スズキエリオは？

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1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 09:40: どうよ？
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 09:42: 糞車。
3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 09:43: 韓国車かと思ったが…
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 09:45: トヨタ嫌いな人は買いそう。
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ逝こう 投稿日： 2001/02/02(金) 09:47: 競合車種はファンカーゴ、ＹＲＶ、カローラランクス
ってところか？
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 09:48: シビクのパクリ
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 09:56: 内装が…
デジタルメーター付けりゃ先進的だとでも思ってるのだろうか…
どうせならセンターメーターにすりゃいいのに。
表示部が狭い。プラスチッキーで萎える。
外にしても、奇抜にすりゃ売れるってモンじゃないし。
すぐあきそう。と、いうことでランクスに一票。
8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 10:01: あまり良くないみたいね。

では、1300～1500のコンパクトカーはどれが良い？
9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 10:02: デミオ
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 10:03: インプレッサ
11 名前： チャトラン 投稿日： 2001/02/02(金) 10:03: ストリーア／デュエート。
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 10:04: デザイン評価低いね。
燃費とかはどうなの？
今までのスズキの車と大差無し？
13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 10:08: >>12
油圧パワステ採用で0.5%の燃費アップだって。
…ってことは100Km走って500mの差。まじ萎える。
14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 10:52: YRVターボがよさげ。
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 10:53: >>14
YRVのターボエンジン
ストリアにもつんで欲しいなぁ。
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 10:59: ＞１５
くろすふぉー買え。
17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 11:03: >16
特殊すぎる。
18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 11:06: エリオのバックドアは塗装する予算がなかったのですか？
19 名前： ｽｽﾞｷ開発部 投稿日： 2001/02/02(金) 11:10: >18
バレましたか。内密に、お願いします。
20 名前： ホモロ☆ヴィチッチ 投稿日： 2001/02/02(金) 11:11: それは萎える・・・>>13
21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 11:12: 登録車ヘタだな、スズキ。バイクとジムニだけつくっとれ。
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 11:29: 欧州風のデザインに挑戦して、失敗したんだね。
デザイナーは日本人と見た。
23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 11:57: http://www.car-news.net/hotline/20010124.html

