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1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 21:02: 安い・頑丈・疲れない・ダサい等のクルーに付いて語ろう。
因みに参考資料です。http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7323/CREW/crew.htm
2 名前： 名無し。 投稿日： 2001/05/04(金) 21:47: 一応、ドリフトのベース車両という事で・・・
3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 22:00: ゴーンちゃんが、
こんな売れねー車作るなゴルァ！！　って言った車でしょ。
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 22:02: 後ろに乗った限りでは乗り心地が良くてすきだったな。
変に高い高級車買うよりいいかもって思っちゃった。
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 22:02: タクシーと教習車しか見たことねー
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 22:04: この車大嫌い。見るとムカムカしてくる。
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 22:09: >>6
俺はお前を見てるといらいらするよ
8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 22:09: >>7
お前性格歪んでるな。
9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 22:21: これ良い車とは思うんだがタクシー専用車の地位は
コンフォート（クラウンコンフォート）のかっさらわれたな･･･｡
Y31セドグロもあったのが原因か？。
10 名前： 名無し。 投稿日： 2001/05/04(金) 22:32: そーいや、ごーんとアルボレートって似てるよな。
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 22:47: なんかトヨタ車ってイメ-ジが個人的にしちゃうのは何故？
車なんてこれくらいで十分かなって思うくらいに可も無く不可も無い。
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 22:54: ほとんど開発費かかってないんだから売れただけ利益でしょ？
ある一定台数は必ず売れる車だし、日産としては堅い商売かも。
13 名前： 撃弾四季 投稿日： 2001/05/04(金) 23:52: 教習所時代にお世話になりましたよ。
ＬＰＧ車で街乗りは静かだったけど、高速ではとにかくトロかったな。
３速で床まで踏まないと合流出来なかった。
14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/04(金) 23:54: 　俺が行ってた教習所、２０年前のローレルか新車のクルーだった。
ゆえにクルー大人気！！
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 00:00: 狂うにＲＢ２７のせる中古車や知ってるぞ。
逝ってる
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 00:09: >>15
×ＲＢ２７
○ＲＢ２６ＤＥＴＴ
17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 00:13: 故障したらタクシー会社へ。
18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 00:49: セド・グロHTなんかよりよっほどまともに4人乗れるのに
安っぽい仕様しかないのが残念
19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 00:51: >>16
ＲＢ２６に飽き足らず、ボアアップで２７にしてあんの。
20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 20:38: 最近、パトカーでよく見かけるな。
21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 20:43: タクシーの規制緩和で小型車が無くなるらしいから
そろそろ製造中止かとおもわれ
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 20:49: >>21
ガセだガセ。
23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 20:54: 本当
24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 20:56: コンフォートも生産中止なんだろうな
25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/05(土) 20:57: >>22
マジだぞ。
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 00:23: age
27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 00:48: >>21
と言う事は今後タクシー業界も３ナンバー化が進むのかなあ･･･。
安さを追求したプラッツベースの格安タクシーが都内に出て来ても
良いと思うが（地方だとあるそうだけどね、デミオベースで）。
28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 00:54: >>27
＞地方だとあるそうだけどね、デミオベースで
ハッチバックは耐久性に問題ありだとおもう。
NYのYellow Cabも次第にオデッセイなくなってるみたいだし。
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 10:33: 次期クルーはＸＶＬベースかな。
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 10:38: う～ん。
タクシーにするには、ちと高価かもな。
「スカイラインベース」

でも、ＦＲで新開発は無いだろうし、共用化でコストダウン？
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 10:40: 京都にむかし７ｔｈスカイラインのＧＴＳ4ドアのタクシーがいた。
もちろん、それなりにチューンしてある。

しかも、ＧＴＳ－Ｒのリヤっぱねをつけていて電飾の文字盤が
そこについていていろいろアナウンスしてた
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 10:57: 自動ドア付けたいな。
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 12:52: 新型タクシーはダットラベースで・・・。
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 12:58: サイパンにいった時に、ランクルのタクシーを見ました。
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 14:58: >>27
確かにあります。デミオのタクシー。
リア下部に車椅子を乗せるための機構があるので
普通のデミオよりリアが持ち上がっています。
36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 15:11: ｸﾙｩｰが生産中止として、
日産のﾀｸｼｰｳﾞｪｰｽ車は何になるの？
Y31ｾﾀﾞｿに逆戻り？
ｸﾙｩｰは何気にﾊﾟｯｹｰﾁﾞｿｸﾞが優れてるから、
Y31あたりよりも後席居住性はいいとおもうんだｹﾄﾞ...

