難。
同じＪＢ２３であっても色々改良されているらしい。

789 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 21:08

でも赤は稀少だよね。
メタならランドベンにもあるけど。

790 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 23:05

新色は４型に期待しましょう。
個人的には、ワインレッドとグリーンメタリックとブラックの追加を希望。

791 名前： 御狐紫蓮 投稿日： 2001/06/30(土) 23:10

>790
激しく同意
出来れば私も黒が欲しかった…＜当方XA

792 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 01:03

グリーンメタ欲しかった・・・・・＜当方XC

793 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 02:01

ランドベンチャーでそれらの色出てなかったけ?

794 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 06:58

>>744
現行の純正オプションはやめとけ。
ヘルカル式でまったく効かねえぞ。

795 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 07:03

ヘルカル式〜♪

796 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 12:30

>>787
エスクの方が良くありません？
ラゲッジが超狭いからバーベキューセットなんて大げさな荷物は積めませんよ。
まあ、後席潰して２シーターで使うなら良いけど。

797 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 12:32

ついでに往復３００〜４００キロって高速使ってですよね？
個人的には高速で楽なジムワの方を奨めますが。

798 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 12:34

ジムニーワイドはかっこいいな。オフロードは走らないけど欲しい。

799 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 12:48

なくならなきゃいいけどね、ジムワ。

800 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 14:54

７８７です。
みなさんご意見ありがとうございます。
ジムワ好きなんですけど、駐車場が軽サイズなもので・・・。

801 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 17:29

ジムワ、１５００のエンジンを積んで欲しいなあ。

802 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 17:34

1300でいいけどもちっと燃費良くして。

803 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/01(日) 22:47

>ジムワ好きなんですけど、駐車場が軽サイズなもので・・・。

ジムワも軽もサイズほとんど変わらないよ。
背はジムワのほうが低いし。

804 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 00:23

大きいってもオバフェンと大型（ってほどでもないけど）バンパー分ですね。
軽専用駐車場でも、まず心配ないと思うけど。

805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 00:48

８００です。
駐車場、家の庭先なので軽のサイズが限界なんです。
前の規格の軽でもかなりギリギリでした。

806 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 00:49

JB23に乗って車内のＢピラー下方を見ると、
スリットが集まった通気孔みたいな部分があるんですけど、
これって何なんですか？
そういえば、スピーカーが収まるくらいの大きさだから、
後部スピーカーの取付部分かな？

807 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 00:52

>>805
ワイドがデカすぎるというけど、
旧規格の軽でギリギリだったら
ＪＢ２３でもツライと思われ。

808 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 00:54

>>801
モンスター田嶋氏が、ラリーベースでカルタスのテンロクをシエラに乗っけたとゆー話はあるよ。

809 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 10:08

>>806
いかにも！ 自分のはそこからも音してるんでそうだと思う。

810 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 10:11

>>805
私も、旧規格の軽でギリギリサイズなら新規格軽サイズの
現行型は諦めた方がいいと思います。

>>806
ご想像の通り、後部スピーカーが埋まる場所です。

811 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 14:20

>>809=>>810
やっぱりスピーカなんすか。
オレのはＸＡでラジオの音さえ聞けないから、
確かめようがなかたったものですから。
でも、スピーカが下のほうにあると、あんまし
音はよくないんでしょうね。

812 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 18:45

ジムニーに「良い音を」ってなると純正部品のリヤトレイを買ってきて
その上にスピーカーを買って付けるか、ケンウッドから出てる吊り下げ式の
スピーカーを買うしかないんだろうな･･･｡

813 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/07/02(月) 19:53

それ以前に車の騒音を押さえなくては・・・。

814 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 21:05

>>813
自分のはＪＡ１１だけど、８０ｋｍ／ｈ以上出すと振動で音が聞こえなくなります。
ＪＢ２３の場合はどうなのかな？

815 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 22:01

>>814
JB23の場合、窓を閉め切った状態ならターボの吸気音以外騒音は
あまり気になりません。

816 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/07/02(月) 22:09

>>814
いいなぁ〜。どういった加工してるの？。
オイラのは走り出したらもううるさくて、８０ｋｍだとまともに話しが出来ない状態。

817 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/02(月) 22:13

>ケンウッドから出てる吊り下げ式のスピーカーを買うしかないんだろうな･･･｡

ハイマウントストップランプ取付部の近くの天井に
ネジ孔らしきものがあるから、これを利用して
スピ−カーを吊り下げ式にできないかな。
スピ−カーは、もちろん、燃えないゴミから拾って
きたラジカセをバラしたヤツ。