１月23日に発表されたスズキの新世代コンパクト「エリオ」は小さなボディーサイズで取り回し性をクリアしつつ、Aピラーを前方に配置し室内長を長めに取ると同時に、ヘッドクリアランスを大きくし大人５人でもゆったりと座れるようになっている。
　ただ単に広さがあるだけでなく、４段階リクライニング機構や「X」グレードに装備されるアームレストの高さがドア側のアームレストと同じ高さとなっているなど、リアシートの乗員もリラックスして移動できる工夫がされている。また、シートそのものも長時間のドライブでも疲れることのないよう適度な固さにしているということだ。
　シートのヒップポイントは590mm。これはドアの開口部の形状と合わせ、自然な姿勢で乗降できる適度な高さ。また、ドライビングポジションも腰への負担が少ない、自然な形で体を起こした楽な姿勢となっている。このように天井にゆとりがあるエリオだが、全高は1550mmと立体駐車場に入れるように抑えられているのは、市街地での使用を考えている人にはありがたいことだろう
24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 12:04: >>23
スズキ信者？
25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 15:17: age
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 15:39: >>13
読解力ねぇのか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0123/24men_kf0123_02.html?tsm
おまえ↑これ読んだだろ
省燃費技術のひとつを取り上げた記事
27 名前： ホモロ☆ヴィチッチ 投稿日： 2001/02/02(金) 16:49: 2WDのMTなら18km/lみたいだね。
28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 16:50: これの4WDに２０００ターボ乗っけてスポーツバージョン出したらなんだか面白そう（ﾜﾗ
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 16:51: カルタス代替の安い車ってことでいいんじゃない？
欲しくて買う車じゃなくて予算等で決めて買う車。
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 16:55: 韓国車っぽい。
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 16:57: どうして日本のメーカーはこう無駄な車ばかりつくるのでしょうか？
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 16:59: 無駄じゃない車ってなによ？
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:00: >>27
シビックのCVTの方が燃費いいじゃん。
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:01: >>28
きっとモンスター田嶋がツインエンジンのパイクスピーク仕様を作ります。
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:01: 軽のスズキから小型のスズキに変わろうとしてるスズキにとっては重要な車種なんだろうね。
36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:03: 自社開発？
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:04: スズキが自社以外の何処で開発するんだ？
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:15: >>35
重要な割に糞車ですな
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:16: で、結局買う価値はありますか？
40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:17: >>39
特に無いと思われ。
41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:19: >3
スズキヲタ以外は特に好んで買わないんじゃない？
42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:20: 無理にデザインで頑張ろうなんて思わなけりゃ良かったのに。
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:21: シビックみたいな車が欲しくてメーカーに拘りが無く、安ければいい
そういう人が買うでしょう。
少々細部の出来が悪くても普通の人は一度買ったら他車との比較なんて
しないから不満も言わないでしょ。
今の国産車で単体で見て不満になる車なんて無いよ。たぶん。
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:22: これ、オペルと共同開発かな？
たしかそんな計画あったよね？
デザインはスズキにしては頑張ったと思う。
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:24: スズキ車が叩かれると必ず擁護派が出てくるな。
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:25: >>45
スズキ信者はキティだから。
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:26: >>43
スズキの販売力からして大して値引きも期待できんし
シビックやらサニーのほうが安く買えるんじゃないの？
48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:27: スズキ信者って本尊はジムニー？
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:28: >>45
ってゆうか、韓国車スレでも擁護派がいるのに
擁護派の出てこないスレとはどこ？
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:28: サニーと比べたらエリオのがマシかと・・・。>>47
51 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:28: ＞４７
そのまえに対して興味なく買う人は
最初からスズキなんか眼中無いんじゃない？
豊田、日産、本田あたりを検討して決めてしまうでしょう
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:29: >>49
ヲタ発見
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:30: >>49
ムキになるなって。（藁
54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:31: >>50
そうか？サニーも何気にいいとおもうぞ。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:32: >>51
地方へ行くとスズキの販売網は強いよ。
56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:33: サニーのミニバンというかワゴンタイプって何？
57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:33: >56
ウィングロードもしくはティーノ
58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:34: 別に国内で多く売る気は無いと思いますよ
国内月販目標1000台の為に新車開発するわけ無いです
海外でスズキは大人気ですから
みなさんは豊田・日産・本田買ってあげて下さい
59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:36: ヲタ発見
60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:36: サニーバン
61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:38: サニーバンなんて今は無いよ。
ウィングロードかADバンだ。
62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:40: ティーノのエリオならエリオだがどうせ買うならシビックかな？
63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:42: ネタ
64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:42: >62
日本語になってないぞ。
65 名前： ホモロ☆ヴィチッチ 投稿日： 2001/02/02(金) 17:43: ネタなのか・・・
66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:43: シビック＞デミオ＞＞＞エリオ＞ファソカーゴ