ところで、ｸﾗｺｿの一般車仕様って見ないね。
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 15:12: シルフィどうよ？
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 15:22: クラコンはｌｐｇ仕様しかないからね
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 15:22: シルフィはＦＦだから駄目
40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 15:23: タクシーってＦＦダメなの？
41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 15:27: ３０～６０万キロを走り倒すタクシーでは
ＦＦを採用するのは厳しい

燃料がプロパンだったり古くさい機構を未だに使っているのは
耐久性と整備性を第一に考えないといけないから。
42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 15:28: なるほど、勉強になったヨ
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 15:30: あと、客載せると後ろに荷重がかかるしね。
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 16:25: ＦＦの方が耐久性無いってのはなんで？タイヤの関係かにゃ？
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 16:34: 駆動輪と操舵輪を兼用している関係上、どうしても負担が大きくなります＞FF
ただ>>41の言うとおり、30～60万キロを乗り倒すというレベルでの話ね。
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 17:30: >>27
錦糸町のあたりにはデミオタクシーの会社あるぞ
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 17:35: デミオって１５万キロぐらいしか持たなかったらしい。
いまカローラワゴンとかでワゴンタクシーやっている会社の将来が不安だ・・・。

デミオとかって耐久性考えるとぜんぜん割安じゃないね。
48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 17:39: ＦＦは、ベアリングとブーツが・・・

キャデラックのタクシーって無いのか？
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 17:42: 個タクならセビルのやつがあったと思う
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 17:45: デカ過ぎだ・・・セビル
51 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 18:34: セビルならそれほどデカくないだろ？
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 18:35: そうかな？
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 18:53: これからのタクシーは、セルシオかアバロンを希望。
54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 20:47: http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2422/
皆でＬＰＧ車に乗ろう。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 20:53: だから、アバロン(現プロムナード)はFFだからさ。
56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 20:59: ドゥビルならでかすぎと逝ってヨシ。
ドゥビルの個人タクシーはないのかな？
57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 22:04: でかいタクシーだとちと邪魔だな。
58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/06(日) 22:45: プロナードは高価だよ
59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 11:04: 最近デミオタクシーが早くも消えて、代わりにファンカーゴタクシーが増えた。
やはりこの手の車は営業者に向かないのね。
60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 11:05: アバロンの個人タクシーはよく見たけど、セフィーロは見たことがない。
61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 13:04: アバロンとかプロナードとかって、中が広いからタクシー向きか？
普段は乗りたくないけど。
62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 13:11: ラウムみたいな車のほうが、タクシーには合っているかも。
スライドドアで乗り降りが楽そうだし、荷物もそこそこ往ける。
63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 13:16: うーん、そだね。
64 名前： やめられない名無しさん 投稿日： 2001/05/08(火) 14:01: >>62
横浜のヤサカにGO!
65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 14:04: >>64
ラウムタクシーがあるの？
スライドドアは自動？
66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 20:03: クラコンは個人には販売しない
67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 20:07: http://www.asahi-net.or.jp/%7Ezu7s-hbn/index80.html
ボルボのＬＰＧ仕様だってスゲ～。
68 名前： ア●ード海苔 投稿日： 2001/05/08(火) 20:08: 　そういや、先日、首都高でクルーの覆面車両風がスカイラインを追跡していたのを
見て、ウケた。
69 名前： スリムななし(仮)さん 投稿日： 2001/05/08(火) 20:56: >>65
勿論！
>>66
嘘吐き。
70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 21:20: プロパンってそんなに燃費良くないんだよね。
リッター七ぐらいしかはしらないくせに滅茶苦茶非力。
こっちがアクセルべた踏みで全力で走ってるのに
軽自動車にもあおられる始末・・・。　
71 名前： スリムななし(仮)さん 投稿日： 2001/05/08(火) 21:48: >>70
燃料そのものの単価を考慮せよ。
72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 22:09: 燃料もねぇ・・・。