818 名前： JB33W 投稿日： 2001/07/02(月) 23:36

>>811
後付けでリヤのあそこにスピーカーを付けようとしたら（黄色い帽子店で）内装の
パネルが外せないからうちでは出来ませんって断られた。（あのスリットのある部分
だけネジ止めして外せる様にしてくれたらいいのに一体なんだよね）
別の店（自動波店）では、あの位置だと音が籠もって良くない、フロントにいいスピーカー
入れただけで十分と言われ、結局、フロントの純正スピーカーをKENWOODの奴に取り替えて
ツィーターも買ってきて自分で取り付けました。

ttp://www4.justnet.ne.jp/~juiti/Beat/DIY-004.htm
（もろにこれと同じ奴で、取り付け位置もほぼ同じ。わたしゃＡピラーの内側に両面
　テープで貼り付けた）

ちなみにジムワでも、高速で１００ｋｍ以上になると、かなりボリューム上げないと
良く聞こえません。ツィーターも効いてるんだかいないんだか良く分からないし・・
やっぱリアにスピーカー欲しいような気もする。

819 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 13:56

うん、うん

820 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 15:38

>>815
そうだね、たしかに８０Ｋｍまではね、しかしそれ以上になると
すごいのよ＞騒音。
１００ＫｍになるとＣＤの音とか、しっかり聴こうとすると
今度は会話の声が聞こえない・・・ようするに８０Ｋｍで走れと言う事か？
スピードリミッターならぬ騒音リミッターが利くみたい。（笑）

821 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 15:54

>>820
おいおい、１１の幌かよ・・

822 名前： 名無しさんの主張 投稿日： 2001/07/03(火) 20:47

うん、うん。

823 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 22:03

>>816
>>814だけど、説明の仕方が悪かったみたいですね。

ＪＡ１１Ｖの場合。
４０〜５０ｋｍ／ｈまでは、ボリュームを大きめにすれば普通に聞こえる。
５０〜８０ｋｍ／ｈまでは、ボリュームを大きめにしてもなんとか聞こえるレベル。
８０ｋｍ／ｈ以上出すと、そうとう大きくしないと聞こえない。

824 名前： 佐野 投稿日： 2001/07/03(火) 22:27

なんだ、年寄りはジムニー乗っちゃいけねぇのか？

825 名前： 今泉 投稿日： 2001/07/03(火) 22:33

私はジムニーの犬です。

826 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 22:35

http://www20.tok2.com/home/kouki710/vote/tvote.cgi?event=vote5

827 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 23:05

>>826
ﾜﾗﾀ

828 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/03(火) 23:48

今日スペアタイヤにミストラルのカバーを掛けた2ストジムニーを見た
ミストラルより長持ちしたって事か…

829 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 00:06

そういや、おれの知り合い、ミストラルのタイヤカバー盗まれたって言ってた。

830 名前： 佐野 投稿日： 2001/07/04(水) 00:19

いいか、これが売れないクルマ屋の末路だ。

831 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 09:48

>>824
おじさん！、新型は織田裕二みたいな人しか乗っちゃだめなんだよ！！
http://www.suzuki.co.jp/dom4/senden/jimny.htm

832 名前： 佐野 投稿日： 2001/07/04(水) 16:44

オダ、わかったか、これがお前の実力なんだよ！
いいか、これが売れないラーメン屋の末路だ！

833 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 21:47

織田裕二ダメダメ。
次は大葉健二で宣伝しろ。
もちろん、宇宙刑事ギャバン＝一条寺烈役でだ。

834 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/04(水) 23:32

>>833
宇宙刑事シリーズも第一作の放送から２０年近く経ちつつあるから
ウルトラマンや仮面ライダー並に取り上げられても良いのにね･･･｡
そう言えば大葉健二氏は今何やってるんだろう？。