67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:50: ２ちゃんでは叩かれるのう＞鈴木
厨房には人気ないのか
経営状況極めて堅調で株も高い優良企業なんじゃが
68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:52: >>66
クラスが違うので比較にならないと思われ。
69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:53: >>66
ぷぷぷ　デミオねぇ（藁
70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:54: 会社が優良でもヨーロッパ向きの物作りするからなー・・・>>67
71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:55: >>68
クラス同じじゃん。
72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:56: >>70
しかも所々いいかげんなんだよな、、、
73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:57: 東南アジアでは大ウケなんだが…
74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:59: 見えないところだけいいかげんならもっと誤魔化せるのにね（笑）>>72
75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 17:59: >>71
シビック相当のマツダ車はファミリアだろ。
トヨタならカローラ。
76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 18:01: つか、ホイールベース短くないか？バランス悪いぞ。
77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 18:06: メカ的な事全然わからないんだけど、この4WDシステムってスポーツ走行には向いてるの？
78 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 18:09: ホットハッチ化・・・
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 18:14: スズキは丈夫で長持ちだから欧米や発展途上国で売れていると思うのだが。
いいかげんでなく合理的なんだと。。。。。。安いし。
80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 18:27: 「壊れない」と言うのもどう解釈するかによって違うよな。
ノーメンテでも故障はしないが20万kmしか車体とエンジンがもたないのと、
マイナートラブルはあるけど50万kmもつのと。
日本だと前者が支持されるだろうが海外だと後者が好まれる。
81 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 18:31: 本田のシビックがノーメンテで２０万キロも走るとは思えない
82 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 18:32: スズキセリオ...
83 名前： 80 投稿日： 2001/02/02(金) 18:33: >>81
別にシビックの話じゃない。ただの例え。
84 名前： ひよこ名無しさん 投稿日： 2001/02/02(金) 18:34: なんであんなにシビックに似てるんだろう。
テレビのＣＭ見て、これやばいって思ったもん。
85 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 18:35: 豊田のカローラもノーメンテで２０万キロも走るとは思えない
86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 18:42: >>84
あんまし似てないよ
某スクープ雑誌の受け売り？
87 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 19:08: >>86
どうみても似てるし。
88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 19:10: スズキヲタはどうしてこう、無駄な抵抗をするのだろうか…
89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 19:12: >>88
同感。見苦しいね。糞車は糞車と認めりゃいいのにね。
90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 19:15: 村企業スズキ
91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 19:52: >>88 >>89
糞だったら放置しとけよ。
ホントに糞ならお前らが何も言わんでも売れないだろ。
92 名前： 名無しは無慈悲な夜の女王 投稿日： 2001/02/02(金) 20:24: 二輪ＧＰでホンダと互角に戦っているスズキが糞車造るわけないだろ。
エリオ、いいデザインだとおもうぞ。
93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:37: >>92
俺もエリオは悪くないと思うけど、WGPの成績とは全然関係ないだろ。
94 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:37: ちなみにシビックのパクリではありません
シビック出るだいぶ前からテストコース走ってましたから
デビューも本来ならシビックと同時期のはずでした
わざと遅らしたの？
95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:45: スズキヲタどんどんムキになって面白い。
96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:47: どうせならソリオにエリオの1500積んでくれればまだいいのに･･･
あの重量であのエンジンではマジ走らんぞ
97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:50: スズキヲタは他にする事ないのか？
98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:51: ＞あの重量であのエンジンではマジ走らんぞ
インプの1.5だってそこそこ走るんだから大丈夫でしょ。
99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:52: >スズキヲタは他にする事ないのか？
お前こそ人のこと言ってるバアイか？
100 名前： ホンダヲタ 投稿日： 2001/02/02(金) 20:52: 必死にヲタヲタ逝ってる奴が一番暇そうだ（藁
101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:53: >>100
おまへもな
102 名前： ホンダヲタ 投稿日： 2001/02/02(金) 20:55: >>101
今日、初めてのカキコですが（藁
103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:55: 車格からみて少なくとも1800は必須
1500は1㌧以内なら結構いけるのでは？
104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:57: つか、へんな物はヘンって認めたほうがいいよ。
「スズキマンセー」でスズキのやること全部サイコーとか思ってない？
スズキヲタさんよ。そんなだからいつまでたっても村企業なんだよ。
おれさ、昴派だけどnewインプがダサいのは認めるよ。
だいたい、一般的なセンスだとダサくみえるよ、インプ。エリオも。
無駄に好きな企業ばっか褒めちぎっててもアホっぽいよ。
105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 20:59: >>104
スズキヲタは「一般的センス」の持ち主ではないので
エリオがカコよく見えるそうです。
106 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:00: スズキ信者は厨房ということで宜しいでしょうか？
107 名前： ホンダヲタ 投稿日： 2001/02/02(金) 21:00: >>104
君か暇人なのは。
俺はインプ好きだけどね。
ほんとに昴派？（藁
108 名前： スバルヲタ 投稿日： 2001/02/02(金) 21:03: どお見ても剥きになっているのはアンチの方だと思われ
109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:07: 叩きに同意するレスが必ず速攻で付いてるね
面白いねココ
110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:14: 厨房しかいないな、ここ
111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:14: 裏２ｃｈねるにも来てね
もしかしたら本当の犯行予告が見れるかも！？