ガソリンが９５円ぐらいでプロパンは６５円前後。
プロパンの方が燃料をよく食うことを考えると・・・
73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 22:13: 一月のランニングコスト教えてくださいな。

走行距離、燃料の量と価格など・・・　　　　　
74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 22:14: オイルはほとんど汚れんそうだが。
75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/08(火) 22:50: 俺の経験から逝っての話だが・・・
某同一車種のガソリン車とLPG車を比較すると
リッター95円で8km走行
リッター60円で6km走行
なのだ。
1km走るのにかかるランニングコストは
ガソリン車＝約12円
LPG車＝約10円
となる。
それに走行距離を掛け算してみよう。
76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/09(水) 20:51: カレスト座間にクルーの試乗車（ＬＸサルーン）が有るから乗ってくればどう？
http://www.carest.co.jp/index2.html
77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/09(水) 21:46: カレスト座間は、気がねなく試乗できるの？
78 名前：７６投稿日： 2001/05/10(木) 20:13: >>77
免許証を持って行けば無料で乗れますよ。
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/10(木) 20:19: ＞78
ありがとぅ。
80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/11(金) 00:03: 4S-FEあるよ＞コンフォート
81 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/11(金) 00:15: ＬＰＧ車の場合燃費云々よりも遠出した場合の充填スタンド探しに
苦労しそう･･･｡
（ＬＰＧスタンド名鑑というのもあるそうだけど）
82 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/11(金) 02:52: >>81
一冊携行しよう。
あと営業時間短いところもあるから事前に確認しておくこと。
LPGスタンド自体は東は羅臼町、北は稚内市、南は宮古島、石垣島にもある。
83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/11(金) 04:54: >>66
札幌にはｸﾗｺｿの個ﾀｸがいっぱい走ってるｹﾄﾞ...
84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/11(金) 05:10: クルーはＦＲやからドリベースにいけるんとちゃうの？？
あと、コンフォートとクラコンってどこがちゃうんかなぁ。うちの教習車、ただのコンフォートやってんけど。
状況はクラコンよりもっと悲惨。
高速教習がＡＴ車だったのも痛かったかも。８０キロ出すのが精一杯。
そして他の教習所のＢＭＷ（しかも左ハンドル）やクレスタに抜かれていく。マジ泣く！（というか他の教習所は８０キロ制限の高速でも１００キロで走らせてます）

後輩の家がクラコンを自家用車で使ってるけど、ＬＰＧスタンドが少ないもんだから、遠出はしんどいらしい。その代わりだだっ広いけど。
どっちかといえばクルーのほうが走るらしいよ。
クルーのガソリン車は走りは悪くない。積むならＲＢにして欲しかったけど。
85 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/11(金) 08:06: >>84
実際いるらしいよ。＞ドリ車
86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/11(金) 20:00: RBをLPGにしたらやたら遅いよ。
一度MJY31乗ってみな。
あ、クルーのガソリン車はRBだよ。
87 名前：８３投稿日： 2001/05/12(土) 01:44: そのクラコン売りたいらしいけど値段つくか？
88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/12(土) 01:53: ＞コンフォートとクラコンってどこがちゃうんかなぁ。

コンフォート：小型ﾀｸｼｰ
クラコン：中型ﾀｸｼｰ

たしか最初は両方とも「コンフォート」名で出すはずだったのが、
陸運局のクレームか何かで急遽「クラウン」が乗ったみたい。
ｸﾙｩｰﾈﾀでないので下ｹﾞます。
89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/12(土) 17:14: >>85 中古車を探したよ。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%a5%af%a5%eb%a1%bc&auccat=2084022937&alocale=0jp&acc=jp
90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/12(土) 20:24: ＞８７
とりあえずヤフオクにだしてみれば？　１万円ぐらいで・・・。
91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/12(土) 21:19: >>89
ドリ車ばっかだな
92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/13(日) 00:39: 40ビスタだと4S-FEで全然遅くないけどな
コンフォート教習車ってそんなに重いのか
93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/14(月) 20:41: あげ
94 名前： 名無しさん＠そうだダイハツへ行こう 投稿日： 2001/05/14(月) 20:54: 　クルーは渋くて好き。
下手にデコレーション（エアロ装備マフラー改造等）ではなく、ノーマルでこそ
クルーのかっこよさが引き出されるように思える。