835 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 08:47

織田裕二ダメダメ。
織田よりラーメン道の今泉さんのほうがカッコいいぞ。

836 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 09:42

ジムニーってパリダカには出られないんですか？

837 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:17

サア、ドウダカ

838 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 13:41

>>836
昔フランス人がＳＪ２０で出てたよ。

839 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/05(木) 22:08

>>834
地元の愛媛松山で舞台をやっているよ。
相変わらず、アクションしています。

840 名前： 徳光 投稿日： 2001/07/05(木) 23:13

新型ジムニーって、なんかハンドルがフラフラしがちで
直進安定性に乏しい気がするんであります。
今まで乗ってたＦＲ車にくらべて、なんでありますが。
これって、ジムニーに特有なんでありましょうか？
クロカン用にハンドルをきれやすくしてるんでありましょうか。
それともＦＲ（２駆時）に特有の挙動なんでありましょうか？

841 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 00:24

>>840
ステアリング感覚は慣れてしまえば気にならない。
むしろ怖いのはカーブを高速（６０�q以上）で曲がれない事か、
改善されたと言っても重心はバモス辺りの軽１ＢＯＸと
大差ないからなあ･･･｡

842 名前： ｎ 投稿日： 2001/07/06(金) 02:56

あまりの暑さにジムワにカーテン検討中だったがメーカーオプション
なくなってもうた．．．

843 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 08:27

え？
カーテンなくなったんすか？
ＸＡだけじゃなくオプションもあぼーん？

844 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 10:58

840>>
ステアリングにクロカン時とかに起こるキックバックとかを緩衝するための
ゴムブッシュ？みたいなのがツイとります。
おまけにステアリングがボールナット式なので、カチッとした乗り心地では無い
です。 前にどんな車種を乗っていたか知らないけど、車高の高さ、ロール量
リジッドサス等の様々な原因がかんがえられるね。
新型は前の型よりもホイールベースが伸びてるんで安定性は向上してますよ
前の型と比べてだけどね・・・

845 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 11:27

ジムワだと違和感ないよ、だいぶ。

846 名前： 徳光 投稿日： 2001/07/06(金) 13:32

そうなんでありますか。
思わず納得したんであります。

847 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 14:05

車高上げたら余計フラフラする。
キャスタードリームとか出てるけど効果あるのかな。
ブッシュなのに１万２千円もするんだけど。

848 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 22:09

ジムニーは軽くて重心が高いから、横風に弱い。

849 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/06(金) 23:30

ジムニーって、重いのか、軽いのか…

850 名前： 佐野 投稿日： 2001/07/06(金) 23:38

なんだ、年寄りはジムニーにカーテンつけちゃいけねぇのか？
それって差別だろが。

851 名前： 今泉 投稿日： 2001/07/06(金) 23:47

私は犬のジムニーです！

852 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 00:10

>>850
よく言われている「ジムニーは重い」と言うのは
そこいらの軽自動車と比べての事だからね･･･｡
（他の軽クロカンもほぼ同じ重量だと思う）

２リッター未満のクロカン車としてはジムニーは
軽量クラスでしょ？。

853 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 00:56

>>849
乗った感じでもっさり感があるけど、それは軽快なジムニーのイメージから来る
感覚で、他のクロカン四駆と比べれば、あきらかにライト・クロカン。

ただ新型はフレームの上に乗っかってる上のキャビンが重い感じがするのだけど
旧型と乗り比べた人はどうだろうか？
オフロードで揺られている時に、車体の上の方がゆっさりゆっさり揺れ感じなの
だが？

854 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 08:53

新型は屋根が重い気がする。
いっそ後ろ半分でいいから切って欲しい。

855 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/07(土) 23:22

>>854
＞いっそ後ろ半分でいいから切って欲しい。
切ったヤツ、発見。
http://www.oct-net.ne.jp/~oita4x4/sky-top.htm