見方は
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に、小学生なら　low　中学生は　middle　高校生は　hight　と入れる。（年齢別の画像専用だそうで
す
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ(笑)」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、くじけずに何度も挑戦。
　　うまく行くと、目的のページにつながります。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。

　（注意！）全て半角で入れること！！
　　　　　　　２３：００～０３：００の間はつながり難いです！何度もトライ！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:17: ↑もう見飽きた。
やめてくれ
113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:18: 厨房は裏へ逝って下さい。
114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:23: >>109
それは、鈴木や軽自動車絡みのスレを必ず荒らす自作自演君の仕業です。
何度も暴露されているのに、熱くなると同じことをやっちゃうみたい。
ちなみに彼は昴派なんて大嘘です。
●イ●●派です。
115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:23: スズキスレは荒れるな。。。
信者が強情なのもあるが、
アンチも・・・・　ハァ・・・
スズキスレは極力たてないように。。
116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:31: アンチが来たら
ＹＲＶマンセーしてやれ
満足して荒らさないだろーよ
117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:37: まったく、スズキヲタとダイハツヲタの争いうざい。
ダイハツヲタは叩かれるとスズキヲタのせいにするし、
スズキヲタはダイハツヲタのせいにするしさぁ。
いつもワンパターンなんだよな。どっちも糞だよ。
スズキヲタは自分が一歩上手に口論してる口調で､
ダイハツヲタはあきっぽいのか決まった時間に一気に
カキコして消える。いつもこの繰り返し。
低脳の争い。スズキ派意見の時はスズキ派ばかり
ダイハツ派意見の時はダイハツ派ばかり、いつも偏ってるし。
スズキヲタもダイハツヲタも１人しかいないんじゃないか？(藁
118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:47: >>117
同感。いつも見苦しいな、D派とS派。
ひとつも進歩しないし。
ダイハツもスズキもそれなりにいい車つくるのに
ヲタがこんなだから評判悪くなるんだよな…
119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:47: >>117
だからって昴派なんて嘘はやめようね（藁
120 名前： 117 投稿日： 2001/02/02(金) 21:51: >>119
なんか勘違いしてませんか？ダイハツヲタじゃないよ、俺。
そういう風なところがイメージ下げるんだよ。わからないの？
121 名前： まちゅだダイスキ 投稿日： 2001/02/02(金) 21:53: インプはかっこいいよ、実物を見て考えが変わった。
エリオのデザインはいいセンいってると思う、サイドビューは平凡だけど。
122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 21:54: つづけても無駄なので

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠終了　＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

ダイハツヲタさんはダイハツスレ、
スズキヲタさんはスズキスレで閉じこもってください。
123 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/02(金) 22:09: エリオって重いの？
オールアルミエンジンって軽量化に寄与していないの？
124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 22:13: ん？インプをけなすやつがいるのか？
125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 22:14: >>122
ここスズキスレなのに終了したら閉じこもれないぞ
126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/02(金) 22:53: って言うかエリオなんて叩く必要があるほどの車じゃないだろ。
良くもないけど悪くもなし、でもそこそこ安い。
ただそれだけの車。
127 名前： ポタージュとクリ－ムシチュー 投稿日： 2001/02/04(日) 01:11: 業務連絡！犬死部隊「アリーナ・コマンド」出動！
先に逝ってくれ！こちらもあとから逝くから・・・・
128 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/04(日) 02:51: コマーシャルみた感想。

「ｉ　ＭaｃのＣＭそっくり」
129 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/04(日) 10:58: >126
エリオが成功するか否かでスズキの戦略が変わる。
うまくいけば、小型のスポーツカーを作ってくれるんじゃないかと期待している。
スズキってスポーツカー開発への情熱も技術力も持っているメーカーだと思うから…
130 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/04(日) 12:39: その前に
ｉ　ＭaｃのＣＭ
を正確に覚えている者がいるかどうか
俺は思い出せない
131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/04(日) 14:11: ２輪と４輪でこうもイメーヅが違うとなぁ～
132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/05(月) 10:27: 新開発のエンジンだしね。>>129

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