☆炊くしー

当方名古屋在住なのだが、今までで２回、センチュリータクシーを見たことがある（個タク）
95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/14(月) 20:57: http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c5563808
誰か買わないかな？。
96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/14(月) 21:01: >>95
行燈乗せて走ったら「白タク行為」と見なされてお縄になるらしい。
・・・っていうかヤフオクネタはヤフオクスレでどうぞ。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=989588825&ls=50
97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/14(月) 21:03: アルテッツァなんてタクシーベースに最適だと思うんだが・・・
これで普及したらおもしろいぞ
98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/15(火) 14:56: セレナのタクシーが府中に有るんだって？
99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/15(火) 18:05: 遅レススマソ。
タクシーがＦＲなのは小回りが効くようにってのもあるらしい。
エンヂン横置きのＦＦだとどうしても小回り効かないからねえ。
100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/15(火) 18:07: >>97
後席が狭いから×
101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/15(火) 18:18: うちで昔乗ってたｴﾃﾙﾅΣの兄弟車のぎゃらんは？
いっぱい走ってるじゃん。あれはＦＦだけど？
うちのは１５万キロでつぶれました～。最後の５万キロは
壊れるまでメンテナンスなにもしなかったけど動いてた（笑
102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/15(火) 20:35: >>101
首都圏ではタクシーとしてはまっっったく無いよ！　
103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/15(火) 20:38: >>102
マジで！！やっぱり雪国使用か・・・。ちなみにコロナの４ＷＤ（ガソリン）とか
ブルーバード（Ｕ１３ガソリン）とかもいるよ。小樽は坂多くてＦＲじゃ
家の前までいけなかったりする・・・
104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/16(水) 05:05: >>102
レガシィモナー
105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/16(水) 09:50: >>103
小樽のクルーはLSDつきもあるね。
106 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/16(水) 11:54: 　車に対する妄想や幻想を取り払って見るとクルーで十分だと思えるな。
107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/16(水) 12:43: クルーって全部ＬＳＤついてんじゃないの？
108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/16(水) 18:58: >>107

　セーフティパッケージ仕様のみだったような。
109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/16(水) 19:00: ５ＦのＲＢ２０ＥでＬＳＤ付き最高ジャン。
110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/16(水) 19:08: >>109
あくまでもRB20EはOHC・・・
111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/16(水) 20:54: >109
シフトフィール最悪なのでダメ
112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/16(水) 21:07: クルーのLSDだけ解体部品で欲しがってる人多いな。
何に使えるんだろ？
113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/16(水) 21:42: >>112
デフ形式からして430～Y30？
114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/17(木) 11:55: ?
115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/17(木) 15:25: クルーの室内とスッテプワゴン（旧）って似てるよね？
116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/17(木) 17:29: うちのかみさんがカワイーつってた。
そーいやいまどきもっこりしててちょっと個性的かも。
少なくともトヨタのちっちゃくても高いっつーやつ（名前も忘れた）
より全然いい！
117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/17(木) 17:33: >>112
クルーのLSDは機械式なんだよね。
いじって利きを強くして、ドリ車にでも使うんでしょう。
118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/17(木) 17:38: >116
プログレスね。ただ、設計時期の違いは何とも...
119 名前： 116 投稿日： 2001/05/17(木) 17:43: >>118
あーー、スタイルだけの話ね。
120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/17(木) 18:14: >>118
プログレス？
121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/17(木) 18:20: セルシオアー
122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/17(木) 20:07: 自動ドアー付けようよ。
123 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/17(木) 23:32: ギヤボックスの音が室内に丸聞こえなのがちょっと安っぽいな
これベースでブルーバード／プリメーラ位の質だったら
無駄な装備の多いプログレよりいいんだが
124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/18(金) 02:24: 個タクのGLXとかLXサルーンはどうよ。
125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/18(金) 08:21: 近所のあんちゃんが、ＭＫ○クシー上がりの
黒塗りクルーを足車にしてる。
タクシー上がりを安くかって乗りつぶすのは
なかなか賢い選択かも。室内は文句無しに広
いしね。
126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/18(金) 16:25: >>123
はーーーーげしく胴囲。
でも日産のことだから、ユーザ層のそういう声があるなんて
絶対リサーチできないんだよなー。
Ｖ字型の黒字回復なんてよろこんでる場合じゃねーぞ。
127 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/18(金) 16:55: FRだけど３１セドグロよりホイールベース小さいんだな・・
128 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/18(金) 20:37: 以前相模原の日産系の中古車店で、クルーのＬＰＧ仕様を売ってたな。
129 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 06:40: >>127
その分小回りが効くと考えればよろし。
130 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 21:31: >>125
車両本体￥2万で払い下げてくれるらしい。
ただし50万km乗り倒してるから中も外もボロボロ。
131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 21:33: ２万は高いよ。
132 名前： タク上がりマークII乗り 投稿日： 2001/05/19(土) 23:28: >>84
コンフォートとクラコン、根本的に違うのは長さ。クラコンの方が多少長い。
あと、細かいところが多少違うが、そのほとんどは注文時にオプション扱いで
変えられるからほとんど差がない。
ところで、売りに出したいというクラコン、いくらぐらいで売る予定？
グレードや走行距離によるけど、値段は付くよ。ただし、新車で買ってたら
大泣きだけど（藁
133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 23:31: 地方のタクシー会社はよく中古をかってるよね。
134 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/19(土) 23:36: >>132
コンフォート＆クラコンを新車で買おうとするとどれ位するんだろう？。
あ、もちろんエアコン、カーステ付きで･･･｡
135 名前： この位 投稿日： 2001/05/19(土) 23:48: http://www.nikkanjidosha.co.jp/newcar/0001/crown.htm
136 名前： スリムななし(仮)さん 投稿日： 2001/05/19(土) 23:55: >>134
カーステはありません…
ラジオを楽しんで下さい。
137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 00:05: >>135
＞クラウンコンフォートのデラックス４速マニュアルが１７４万円。
＞コンフォートのスタンダード５速マニュアルが１３６万円。