856 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 18:56

オープンは出ないのか？
もち、２シーターで幌の脱着が楽でカギのかかるトランクがあるヤツを希望。

857 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 19:35

自動で開閉すればなおよし。

858 名前： 名無しの狐 投稿日： 2001/07/08(日) 19:51

Bbのオープンデッキを見て「羨ましい…」と思った奴、正直に手を上げなさい（藁

859 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 19:53

はい！

860 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 19:58

http://members.tripod.co.jp/leonest/subaru.htm

861 名前： ＮＳオンリー 投稿日： 2001/07/08(日) 23:23

ジムワにターボ付けたい！！

862 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/08(日) 23:27

事故車。
いろいろ参考になります。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b11709057

863 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 10:50

>>847
リフトＵＰしたらキャスターが立つ＝ふらふらと直進安定性が低下。

キャスタードリームでキャスターをノーマル状態に戻す＝
直進安定性はノーマル並みに戻るってとこですね。
２インチ程のＵＰならキャスタードリーム付けりゃノーマル並みに戻るよ。
けど、バネ上がその分上がってるからノーマル以上に安定って訳にはいかない
だろうけど。いっそのことスタビを強化型に変えたら？

864 名前： 847 投稿日： 2001/07/09(月) 20:22

>>863
レスありがとう。
金がたまったら考えてみるよ。
少しは効果ありそだね。

865 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 21:08

>>857
ジムニーは激しい使い方をする人が多いので、無理だと思う。

866 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 22:58

>>865
電動すると余計に重くなって嫌。

867 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 23:00

>>862
これを２５万円で売る根性が凄いな・・・どう見ても廃車でしょ？
（２万５千円の打ち間違いじゃないのか？）

868 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 23:02

今までの取引内容の履歴を見ると、どうも解体屋のオヤジっぽいね。

869 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 23:16

使える部品あるのかね？
足、駆動系もヤバそう。

870 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 23:26

JA11に水温計つけたいんですが、アダプターは何パイのを
買えばいいのですか？

871 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 23:32

追突され、後ろのクルマと前のクルマに挟まれたのかな。

872 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/09(月) 23:56

>>871
ヒルクライムで横転して転げたか、崖から落ちたような気も・・・

873 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 00:37

スペアタイヤカバーの潰れ方から、「追突」と推測。

874 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 08:33

やはり後部窓は開いたほうがいいな。
換気もそうだけど、何かと外側から小物を
取り出さなきゃなんないこと多いし。
ガラスハッチ式に改造できないかな。
インプレッサみたいな小型のベンチレータ式ハッチでもいいけど。

875 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 08:38

>>873
同意。車高＆タイヤがノーマルだし、タイヤに土ついてねぇもん。

876 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 15:42

うん、うん

877 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:22

>>862
うわ、ＦＩＳじゃん。
オーナーの方、かわいそう・・・。

878 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:30

ＦＩＳ実際に走ってるの、初めて目撃しました。
色は青。
なんかドキッっとしました。あの色。
なんか勇気のいる色ですね。

879 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 21:39

事故車、２５万から２０万に値下げしたぞ！
さすがに気づいたか？
でも値下げして２０万という根性もえらいぞ！

880 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 22:19

ここ見てたりして（藁

881 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 23:50

>>879
俺がオーナーだったら廃車費用考えたら、タダで持っていってくれって感じだけど^^;
やっぱ解体屋のオヤジかな。

882 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/10(火) 23:55

肝心のエンジンルームを見せないのが怪しいなあ。平成１３年って事は
まだピカピカでしょう。エンジン取りだけでも使えるかもしれないのに。
あと、ボンネットは(少し歪んでそうだけど）使えそう。
前席シートも使えそうだね（血が付いてなけりゃ・・・）

883 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 08:07

なんか、エクステリアがまんべんなくコワレてるよね。
普通、こういうクラッシュの仕方って、あんまし無いんじゃない？

884 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 15:13

Ａピラーとルーフがかなり変形してる。ジムニーのキャビンは潰れやすい？

885 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 19:14

解体屋のオヤジ

886 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 21:46

「ＳＵＰＥＲ　ＳＵＺＹ」１４号は、
「誕生２０週年ＳＪ３０徹底特集」。
３０の必見だ。

887 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 22:58

あっ、そう

888 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/11(水) 23:03

JA11に水温計つけたいんですが、アダプターは何パイのを
買えばいいのですか？

889 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 01:12

>>886
じゃあ、14号はきっと売れないね。。。

890 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 12:37

３０かっこええ。

891 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 12:40

Ｊ２欲しいんだけど買っちゃダメ？

892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 12:47

欲しいならかうべし。

893 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 15:15

欲しい車を人から「止めとけ」と言われて別の車を買うと、
その車と道ですれ違った時に凄く後悔するよ。

894 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 17:43

>>889
あほか、新型特集やっても売れないから、１１や３０の特集が多いんだろ。

895 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/07/12(木) 19:24

>>888
どこに水温計を？。
ノーマルの水温計を外すの？。

896 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 20:52

３０特集、宇宙刑事ギャバンの事は書かれてなかった。
けど、宇宙刑事ギャバン関係の投稿があった。
その投稿者へ、３０（ＳＪ３０ＦＫ）はギャバンだけでシャリバンとシャイダーはジムニー１０００（ＳＪ４０ＦＫ）だぞ。

