日野コンテッサリバイバルデビュー

■ ２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。

　.jp ドメインお持ちのお客様大歓迎。maido3.jp
　.fm 取得代行します。(US) maido3.fm
　.ca 取得代行します。(US) maido3.ca
　.com .net .org 取得代行します。(US) maido3.com
　.cc .to .tv 取得代行はじめました。NEW

月々1,000円からの BinboServer.com

２ちゃんねるも使っている Big-Server.com

>> ２ちゃんねる、サーバ監視所

■掲示板に戻る■ ■過去ログ倉庫めにゅーに戻る■

1 名前： 欲しい 投稿日： 2001/03/07(水) 02:37: トヨタグループ内の小型車戦略の一環として、
レトロパイクカー的ポジションでリバイバル販売。
エンジンはカローラ系の1NZ-FE、ボディはGOA基準に基づき再設計。
販売チャンネルはビスタ店（日野ディーラーでは小型乗用車は扱いきれない為）
発表・発売は今秋初頭。
2 名前： 欲しい 投稿日： 2001/03/07(水) 02:40: ボディ＝カローラ系NCVベース
3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 02:41: >>1
ソースあるの？
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 02:50: >>3
お醤油ならあると思われ。
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 02:51: ひのこんてっさってなあに？とらっく？
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 03:03: >>5
おまえだけ終了
7 名前： 欲しい 投稿日： 2001/03/07(水) 03:09: ソースは残念ながら言えません。
某大手部品メーカーのトヨタ担当設計部門・生産管理部門からのネタ。
8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 03:35: 俺買うからな！！
今から金貯めるからな！！
ウソだったら、その金で日野レンジャー買うからな！！
9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 04:20: ＭＲーＳのシャーシを基本にしたＲＲか（謎）
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 12:45: 面白いけど、いくらで販売する気よ、トヨタさん。
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 12:56: 日野コンマース復活きぼーん
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 13:03: ↓コンテッサ
http://member.nifty.ne.jp/REDKING/CONTESSA1.jpeg

格好いい+かわいい・・って感じ。
13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 13:09: どのコンテッサ？　900？　1300？　セダン？　クーペ？
いまどきＲＲが復活したら、びっくりだなー。
14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 13:34: さすがにRRは無いでしょー。
VWビートルだってFFになった時代だし。

昔の車って今見てもカッコいいのが結構あるよね。
個人的にはいすゞ117クーペとかもいいかなって。
GM繋がりでスバル辺りが出さないかな。インプベースで。
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 16:12: 外観だけを似せた新車になんの魅力がある？
鉄筋コンクリート製の城と共に逝ってよし
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 16:27: >>15
エレベータ付鉄筋コンクリ名古屋城もまた違った味わいが...
17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 16:28: >>12
初めて見たけどなかなかいいね！
買おうかなマジで。
18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 16:39: >>12
フロントグリルの無いところが、リアエンジン車の証明だね。
でも、これは水冷でしょ？
19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 16:57: >>15
ミツオカはそれで食ってます。
20 名前： 15 投稿日： 2001/03/07(水) 17:13: 旧車もどきファンに煽られまくるのを期待してたのに；
21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 17:21: ＞20
なんか淋しそうですな。

外観だレトロっぽいのってそれはそれでいいんじゃない？信頼性は
新型だから高いわけで、故障の心配も少なく、レトロな外観を楽しむ
っていうのはありだと思う。つーか、バイクでもレトロなスタイルのもの
がけっこうあるけど、逆に言えば最新のスタイルの車（バイク）よりも昔の
車（バイク）のスタイルの方が良かったなぁ～って感じてる人もそこそこ
いるってことでは？
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 17:23: フィガロがターボだというと知らない人が多いのと一緒だな

ほしい車の一つだけど．
23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 17:23: たしか、２世代くらいあったと重うんだけど
どっちかなあ？
24 名前： 15 投稿日： 2001/03/07(水) 17:44: バイクは外も内もレトロなものも結構あるからなあ。。。
俺の乗ってるカブとかもそーだし。
25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 17:46: >>24=15
カブこそ偉大なレトロカーだね
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 17:50: >>23
前期型の方がいいな。リアのフェンダーに空気導入口（スリット？）がある奴。
>>12は後の方だよね。
27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 17:52: >>26
前期型の写真どっかにないですか？
28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 21:45: 日野で売らなきゃ意味無いじゃん
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 22:28: はたして日野の救世主となるか
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 22:39: つーか日野の車のトヨタ製のレプリカでしょ
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 23:22: >>27
コレかな前期のって

http://abco-bmw.hoops.ne.jp/gallery/event/photo/ab1015j03.jpg
http://abco-bmw.hoops.ne.jp/gallery/event/photo/ab1015j02.jpg

やっぱコンテッサはクーペでしょ。
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 23:33: 日野の車って格好良かったんだよね。
↓サムライ格好いいですぅ。
http://www.hinocontessa.com/hinocontessa/hinostory/1994JCCA/NYM_P13.gif
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 23:34: >>32
結局、レースには出れなかったけどな……
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 23:48: あえてここで日野ルノーを復刻する勇気
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 23:50: >>33
オイルパンさえあれば……
36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/07(水) 23:57: >>34
ルノーは日産だからなー
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/08(木) 00:00: デュトロであえてＢ系エンジンを買う屈折した心情
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/08(木) 00:05: >>36
どう反応すべきか悩むレスだな。
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/08(木) 00:14: >38
時代が変われば資本関係も変わるって事ですな。
40 名前：３６投稿日： 2001/03/08(木) 00:17: >>39
そういうこと。
まさか当時はルノーと日産が合体するなんて誰も思わなかったろう。
41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/08(木) 00:31: >>27，31
えーと、前期の奴はその前のモデルです。
インパクのトヨタパビリオンの名車列伝ってとこに写真あるんだけど、
リンク張っていいのかな？
42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/08(木) 00:54: >>41
いいよ。（独断）

直ﾘﾝするのが一寸なぁ・・・と言うときはURLの頭のhを抜いてリンクしてね。
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/08(木) 10:09: リンク待ちageっす(w
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/08(木) 12:43: これっす・・・
ttp://toyota-pavilion.com/meisha/shosai.asp?R_ID=859

このパビリオン面白いよ。
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/08(木) 12:48: >>44
超サンキュッ！
かっこいいけど、前期型っぽいクルマって光岡とかでもあるよねー。
後期型の方がデザイン的にもインパクトあるかも。
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/08(木) 14:53: 前期・後期ではなく、初代・２代目ではないか？
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/08(木) 14:55: 車幅が今の軽自動車と同じだね。
48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/09(金) 03:27: ageます
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/09(金) 04:45: スプリントこそ市販して欲しいー
あの美しいスタイル、どうです？
白色のを見たことあるが、芸術だわさ
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/03/10(土) 00:17: あげ得よ。

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。