中身大して変わらないならコンフォートかなあ･･･｡

>>136
やはりカーステはアドオンですね･･･｡
138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 01:06: コンフォートは前席が狭いよ

それはそうと同グレードだったら両者ともほぼ同じような根付けだとおもうが・・・。
139 名前： タク上がりマークII乗り 投稿日： 2001/05/20(日) 01:16: >>134
コンフォートSG（最上級車種）がカーナビなしバージョンで２１０万円
ぐらいじゃなかったかなあ…。あ、エアコンはオプションだよ。
140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 21:01: コンフォートなんて駄目駄目。
141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 21:27: コンフォートにディーゼルってある？今日みたやつ音がディーゼルだったんだけど・・
142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 21:32: コンフォートにディーゼルはありました。
２４００ディーゼルターボの２Ｌ－ＴＥ。
しかし去年になくなりました。
143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 21:33: >>142
とうとう逝ったか。
で、ガソリン車出た？
144 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 21:37: >>143
ガソリンって４Ｓですか？それはあります。
あとLPGの1G-GPEは生産を止めたはず。
145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 21:42: クラウンセダンが８月にフルモデルチェンジ予定。
クラウンコンフォートはタクシー業界などからも
あまり好評ではないので、なくなる可能性が高い。
クルーもＲＢの消滅により、モデルチェンジしなければ
ならない。
146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 22:11: 結構、やる気のなさがいいんだよね、ファミリーカーにも良いかも。
変な装備や凝った内装大嫌いだし。
147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 22:48: >>142
教習所で乗ったコンフォートはそれだったヨ！。
トルクが太くて運転しやすかった。
148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/20(日) 23:37: エアコン付けても本体150位か
余計なものを省けるって所は価値あるな
オーディオは自分で選べるしエアコンあれば窓なんて手回しで十分だし
149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 03:28: タクシーインパネだからオーディオスペースの奥行きが短いよ
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 04:37: >>146　ああ他の日産の車のシートに印刷してあるおがくず模様とか
飽きるから、いっそのこと。ただのファブリックかビニールにして欲しい。
殺風景だったらカバーとか自分で選べばいいんだもんね。
151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 20:51: 耐久性があるからね。
152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 00:05: カロバンとかADバンってどの位持つんだろ
客乗せてないだけにタクシーより乱暴に扱われてるみたいだけど
FFでも結構行けるのか
153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/22(火) 23:25: 埋もれてるな
154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 06:31: クルーに６気筒？
４気筒でええやんとか思うけれど。
155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 06:33: いいね
156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 06:49: 本当に趣味を取り除いて実用的な車にして欲しいな。デザインも
あのままで人が慣れるのを待てばいいのさ。
157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/23(水) 20:32: クルー乗りたさに、またしても座間に行ってしまった
158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 15:50: >>157
どうだった？
159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 15:58: 上の方に「クラコンは業界内でも評判があまり良くない」とあったけど、
やっぱり疲れやすいとかそういうことなのかな？
クルーの方が評価が上ってことなのかﾅｰ...
160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 16:06: クルーの方が上とも思えないけれど。。。もうちょっと頑張ってほしい。
161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 18:28: 確か、クル～の後期型は４独足だと聞いたが。
162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 19:40: >>161
嘘だろ
163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 20:51: >>158
何度乗っても飽きないね。
164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 21:26: >>161　本当！
165 名前： タク上がりクルー乗り 投稿日： 2001/05/24(木) 22:51: >>130
ちなみにウチのは35万キロ走ったヤツを予備検渡しで18万。
今考えるとやっぱ高いね。
ＭＫ整備部の対応も結構ドキュソだし。(鬱
整備面を考えると、ＬＰＧ専門の中古車屋が一番だと思う。
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 23:01: コンフォートSGって昨日首都高池袋線を自家用が走ってたよ・・・。
山伏ハゲの親父が乗っていた。