897 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/12(木) 23:16

今年のモーターショウで４型出るのかなぁ。
情報もってる人いませんか？

898 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 00:02

今頃４型（イヤーモデル）が出てもおかしくないのに出てないと言うことは
JA11か22の時の様に何かしら大きな動きがあるんだろうか？。
オープンとか５ドアとかエアロダウン仕様車を出す訳じゃあるまい？。

899 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 01:02

>>894
いや、どっちの特集をやっても売れないのが実状^^;

900 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 01:06

>>899
車雑誌としてはマイナーな部類に入るから見付けるのも
一苦労･･･(^^;。

９００踏んだんでスレ立てます？。

901 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 08:20

スーパースージーはデモ車ばっかりなんで
おもしろくない。ジムニー天国とだぶるし。
けど今回の14号はちょっとだけおもしろかった。
もうちょっと詳しい説明もほしいけどね。とくに
スターターのところ

902 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 08:54

>Ｊ２欲しいんだけど買っちゃダメ？

レースに使うとかじゃなくて日常的に使用するんだったら絶対後悔するぞ！
普通の４駆版を買って普段２駆だけで乗ってたほうがまだいいぞ。

903 名前： アスパラ 投稿日： 2001/07/13(金) 08:55

＞９００踏んだんでスレ立てます？。

うん、うん。
一本いっとく？

904 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 09:20

Ｊ２をレースに？？？？（爆笑）
買ってから一度も四駆に入れない奴等も多いのにぃ
流石ジムンヲタ

905 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 09:38

意味不明

906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 10:33

欲しい車を人からあれこれ言われて諦める方がずっと後悔するよ。
いいんだよ、欲しい車買えば。
それで後悔するんなら、それは自分のせいで諦めもつく。
少なくとも買った最初の頃は幸せだ。

907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 12:56

俺の場合は旧ジムが欲しかったが
新ジムが良いと嫁の強烈プッシュで新型を購入。
今では、そっちで良かったと思ってるよ。でも結果論であってやっぱり
自分の欲しい方を買えばいいじゃん。
多分、旧ジムを買ってても良かったと思ってるだろうしね。

908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 13:00

ところでＪ２で何のレースにでるの？

909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 13:08

犬ぞりレース

910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 13:32

>ところでＪ２で何のレースにでるの？

ラダーフレームでＦＲだったら、アレしかないでしょ！

911 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 13:36

＞新ジムが良いと嫁の強烈プッシュで新型を購入。

しっかりしたエエ嫁はんや、思いますわ。
しかし、旧型の中古って高いですね〜。
ちょっと足したら新型を新車で買えるな〜、と思ってしまいます。

912 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 13:37

>>911
きもい

913 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 13:39

＞ちょっと足したら新型を新車で買えるな〜、と思ってしまいます。

新車買ったこと無いのかよ。

914 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 13:54

スペアタイヤ部分にサブバッテリを搭載したいと思うんですけど、
新型の後部ドアって、どれくらの重さに耐えられるんでしょうか？
なんかスペアタイヤのところにジェリカンを積んでいるのをみかけたこと
があるんですけど、ドアが下がってきたりしないのかな？
たしか、普通にスペアタイヤをつけ、さらにジェリカンもつけてたような。