クラコンがあんまり評判良くないのはしかたないかも
元が８１マーク２だから・・・　でも発売当時から衝突安全ボディだったよ。
167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 23:12: RB20Eは結構いいぞ
168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 23:22: え～よくねえよ
安さに負けて買ったＲ３２最悪だったぞ
169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/24(木) 23:27: http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news2&key=990665510&ls=50
ｍｋタクシーがグレンジャーいれるってさ
170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/25(金) 18:42: >>169
ふぅん～　まあXGはスリイダイヤだし
171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/25(金) 20:52: ますます惹かれるね。
172 名前： 俺の塩３０００ＧＴ 投稿日： 2001/05/25(金) 20:54: 日産車のエンジンスタート音ってみんな同じなんですが。
あれ、どうにかなりませんか？
173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/25(金) 20:57: >>161 大嘘．
http://www.nissan.co.jp/CREW/K30/MECHANISM/mechanism_fr.html

クルーのはR33のRB20E．32のよりはちょっとマシ（のはず）．
SR20VEとか積んだ気の狂ったやつ出さないかね＞日産．
174 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 00:05: 何がなんでも(直列)6気筒，と思っていた時期もあったけど
6気筒のハシカも治まった今となっては(枯れたRBもいいけど)
QG18DDあたり載せてくれた方が嬉しいかな
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 05:42: >>174　４気筒の設定も欲しいね。
いろいろグレードはいらないからさ。
でも2000は欲しいかな・・。
176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 05:44: >>174　４気筒のに乗っていたら、６気筒の方が滑らかかなー
なんてなるんじゃないのかな？
177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 06:28: 狂ｩってＹ３１ベースじゃなかったっけ？
と言う事はＶＧ３０ターボが載るな。
178 名前： 雲助仮面 投稿日： 2001/05/26(土) 06:31: >>165タク上がりクルー乗り殿
先日はどうも～メーター直った？（笑）
179 名前： タク上がりクルー乗り 投稿日： 2001/05/26(土) 20:56: >>178
こちらこそどうもです。メーターは金ないのでほったらかしです(鬱
サイドフラッシャーはつくようになったけどね。
180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 23:09: ＞＞１７２
確かにＲＢのセルモーターの音は安っぽいね　なんか弱々しい
181 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/26(土) 23:20: QG18(直噴じゃない奴だけど)下のほうならクルーのRBよりスムースだよ
182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/27(日) 17:58: >>180
シャカシャカシャカシャカーン

日産のセル音で好きなのはＶＧ３０ＤＥだなぁ
183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/28(月) 19:19: aage
184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 16:30: w
185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 17:38: >>177
狂うは、C33がｳﾞｪｰｽだった筈ですよ。
個人向けｸﾞﾚｰﾄﾞのｱﾙﾐのﾃﾞｻﾞｲｿなんて、
初期型はまんまC33の流用だった。
186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/30(水) 20:32: ますます好きに成った。
187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/01(金) 20:42: ぐおおおおおお！！。
188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/02(土) 14:35: 頑丈だぜ！。
189 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/04(月) 20:13: （・∀・）ｲｲ!
190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/04(月) 23:42: C33って事は81マーク2と同世代か
191 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/05(火) 20:57: （・∀・）ｲｲ!
192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 20:42: ハァ？。
193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/07(木) 21:09: 数年前に、クルーにＲＢ２６換装した馬鹿いたけど
まだ現役？？
194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/08(金) 20:24: >>193
現役だ！。
195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 12:18: サンルーフのオプション設定があれば是非欲しいセダンの一つ、元来実用車なので望む人は居ないのだろうか？社外品を問い合わせても「付けた事が無いので合うか解りません」との返答、誰かクルーにサンルーフ付けて乗ってるユーザー居ませんか？あの頭上空間ならルーフを収めても窮屈にならないと思うのですが・・・
196 名前： 名無し 投稿日： 2001/06/10(日) 12:22: １９３．１９４＞
クルーのドンガラに中身はGT-Rっていい鴨。
197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 19:17: >>195
オートバックスで付けられるよ。あと関係するＨＰもhttp://www.rarevalue.com/
198 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 19:27: ＲＢ２６なんて馬鹿だな。
この車はＲＤ２８Ｅでマターリと乗ることに意義がある。
しかも５ＭＴで。
199 名前： 三本和彦 投稿日： 2001/06/10(日) 20:24: ぜひ三角窓つけてくださいよ。
いまどき古風なデザインなんだから、いいじゃありませんか。
200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 20:28: >198
街乗りなら十分かもしれないけど...
クルーにRB25のSOHCでも載せたらいいかもしれない。
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 20:42: >>197情報有難う御座います、これまでオプション設定が無い（または装備した中古車が見当たらない）故、購入を断念した車多数あり、自分にとってはそれ位重要なアイテムです、
202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 21:12: この車に４気筒１．８、２．０リットルエンジンを搭載すれば売れると思います。
203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 21:19: 俺はサンルーフがついてるだけで購入対象から外れるな。
天井低くなるし、開けることなんかまず無いし・・・。
とっぱらうわけにもいかないしね。
204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 22:48: 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2001/06/10(日) 21:19
俺はサンルーフがついてるだけで購入対象から外れるな。
天井低くなるし、開けることなんかまず無いし・・・。
とっぱらうわけにもいかないしね。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988977745&ls=50

これのことか？　＞１
205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/10(日) 23:13: 俺もQG18DD搭載の5MT車があれば欲しいな
出来ればクルーがいいけどブルーバードでもいいや
まだRB20Eよりだいぶ高いのかな
206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/13(水) 00:23: シルフィのウルトラLEVエンジンはどうだ
207 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/13(水) 00:26: >>205
直噴好きなんですか？
208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/15(金) 20:27: クルー上げ
209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/15(金) 20:35: いいかげんY31をアボーンして
QR20からVQ30搭載のクルーIIを作ってくれ
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/16(土) 00:41: Y31にQRやVQ積めばいいだけのことと思われ。
確かマウント共通のはず。
211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/16(土) 00:43: ＱＲよりＶＱの方が良いと思われ。
212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/16(土) 00:45: 外装はいいけど、ショボイエンジン＆たくしー内装はダメ！！しかもＰＳ１３アルミ
はいてるグレードあるし・・・。
213 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/16(土) 01:49: >>212
お金掛けられないんですよーーーー。
214 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/16(土) 12:45: Y31って宅間車か
215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/17(日) 14:35: エンジンはＲＢシリーズしか認めん！！。
216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 20:59: 　
217 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 21:17: >>215

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーある
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У
　　　　| 8
218 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 21:19: クルー2でブレビスに対抗(w
219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/18(月) 22:11: VQターボ積めや。
220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 16:49: Ｖ６は要らない、直列６気筒でいい。
221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/19(火) 21:18: だな
6気筒は過剰
どうせ過剰ならV6より直6がいい
222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/21(木) 18:25: 燃費が良いからね。
223 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/23(土) 07:27: 　　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　／　＼
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224 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 00:57: age
225 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/27(水) 16:22: age
226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 17:56: 日産狂う？
227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/30(土) 18:00: >>226
古いよ！

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。