915 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 14:00

あ、ここ、いつも３０や旧型けなされているんだけど、
珍しいジムニー掲示板だよね。

916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 14:05

店においてた旧型の中古が８９万。
オレが買ったＸＡが総額１２０万。
３０万程度の差額だったら、やっぱり新型の新車がいいな。
高速道路けっこう使うし。

917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 14:28

>>916
新型が良ければ一人で新型マンセーやってろ
旧型には旧型の良さ、新型には新型の良さがある
お前はＪ２でも十分のようだな

918 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 14:36

ＸＡ新車ねえよ、馬鹿。

919 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 14:38

＞今年のモーターショウで４型出るのかなぁ。

絶対でるわけない、に１００万ドン。

920 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 14:38

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
916は別に新ﾏﾝｾｰじゃなく
３０マンの差額なら新型がいいなぁといってるだけじゃないの？
５０マン程差額があれば旧かもしれないっしょ。
お前が旧ﾏﾝｾｰなだけじゃん

921 名前： 920 投稿日： 2001/07/13(金) 14:39

917に言ってるのよ上のは

922 名前： ９１７ 投稿日： 2001/07/13(金) 14:45

新型と３０の両刀使いですが、何か？
噂通りの新型ヲタクの巣窟だな

923 名前： 920 投稿日： 2001/07/13(金) 15:21

>>917
おみそれしました。いいなぁ両刀使い。
新型乗りですがデザインがやっぱり気に食わん。どくろべえとか言われるし
けして新型ヲタクではないっす。

924 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 15:38

新型ヲタク・旧型ヲタクだろうが両刀使いだろうが　どーでもいいけど、
とにかく「カマッテ君」の不愉快挑発カキコなんか相手にしないことです。
レスしたって話がおもしろくなるワケでもないし時間のムダ。

925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 16:20

>>915
激しく同意！

926 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 16:59

ＪＣＪギャルズ　ﾊｧﾊｧ

927 名前： いい加減に・・・ 投稿日： 2001/07/13(金) 17:35

また喧嘩になるようだったら、今度こそ、新スレは「新型」「旧型」に分けよう。

928 名前： 卓乞　食并 投稿日： 2001/07/13(金) 18:26

最後にカキコ。

929 名前： おちんぽﾆｬﾝﾆｬﾝ 投稿日： 2001/07/13(金) 20:34

ウチもファイナルカキコ。

930 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 21:25

>>927
だったら君が新スレ担当ね，ちゃんと分けてね

931 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 22:17

>新スレは「新型」「旧型」に分けよう。

そのほうがいい。

932 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 22:20

問題は　新旧どっちが「ジム＆エススレ３型」になるかだ。

933 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 22:27

ヴァカが旧型の悪口書くから荒れるんでしょ？

934 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 22:28

>>930
あのねぇ、
>また喧嘩になるようだったら、
・・の部分をオタクは故意に無視してないか？

（ここも後67レスの運命だが、その間に荒れなければいいんじゃない？）

935 名前： 新車マンセー死ね 投稿日： 2001/07/13(金) 22:32

>>934
だから「荒れたら」お前が責任もって新スレ立てて盛り上げろよな、いきがり君。

936 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 22:40

一部の輩が話題に乗れないから粋がって変に荒れると思われ。
無理に分ける必要はないと思うが。分けたら分けたでどちらの
スレッドも機能しなくなるだけだし。

937 名前： 930 投稿日： 2001/07/13(金) 22:49

>>934
えーーーーーー　1000まで様子見るの？？？
そろそろ移動は常識では？
それにオタクって旧型オタクを指してるよね，ホント呆れた

938 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 22:52

テレホ前にスレッド立てました、こちらに移行願います。
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ３型
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995032229

939 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:05

>>938
ではみなさん、移行しましょう。

940 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:07

ジムヲタとは移行しろと言いながら上げるドキュソですね。

941 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:07

晒す

942 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:08

煽り荒らしは無視しましょう。

943 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:11

ではみなさん、移行しましょう。 （爆）

944 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:13

煽り荒らしはスレッドの運営に支障をきたしますので
基本的に無視しましょう。

夏休みに入って荒らしが増えつつありますが
紳士な行動をお願いします。

945 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:13

運転を巧くなるには

１）母の家業の釣り船を手伝う
２）学友にいぢめられる
３）強くなりたいと願い、ボクシングジムに通う

以上だ

946 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/13(金) 23:49

粘着質野郎は　ホントにどーしよーもねーな

947 名前： 名無し 投稿日： 2001/07/14(土) 15:54

ケッ、なにが「両刀使い」だ。自作自演のクソ野郎が。

948 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/07/14(土) 21:15

旧車乗りはジムニーに愛がないな。

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